Madeiran haastava kiitorata: Madeiralle lentää vain pieni ryhmä lentäjiä, jotka ovat saaneet erityiskoulutuksen simulaattorissa

Madeiran lentoasema on lentäjille haastava paikka, jolle laskeutuminen edellyttää erityistaitoja.

Lentokoneharrastaja tallensi videolle Finnairin Airbus A321 -koneen dramaattisen laskeutumisen Madeiralle.

Voimakas tuuli riepotteli konetta vain hetkeä ennen laskeutumista, mutta lentäjät oikaisivat koneen nopeasti.

Suomen liikennelentäjäliiton puheenjohtaja Vesa Uuspelto pitää laskeutumista hyvänä suorituksena.

Madeiran lentoasema on erityisen haastava tuulen, vuorenrinteen ja kiitotien yhdistelmän vuoksi.

Atlantin valtamerellä sijaitseva Madeira on tunnettu lentäjien keskuudessa haastavana laskeutumispaikkana.

Vaikeat sääolosuhteet ovat yleinen riesa lentoasemalla, joka sijaitsee merenrannassa vuoren juurella.

Lentokonebongarit onnistuvat toisinaan taltioimaan videolle maallikon silmin hurjan näköisiä laskeutumisia saarelle.

Hiljattain paikallinen bongari sai videolle Finnairin lentäjien taidonnäytteen.

Videon perusteella laskeutuminen on hyvä suoritus.

Uuspelto ei pidä laskeutumista sinänsä poikkeuksellisena, sillä varsinkin tuuli käyttäytyy Madeiralla arvaamattomasti.

Erityisen haastavaksi Madeiran lentoaseman tekee tuulen, vuorenrinteen ja kiitotien yhdistelmä. Kiitotien jatke on rakennettu betonipilareiden varaan.

Tietyn voimakkuuden ylittävä tuuli vuoren takaa johtaa aina kentän sulkeutumiseen. Lähestymistä ei saa tällöin edes aloittaa kohti kenttää.

https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000011057876.html

Vierailija kirjoitti:

Aina pelännyt pienille saarille laskeutumista. Uskaltaako tuonne mennä? Mikä on lähin lentokenttä, jos tuuli on liian voimakas?

 

 

Jää kotiin. Lentämisestä on tullut aivan liian halpaa kun lentopelkoisilla torspoillakin on varaa lennähdellä etelään saarille.

Varakenttä tiedossa, liekö noin ? Silloin kun laskeutuminen estyy, se estyy lukuisilta lennoilta.

Silloin kun päädyimme Kanarialle, jo tuntia ennen Madeiraa saimme kuulutuksia että mahdollisesti laskeudumme Kanarian saarille ja Gran Canariaksi se myöhemmin vahvistui. Matkatoimisto järjesti omaa varaustamme vastaavaa tasoa olevan hotellin illallisineen. Pari päivää myöhemmin palauttivat pankkitilille yhden vrk:n hinnan korvauksena, pyytämättä.

Juu, korttu on matkustajana.

Emme päässeet paluulennolle aikataulussa, vaan piti odotella ylimääräinen vuorokausi tuulten (hetkellistä) heikkenemistä ja varakoneen saapumista.

Meille tarkoitettu kone oli lentänyt Kanarialle, koska Madeiran kenttä oli suljettuna kovien ristituulten takia.

Vierailija kirjoitti:

Juu, korttu on matkustajana.

Emme päässeet paluulennolle aikataulussa, vaan piti odotella ylimääräinen vuorokausi tuulten (hetkellistä) heikkenemistä ja varakoneen saapumista.

Meille tarkoitettu kone oli lentänyt Kanarialle, koska Madeiran kenttä oli suljettuna kovien ristituulten takia.

...korttu = koettu...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kentän olosuhteita tarkkaillaan jatkuvasti, jos tuulet, myrsky tai Saharan hiekka estävät laskeutumisen lento laskeutuu esim. Porto Santolle, Kanarialle, Azoreille. Pienimmät koneet tällöin usein palaavat lähtökentilleen. 

Yli 20 kertaa olen käynyt Madeiralla, vain yhden kerran tuli yksi yöpyminen Kanarialla. Sen matkatoimisto Tjäreborg järjesti erittäin kiitettävästi. Nyt Madeiran hotellikapasiteetti on 100 % varattu koska siellä on Karnevaalit.

Sinuun tiivistyy koko länsimaisen ihmisen rappio ja välinpitämättömyys: maapallon ilmastotuho on varma.

Kyllä tuo kone olisi lentänyt ilman minuakin. Paljonko maailma virkistyi kun covidin aikana lennot romahtivat ?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kentän olosuhteita tarkkaillaan jatkuvasti, jos tuulet, myrsky tai Saharan hiekka estävät laskeutumisen lento laskeutuu esim. Porto Santolle, Kanarialle, Azoreille. Pienimmät koneet tällöin usein palaavat lähtökentilleen. 

Yli 20 kertaa olen käynyt Madeiralla, vain yhden kerran tuli yksi yöpyminen Kanarialla. Sen matkatoimisto Tjäreborg järjesti erittäin kiitettävästi. Nyt Madeiran hotellikapasiteetti on 100 % varattu koska siellä on Karnevaalit.

Sinuun tiivistyy koko länsimaisen ihmisen rappio ja välinpitämättömyys: maapallon ilmastotuho on varma.

Menepäs vaikka Mannerheimintielle istuskelemaan siitä! :D

Itselle matkustelu on elämäntapa.

Joko lentäen tai omalla autolla. Ja usein lomakohteessa vuokrataan auto osaksi aikaa -juuri ajeltiin Audin A5 Cabrioletilla reilu viikko palmujen alla...

Vituttaako?

Vierailija kirjoitti:

Kuka uskaltaa vielä Madeiralle, kun tuulenpuuska siellä voi yhtäkkiä keikauttaa laskeutuvan koneen kyljelleen? Hui.

Madeiran Cristiano Ronaldo -lentokenttä (FNC) tunnetaan haastavasta laskeutumisestaan. Se sijaitsee Atlantin valtamerellä pienellä saarella, ja kiitotie on osittain rakennettu pylväiden varaan jatkeena meren päällä. Tämän vuoksi se on yksi Euroopan vaativimmista lentokentistä, erityisesti huonoissa sääolosuhteissa, kuten kovassa tuulessa ja turbulenssissa.

Vaikka kenttä on haastava, vakavia onnettomuuksia ei ole tapahtunut usein. Tunnetuin onnettomuus sattui vuonna 1977, kun TAP Air Portugalin lento 425 ajautui ulos lyhyeltä kiitotieltä ja syttyi tuleen, jolloin 131 ihmistä menehtyi. Tämän tapauksen jälkeen kiitotietä pidennettiin ja lentoturvallisuutta parannettiin merkittävästi.

Nykyään vain erityiskoulutuksen saaneet lentäjät saavat laskeutua Madeiran lentokentälle, mikä vähentää riskejä huomattavasti. Vaikka lähestyminen voi olla turbulenssin vuoksi epämukavaa matkustajille, turvallisuus on erittäin korkealla tasolla.

Me matkailijat olemme hyvin eri ikäisiä, eläkeläiselle on kertynyt enemmän reisssuja kuin vasta-alkajille. Monet kiinnostuksen kohteet on jo jaksettu käydä, nyt on aika relata.

Madeira on ilmapiiriltään aivan jotain muuta kuin Kanaria ja Välimerenmaiden ilmasto on muuttunut liian kuumaksi.

Niin, yleensä lentäjillä on pari-kolme reittiä, jota lentävät ja yksi tai kaksi konetyyppiä, jotka mielellään vielä hyvin samanlaisia turvalaitteiltaan ja ohjattavuudeltaan...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei ollut mitään ongelmia. Kiitoradan lyhyyden huomasi tavallista voimakkaammasta jarrutuksesta. Tutut olivat jääneet pitkäksi aikaa kiertelemään saaren ylle huonon sään takia ja lopulta olivat lentäneet muualle, oisko ollut Kanarialle tai sitten manner-Eurooppaan, en muista. Joka tapauksessa uusi yritys oli seuraavana päivänä ja sitten pääsivät perille. 

Tuskin manner-Eurooppaan, polttoaine ja työtunnit esteenä ?

Kyllä esimerkiksi Portugalista tulevat koneet joskus palaavat Portugaliin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei ollut mitään ongelmia. Kiitoradan lyhyyden huomasi tavallista voimakkaammasta jarrutuksesta. Tutut olivat jääneet pitkäksi aikaa kiertelemään saaren ylle huonon sään takia ja lopulta olivat lentäneet muualle, oisko ollut Kanarialle tai sitten manner-Eurooppaan, en muista. Joka tapauksessa uusi yritys oli seuraavana päivänä ja sitten pääsivät perille. 

Tuskin manner-Eurooppaan, polttoaine ja työtunnit esteenä ?

Kyllä esimerkiksi Portugalista tulevat koneet joskus palaavat Portugaliin.

Lentomatkan pituus on eri kuin Suomesta lähdettynä.

Vierailija kirjoitti:

En minä huomannut mitään erikoista Madeiralle laskussa tai nousussa, en tosin muutenkaan seuraile kenttäolosuhteita. Luotan lentäjiin. Tosin kerran kone tuli ilmeisesti liian kovaa vauhtia maahan ja ajautui hetkeksi pois radaltaan, se tapahtui Zurichissä.

Aika jännä ettet huomannut mitään erikoista, koska koneet jarruttavat todella voimakkaasti kun renkaat osuvat kiitotiehen.

Madeiralla olisi upeita patikointireittejä. Tekisi mieli mennä. Harmi vaan, että lentopelko voi olla esteenä. 

 

Pahimmat laskeutumiset olen kokenut Lutonin kentällä Etelä-Euroopasta tullessa. Mikäköhän siinä kentässä on, että sinne laskeutuminen paljon rajumpaa kuin Gatwickille tai Heathrowlle? Tuulisempi paikka kaiketi vaan. 

 

Finnarin lentäjien taitoja suitsutettu sielläkin.

Jouluaattona 70-80 luvun taitteessa Swissairin kone epäonnistui laskussa - kaikki kuolivat, näin muistini mukaan. Olen uskaltautunut kuitenkin kerran käymään Madeiralla. Finnairilla huono palvelu, mutta lentäjät ovat hyviä laskeutumaan.

Vierailija kirjoitti:

Jouluaattona 70-80 luvun taitteessa Swissairin kone epäonnistui laskussa - kaikki kuolivat, näin muistini mukaan. Olen uskaltautunut kuitenkin kerran käymään Madeiralla. Finnairilla huono palvelu, mutta lentäjät ovat hyviä laskeutumaan.

Se oli TAP Portugalin kone vuonna 1977. Kiitorataa on tuon onnettomuuden jälkeen pidennetty.

Madeiran kentän ongelma on lähinnä se, että se on rannassa vuorenrinteen vieressä, ja siihen tulee usein vuorenrinnettä pitkin laskevia ilmavirtauksia, jotka aiheuttavat kiitoradan lähelle puuskaisia sivutuulia, jotka vaikeuttavat laskeutumista, vaikka yleiset tuuliolosuhteet eivät olisikaan miten erityiset. Toinen erikoisuus on se, että kiitoradalle ei maaston takia voi tehdä suoraa lähestymistä, vaan se pitää tehdä kaartaen loppuvaiheeseen asti ja se vaatii lisää tarkkuutta lentäjältä.

Mielenkiintoiselta näyttää tuo Madeiran kentälle laskeutuminen, pariin otteeseen siellä käynyt. 

Skiathoksen kenttäähän myös kauhistellaan. 

Juu, Madeiralla on monia haastavia kiitoratoja ja aika montaa on tullut kokeiltua.