Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Riskikoulutus opetusluvalla; autokoulun uudella autolla ajo vanhalla autolla ajamisen jälkeen? :O
13.03.2025 |
Riskikoulutus suositellaan suorittamaan silloin, kun autonhallinta ja ajaminen on varmaa eli lähellä inssiä. Opetusluvalla autokoulua suorittavien pitää vähintään yksi ajotunti suorittaa autokoulussa autokoulun autolla. Mietin miten osaan ajaa jollakin hienolla autokoulun autolla, kun olen ajanut meidän vanhalla Volvolla tähän asti.. kytkimen käyttö, vaihteet jne. Apua. Meneeköhän koko ajotunti siihen auton käsittelyyn ja jännittämiseen, et sammuuko jne kun pitäisi keskittyä ihan muuhun ja autonhallinan olla jo kohdillaan. Mut kun eri auto ja tosiaan ajo-opetusta suoritan vuoden 2012 Volvo V70.. mitenköhän mun käy? Ahdistaa jotenkin ja jännittää jo ajatuskin, toisaalta kiva päästä kokeilee miten erilaista on ajaa uudemmalla autolla :D .. ja sitten joskus automaattivaihteisella! Sanon kytkimelle ja vaihteille heipat, niin ärsyttäviä.
Kommentit (27)
Inssihän suoritetaan sitten omalla autolla... vähän nolottaa ottaa se tutvo kyytiin, kun etulasikin aika naarmuinen :D Varmaan suurin osa ajaa kuitenkin uudemmilla autoilla.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
2012 vuoden auto on senverran uusi, ettei siinä ole merkittävää eroa tuntumassa vrt autokoulun kalusto. Tuo Volvo on senverran suuri auto että itseasiassa sillä ajaminen voi olla jopa haastavampaa, kuin autokoulun autolla. Ja mukana on ammattitaitoinen opettaja joka kyllä neuvoo.
Kyllä volvossa ainakin voimaa ja kiihtyvyyttä on paremmin kun koulun kindereissä.
Taitaa olla monessa paikkaa turvallisempikin.
Mun mies opettaa ja sanoi tuossa joskus, et kun käyt autokoulun ja oot ajanut jonkun aikaa, niin hommaa sit uudemman. Saan kuulema kolaroida tuon Volvon eka rauhassa..heh. Mut siis se on aika romu, kun sitä on mies paaaljon korjannut, moottoria myöten. On mennyt katsastuksista kuitenkin läpi. Viimeksi meni vaihekeppi veltoksi mulla risteyksessä! Lopulta nelosvaihde (muistaakseni) toimi ja ajettiin (mies ajoi, en minä tosiaankaan) sillä kotiin. Senkin mies sitten itse korjasi.. pitää nyt yrittää käydä autokoulu pois alta, ennenku hajoo lopullisesti, ettei tarvi vaihtaa polkimia ym toiseen autoon. En tiiä itkeiskö vai nauraisko; ei varmaan kukaan muu ajais sillä opetusluvalla :D Mies tietenkin tykkää, kiintynyt siihen jo vissiin liikaa. Mietti vaihdetaanko etulasi, mut itse mietin kannattaako nuin vanhaan jos alkaa muuten hajoilee vielä lisää.
No mut siis tavallaan innoissaan, kun saa kokeilla uutta autoa, mut tavallaan jännittää. Kait se jotenkin menee.
Ap
Juu, voi ollakin, mut esim tuo meidän auto liikkuu ilman peruskaasua hyvin eteenpäin ja kakkosellakin lähtee liikkeelle (?) jos nyt oikein muistan, niin mies joskus sanoi, ettei välttis kaikki autot tekis noin, et sammuis tai pitää antaa aina se peruskaasu tms. Et autokohtaista miten esim. kytkin toimii.. se tuntumakohtakin mäkilähdöissä jne. Vai onko?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No pöh. Meillä opetusauto on vuoden 2004 Corolla. Mikä vanha tuo 2012 nyt on.
Helpompi siirtyä vanhasta uuteen kuin päinvastoin. Eikä -12 ole edes niin vanha, oleelliset toiminnot on suht samanlaiset kuin uudemmissakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä volvossa ainakin voimaa ja kiihtyvyyttä on paremmin kun koulun kindereissä.
Taitaa olla monessa paikkaa turvallisempikin.
Juuri nuo on ollut monelle kuuluisat viimeiset sanat, lisäksi tuo Volvo voimanpesä jää kuin lehmänpska emostaan nyky pikkuautolle. Kyllä siinä vääntö riittää kärryn vetoon, mutta muuten mopo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Inssi ajetaan autokoulun autolla
Saa tietysti vuokrata inssiin jos haluaa, mutta yleensä ajetaan kyllä omalla tutulla autolla.
Vierailija kirjoitti:
Juu, voi ollakin, mut esim tuo meidän auto liikkuu ilman peruskaasua hyvin eteenpäin ja kakkosellakin lähtee liikkeelle (?) jos nyt oikein muistan, niin mies joskus sanoi, ettei välttis kaikki autot tekis noin, et sammuis tai pitää antaa aina se peruskaasu tms. Et autokohtaista miten esim. kytkin toimii.. se tuntumakohtakin mäkilähdöissä jne. Vai onko?
Joka autossa erilainen kytkin ja jarrukin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä volvossa ainakin voimaa ja kiihtyvyyttä on paremmin kun koulun kindereissä.
Taitaa olla monessa paikkaa turvallisempikin.
Juuri nuo on ollut monelle kuuluisat viimeiset sanat, lisäksi tuo Volvo voimanpesä jää kuin lehmänpska emostaan nyky pikkuautolle. Kyllä siinä vääntö riittää kärryn vetoon, mutta muuten mopo.
2012 V70 moottorit ovat pääsääntöisesti tehokkaampia kuin pikkuautojen moottorit silloin ja edelleenkin. Volvossa on luultavasti 150-220 hv, pikkuautossa yleisesti noin 100.
Tietääkö kukaan, voiko katsastusmies hylätä inssin, koska tuulilasissa pieni halkeama noin 10 cm reunasta? Moottoritiellä tuli kivin lasiin muutama päivä katsastuksen jälkeen, joten nyt voisi muuten hyvin viivytellä vielä korjauksessa, mutta inssi jo keväällä tiedossa. Todennäköisesti auto ei menisi katsastuksesta läpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Inssi ajetaan autokoulun autolla
Eikä ajeta, kun sillä millä on autokoulun suorittanut eli omalla autolla, jos opetusluvalla suorittaa. Varmaan saa vuokrata halutessaan autokoulun auton, mut itse mielelläni käyn tutulla autolla.
ap
Vierailija kirjoitti:
Tietääkö kukaan, voiko katsastusmies hylätä inssin, koska tuulilasissa pieni halkeama noin 10 cm reunasta? Moottoritiellä tuli kivin lasiin muutama päivä katsastuksen jälkeen, joten nyt voisi muuten hyvin viivytellä vielä korjauksessa, mutta inssi jo keväällä tiedossa. Todennäköisesti auto ei menisi katsastuksesta läpi.
Onko missä kohtaa? Meillä ei hylätty kun on oikeassa reunassa.
Ok, ei se sitten ilmeisesti niin vanha ole, mut tuntuu, kun liikenteessä suurin osa uudempia ja hiljaisempia ja ilmeisesti automaattivaihteisia ja vielä sähköautoja. Ja kun tosiaan jouduttu tekee vaikka mitä korjauksia tässä vuosien aikana eikä muutenkaan mitenkään uudentuntuinen ole. Kovaääninen jne. Kuitenkin tullut kyydissä oltua uudemmissa autoissa, niin tuntuu kyllä vanhalta. Ja just ei mitään nykytekniikkaa, tosin niitä ei ajamiseen tarvi. Ei mäkilähtöavustimia, peruutustutkaa, käynnistyy avaimella eikä nappia painamalla jne.. ei sitä tietokoneruutua siinä mistä näkis mapsin jne. Joo, oikeasti tiedän aika vähän autoista. Ja etulasi naarmuinen, et tuntuu hankalalta ajaa auringossa tai kun märkä asfaltti heijastaa.. inhoan auringolla ja piemässä ajamista, varsinkin jos märkä tie. Voi johtua muustakin kuin etulasin naarmuisuudesta, etten vaan näe, niin alkaa stressaa. Meni se kuitenkin katsastuksesta viimeksi läpi tolla etulasilla.
ap
Onhan autoissa eroja, moottorin käyttöominaisuuksissa, kytkimen tuntumassa, ulkomitat, jne. mutta kyllä niihin yleensä nopeasti "kotiutuu".
Itse 90-luvun alkuvuosina ajoin autokoulussa kortin, siellä oli uudehko Sierra autona ja kortin saatua itse ostin sitten 10v vanhan Mazdan. 80-luvun autoissa oli suuret lasipinnat ja ohuet pilarit, joten näkyvyys ulos oli erinomainen, terävät kulmat vielä helpotti äärimittojen arviointia.
Siitä sitten on autot vaihtuneet muutamaan kertaan ja aina on auto ollut enemmän tai vähemmän erilainen kuin aiempi.
Piti vielä mieheltä varmistaa mitä vuosimallia se on, kun tuntui, et on vanhempi kuin 2012... ja se on 2007 vuoden Volvo! Eli on se sit vanha varmaan teidänkin mielestä :D
ap
Vierailija kirjoitti:
Ok, ei se sitten ilmeisesti niin vanha ole, mut tuntuu, kun liikenteessä suurin osa uudempia ja hiljaisempia ja ilmeisesti automaattivaihteisia ja vielä sähköautoja. Ja kun tosiaan jouduttu tekee vaikka mitä korjauksia tässä vuosien aikana eikä muutenkaan mitenkään uudentuntuinen ole. Kovaääninen jne. Kuitenkin tullut kyydissä oltua uudemmissa autoissa, niin tuntuu kyllä vanhalta. Ja just ei mitään nykytekniikkaa, tosin niitä ei ajamiseen tarvi. Ei mäkilähtöavustimia, peruutustutkaa, käynnistyy avaimella eikä nappia painamalla jne.. ei sitä tietokoneruutua siinä mistä näkis mapsin jne. Joo, oikeasti tiedän aika vähän autoista. Ja etulasi naarmuinen, et tuntuu hankalalta ajaa auringossa tai kun märkä asfaltti heijastaa.. inhoan auringolla ja piemässä ajamista, varsinkin jos märkä tie. Voi johtua muustakin kuin etulasin naarmuisuudesta, etten vaan näe, niin alkaa stressaa. Meni se kuitenkin katsastuksesta viimeksi läpi tolla etulasilla.
Onkohan autosi todella 2012 V70, sillä sellaiset käynnistetään napista, joka sijaitsee avaimenpaikan lähellä.
Alue: Aihe vapaa
Mut siis kun miettii asiaa, niin mukavampi noin päin, mitä jos olisikin toisinpäin et itse ajais jollain tuliterällä ja autokoulun autot olis vanhoja romuja ja semmosella pitäis lähteä liikenteeseen tottumattoman.
ap