Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
HS: Taksikuskille, bolt, uber, wolt jne. kuskille jää kuussa kulujen jälkeen vähemmän kuin työttömälle tai vammaiselle
05.05.2025 |
äteen jää 2000 tuloista noin 300 kun kaikki kulut vähennetään. Sillä ei kukaan pysty Suomessa elämään perheellisenä ihmisenä ilman ulkopuolista apua.
Ei ongelma ole Suomessa tuet, vaan se ettei moni työ ole tekijälleen taloudellisesti kannattavaa. Näihin boltteihin, woltteihin ja ubereihin kehotetaan etenkin ulkkiksia, ymmärtämättä että ainoa joka näistä hyötyy matalien palkkioiden takia on firman omistaja.
Kuskille jää käteen auton lainalyhennykset, korjaukset, bensat, vakuutukset, verot, renkaat ja tyhjä arpa.
Älkää kantasuomalaiset haksahtako tuohon. Valitettavasti vasta maahantulleita hyväksikäytettäviä riittää tasaisella virralla.
Kommentit (71)
Naiset: En voi matkustaa Dubaihin joska orjuus.
Naiset: Tilaampa Woltilla ruokaa, ja Boltilla kyydin keskustaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ihme. Piti vaihtaa kortti ja nettipankki tunnukset, kun oli melkeen 200e lähtenyt bolt/uber. En ole ikinä käyttänyt heidän palveluitaan. Tästä on noin 5v kun olen taksia käyttänyt ja se oli Lähitaksi. Kiertäkää kaukaa toi firma. En ymmärrä miten ovat korttini tiedot saaneet.
Vierailija kirjoitti:
katsoin tuon kulukaavion hesarista, niin yel, alvi ja taksikasko keikauttavat tuon työn tekemisen täysin kannattamattomaksi. ellei aja pimeänä ja jätä noita hoitamatta, kukaan ei kuljetuksilla elantoaan tienaa.
mitä hyötyä suomelle on tällaisista "työpaikoista" jotka vieläpä pelaavat ne verot irlantiin tai panamaan.
Meillä oli varsin toimiva laillinen taksijärjestelmä jo viime vuosituhannella, kuskit sai palkkansa ja verot maksettiin. Miksi vasta uussuomalaisille verot ja sivukulut ovat huono asia?
Vierailija kirjoitti:
Vammaisilla ja työttömillä on muutenkin liian isot tuet. Varsinkin kaikki avustajat ym pois ja perheet hoitamaan itse vajakkinsa
Mua ei pysty kukaan sukulainen auttamaan. Veli perheineen elää kahden lapsen kanssa ruuhkavuosia. Vanhemmat iäkkäitä. Mies täysin uupunut töistä. Ei mitään avustajaa enää edes saa. Jotenkin toivon, että joudut joskus liikenneonnettomuuteen, josta jäät kitumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä kehitys leviää muillekin aloille. Ulkomailta aletaan tuomaan massoittain halpaa työvoimaa ja ay-liike on ajettu alas. Jokainen solmii itse työehdot ja palkkansa työnantajansa kanssa.
Tätä on oikeistolainen Suomi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
katsoin tuon kulukaavion hesarista, niin yel, alvi ja taksikasko keikauttavat tuon työn tekemisen täysin kannattamattomaksi. ellei aja pimeänä ja jätä noita hoitamatta, kukaan ei kuljetuksilla elantoaan tienaa.
mitä hyötyä suomelle on tällaisista "työpaikoista" jotka vieläpä pelaavat ne verot irlantiin tai panamaan.
Meillä oli varsin toimiva laillinen taksijärjestelmä jo viime vuosituhannella, kuskit sai palkkansa ja verot maksettiin. Miksi vasta uussuomalaisille verot ja sivukulut ovat huono asia?
Takseilla oli lisäksi päivystysvelvoite nyt sitä ei ole ja moni paikkakunta on pulassa varsinkin arkiöisin kun takseja ei enää ole saatavilla KEPUn BERNERIN johdolla toteutettu loistouudistus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No ei taksissa riitäkään, että ajaa 30 h/vko. Itse ajoin tuplat tuosta ja tienasin noin 3600 €/kk netto.
Vierailija kirjoitti:
Ihanko huvikseen ajavat taksia?😁
Ovat yrittäjiä luonnostaan. Ja yrittävät löytää elannon Suomesta. Ja tekevät työtä ei nyt huvikseen, vaan saadakseen mielekästä sisältöä elämäänsä. Jokainen normaali ihminen antaa Bolt, Uber kuskeille tippiä elämiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ihme. Piti vaihtaa kortti ja nettipankki tunnukset, kun oli melkeen 200e lähtenyt bolt/uber. En ole ikinä käyttänyt heidän palveluitaan. Tästä on noin 5v kun olen taksia käyttänyt ja se oli Lähitaksi. Kiertäkää kaukaa toi firma. En ymmärrä miten ovat korttini tiedot saaneet.
Ei ole ikinä ollut noilla alustatakseilla ongelmia. Olisko joku skannannut korttisi ja ajellut taksilla?
Helsingin Sanomien laskelmassa ei kulupuolella ollut lainkaan veroja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
... vaan se ettei moni työ ole tekijälleen taloudellisesti kannattavaa.
Ei mikä tahansa työ, vaan pien- ja yksityisyrittäjyys. Kiitos valtion verotuksen ja byrokratian.
Tälle väitteelle ei löydy totuuspohjaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
katsoin tuon kulukaavion hesarista, niin yel, alvi ja taksikasko keikauttavat tuon työn tekemisen täysin kannattamattomaksi. ellei aja pimeänä ja jätä noita hoitamatta, kukaan ei kuljetuksilla elantoaan tienaa.
mitä hyötyä suomelle on tällaisista "työpaikoista" jotka vieläpä pelaavat ne verot irlantiin tai panamaan.
Meillä oli varsin toimiva laillinen taksijärjestelmä jo viime vuosituhannella, kuskit sai palkkansa ja verot maksettiin. Miksi vasta uussuomalaisille verot ja sivukulut ovat huono asia?
Koska nyt on enemmän kilpailua. Ihmiset ei käytä takseja paljoa ja valitsevat kuskin naaman perusteella. Ja nuo alustat ottavat ison siivun. Matkat ovat halventuneet todella paljon. Keskimääräisesti. Kuskille jää tosi vähän kyydistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Noiden käyttäminen on silkkaa riistoa, ellei sitten maksa itse kyytimaksun päälle reilua tippiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
katsoin tuon kulukaavion hesarista, niin yel, alvi ja taksikasko keikauttavat tuon työn tekemisen täysin kannattamattomaksi. ellei aja pimeänä ja jätä noita hoitamatta, kukaan ei kuljetuksilla elantoaan tienaa.
mitä hyötyä suomelle on tällaisista "työpaikoista" jotka vieläpä pelaavat ne verot irlantiin tai panamaan.
Meillä oli varsin toimiva laillinen taksijärjestelmä jo viime vuosituhannella, kuskit sai palkkansa ja verot maksettiin. Miksi vasta uussuomalaisille verot ja sivukulut ovat huono asia?
Koska nyt on enemmän kilpailua. Ihmiset ei käytä takseja paljoa ja valitsevat kuskin naaman perusteella. Ja nuo alustat ottavat ison siivun. Matkat ovat halventuneet todella paljon. Keskimääräisesti. Kuskille jää tosi vähän kyydistä.
Ennen taksi oli luotettava toimija, piti olla kurssit käytynä jne. ja piti saada taksilupa. Nyt kuka tahansa voi kertoa olevansa taksikuski.
Aika moni käyttäisi taksia, jos uskaltaisi, joten voisiko olla sittenkin niin, että vika ei ole asiakkaissa tai hinnoissa tai edes siinä, että kuski valitaan naaman perusteella. Vika on kuskeissa, jotka ajelevat, koska sitä saa tehdä kuka tahansa.
miettikää jos suomalainen menisi bagdadiin ajamaan taksia 30 tuntia viikossa ja valittaisi miten ei tule toimeen ja syyttäisi irakilaisia rasismista
työn tärkein tavoite ei ole raha, vaan pysyvä oleskelulupa tai suomen passi
Alue: Aihe vapaa
Kun otan taksin kysyn ajako pimeenä. Tähän asti kaikki on suostunu 😀