Lue keskustelun säännöt.
Miten tasoristeysonnettomuus on edes mahdollinen?
05.08.2025 |
En ole oikeasti koskaan ymmärtänyt tätä. Miten joku uskaltaa ajaa niin huolimattomasti että noin voi tapahtua? Oli nyt näkyvyys miten huono hyvänsä niin eihän tuossa ole mitään järkeä.
Kommentit (95)
Vierailija kirjoitti:
Eikö niissä oo niitä kilkuttimia jotka varottaa junan tulosta sekä puomeja jotka laskeutuu
Ei ole jos kyseessä on vartioimaton tasoristeys. Ja niitä vartioimattomia on paljon, vaikka osa on jo poistettu käytöstä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun huomataan merkit, painetaan vain kylmästi kaasua!
Jos ei pää pyöri kuin pöllöllä niin voi rysähtää. Juna jää siihen apukuskin puolen ikkunan ja tuulilasin välisen metalliosan taakse.
Vierailija kirjoitti:
Samaa taivastelen, miten on edes teoreettista mahdollista ettei huomaa junaa. Itsarit toki erikseen.
Katso vastaus nro 16. Siinä on hyvin selitetty miten se on käytännössä mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Kun huomataan merkit, painetaan vain kylmästi kaasua!
Itsellä on ainakin sen verra herkkä peffa, ettei tulisi mieleenkään rytyyttää yli vauhdilla. Hiljennän aina n. 20 km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä mietin myös tätä ja syynä tähän on vaan se että ihmiset on huonoja kuskeja.
Miksi tulee nokkakolareita? Siksi koska surkea kuski ei pysy omalla ajokaistallaan.
Miksi tulee peräänajoja? Siksi koska surkea kuski ei osaa jarruttaa siten että auto ei osu edellä ajavan perään.
Miksi autoja ajaa ylipäätänsä ojaan? Siksi koska ihmiset ajaa liian kovaa, ajonopeus pitäisi olla sellainen että se auto pysyy omalla kaistalla aina.
Tuolla liikenteessä kun ajelee niin huomaa että 90% kuskeista ei osaa ajaa eikä ne osaa liikennesääntöjä, se on se hälläväliä asenne heillä.
Tässäkin kolarissa jos pakettiauto ajoi ylinopeutta eli yli suurimman sallitun nopeuden niin nauran paskaisesti hänelle kun menehtyi. Hyvä vaan että menehtyi koska hän on turvallisuusriski muille liikenteessä oleville.
Jos hän taas noudatti liikennesääntöjä niin osanotot siinä tapauksessa omaisille.
Ei tästä eilenkään juna tullut...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tasoristeyskäyttäytyminen opetetaan autokoulussa. Omaopetuksessa olevilla se ei ole ollenkaan varmaa, saattaa opettaja vaan sanoa, että ei niistä oikeasti tarvitse välittää harvaan liikennöidyillä radoilla jne. Tämä ja moni muu viime aikoina uutisoitu persiillään oleva liikennekäyttäytyminen näyttäisi siltä, että nimenomaan omaopetuksessa olleiden opettajien huonot liikenneasenteet ovat periytyneet tuleville kuljettajille. Pitäisiköhän koko omaopetus kieltää turvallisuuden takia?
Ei kaikissa autokouluissa vaan vain niillä paikkakunnilla joissa tasoristeyksiä on. Esim pääkaupunkiseudulla ei ole ainoatakaan tasoristeystä enää.
Kaikissa tasoristeyksissä ei TODELLAKAAN ole puomeja ! Tervetuloa tutustumaan tänne jossa on laitettu ihan peili ylikulun luo josta näkee tuleeko juna! On myös valot vihreä ja punainen. Ukkonen sotkee ne..paras vain tuntea aikataulut junille ja käyttää korviaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No niinpä. Eikö pitäisi tajuta siinä vaiheessa pysähtyä kun puomi menee alas?
Vartioimatttomassa tasoristeyksessä ei ole puomeja eikä valoja
mahut mehmetin autossa ei ole jarruja eikä valoja
Mikä nopeusrajoitus kyseisessä kohdassa on? Ajoiko auto ylinopeutta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos ei pää pyöri kuin pöllöllä niin voi rysähtää. Juna jää siihen apukuskin puolen ikkunan ja tuulilasin välisen metalliosan taakse.
Sitä "metalliosaa" nimitetään A-pilariksi
Vierailija kirjoitti:
Tasoristeyskäyttäytyminen opetetaan autokoulussa..useissa maissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No niinpä. Eikö pitäisi tajuta siinä vaiheessa pysähtyä kun puomi menee alas?
Asuin joskus Espoon Kauklahdessa, kun sielä vielä oli tasoristeys rantaradan yli. Ongelma oli se, että Kauklahden asema oli heti tasoristeyksen vieressä ja puomit laskeutuivat, kun paikallisjuna seisoi asemalla. Tuntui, että melkein joka kerta kun siihen joutui jäämään odottelemaan, niin joku paikallinen sankari katsoi, että aha - asemalla seisoo juna, kierrämpä puomit. Itselle ei tullut mieleenkään - ei oikein huvittanut kokeilla sattuisiko se Hki-Tku pikajuna pyyhältämään ohi 120 km/h samaan aikaan.
Tuollaiset onnettomuudet pitäisi kieltää lailla.
Meillä on pari peltolohkoa, joille päästäkseen on mentävä vartioimattoman tasoristeyksen yli. Itse yritetty pitää puskat matalana, että näkee paremmin. Toinen risteyksistä on aivan hel vetistä. Tie kulkee ensin radan viertä noin 200 metriä ja sitten tulee tiukka 90 asteen kurvi kohti rataa ja radalle on siitä kurvista vain ojarummun ylityksen verran matkaa ja lisäksi on ajettava ylämäkeen. Kun siihen ajaa traktorilla ja isolla rehukärryllä tms niin siihen pitää osua just nappiin kaikki eikä siihen tarvita enää sitä junaa sotkemaan kuviota. Talvella sinne pitää mennä traktorilla ja apevaunulla, jos on tehty rehuauma sinne. Silloin tähän jännitysnäytelmään lisätään vielä peilijää.
Me tehdäänkin yleensä niin, että joku menee sinne ensin jollain pienemmällä vehkeellä varmistamaan, että reitti on selvä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No niinpä. Eikö pitäisi tajuta siinä vaiheessa pysähtyä kun puomi menee alas?
Tämä oli varmaan hassunhauska vitsi, mutta sanotaan nyt kuitenkin että ei läheskään kaikissa risteyksissä ole mitään puomeja.
Ja onko tässä säästetty oikeassa paikassa kun ei ole?
Vierailija kirjoitti:
Kaikissa tasoristeyksissä ei TODELLAKAAN ole puomeja ! Tervetuloa tutustumaan tänne jossa on laitettu ihan peili ylikulun luo josta näkee tuleeko juna! On myös valot vihreä ja punainen. Ukkonen sotkee ne..paras vain tuntea aikataulut junille ja käyttää korviaan
Liikennemerkki kuitenkin varoittaa aina tasoristeyksestä. Ei nuo ole mitään selityksiä, vaan kertovat että jotkut haluavat pelata venäläistä rulettia sillä perusteella että ei sieltä eilenkään tullut junaa, miksi siis tänään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun huomataan merkit, painetaan vain kylmästi kaasua!
Itsellä on ainakin sen verra herkkä peffa, ettei tulisi mieleenkään rytyyttää yli vauhdilla. Hiljennän aina n. 20 km/h.
Herkkä peffa ja/tai puhkihakatut iskarit?
Samaa taivastelen, miten on edes teoreettista mahdollista ettei huomaa junaa. Itsarit toki erikseen.