Lue keskustelun säännöt.
Pakko se on uskoa. Hyviä nämä sähköautot.
24.07.2025 |
Saksan autoliitto ADAC testasi Volkswagen ID.3 Pro S -sähköauton akun kunnon kehitystä 169 651 kilometrin aikana. Testaus kesti neljä vuotta.
Testiauton korkeajännite-akuston nettokapasiteetti oli 77 kWh.
Tämä tarkoittaa, että paperilla ilmoitettu WLTP-kantama on 525 kilometriä. Todellisuudessa tämä tarkoittaa 400 kilometrin kantamaa moottoritienopeuksissa. Pakkaskeleissä täytyisi moottoritiellä olla mahdollista saavuttaa 300320 kilometriä ilman haasteita, ADAC kertoo testissään.
Testauksen aikana ADAC totesi akun kunnon heikentyneen lähes 170 000 kilometrin matkalla vain 9 prosenttia. Käytännössä tämä tarkoitti, että auton kantama oli tippunut 13 kilometriä. Testin alussa auton kantama oli 438 kilometriä ja 172 000 kilometrin päätteeksi auton kantama oli 425 kilometriä.
Kommentit (203)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onkohan missään muualla näin paljon sähköautojen vastustusta kuin takapajuisessa Suomessa?
Suomalaiset ovat ympäristötietoisia, saastuttavat akut (lapsityövoima?) ja autojen paino.
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Sähköauton ostaja tukee siis lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjää ja ihannoi Hitleriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Sähköauton ostaja tukee siis lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjää ja ihannoi Hitleriä.
On totta, että akkujen raaka-aineet, voivat tulla eettisesti ongelmallisilta alueilta. Tämä ei kuitenkaan ole sähköautoilijan tietoinen valinta, vaan osa globaalin teknologiateollisuuden toimitusketjuja sama koskee myös älypuhelimia, läppäreitä ja monia muita laitteita. Ja niin kuin edellisissä teksteissä on sanottu, sähköautot ovat tuoneet tämän asian ihmisten tietoisuuteen joten siihen voidaan puuttua tehookkaammin.
Ympäristövaikutuksia syntyy myös sähköautojen tuotannossa, mutta useat tutkimukset osoittavat, että sähköautot ovat elinkaarensa aikana usein selvästi puhtaampia kuin polttomoottoriautot, etenkin uusiutuvalla sähköllä ladattuina. Puhumattakaan siitä, että sähköauton akun pystyy kierrättämään +95%
Venäjä jutussa unohtuu, että öljyteollisuus, jota polttomoottoriautot tukevat, on perinteisesti ollut yksi Venäjän suurimmista tulonlähteistä. Ja mitä tulee Hitleriin, en edes ymmärrä.
Jos halutaan keskustella sähköautojen eettisyydestä, puhutaan mieluummin faktoista, kuten toimitusketjujen läpinäkyvyydestä ja energian lähteistä, ei kärjistetyistä ja virheellisistä yleistyksistä
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Lopeta sitten myös puhelimen, tietokoneen, kännykän ja muut elektroniikan oston. Ei autoja vaihdeta joka vuosi ja auton elinkaari on pitempi kuin puhelimella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Tai sitten klassikko, tuulilasiin liimattava 200€ hintainen verotarra jonka voi ostaa vaikka R kioskilta. Uusittava joka vuosi."
Tämä olisi varmaan sellainen väliaikainen vero vain?
"Mistäs sä tuollaisen viisauden keksit? Kyllä itellä ainakin moottorin ääni kuuluu ohjaamoon, eikä tasan tarkkaan tule kaiuttimista. Sit, kun rampilta polkaisee vähän hätäisemmin, niin sit viheltää myös turbo. Kyllä sen äänen erottaa pienemmälläkin kiihdytyksellä, mutta lähes täyskaasulla erottuu selkeinten."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onkohan missään muualla näin paljon sähköautojen vastustusta kuin takapajuisessa Suomessa?
Sama show on bensalenkkareilla myös parilla ulkomaalaisella foorumilla mitä seuraan ja jossa tämä aihe välillä pulpahtaa esille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Sähköauton ostaja tukee siis lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjää ja ihannoi Hitleriä.
On totta, että akkujen raaka-aineet, voivat tulla eettisesti ongelmallisilta alueilta. Tämä ei kuitenkaan ole sähköautoilijan tietoinen valinta, vaan osa globaalin teknologiateollisuuden toimitusketjuja sama koskee myös älypuhelimia, läppäreitä ja monia muita laitteita. Ja niin kuin edellisissä teksteissä on sanottu, sähköautot ovat tuoneet tämän asian ihmisten tietoisuuteen j
Ihmisoikeuskysymykset, lapsityövoiman käyttö, alkuperäiskansojen viljelymaiden tuhoaminen nämä on ihan faktaa, samoin se Venäjän tukeminen, se että selität jotain öljystä ei muuta tosiasioita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Mistäs sä tuollaisen viisauden keksit? Kyllä itellä ainakin moottorin ääni kuuluu ohjaamoon, eikä tasan tarkkaan tule kaiuttimista. Sit, kun rampilta polkaisee vähän hätäisemmin, niin sit viheltää myös turbo. Kyllä sen äänen erottaa pienemmälläkin kiihdytyksellä, mutta lähes täyskaasulla erottuu selkeinten."
Et sit enää vanhempaa jaksanut kaivaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Sähköauton ostaja tukee siis lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjää ja ihannoi Hitleriä.
On totta, että akkujen raaka-aineet, voivat tulla eettisesti ongelmallisilta alueilta. Tämä ei kuitenkaan ole sähköautoilijan tietoinen valinta, vaan osa globaalin teknologiateollisuuden toimitusketjuja sama koskee myös älypuhelimia, läppäreitä ja monia muita laitteita. Ja niin kuin edellisissä teksteissä on sanottu, sähköautot
Öljy on tuhonnut ja tuhoaa edelleen maailmaa ihan järkyttävän paljon. Mieti että yhdellä jalostamolla on ympäristövaikutus samaa luokkaa kuin Finnairilla. Mieti että jalostamoja on kymmeniä tuhansia maailmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mistäs sä tuollaisen viisauden keksit? Kyllä itellä ainakin moottorin ääni kuuluu ohjaamoon, eikä tasan tarkkaan tule kaiuttimista. Sit, kun rampilta polkaisee vähän hätäisemmin, niin sit viheltää myös turbo. Kyllä sen äänen erottaa pienemmälläkin kiihdytyksellä, mutta lähes täyskaasulla erottuu selkeinten."
Et sit enää vanhempaa jaksanut kaivaa?
Kun ei jutut jonneilla ole muuttuneet mihinkään niin mitäpä sitä uudemmilla videoillakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Sähköauton ostaja tukee siis lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjää ja ihannoi Hitleriä.
On totta, että akkujen raaka-aineet, voivat tulla eettisesti ongelmallisilta alueilta. Tämä ei kuitenkaan ole sähköautoilijan tietoinen valinta, vaan osa globaalin teknologiateollisuuden toimitusketjuja sama koskee myös älypuhelimia, läppäreitä ja monia muita laitteita. Ja niin kuj
Ja ennenkuin alat päteä ettei ole kuin tuhat. Niin poraus lautat. Öljytuotteiden jatkojalostamot yms alkaa olla melkoinen paketti kasassa.
Vierailija kirjoitti:
Mistäs sä tuollaisen viisauden keksit? Kyllä itellä ainakin moottorin ääni kuuluu ohjaamoon, eikä tasan tarkkaan tule kaiuttimista. Sit, kun rampilta polkaisee vähän hätäisemmin, niin sit viheltää myös turbo. Kyllä sen äänen erottaa pienemmälläkin kiihdytyksellä, mutta lähes täyskaasulla erottuu selkeinten.
Onhan noita nykyään vähän joka valmistajalla,. Otetaan joku wanhan hywan ajan auto, vaihdetaan kunnon moottori pikkuturboon ja simuloidut äänet sitten kuskia lohduttamaan. . Ajomoodin kun vaihtaa sportille niin muuttuu äänetkin samalla.Nykyään enimmäkseen kuitenkin ihan suht hyvällä maulla toteutettuja, eikä mitään jenkki-V8 murinoita pikku-Kiassa. VW taisi olla ensimmäinen joka tuon keksi Golfiin laittaa, mutta nykyään noita on kaikilla. Aika reippaasti muuttuu BMW M5:kin ohjaamossa ilmapiiri jos feikkiäänet kytkee pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Sähköauton ostaja tukee siis lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjää ja ihannoi Hitleriä.
On totta, että akkujen raaka-aineet, voivat tulla eettisesti ongelmallisilta alueilta. Tämä ei kuitenkaan ole sähköautoilijan tietoinen valinta, vaan osa globaalin teknologiateollisuuden toimitusketjuja sama koskee myös älypuhelimia, läppäreitä ja monia muita laitteita. Ja niin ku
Ei se tee sähköautosta ympäristöystävällistä eikä poista lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjän tukemista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Sähköauton ostaja tukee siis lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjää ja ihannoi Hitleriä.
On totta, että akkujen raaka-aineet, voivat tulla eettisesti ongelmallisilta alueilta. Tämä ei kuitenkaan ole sähköautoilijan tietoinen valinta, vaan osa globaalin teknologiateollisuuden toimitusketjuja sama koskee myös älypuhelimia, läppäreitä ja monia muita laitteita. Ja niin ku
Ei se tee sähköautosta ympäristöystävällistä, ei poista lapsityövoiman käyttöä eikä Venäjän tukemista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija tukee lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista ja Venäjää.
Ihan samoja mineraaleja on kaivettu 100v. Sähköautot vaan toi tietoisuuteen lapsityövoiman käytön. Jonka jälkeen siihen on puututtu todella isolla kädellä.
Sähköauton ostaja tukee siis lapsityövoiman käyttöä, ympäristön tuhoamista, Venäjää ja ihannoi Hitleriä.
On totta, että akkujen raaka-aineet, voivat tulla eettisesti ongelmallisilta alueilta. Tämä ei kuitenkaan ole sähköautoilijan tietoinen valinta, vaan osa globaalin teknologiateollisuuden toimitusketjuja sama koskee myös älypuhelimia
Niinpä, ei se sähköauto muutu paremmaksi vaikka öjyä on porattu vuosia.
Onkohan missään muualla näin paljon sähköautojen vastustusta kuin takapajuisessa Suomessa?