Lue keskustelun säännöt.
Miten tasoristeysonnettomuus on edes mahdollinen?
05.08.2025 |
En ole oikeasti koskaan ymmärtänyt tätä. Miten joku uskaltaa ajaa niin huolimattomasti että noin voi tapahtua? Oli nyt näkyvyys miten huono hyvänsä niin eihän tuossa ole mitään järkeä.
Kommentit (95)
Tuo Turun Suikkilantien tasoristeys on sellainen, mistä ajamme viikottain. Eikä koskaan ole tullut pieneen mieleenikään, että puomeihin voisi tulla vika eivätkä ne laskeutuisi. Hyvä muistutus itsellekin. Onneksi kukaan ei kuollut.
(Ulkopaikkakultalaisille tiedoksi, että tuon tasoristeyksen kautta kulkee iso osa Turun sataman auto- ja rekkaliikennettä, sekä useita bussilinjoja. Ruuhka-aikaan eli esim. aamulla laivojen saapumisaikaan tuossa olisi ollut suuronnettomuus lähellä.)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taas rysähti... kylläpäs nyt onnettomuuksia tapahtuu.
"Meinaatko, että lähestyvän tasoristeyksen liikennemerkeistä ei tarvitse välittää? Sokeako sinä olet ajellessasi, että et edes huomaa, että niitä on kaikkiaan kolme?"
Mitä sönkötät? Kyllä jokainen Turussa tietää, että tuossa on tasoristeys. Tuokin autoilija tiesi, hän vain uskoi puomien toimivan.
Kuopion tasoristeysonnettomuus 2/2024, jossa rekka-auto oli osallisena herättää kysymyksiiä ja vaatimuksia myös tavarajunille?! Kyseessä vartioimaton tasoristeys, jossa toki Stop liikennemrkki. Rekoissa ja pitemmissä tieliikenteen kalustoissa pitää olla oranssit sivuvalot lakisääteisesti, tavaravaunut voi olla ilman sivuvalojakin?
Peruuttava (työntävä) tavarajuna lähestyy tasoristeyttä, jonka nopeutta ja jopa kulkusuuntaa on vaikea arvioida. Tavarajunissa harvoin edes valoja (punaiset / kirkkaat) viimeisessä vaunussa!? Tietämättä tapauksesta sen enempää, pitäisi olla lakiinperustuva velvoite varusta tavarajunan viimeinen vaunu asianmukaisilla valoilla, kuten muussakin liikenteessä!? Taravajunan työntäessä vaunuja (peruuttaessa), olisi ehdottomasti kirkkaat ajovalot lakiin perustuvina vaatimuksina???? Harmillinen tapaturma, joka olisi ehkä valaistuksella voitu estää?
Vierailija kirjoitti:
Kuopion tasoristeysonnettomuus 2/2024, jossa rekka-auto oli osallisena herättää kysymyksiiä ja vaatimuksia myös tavarajunille?! Kyseessä vartioimaton tasoristeys, jossa toki Stop liikennemrkki. Rekoissa ja pitemmissä tieliikenteen kalustoissa pitää olla oranssit sivuvalot lakisääteisesti, tavaravaunut voi olla ilman sivuvalojakin?
Peruuttava (työntävä) tavarajuna lähestyy tasoristeyttä, jonka nopeutta ja jopa kulkusuuntaa on vaikea arvioida. Tavarajunissa harvoin edes valoja (punaiset / kirkkaat) viimeisessä vaunussa!? Tietämättä tapauksesta sen enempää, pitäisi olla lakiinperustuva velvoite varusta tavarajunan viimeinen vaunu asianmukaisilla valoilla, kuten muussakin liikenteessä!? Taravajunan työntäessä vaunuja (peruuttaessa), olisi ehdottomasti kirkkaat ajovalot lakiin perustuvina vaatimuksina???? Harmillinen tapaturma, joka olisi ehkä valaistuksella voitu estää?
Tavarajunissakin on aina takavalot viimeisessä vaunussa. En ole kuullut mistään poikkeuksista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osa ajaa tahallaan ja tekee itsemurhan sillätavoin,muut tapaukset kertoo ihmisten tyhmyystason.
Mulla on peltoa radan takana ja vartioi maton tadoristeys, jonka taakse kellään muulla ei pitäisi olla asiaa. Valitettavasti mäki on liukas ja jyrkkä ja jos tulen hiljaa esim heinäkuorman kanssa traktorilla liun takaperin ojaan. Joudun ottamaan radan mäkeen min 15 km vauhtia ja jos juna tulisi saattaisin paniiklijarrutuksella saada pysäytettyä hyvällä tuurilla. Olen kysellyt voinko omalla rahalla ja ajalla loiventaa, kuulemma ei kun sillä kohtaa tie VR Trackin alueella/vastuulla. Jäin radalle toissa syksynä leikkuupuimurilla kiinni, mutta pääsin irti ennen junan tuloa, onneksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Samasta syystä kuin kaikki pääosin kaikki muutkin onnettomuudet, huolimattomuudesta ja/tai malttamattomuudesta.
Jotkut ajaa päivittäin aikaan " jolloin juns ei kulje". Holtiton ylitys kun "ei se tähän aikaan tule" mutta juna onkin myöhässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sen takia kun ei kuski katso vasemmalle eikä oikealle vaan menee suoraan yli. Samalla tavalla skuuteilla ajellaan katsomatta.
Mun autokoulunopettaja antoi esimerkin, kun eräs kuljettaja katsoi ensin oikealle ja sitten vasemmalle, ja kun ei junaa näkynyt niin lähti yli ja törmäsi veturiin, joka seisoi ylikäytävällä 😄
Me olimme 20 vuotta sitten ns roadtripillä pitkin suomea mieheni kanssa,olin juuri saanut tietää olevani raskaana.
En nyt muista minkä pikkupitäjän läpi ajettiin kun äkkiä tajuttiin olevamme junaraiteilla puomittomassa,valottomassa tasoristeyksessä joka jäi puskien taa piiloon. Jos siitä varoitusmerkki oli,niin sekin oli jossain puskassa kun ei näkynyt. Kyllä sydän hakkasi molemmilla kun yli päästiin!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuopion tasoristeysonnettomuus 2/2024, jossa rekka-auto oli osallisena herättää kysymyksiiä ja vaatimuksia myös tavarajunille?! Kyseessä vartioimaton tasoristeys, jossa toki Stop liikennemrkki. Rekoissa ja pitemmissä tieliikenteen kalustoissa pitää olla oranssit sivuvalot lakisääteisesti, tavaravaunut voi olla ilman sivuvalojakin?
Peruuttava (työntävä) tavarajuna lähestyy tasoristeyttä, jonka nopeutta ja jopa kulkusuuntaa on vaikea arvioida. Tavarajunissa harvoin edes valoja (punaiset / kirkkaat) viimeisessä vaunussa!? Tietämättä tapauksesta sen enempää, pitäisi olla lakiinperustuva velvoite varusta tavarajunan viimeinen vaunu asianmukaisilla valoilla, kuten muussakin liikenteessä!? Taravajunan työntäessä vaunuja (peruuttaessa), olisi ehdottomasti kirkkaat ajovalot lakiin perustuvina vaatimuksina???? Harmillinen tapaturma, joka olisi ehkä valaistuksella voitu estää?
Tutkintapöytäkirjan perusteella (kuva) kyseisessäkään VRn puutavaravaunuissa ei ole minkäänlaisia valoja!? Eihän niitä ole edes "konttivaunuissa". Avustaja seisoo puutavavaunun metalliritilän päällä viimeisen vaunun ulkopuolella! Talviaikana "teoreettisetkin" takavalot olisi lumen petossa näkymättömissä.
Valot on ainoastaan veturissa, nekään ei näy satojen metrien pitkiä tavaravaunuja työnnettäessä puutavan varikolla!
Mun isäni kaveri on ajanut yhden. Asuu junaradan lähellä. Kerran kotiin mennessään ajatteli, ettei viitsi pysähtyä ja katsoa tuleeko junaa, kun ei oo koskaan ennenkään tullut. Juna tuli auton kylkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No niinpä. Eikö pitäisi tajuta siinä vaiheessa pysähtyä kun puomi menee alas?
Vartioimatttomassa tasoristeyksessä ei ole puomeja eikä valoja
Meinaat että pääradoilla on tuollaisia vielä? Esimerkiksi se Lempäälän tapauksessa oli kyllä puomit risteyksessä. Eli joko tahallaan on ajettu alle tai sitten kuski ollut täysi uuvatti.
Olen viimeksi 2 viikkoa sitten ajanut puomittoman ja valottoman tasoristeyksen yli. Reitillä kulkee pelkkiä tavarajunia ja siinä on tapahtunut myös kuolemaan johtanut onnettomuus muutama vuosikymmen sitten.
Ei jää, kyllä se yli ajaa.