Norja rakentaa 2 miljardin euroa maksavan 27 km:n tunnelin, jotta Stavangerin ja Bergenin välin pääsee kulkemaan 40 minuuttia nopeammin

Vierailija kirjoitti:

Helsinki-Tallinna-tunnelissa ei ole mitään järkeä niin kauan kuin tuo Ryssy ryssii tuossa vieressä. Sehän räjäyttää tunnelin.

NImenomaan ei räjäytä, eikä pysty enää millään ankkureilla sabotoimaan tärkeitä kaapeleita kun laitetaan ne huoltotunneliin.

Vierailija kirjoitti:

Helsingin ja Turun välillä moottoritiellä on seitsemän tunnelia. Norjassa on paljon maantietunneleita ja rautatietunneleita. Mikä ongelma?

Pätevät tierakennusinsinöörit (nykyään koneet) laskevat tasausviivan, jossa kallionleikkauksista ja tunneleista saatu maamassa natsaa täydellisesti siellä paikallisesti tarvittavien penkereiden kulverttien yms. täyttöjen vaatiman maamassan kanssa. Näin se homma etenee.

Jos Norja olisi antanut ulkomaalaisten porata öljyt ilmaiseksi hekin olisivat yhtä persaukisia kuin suomalaiset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi keskikokoista kaupunkia vs. kaksi valtiota + Suomen yhteys koko Keski-Euroopan rataverkkoon.

Uskon kyllä, että Tallinnan tunneli on järkevä tehdä, mutta miksiköhän se ei etene?

MIetipä hetki jos toinenkin.

Tunneli pitäisi rakentaa Turusta Ruotsiin, ja 100 metriä maan alle nykytilanteessa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norjalla on varaa vaikka tehdä se tunneli kullasta.  Suomella ja Virolla  ei ole varaa edes pahvista tehtyyn junarataan, mistään tunnelista puhumattakaan.

 

Tietääkseni Norjan käytäntönä on se, että kun rakennetaan uusi tunneli, se on maksullinen niin kauan, että sen rakennuskulut on katettu.

Norjassa on myös käytäntönä että liikenneinfraa rakennetaan liikennettä varten.  Ei siksi, että kultapossukerho kavereineen voisi lypsää sen varjolla julkiset rahat liiveihinsä.

Vierailija kirjoitti:

Jos Norja olisi antanut ulkomaalaisten porata öljyt ilmaiseksi hekin olisivat yhtä persaukisia kuin suomalaiset.

No mut hei, norjalaiset olisi saaneet töitä pumppaamoilta (joista se öljy virtaisi ulkomaisille omistajilleen).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaksi keskikokoista kaupunkia vs. kaksi valtiota + Suomen yhteys koko Keski-Euroopan rataverkkoon.

Uskon kyllä, että Tallinnan tunneli on järkevä tehdä, mutta miksiköhän se ei etene?

MIetipä hetki jos toinenkin.

Tunneli pitäisi rakentaa Turusta Ruotsiin, ja 100 metriä maan alle nykytilanteessa

Ennemmin muuri, ettei sieltä valu islamilaisia Suomeen.

Vierailija kirjoitti:

Kaksi keskikokoista kaupunkia vs. kaksi valtiota + Suomen yhteys koko Keski-Euroopan rataverkkoon.

Uskon kyllä, että Tallinnan tunneli on järkevä tehdä, mutta miksiköhän se ei etene?

Siksi että Suomen päättäjät myisi sen samantein venäläisille tai kiinalaisille. 

Stavanger on kiva pikku kaupunki. Olen käynyt siellä mm öljynporausmuseossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki-Tallinna-tunnelissa ei ole mitään järkeä niin kauan kuin tuo Ryssy ryssii tuossa vieressä. Sehän räjäyttää tunnelin.

NImenomaan ei räjäytä, eikä pysty enää millään ankkureilla sabotoimaan tärkeitä kaapeleita kun laitetaan ne huoltotunneliin.

Entä jos siihen upotetaan joku rahtilaiva päälle?  Tuskin kestää jos pumahtaa joku 20000 tonnia terästä päälle 80 metrin korkeudelta.

Vierailija kirjoitti:

Helsinki-Tallinna-tunnelissa ei ole mitään järkeä niin kauan kuin tuo Ryssy ryssii tuossa vieressä. Sehän räjäyttää tunnelin.

Kiina vetää todella isolla ankkurilla sen päältä tai Venäjä? 

Vierailija kirjoitti:

Jos Norja olisi antanut ulkomaalaisten porata öljyt ilmaiseksi hekin olisivat yhtä persaukisia kuin suomalaiset.

Suomi olisi persaukinen vaikka meillä olisi Norjan öljyt.  Rahat olisi kadonneet suhmureiden taskuun ja hassattu maailmalle. 

Norjan liikenteestä huomio. Autot pysähtyvät , jos vähäänkään olettavat, että ihminen aikoo astua suojatielle. Se oli hämmentävää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki-Tallinna-tunnelissa ei ole mitään järkeä niin kauan kuin tuo Ryssy ryssii tuossa vieressä. Sehän räjäyttää tunnelin.

NImenomaan ei räjäytä, eikä pysty enää millään ankkureilla sabotoimaan tärkeitä kaapeleita kun laitetaan ne huoltotunneliin.

Entä jos siihen upotetaan joku rahtilaiva päälle?  Tuskin kestää jos pumahtaa joku 20000 tonnia terästä päälle 80 metrin korkeudelta.

Ei se teräskään kovin suurella vauhdilla tipu vedessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki-Tallinna-tunnelissa ei ole mitään järkeä niin kauan kuin tuo Ryssy ryssii tuossa vieressä. Sehän räjäyttää tunnelin.

NImenomaan ei räjäytä, eikä pysty enää millään ankkureilla sabotoimaan tärkeitä kaapeleita kun laitetaan ne huoltotunneliin.

Entä jos siihen upotetaan joku rahtilaiva päälle?  Tuskin kestää jos pumahtaa joku 20000 tonnia terästä päälle 80 metrin korkeudelta.

Ei se teräskään kovin suurella vauhdilla tipu vedessä.

No eipä sen tarvitse kovin suurella vauhdilla tullakaan, että tanner tömisee.  20000 tonnia on aika paljon painoa. Jo ryömintävauhtia laituriin törmäävä laiva pirstoo kaiken tieltään. Miten käy kun se putoaa vauhdilla alaspäin.

Vierailija kirjoitti:

2 miljadia meren alainen  27 km pitkä putki? Tunnin juna maksaa 4.5 miljardia!  Pitäisikö Suomen ulkoistaa infrainvestointinsa Norjaan?

Pitäisikö tunnin juna rakentaa tunneliin?

Vierailija kirjoitti:

2 miljadia meren alainen  27 km pitkä putki? Tunnin juna maksaa 4.5 miljardia!  Pitäisikö Suomen ulkoistaa infrainvestointinsa Norjaan?

Onhan näitä muitakin. Olympiastadionin taannoinen remppa maksoi yli 300 miljoonaa (budjetin ylitys "vain" 140 miljoonaa..). Sillä saatiin uudet vessat ja katto tolppien varaan kaarteisiin. 

Ruotsissa rakennettiin 50000-paikkainen moderni katettu stadion samalla rahalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

2 miljadia meren alainen  27 km pitkä putki? Tunnin juna maksaa 4.5 miljardia!  Pitäisikö Suomen ulkoistaa infrainvestointinsa Norjaan?

Onhan näitä muitakin. Olympiastadionin taannoinen remppa maksoi yli 300 miljoonaa (budjetin ylitys "vain" 140 miljoonaa..). Sillä saatiin uudet vessat ja katto tolppien varaan kaarteisiin. 

Ruotsissa rakennettiin 50000-paikkainen moderni katettu stadion samalla rahalla.

Tapiolan uimahalli.

Tirsk.

Vierailija kirjoitti:

Helsinki-Tallinna-tunnelissa ei ole mitään järkeä niin kauan kuin tuo Ryssy ryssii tuossa vieressä. Sehän räjäyttää tunnelin.

Älä jaksa. Tuon tekosyyn varjolla tänne ei kannata rakentaa enää yhtään mitään, koska Venäjä räjäyttää kuitenkin (millä muskeleilla edes?)

Aikamoinen investointi ja tuo liikennemääräkin aika vähäinen vain 6000 autoa vrk.