siis matkaako noi lossit ja lautat saaristossa ympäri vuorokauden verovaroilla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se lossi on halvempi kuin verovaroin rakennettu silta. Kun saadaan rahaa, vaihtuu lossi tieksi. Mutta sitähän sinä et ymmärrä, koska olet tyhmä pikku trollipoika.

Joissain paikoin lossi on halvempi, joissain kalliimpi kuin silta. Esim Hailuodon pengertie siltoineen tulee maksamaan itsensä takaisin verrattuna lauttaliikenteeseen. Turun saaristossa on sitten eri olosuhteet.

Siellä joku hailuotolainen lobbaa siltaa. Ihan älytön ratkaisu. Kyllä se lautta olisi ollut paljon parempi. Myös hailuotolaisten itsensä kannalta. Ei se silta todellisuudessa sitten sen halvempi ole, on siinä käyttökustannuksia ja koskaan ei kustannusarviot pidä paikkaansa 

Eiks ne nimenomaa oo Hailuotolaiset, jotka sitä pengeritietä vastustaa?

Ei, hailuotolaisethan sen on halunneet jo pitkään. Tietenkin ihan joka asiaan riittää vastustajia ihan joka paikassa.

Hailuodossa vastustajat ovat kuitenkin selvästi vähemmistössä.

Wikipedia ISOVIHA. KATSOTAAN MIKÄ OLI HAI LUODON KOHTALO KUN KASAKAT TATAARIT HYÖKKÄSI SINNE. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No sieltä ei välttämättä sitten päässyt esim. saaressa asuva sähköasentaja töihin, myrskyvaurioita korjaamaan. Tai lääkäri, pelastaja, poliisi töihin. Lautat on siellä välttämättömiä, vaikka usein öisin ovatkin kutsuperiaatteella, eli lähtevät liikkeelle vain jos kulkijoita on.

Asuinpaikka tuollaisessa paikassa on  ihan oma valinta. Muuallakin voi asua.

Sähköasentaja asuu saarella ja hänen pitäisi päästä sieltä töihin yöllä. Näillä spekseillä pitää valita asuminen saarella jossa on sähköt tai sisämaassa jossa on sähkökatko. Oma valinta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se lossi on halvempi kuin verovaroin rakennettu silta. Kun saadaan rahaa, vaihtuu lossi tieksi. Mutta sitähän sinä et ymmärrä, koska olet tyhmä pikku trollipoika.

Joissain paikoin lossi on halvempi, joissain kalliimpi kuin silta. Esim Hailuodon pengertie siltoineen tulee maksamaan itsensä takaisin verrattuna lauttaliikenteeseen. Turun saaristossa on sitten eri olosuhteet.

Siellä joku hailuotolainen lobbaa siltaa. Ihan älytön ratkaisu. Kyllä se lautta olisi ollut paljon parempi. Myös hailuotolaisten itsensä kannalta. Ei se silta todellisuudessa sitten sen halvempi ole, on siinä käyttökustannuksia ja koskaan ei kustannusarviot pidä paikkaansa 

Eipä sitä siltaa tarvitse lobata erikseen. Kyllähän kaikki ymmärtää, että vuosien saat

Mutta silta muuttaa vahvasti ainakin Hailuodon. Sinne pääsee extrmpore öisin bailaamaan yms. Siinä sitten taas yksi entinenen lintukoto. Ja aika monta uutta vakiasukasta asukasta tarvitaan kattamaan saarituen menetys. 

Eipä taida lautat kulkea öisin . Vaikka iltaisin suht myöhään menee viimeinen. Vähän kuin viimeinen metrovuoro. 

Ei tsadin apina pysty ymmärtämään kun hesoissa ei ole kuin muutama hassu saari

Rakennetaan HAI kaloille mukava saari , turistit ryntää sinne heti. Nyt sinne on helpompi kuljettaa talon rakennustarvikkeet ja saadaan kioskia kuin kauppaa sekä terveyskeskus varmaan !!!!!  Saari saa uuden nykyajan elämän . Sitten tehdään lisää siltoja Ruotsiin asti. Ja muille saarille niin kunnon kerrostalo asuntoja . Kerrostaloissa ei tule hiiret eikä rotat sisälle. Mutta älkää lastulevy seiniä tehkö ne ei ole turvallisia ja äänet kuuluu läpi. Betonia reilusti. Rakennetaan koko HAIDEN saari ihmisille. Parempi satama myös ja uusitaan kalastajien omat tilat . Tämä on oikeaa verorahojen käyttöä. Kunnostetaan tiet ja vesihuolto kuin jätevesi puhdistaminen.  Hyvä !  Vihdoinkin. Toivotaan että kalastajat saa tukirahaa saarelle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No sieltä ei välttämättä sitten päässyt esim. saaressa asuva sähköasentaja töihin, myrskyvaurioita korjaamaan. Tai lääkäri, pelastaja, poliisi töihin. Lautat on siellä välttämättömiä, vaikka usein öisin ovatkin kutsuperiaatteella, eli lähtevät liikkeelle vain jos kulkijoita on.

Asuinpaikka tuollaisessa paikassa on  ihan oma valinta. Muuallakin voi asua.

Ei voi, sattuuko kun on noin tyhmä.

Mutta silta muuttaa vahvasti ainakin Hailuodon. Sinne pääsee extrmpore öisin bailaamaan yms. Siinä sitten taas yksi entinenen lintukoto. Ja aika monta uutta vakiasukasta asukasta tarvitaan kattamaan saarituen menetys. 

 

Saattaa muuttaa, eipä siinä. Mutta taloudelliselta kannalta lauttaliikenteessä ei ole mitään järkeä. Eikä siinäkään ole järkeä, että muutamalle ihmiselle ylläpidetään lintukotoa miljoonien vuosittaisella kustannuksella.

Ja kyllähän siinä on sellainenkin puoli, että sillan myötä poliisi pääsee myös öisin saareen ja pelastuslaitos muutenkin. Toki poliisi nykyäänkin pääsee jos tulee oikeasti tarve, mutta valvontaa ei ole koskaan öisin ja siinä pääsyssä menee aikaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se lossi on halvempi kuin verovaroin rakennettu silta. Kun saadaan rahaa, vaihtuu lossi tieksi. Mutta sitähän sinä et ymmärrä, koska olet tyhmä pikku trollipoika.

Joissain paikoin lossi on halvempi, joissain kalliimpi kuin silta. Esim Hailuodon pengertie siltoineen tulee maksamaan itsensä takaisin verrattuna lauttaliikenteeseen. Turun saaristossa on sitten eri olosuhteet.

Siellä joku hailuotolainen lobbaa siltaa. Ihan älytön ratkaisu. Kyllä se lautta olisi ollut paljon parempi. Myös hailuotolaisten itsensä kannalta. Ei se silta todellisuudessa sitten sen halvempi ole, on siinä käyttökustannuksia ja koskaan ei kustannusarviot pidä paikkaansa 

Eiks ne nimenomaa oo Hailuotolaiset, jotka

Ei hailuotolaiset ole silta at halunneet. Heillä on etuoikeus lauttaan. Silta tarkoittaa paikan kansoittumista. Ehkä osaksi hyvällä, mutta luultavasti paljon myös pahalla. Hailuodon henki muuttuu varmasti. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tottakai liikkuu. Miten muuten ihmiset liikkuuvat pois sieltä ja takas?

Varmaan veneillä, mutta ehkä saarelaisilla ei sellaisia ole.

 

Harvalla on auton mentävä vene. 

 

No sit pyörä mukaan jos ei jaksa veneestä kävellä kauppaan.

Sattuuko se kun on noin tyhmä. 

ENSINNÄKIN HESA . JA suomalainen ei ole mikään apina vaikka arabit on . Ja STAD  STADI Kaupunki keskusta ruotsin kielestä . Helsinki on saaristoa  !!!   HerneSAARI seuraSAARI LauttaSAARI KuloSAARI VuoSAARI SeuraSAARI jne.   Muutatte omiin maihinne , niin me tullaan teitä katsomaan lomilla sinne. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se lossi on halvempi kuin verovaroin rakennettu silta. Kun saadaan rahaa, vaihtuu lossi tieksi. Mutta sitähän sinä et ymmärrä, koska olet tyhmä pikku trollipoika.

Joissain paikoin lossi on halvempi, joissain kalliimpi kuin silta. Esim Hailuodon pengertie siltoineen tulee maksamaan itsensä takaisin verrattuna lauttaliikenteeseen. Turun saaristossa on sitten eri olosuhteet.

Siellä joku hailuotolainen lobbaa siltaa. Ihan älytön ratkaisu. Kyllä se lautta olisi ollut paljon parempi. Myös hailuotolaisten itsensä kannalta. Ei se silta todellisuudessa sitten sen halvempi ole, on siinä käyttökustannuksia ja koskaan ei kustannusarviot pidä paikkaansa 

Eipä sitä siltaa tarvitse lobata eriksee

Miksi alapeukku, koska tuo on vakta?

Uskomatonta jallitusta aivan kaikesta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No sieltä ei välttämättä sitten päässyt esim. saaressa asuva sähköasentaja töihin, myrskyvaurioita korjaamaan. Tai lääkäri, pelastaja, poliisi töihin. Lautat on siellä välttämättömiä, vaikka usein öisin ovatkin kutsuperiaatteella, eli lähtevät liikkeelle vain jos kulkijoita on.

Asuinpaikka tuollaisessa paikassa on  ihan oma valinta. Muuallakin voi asua.

 

 

Näin, mutta jos se on kaavoitettu ja aina ollut vakituinen asuinpaikka, niin miksi pitää ihmisistä pakko siirtää? Saa niitä lauttoja käyttää kuka tahansa. Eli jos haluaa ilmaisen matkan Ahvenanmaalle, niin lauttakierroksella sinne pääsee. Teltta ja pyörä mukaan, niin pienellä budjetilla pärjää. 

No ei se kyllä ilmaista ole, paitsi jos liikut jalan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko mielestäsi sillat myöskin verorahojen haaskausta? Samaa asiaa nämä ajavat. Katsotaan vain kumpi tulee halvemmaksi, lossi vai silta.

Pointtihan on siinä, että nuo liikennöi myös hiljaisuuden aikana klo 22-07.

Minkä helvetin hiljaisuuden aikana? Ei elämä pysähdy klo 22-07.

Aloittaja ei maksa veroja lainkaan. Se on melkoisen varmaa. 

Pitäisi olla niin, että muuttamalla saareen valitset maksavasi itse kuljetukset saaren ja mantereen välillä. Sinun ei ole pakko muuttaa saareen.

Vierailija kirjoitti:

Paljonko sinä itse maksat tienkäytöstä?

Meillä on just tiekunta laittanut puomin yksityistielle, koska sen käyttö kasvoi kesän alussa hurjasti. Jos maksaa 50 e, puomi käydään avaamassa ja monen mökkimatka lyhenee 8 km. Jos ei maksa, saa käyttää valtion tietä ja kiertää.

Juurikin näin. Olen itse kolmen yksityistien osakas. Kaksi peräkkäistä yksityistietä johtaa mökille ja kolmas valtion tieltä kotipihaan. Voi sanoa, että oma valinta.

Maakunnassamme (sisämaassa, ei saaristoa) pääsee lossilla alueelle, jonne ison vesistön kierto toisi kymmeniä kilometrejä lisää matkaa.

Saaristossa lossi on liikenneyhteys siinä missä valtion tiet. Ei teidenkään kustantamista verovaroin kukaan kitise, päin vastoin tarvittaisiin lisää rahaa, kun tiestö rapistuu. Hienoa, että Hailuoto saa viimeinkin siltansa. Satunnaiselle kesämatkaajalle lossissa on eksotiikkaa mutta myrskyllä ja ympärivuotisesti, ei kiitos.

Ei hailuotolaiset ole silta at halunneet. Heillä on etuoikeus lauttaan. Silta tarkoittaa paikan kansoittumista. Ehkä osaksi hyvällä, mutta luultavasti paljon myös pahalla. Hailuodon henki muuttuu varmasti. 

 

Laitetaanpa vaihteeksi vähän faktaa ketjuun, niin ei tarvitse ihmisten tyytyä mutuiluun. Keitähän siellä valtuustossa on jos ei hailuotolaisia?

Alla lainaus ylen jutusta vuodelta 2012

"Hailuotoon halutaan silta. Kunnanvaltuustossa kiinteän yhteyden rakentaminen sai selkeän kannatuksen keskiviikkoiltana äänin 13-3. "