Lue keskustelun säännöt.
Vantaalaiset, näkyykö siellä pudonneita lentokoneita?
16.08.2025 |
?
"Helsinki-Vantaalla hälytys suuresta ilmaliikenneonnettomuudesta"
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7d7627ae-18eb-4efe-9acd-eed70ba20ea4
Kommentit (95)
Joo just heräsin. Tossa se törröttää takapihalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hesarisssa kuva. Ei näytä ihan suurelta ilmaliikenneonnettomuudelta kuitenkaan...
Hyvällä tuurilla ei tarvise kuin potkuri korjata. Mutta auto on ihan paskana. Onkos tuo auto maavirtalähde?
Vierailija kirjoitti:
Hesarisssa kuva. Ei näytä ihan suurelta ilmaliikenneonnettomuudelta kuitenkaan...
Kyllä se niille matkustajille ja henkilökunnalle on. Todellinen vaara on ollut olemassa.
Potkurinosunut huoltoajoneuvoon. hs.fi
Vierailija kirjoitti:
FYI: Eilen joku kyseli täällä luottamuksesta Finnairin koneisiin. Iigor?
.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jonkin ATR-koneen ropelin lavat ottaneet vähän damagea johonkin akkukärryyn..
Ei mitään kummempaa ellei potkurin kappaleita ole osunut kenenkään ohtaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hesarisssa kuva. Ei näytä ihan suurelta ilmaliikenneonnettomuudelta kuitenkaan...
Hyvällä tuurilla ei tarvise kuin potkuri korjata. Mutta auto on ihan paskana. Onkos tuo auto maavirtalähde?
Taitaa mennä moottori huoltoon tuollaisen jälkeen. Laakerit yms täytyy tarkastaa kun ei sitä ole suunniteltu silppuriksi vaan tasaiseen vetoon. Sitten vielä rungon tarkastus että onko mitään sirpaletta mennyt mistään läpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kapteeni ja perämies puhallutukseen jos ei edes jarrua muista päälle laittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitoksen ensitietojen mukaan maassa ollut matkustajalentokone on osunut johonkin laitteeseen, ja matkustajat on evakuoitu koneesta varmuuden vuoksi.
Pelastuslaitoksen ensitietojen perusteella loukkaantuneita ei vaikuttaisi olevan.
Ja tähän tarvitaan 15 pelastuslaitoksen yksikköä, koska...?
Koneissa on useita kymmeniä ihmisiä ja helposti syttyvää kerosiiniä. Lisäksi kiitotiellä mahdollisesti palava lentokone estää muita koneita nousemasta/laskeutumasta -> taloudellinen tappio
Taloudellinen tappio ei liity mitenkään pelastustoimeen.
Kirjoitin huonolla sanavalinnalla, tarkoitan siis koko lentokenttäprosessin toimivuuden jatkuvuutta. Yksi kone myöhästyy -> toinen kone myöhästyy jne. Tästähän tulee lentoyhtiöille taloudellista tappiota, sillä vain ilmassa oleva kone tuottaa rahaa yhtiöille. Se ei toki palokunnalle kuulu, mutta heidän tehtävä on pelastaa ihmishenget sekä pyrkiä rajaamaan tulipalosta tms. aiheutuvat seuraukset, tässä tapauksessa lentokentän toiminnan henkentyminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hesarisssa kuva. Ei näytä ihan suurelta ilmaliikenneonnettomuudelta kuitenkaan...
Kuvan mukaan kyseessä on ihan Finnairin kone, ei Gdanskin.
Millainenkohan ihminen on kirjoittanut tämän kommentin? Täällä palstalla tosiaan huomaa, että puolet ihmisistä on keskmääröistä tyhmempiä ja täällä on kirjoittanut kerran yksi sellainenkin, jonka äo oli mitattu 70.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hesarisssa kuva. Ei näytä ihan suurelta ilmaliikenneonnettomuudelta kuitenkaan...
Hyvällä tuurilla ei tarvise kuin potkuri korjata. Mutta auto on ihan paskana. Onkos tuo auto maavirtalähde?
On. Kippari ollut kännissä? Ei ole malttanut odottaa, että virta poistetaan ennen lähtöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ATR:t lähtee portilta usein peruuttamalla omilla moottoreillaan (ilman työntöautoa), niin siinä on varmaan aika huono näkyvyys taakse. Olisiko tämä selitys onnettomuudelle?
Toivotaan että Tapio on the move tekee tästä videon Youtubeen, hän osaa selittää nämä hyvin auki kun alan ammattilainen on!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En tiedä onko lentokoneissa käsijarrua, mutta jos on ja se on unohtunut laittaa päälle niin aika alkeellinen moka :D
Toki ihmisiä tässä kaikki on
Vierailija kirjoitti:
Kapteeni ja perämies puhallutukseen jos ei edes jarrua muista päälle laittaa.
Kuinkakohan luotettavia ovat nämä matkustajien kuvaukset pysäköintijarrusta? Mitäpä jos lentokoneessa ei edes ole pysäköintijarrua? Olen ainakin joskus nähnyt, että pyörien eteen ja taakse viedään ihan sellaiset erilliset esteet.
"Hänen mukaansa lentokoneen pysäköintijarru ei ollut päällä. Kun kone käynnistettiin, lentokone liikahti eteenpäin ja osui maavirtalaitteeseen."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hesarisssa kuva. Ei näytä ihan suurelta ilmaliikenneonnettomuudelta kuitenkaan...
Kuvan mukaan kyseessä on ihan Finnairin kone, ei Gdanskin.
Millainenkohan ihminen on kirjoittanut tämän kommentin? Täällä palstalla tosiaan huomaa, että puolet ihmisistä on keskmääröistä tyhmempiä ja täällä on kirjoittanut kerran yksi sellainenkin, jonka äo oli mitattu 70.
Eikö sinulle muka Gdansk Airways ole tuttu (halpa)lentoyhtiö? 😎 Aina joku näemmä lankeaa trolliansoihin...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kapteeni ja perämies puhallutukseen jos ei edes jarrua muista päälle laittaa.
Kuinkakohan luotettavia ovat nämä matkustajien kuvaukset pysäköintijarrusta? Mitäpä jos lentokoneessa ei edes ole pysäköintijarrua? Olen ainakin joskus nähnyt, että pyörien eteen ja taakse viedään ihan sellaiset erilliset esteet.
"Hänen mukaansa lentokoneen pysäköintijarru ei ollut päällä. Kun kone käynnistettiin, lentokone liikahti eteenpäin ja osui maavirtalaitteeseen."
Moottoreita käynnistettäessä potkurit on sellaisessa kulmassa, että ne eivät "vedä", eli joku muu syy tässä nyt kuin käsijarrun puute.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pelastuslaitoksen ensitietojen mukaan maassa ollut matkustajalentokone on osunut johonkin laitteeseen, ja matkustajat on evakuoitu koneesta varmuuden vuoksi.
Pelastuslaitoksen ensitietojen perusteella loukkaantuneita ei vaikuttaisi olevan.
Ja tähän tarvitaan 15 pelastuslaitoksen yksikköä, koska...?
Koneissa on useita kymmeniä ihmisiä ja helposti syttyvää kerosiiniä. Lisäksi kiitotiellä mahdollisesti palava lentokone estää muita koneita nousemasta/laskeutumasta -> taloudellinen tappio
Sitä kerosiiniä on koneissa kiitettävä määrä joten todellakin tarvitaan kaikki yksiköt varmuuden vuoksi.
Lentokoneen parkkeeraus
https://m.youtube.com/watch?v=__jKi59QR5Q&pp=0gcJCa0JAYcqIYzv
Lentokoneiden kolhut ja vauriot
Öhöhö, kyllä puhutaan yleisesti myös "ruotsinlaivasta", vaikka kyseessä olisi virolaisen TallinkSiljan laiva.