Mikseivät kaikki rikkaat aja Rolls Roycellä tai Ferrarilla
En ymmärrä miksi jotkut ajavat tavallisella autolla. Itse ajan Toyotalla vain koska on pakko.
Kommentit (46)
Koska jotku ovat autofaneja. Itsellä useampi vanha bemari joilla ajelen päivittäin . Arvoltaan 8000-30000 / kpl . Niistä ei kukaan nää varallisuutta mutta pidän vanhemmista autoista .
Vierailija kirjoitti:
Koska jotku ovat autofaneja. Itsellä useampi vanha bemari joilla ajelen päivittäin . Arvoltaan 8000-30000 / kpl . Niistä ei kukaan nää varallisuutta mutta pidän vanhemmista autoista .
Tuo on ihan ok jos se on harrastus ja oikeasti värkkäät ja korjailet niitä.
Mutta joku + 130 tonnia maksava uusi bemari arkiautona on kyllä leveilyä ja turhamaisuutta.
Olen miljonääri kun asuntojen hinnat menee just karvan verran päälle mutta ei mulla käyttörahaa ole autoon laittaa.
Tykkään autoista tosi paljon ja olen pienestä asti kuolannut Lamborghineja mutta en ole erityisen taitava ajaja eikä se liene talviautona ihmeellinen. Töissä käyn pyörällä ja mökkiauto on jo iäkäs mutta toimiva.
En nyt kuitenkaan Toyotalla ajaisi. Sen verran kuuluu normaali elintasoon että se pihassa oleva pikku mökkiauto on eurooppalainen.
Toyotahan on kallis ja laadukas auto uutena. Osa Toyotan autoista on niin kalliita että pitää oikeasti olla rikas sellaisen ostaakseen. Asia erikseen ne ikivanhat edulliset pappa toyotat mitä ostellaan köyhyydessä koska ne kestävät hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Toyotahan on kallis ja laadukas auto uutena. Osa Toyotan autoista on niin kalliita että pitää oikeasti olla rikas sellaisen ostaakseen. Asia erikseen ne ikivanhat edulliset pappa toyotat mitä ostellaan köyhyydessä koska ne kestävät hyvin.
Ne pappacorollatkin maksavat tajuttoman paljon nettiautossa 15 vuotta vanhana juuri siksi koska niiden luotettavuus on itäsaksalaisen kellon luokkaa, eli vaatii jonkun sotilastoimen että sen saa rikki. Huollot erittäin edullisia ja monen osan osaa ummikkokin vaihtaa itse koska vaihto on tarkoituksella tehty helpoksi. Moottori kestää jopa puoli miljoonaa kilometriä. Ennemmin lahoaa kori kuin moottori.
Model S maksaa uutena Suomessa noin 116 tonnia. Ei moni keskiluokkainen nousukas saa tuohon edes rahoitusta saatika että ostaisi käteisellä.