Miksi noi harrikat käy niin epätasaisesti?

Vierailija kirjoitti:

Ei ne epätasaisesti käy, vaan pienemmillä kierroksilla. On niin isot lohkot, että voimaa, tehoa ja vääntöä löytyy, vaikka ei kierroksia olekaan samalla tavalla kuin kyykkypyörissä.

Ihanan kuuloinen ja varmasti tunnistettava lotkotus Harrikoista lähtee.

 

Tämähän on sitä nahkaliivisten v2-propagandaa parhaillaan kun sinne teranssikahville paukutetaan valtavalla vääntömoottorilla vitosvaihteella: moottoripyörän teho/painosuhde on se joka merkitsee kulkeeko se minnekkään vai paukuttaa kovaa typerillä vaimentamattomilla pakoputkillaan nippa nappa yli satasta ja Harkalla ei ole mitään jakoa esim. tuhatkuutioista r4-moottoripyörää tehoissa verraten. Kyllä kannatan itse eniten moottoripyöristä Ducatia joka valmistaa maailman hienommat urheilumoottoripyörät.

Tekniikka aika samaa ku WW2-aikoihin.

Nuo pitäisi sähköistää ja laittakoon sen putputuksen vaikka kaiuttimista raikumaan jos sitä haluavat kuunnella.

Ne on ihan vaan muista syistä rakennettu ja säädetty älytöntä meteliä pitäviksi. Rumiahan ne ovat niiden kuskitkin.

Yleensä ne harrikoitten omistajat eivät osaa synkronoida kaasareita, joten käyvät miten sattuu varsinkin kun tyhjäkäynti on asetettu liian matalaksi.

Käyvät siis hitaalla pyörä ja kuski.

Lapsellisemmat porailevat äänenvaimentimeen reikiä tai ostavat pakoputkia joissa on vain nimeksi vaimennusta.

Vierailija kirjoitti:

Yleensä ne harrikoitten omistajat eivät osaa synkronoida kaasareita, joten käyvät miten sattuu varsinkin kun tyhjäkäynti on asetettu liian matalaksi.

Käyvät siis hitaalla pyörä ja kuski.

Lapsellisemmat porailevat äänenvaimentimeen reikiä tai ostavat pakoputkia joissa on vain nimeksi vaimennusta.

Noita pitäisi sakottaa, syyksi riittää tyhmyys.

Vierailija kirjoitti:

Miksi eivät asenna edes näihin uusiin nykyaikaisia moottoreita?

Siksi kun niitä ajaa vanhat käävät sun muut fossiilit. Vain vanhus ajaa moottoripyörällä, etsien turhaan kadotettua nuoruuttaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jopa meidän 2 v. tunnisti aikoinaan Harrikan käyntiäänen. Auton takapenkiltä turvaistuimesta kuului kommentti... kunnon pyörä. 😁

Eli lapsi tunnusti harikan, mutta ei kunnon pyörää 😁

Näitä muiden ihmisten lasten nokkelia sutkautuksia kun kuulee, tulee sellainen olo et omat lapset on ihan saakelin tyhmiä kun ei vielä viisivuotiaanakaan ole lohkaisseet mitään hassunhauskaa tilannekomiikkaa...

Lapset toistavat mitä vanhemmat juttelevat. Veljelläni on tuo kunnon pyörä. Itse totesin miehelle jonkun kunnon pyörä kommentin, kun Harrikka oli liikenteessä meidän lähellä. Lapsi oppi tunnistamaan käyntiäänen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ne epätasaisesti käy, vaan pienemmillä kierroksilla. On niin isot lohkot, että voimaa, tehoa ja vääntöä löytyy, vaikka ei kierroksia olekaan samalla tavalla kuin kyykkypyörissä.

Ihanan kuuloinen ja varmasti tunnistettava lotkotus Harrikoista lähtee.

 

Tämähän on sitä nahkaliivisten v2-propagandaa parhaillaan kun sinne teranssikahville paukutetaan valtavalla vääntömoottorilla vitosvaihteella: moottoripyörän teho/painosuhde on se joka merkitsee kulkeeko se minnekkään vai paukuttaa kovaa typerillä vaimentamattomilla pakoputkillaan nippa nappa yli satasta ja Harkalla ei ole mitään jakoa esim. tuhatkuutioista r4-moottoripyörää tehoissa verraten. Kyllä kannatan itse eniten moottoripyöristä Ducatia joka valmistaa maailman hienommat urheilumoottoripyörät.

Se että jollain on Harrikka ei tarkoita sitä, että hänellä olisi nahkaliivit.

Voiko olla täysin hetero vaikka omistaisikin harrikan?

Kai ne harrikat prutkuttavat miten sattuu, kun seniili kuski ei sitä kuitenkaan kuule kuulokojeen pariston loppumisen takia.

 "Harrikka" kuskit ovat yhtä lapsellisia kuin moponsa virittäneet jonnet.Täytyy lähteä hirveä meteli, kun ollaan liikenteessä. Jos mun mies ostaisi harrikan, niin häpeisin silmät päästäni pihalla kaasuttelun ja tahallisen metelin tuottamisesta. Tänä kesänä on jo monia motoristeja kuollut, enkä halua leskeksi vielä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ne epätasaisesti käy, vaan pienemmillä kierroksilla. On niin isot lohkot, että voimaa, tehoa ja vääntöä löytyy, vaikka ei kierroksia olekaan samalla tavalla kuin kyykkypyörissä.

Ihanan kuuloinen ja varmasti tunnistettava lotkotus Harrikoista lähtee.

 

Tämähän on sitä nahkaliivisten v2-propagandaa parhaillaan kun sinne teranssikahville paukutetaan valtavalla vääntömoottorilla vitosvaihteella: moottoripyörän teho/painosuhde on se joka merkitsee kulkeeko se minnekkään vai paukuttaa kovaa typerillä vaimentamattomilla pakoputkillaan nippa nappa yli satasta ja Harkalla ei ole mitään jakoa esim. tuhatkuutioista r4-moottoripyörää tehoissa verraten. Kyllä kannatan itse eniten moottoripyöristä Ducatia joka valmistaa maailman hienommat urheilumoottoripyörät.

Se että jollain on Har

Kaikilla harrikkakuskeilla ei ehkä ole liivejä, mutta tenat niillä on aivan kaikilla.

Harrikka on kallein eturauhasvibraattori markkinoilla. On myös todella tehokas muuttamaan polttoaineen ääneksi, kun yrittää kiihdyttää 120 km/h nopeuteen ja kuuluu ääni kuin ajaisi oikeasti kovaa. 

Vierailija kirjoitti:

Harrikka on kallein eturauhasvibraattori markkinoilla. On myös todella tehokas muuttamaan polttoaineen ääneksi, kun yrittää kiihdyttää 120 km/h nopeuteen ja kuuluu ääni kuin ajaisi oikeasti kovaa. 

Toisaalta se paljastaa ajajansa potenssiongelmat koko lähitienoolle.