Lue keskustelun säännöt.
Sain uuden Toyota Corollam huollon sijaisautoksi
11.07.2025 |
Täytyy todeta, että onpa kyllä kertakaikkiaan muovisen rimpulan oloinen vekotin. Sisusta on riksraks muovia, penkki aivan paska pitkälle ihmiselle, kova rengasmelu ja ajettavuus edelleen yhtä onneton kuin 20 vuotta sitten, kun viimeksi Toyotalla ajoin. Toki ovat keskimäärin luotettavia, mutta siihen se jääkin.
Kommentit (72)
Miten voi aikuiset miehet (oletettavasti) ottaa noin itseensä kun puhutaan autoista?Onko auto tosiaan noin pyhä?
Itse en näe aloituksessa mitään pahaa, ainoastaan jonkun henkilökohtaisen kokemuksen ja mielipiteen. Siihen sitten äijät tulee soittamaan suutaan ja jopa solvaamaan. Käytöskyvyttömyys on osoitus sivistymättömyydestä. Ei ihme ettei naista löydy eikä suhde toimi.
M45
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Maksoin omasta 98 corollasta 2000e noin 15 vuotta sitten. Kohta tulee 400 000 km mittariin ja se vain käy. Öljyt ja tulpat ku vaihtaa kerran vuoteen. Kerran on vaihdettu jakohihna, ei muuta.
Jokainen päättää itse mihin roponsa syytää.
Vanhan corollan saa ropolla tai uudemman korolla. Minä ajan mieluummin turbo saabilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllä olevat yläastepoikia tai amiksia jotka ajaa 98 vollella tai bimmerillä 👍
Täällä kortti ollut 30 vuotta. Autot vm 2021 ja 2024. Olen samaa mieltä mitä ketjussa kirjoitettu.
Katsotaan kuka ottaa vielä esiin tojotan vetysekoilun kun muut menevät sähkömalleilla ohi oikealta ja vasemmalta
Se kertoo minulle paljon ettei Toyota ole noille markkinoille lähtenyt kilpailemaan. En usko että sähköautot tule valloittamaan alaa.
Oletko seuraillut maailmalta mitä vedyllä ajo oikeasti maksaa, vaikka se on Saksassa ja Jenkeissä ollut vahvasti valtion tukemaa. Todelliset käyttökulut isommat.
Ensinnäkin tojota Mirai ei ole mikään halpa auto. 80k noin. Mieti: tojotasta 80 tuhatta! Mitä sillä saisi muuten..
Vetytankkausasemat erittäin epäluotettavia. Kaliforniassa ollut jo kauan asemia, mutta edelleenkään et voi luottaa, toimiiko se määränpään asema vielä. Facebookissa useita ryhmiä joista ongelma ilmenee. Eli käytännössä oltava toinen auto matkoja varten. Jos seuraat meitä lähimmän aseman, Tukholman Arlandan asemaa, niin sekin on vähän väliä kiinni. Joko tekninen vika, tai vety loppu.
Ja jos saat tankattua niin tankkaushinta on bensaa kalliimpaa. Ei mitään järkeä..
Ja sokerina pohjalla: tojota antaa polttokennolle 10v toimivuustakuun. Sen jälkeen vaihdettava uusi kenno. Se on kallis osa, kun valmistusmääröt pieniä. Eli käytånnössä 80k auto on alle 10 vuodessa arvoton, koska ei kukaan osta autoa, jossa kenno käyttöikänsä päässä.
Ne jotka vedyllä haluaa ajaa, niin toivotan vilpittömästi tsemppiä. Ei ole persaukisten touhua.
Mikäs se aloittajaköyhän omassa kulkuneuvossa on merkitty omistajaksi rekisteriotteeseen?
Vierailija kirjoitti:
Meillä ollut pelkkiä volvoja, sekä polttista että nyt sähköä, mutta itseki heitin taannoin appiukon hänen omalla Corollallaan. Sama kokemus.
Ulkopuolelta ensin katsoin, että onhan tämä uudistunut sitten edellisen kokeilun melkein 15v takaa. Eli annetaan mahdollisuus. Mutta ajettavuus aivan hirveä, sisätilat kuin tokmannissa ja normikierroksilla aivan mopo.
En tajua miten noita myydään hirveitä määriä? Eikö ihmiset tiedä paremmasta? Ei ostohinta suhteessa koettuun laatuun ole mikään erityisen halpakaan.
Volvo on kiinalainen paska jonka ostaa ainoastaan kommunistisen Kiinan maailmanvalloitusta ja Putinia tukeva.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joo ei ne mitään ajonautintoja ole, jos on premiumiin tottunut.
Kerrohan mitkä ovat mielestäsi "premium" autoja.
Vierailija kirjoitti:
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/professori-urheiluauto-nostaa-mi…
Nykyajan puolihomppeli androgyynimies tarvitseekin kaiken mahdollisen avun ollakseen edes vähän mies.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yllä olevat yläastepoikia tai amiksia jotka ajaa 98 vollella tai bimmerillä 👍
No jaa, 1,7 miljoonaa kilsaa takana ja monenlaisista autoista kokemusta. Taitaa vain olla niin että suomieskolle pyhää toyotaa ei sovi arvostella, sillä onhan se parasta ja ennenkaikkea harmainta mitä Eki tietää. Ap
Entäpä jos kaikilla olisi superupea Volvo kuten sinulla? Eikös se olisi sitten harmaata massaa? Olisit onnellinen että useampi ajaa Toyotalla.
Minulla ei ole volvoa. Niitä on tosin useita ollut ja seuraavakin saattaa olla. Mulle on aivan sama millä joku ajaa. Aloitus oli yllättynyt toteamus toyotalla ajamisesta. Mutta luonnollisesti aihe saa useat autojaan rakastavat pillastumaan, aina.
Kiinalainen Volvo, joka on nykyään myös Kiinassa tehty, ei ole arvostettu kuin typerien suomalaisten keskuudessa, jotka eivät vieläkään edes tunnu ymmärtävän kyseessä olevan kiinalainen kottero.
https://www.which.co.uk/news/article/is-this-the-uks-most-unreliable-ca…
Mutta kenen nimi on rekisteriotteessa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ole toyotalla ajanut kuin corollalla pellolla ja sekin meni katon kautta ympäri.
Merkki-uskollisuus oli perusteltavissa ehkä joskus 20 vuotta sitten. Nykyään uudet autot tuntuu ihan samanlaisilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikä premium autoja edustava liike antaa riisikipon sijaisautoksi!? Provo on
Turkissa se tehdään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksoin omasta 98 corollasta 2000e noin 15 vuotta sitten. Kohta tulee 400 000 km mittariin ja se vain käy. Öljyt ja tulpat ku vaihtaa kerran vuoteen. Kerran on vaihdettu jakohihna, ei muuta.
Jokainen päättää itse mihin roponsa syytää.
Vanhan corollan saa ropolla tai uudemman korolla. Minä ajan mieluummin turbo saabilla.
Toyota pitää turboja epäluotettavina,niin ne onkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Merkki-uskollisuus oli perusteltavissa ehkä joskus 20 vuotta sitten. Nykyään uudet autot tuntuu ihan samanlaisilta.
Samat alihankkijat niitä suunnittelee.
"Täytyy todeta, että onpa kyllä kertakaikkiaan muovisen rimpulan oloinen vekotin. Sisusta on riksraks muovia"
- Osta 70-luvun auto sitten, niissä oli vielä verhoilematonta peltiä näkyvissä. Äläkä kouri niitä sisustuksia, eikö sulla ole parempaa tekemistä kuin raapia kojelautaa ja kouria oviverhoiluja?
"penkki aivan paska pitkälle ihmiselle"
- mutta sinähän olet lyhyt, ja oikeistolaisten ihmisyys on vähän kyseenalaista...
"kova rengasmelu ja ajettavuus edelleen yhtä onneton kuin 20 vuotta sitten, kun viimeksi Toyotalla ajoin."
- eli auto on hiljainen kun ainut mitä kuuluu on suomalaisen nastarenkailla karkeaksi koneistetun asfaltin aiheuttama melu. Ajettavuus on varmasti hyvä, muuten olisit ojan pohjalla tai rekan keulassa. 20 vuodessa muistikuvatkin vääristyy.
"Toki ovat keskimäärin luotettavia, mutta siihen se jääkin."
- Luotettavuus ja käyttövarmuus on ihan ensiarvoisen tärkeä asia autoille ja kaikille muillekin tuotteille. Nimitätkö muuten huolloksi isoa remonttiakin jossa se "parempi" autosi seisoo kun piti ottaa ihan sijaisauto siksi aikaa? Tavallisessa määräaikaishuollossa ei yleensä mene niin kauaa että tarvitsisi näin kesälomakaudella vuokrata sijaisautoa.
Toyota on täydellinen ihmiselle jolle auto on pelkästään kulkuväline siirtyä paikasta A paikkaan B. Mahdollisimman huolettomasti, kustannustehokkaasti ja turvallisesti. Auton ei tarvitse olla statusesine. Se on käyttöesine siinä missä pölynimuri tai tiskikone. Laadukas ja luotettava joka hoitaa homman on paras.
Kaikki nykyajan autot ovat aivan riittävän mukavia. Kannattaa kokeilla millaista on ajaa edes 80-luvulla valmistetulla autolla. Iltapäivälehdessä oli joskus hirveä älämölö kun bussissa ei ilmastointi toiminut. Oli muka lämpöhalvauksen riski. Ei ennen wanhaan autoissa edes ollut ilmastointia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volvo, Audi ja BWM kuljettajat ovat pahimmat rikolliset maanteillä, aina jonkun puskurissa kiinni, Toyota kuskit eivät tee näin.
Olet oikeassa. Se kokemus mikä minulla on tojotoista, niin niillä ei todellakaan paljoa ohitella. Ajetaan muiden perässä ja kärsittävä on. Auto ei kulje mihinikään.
Noilla mainituilla premiumeilla nykyään perusperheautoisaa alkaa olla 300-400 hevosvoimaa ja 0-100 voi mennä jo alle 5s. Siinö mennään tojotasta ohi niin ettö heilahtaa jos vähänkään joku maisemienkatselija edessä.
Edellinen auto itselläni oli Toyota Yaris 1.5 VVT-i moottorilla. Kyllä tuolla menit muista ohi ihan helposti. Mikäli vaikutti tiukalta, niin ohituksen alussa vaihde 6:lta 4:lle ja kaasua. Aika kierrosherkkä kone tuossa, ei vielä pelottanut vaikka rundikello kävi joskus 5000 rpm:n yläpuolella. Hyvä se oli autolle välillä antaa ns. ilmaa.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki nykyajan autot ovat aivan riittävän mukavia. Kannattaa kokeilla millaista on ajaa edes 80-luvulla valmistetulla autolla. Iltapäivälehdessä oli joskus hirveä älämölö kun bussissa ei ilmastointi toiminut. Oli muka lämpöhalvauksen riski. Ei ennen wanhaan autoissa edes ollut ilmastointia.
Itsellä on rakkaimmat lapsuusmuistot siitä kun mentiin kuumalla autolla uimarannalle ja auton ulkopellit olivat auringossa todella polttavan kuumat ja sisällä kuin saunassa ja kyseettä oli tipparellu 4 :D ... silloin tietysti oltiin lapsena shortsit jalassa ilman paitaa, tai suoraan simmareilla, joka näyttäisi aikuisella ehkä tyhmältä.
Myös auton meteli ja värinät ja kolinat olivat vain kivaa, ei auton tarvitse olla ydinvoimalan toimisto jossa ei kuulu edes vaimea humina.
Koville ottaa toppahousuilla kun joku rohkenee olla RAKASTAMATTA tojotaa. Onhan ne nyt aivan helvetin ankeita vehkeitä, vaikka teknisesti yleensä pelaakin. Appivanhemmat ovat tojotafaneja ja vannovat tobotan olevan ominaisuuksiltaa parasta mitä on. Siinä vain on se, että kumpikaan heistä ei ole omistanut eikä edes ajanut millään muulla kuin tojotalla 35 vuoteen, joten eipä he muusta tiedä. Eli tyypillisiä merkkifanaatikkoja. Itellä ollut 14 eri merkkiä ja 22 eri yksilöä.