Mikseivät kaikki rikkaat aja Rolls Roycellä tai Ferrarilla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska ne ovat todella mekaanisesti epäluotettavia, huoltotasoltaan primadonnia (koko ajan pitää jotain huoltaa ja puleerata ettei koko roska mene käyttökelvottomaksi) ja äärimmäisen alttiita vandalismille ja sille että joku murtautuu sisään huvikseen.

Jos jollain sellainen autotallissa on, se on huviajelua varten pari kertaa kesässä ja sitä ei missään vaiheessa pysäköidä kuin tallista talliin.

Käyttöautona rikkailla on joko joku ihan tavallinen romu tai sitten max. 150k bemari/tesla. On myös monia malleja joista tavis ei ymmärrä että se on kallis kuten Toyotan Land Cruiserit jotka alkaa 120 tonnista tai volkkarin Touareg joka on uutena 100k.

Bentleytä joskus harvoin näkee Helsingissä mutta sekään ei ole järkevä arkiautona lukemattomista syistä.

Rikkailla käyttöautona Tesla, LOL

🤣🤣🤣

Ehkä sellaisilla nousukkailla, j

Model S maksaa uutena Suomessa noin 116 tonnia. Ei moni keskiluokkainen nousukas saa tuohon edes rahoitusta saatika että ostaisi käteisellä.

Koska jotku ovat autofaneja. Itsellä useampi vanha bemari joilla ajelen päivittäin . Arvoltaan 8000-30000 / kpl . Niistä ei kukaan nää varallisuutta mutta pidän vanhemmista autoista . 

Vierailija kirjoitti:

Koska jotku ovat autofaneja. Itsellä useampi vanha bemari joilla ajelen päivittäin . Arvoltaan 8000-30000 / kpl . Niistä ei kukaan nää varallisuutta mutta pidän vanhemmista autoista . 

Tuo on ihan ok jos se on harrastus ja oikeasti värkkäät ja korjailet niitä.

Mutta joku + 130 tonnia maksava uusi bemari arkiautona on kyllä leveilyä ja turhamaisuutta.

Olen miljonääri kun asuntojen hinnat menee just karvan verran päälle mutta ei mulla käyttörahaa ole autoon laittaa. 

Tykkään autoista tosi paljon ja olen pienestä asti kuolannut Lamborghineja mutta en ole erityisen taitava ajaja eikä se liene talviautona ihmeellinen. Töissä käyn pyörällä ja mökkiauto on jo iäkäs mutta toimiva.

En nyt kuitenkaan Toyotalla ajaisi. Sen verran kuuluu normaali elintasoon että se pihassa oleva pikku mökkiauto on eurooppalainen.

Toyotahan on kallis ja laadukas auto uutena. Osa Toyotan autoista on niin kalliita että pitää oikeasti olla rikas sellaisen ostaakseen. Asia erikseen ne ikivanhat edulliset pappa toyotat mitä ostellaan köyhyydessä koska ne kestävät hyvin.

Vierailija kirjoitti:

Toyotahan on kallis ja laadukas auto uutena. Osa Toyotan autoista on niin kalliita että pitää oikeasti olla rikas sellaisen ostaakseen. Asia erikseen ne ikivanhat edulliset pappa toyotat mitä ostellaan köyhyydessä koska ne kestävät hyvin.

Ne pappacorollatkin maksavat tajuttoman paljon nettiautossa 15 vuotta vanhana juuri siksi koska niiden luotettavuus on itäsaksalaisen kellon luokkaa, eli vaatii jonkun sotilastoimen että sen saa rikki. Huollot erittäin edullisia ja monen osan osaa ummikkokin vaihtaa itse koska vaihto on tarkoituksella tehty helpoksi. Moottori kestää jopa puoli miljoonaa kilometriä. Ennemmin lahoaa kori kuin moottori.

Monet niistä taitaa olla aika tarkkoja rahoistaan

Rolls Royce on liian iso Prisman parkkihalliin ja Ferrari on niin matala että tynnyrimahan kanssa on hankala könytä kyytiin/pois.

Vierailija kirjoitti:

Vakuutus vie rikkaaltakin mojovan potin vuotuisista osinkotuloista. Pakolliset vuosihuollot vie toisen mokoman. Sen päälle stressi siitä että ajat miljoonan euron liikkuvaa laivaa keskellä kaiken maailman huumekuskeja ja sekopäitä, niin ei se oikein toimi. Jos tulee joku yllättävä vika niin sen korjaaminen maksaa tavallisen henkilöauton verran.

Ellei ole intohimo autokeräilyyn se on vain idiotismia.

Jos muutama tonni vakuutuksia tuntuu missään, ei ole mikään rikas 

No joku kalliimpikin Toyota tai Mersu saa huoltoa missä vaan ja nopeasti, kun huoltopisteitä löytyy eikä tarvitse purkaa puolta autoa yhden kuluvan osan vaihtamiseen?

Olin joskus nuorena töissä noi 50 hengen softafirmassa. Firmalla oli pari-kolme omistajaa ja heistä vanhin joka ei ymmärtääkseni edes ollut firman palkkalistoilla, mutta aina välillä kävi konttorilla pyörähtämässä, ajeleli jollain tonnin-parin ruosteisilla romuilla. Silloin sen vasta konkreettisesti tajus että kaikkia ei todellakaan kiinnosta laittaa rahaa autoon kun itse aina persaukisena autoista haaveili.

Heiltä puuttuu näyttämisen halu. Ihmiselle on enemmän hyötyä siitä, jos muut luulevat köyhäksi.

Usein mitä enemmän rahaa niin sitä nuukempi on. Monen miljonäärin idoli on Roope Ankka 

Fefe on Suomen keleissä kesäauto ja Rolssi on käsitykseni mukaan matkustajan auto, kuulemma todella huono ajettava. Eihän sitä juurikaan se aja, joka sen on ostanut.

He eivät halua vaikuttaa noloilta, huonoitsetuntoisilta pinnallisilta nousukkailta. Itse ajan ylpeänä 20 vuotta vanhalla Corollalla. Se kertoo että itsetuntoni ja arvostelukykyni on kunnossa.

Vierailija kirjoitti:

Koska huonoja käyttöautoja varsinkin suomessa vaikka kesällä on mukavaa kruisatakkin. Mukavia, käytännöllisiä premium autoja olemassa myöskin.

Olen huomannut että kavereiden kalliit saksalaiset premiumit "seisovat pajalla" jatkuvasti. Minulle toyotamiehenä tuo on tuntematon kokemus. Auto vain kulkee ja kulkee.

Kaikilla rikkailla ei ole näyttämisen halua, että pitää kaikille kaupungilla näyttää, että on rahaa on. Yleensä aika junttimaista puuhaa. Rahaa pitää olla myös todella paljon, jos sitä on syydettävänä Ferrarin ja Rolls-Roycen ylläpitokuluihin. Rikas ei ole kohta rikas. Moni on rikas sen takia, että osattu ne menotkin pitää kurissa. Ikean perustaja ja omistaja taisi ajaa Volvo 240:llä.

Todella varakkaat pitävät matalaa rofiilia eivätkä näytä todellista vaurauttaan, tuskin olet nähnyt esim Koneen omistajien (Herlin) ajelevan loisto autolla Helsingin katuja. Niklas herlinistä ei tavallinen kaduntallaaja olisi arvannut  hänen olevan satojen miljoonien mies.

Minua naurattaa nuo Porchet jotka ovat jo ihan Skodaan verrattavia kansanautoja.

Itse taas en ymmärrä miksi ap ei ole rikas.

Tai no.... ei tuo ollut kovin vaikea päätellä