Auto suistui jokeen Nurmijärvellä neljä nuorta kuoli

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täytyy sanoa, että on tiesuunnittelijalla ollut kyseistä pätkää vetäessä melkoinen krapulapäivä. Yksityistie siis eli ehkä halvin tarjous voitti.

Huoh. Tie on abouttiarallaa 100 vuotta vanha tie sen aikaiselta läheiseltä maatilalta pellolle kulkua varten. Siitä on kulkeneet hevoset ja kärryt, ei peltilehmät silloin. 

Silloin sillä tiellä pitää ajaa hiljaa jos se tie on huonossa kunnossa. Monesti ihmiset ajaa aivan liian kovaa koska nykyään ihmiset ei osaa ottaa huomioon keliä,muita ihmisiä eikä myöskään tien kuntoa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täytyy sanoa, että on tiesuunnittelijalla ollut kyseistä pätkää vetäessä melkoinen krapulapäivä. Yksityistie siis eli ehkä halvin tarjous voitti.

Huoh. Tie on abouttiarallaa 100 vuotta vanha tie sen aikaiselta läheiseltä maatilalta pellolle kulkua varten. Siitä on kulkeneet hevoset ja kärryt, ei peltilehmät silloin. 

Silloin sillä tiellä pitää ajaa hiljaa jos se tie on huonossa kunnossa. Monesti ihmiset ajaa aivan liian kovaa koska nykyään ihmiset ei osaa ottaa huomioon keliä,muita ihmisiä eikä myöskään tien kuntoa. 

Ei alhainen nopeuskaan auta, jos pito loppuu ylämäkeen. Nyt kun itse ajelen kitkarenkailla, joutuu tiettyjä paikkoja välttelemään, koska välttämättä ei pääse kaupungin muutamista ylämäkiliikennevaloista liikkeelle.

Onkohan tässä nyt jo tullut esiin kaikki mahdolliset teoriat ja salaliittoteoriat myös? Montako kymmentä sivua vielä? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Malmberg arvioi, että nuoret ovat ilmeisesti olleet ajelulla. Auto oli liikkeellä vielä kello 1.30, jolloin nuoret olivat nähneet kavereitaan. Se on viimeinen havainto autosta.

Myöhemmin kaverit huolestuivat autolla liikkuneista nuorista, sillä he eivät saaneet näihin enää yhteyttä. Poliisi onkin erityisen kiinnostunut, mitä tapahtui ja missä auto liikkui kello 1.30:n jälkeen.

IS.fi

Miksi kaveripiiri ei kerro poliisille yön tapahtumista?! 

 

Onhan he kertoneet. Nuo nuoret on nähty viimeiksi elossa klo 1.3o ja sen jälkeen ei ole saatu yhteyttä. Miten he voisvat kertoa muuta? vain sen, että sen jälkeen ei yhteyttä ole saatu. Tämä viittaisi siihen, että eivät ole olleet menossa mihinkään esim jatkoille , koska kai poliisi olis sen saanut kavereilta selville. 

Nyt heidän liikkeistään ei kaveritkaan tiedä tuon kl

Lisäksi on kerrottu että auton löysi läheinen eli joku on huolestunut ja lähtenyt etsimään.  Monilla nuorilla on erilaisia appseja joista kaverit (tai vanhemmat) näkevät sijainnin. Se luultavasti on löydön takana. 

Voi olla että on ollut kavereiden kanssa chattia tai päivitetty feediä joka on sitten yks kaks loppunut. Poliisi on varmaan viisaampi kunhan käy läpi puhelimien ja sometilien tietoja.

Suomessa voi olla paljonkin ojia, jokia, puroja, siltoja ja luiskia. Joista on helppo valua alas takaperin tai etuperin. Tai korkeita kohtia ja liukasta. Bussienkin pitäisi miettiä mikä vauhti on illalla harjun kohdalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täytyy sanoa, että on tiesuunnittelijalla ollut kyseistä pätkää vetäessä melkoinen krapulapäivä. Yksityistie siis eli ehkä halvin tarjous voitti.

Huoh. Tie on abouttiarallaa 100 vuotta vanha tie sen aikaiselta läheiseltä maatilalta pellolle kulkua varten. Siitä on kulkeneet hevoset ja kärryt, ei peltilehmät silloin. 

Silloin sillä tiellä pitää ajaa hiljaa jos se tie on huonossa kunnossa. Monesti ihmiset ajaa aivan liian kovaa koska nykyään ihmiset ei osaa ottaa huomioon keliä,muita ihmisiä eikä myöskään tien kuntoa. 

Ei alhainen nopeuskaan auta, jos pito loppuu ylämäkeen. Nyt kun itse ajelen kitkarenkailla, joutuu tiettyjä paikkoja välttelemään, koska välttämättä ei pääse kaupungin muutamista ylämäkiliike

Kuskilla on AINA vastuu, tässäkin tapauksessa vika oli kuskin eikä kenenkään muun. Nykyään tää on hassua että kuskien vastuu pyritään siirtämään muille. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Malmberg arvioi, että nuoret ovat ilmeisesti olleet ajelulla. Auto oli liikkeellä vielä kello 1.30, jolloin nuoret olivat nähneet kavereitaan. Se on viimeinen havainto autosta.

Myöhemmin kaverit huolestuivat autolla liikkuneista nuorista, sillä he eivät saaneet näihin enää yhteyttä. Poliisi onkin erityisen kiinnostunut, mitä tapahtui ja missä auto liikkui kello 1.30:n jälkeen.

IS.fi

Miksi kaveripiiri ei kerro poliisille yön tapahtumista?! 

 

Onhan he kertoneet. Nuo nuoret on nähty viimeiksi elossa klo 1.3o ja sen jälkeen ei ole saatu yhteyttä. Miten he voisvat kertoa muuta? vain sen, että sen jälkeen ei yhteyttä ole saatu. Tämä viittaisi siihen, että eivät ole olleet menossa mihinkään esim jatkoille , koska kai poliisi olis sen saanut kavereilta selville. 

Nyt heidän liikkeistään ei kaveritkaan tiedä tuon kl

Herranen aika, 1.30 jälkeen auto oli joessa katollaan. 3.51 ohikulkija teki hälytyksen.

Tässäkin keississä on helppo olla jälkiviisas omalta kotisohvalta mutta todellisuus on eri juttu. Oli yö, pimeää, keli huono, kuski kenties vielä kokematon. Koska nuoret ovat nuoria, eivät ehkä tajunneet edes kuinka kiire olisi ennenkuin oli liian myöhäistä. Asiantuntijoiden mukaan tuossa tilanteessa on muutamia minuutteja aika pelastautua -kuinka moni olisi oikeasti selviytynyt ulos autosta, sanotaan nyt vaikka 3 minuutissa? Pitää muistaa myös kuinka pimeää vedessä on ja kuinka kylmää se on.

1 Minuutti tokenemiseen, suurimmasta paniikista selviämiseen

1 minuutti turvavöissä irti pääseminen.  Ei ole ihan helppoa kun olet ylösalaisin ja koko paino lepää vöiden varassa

1 minuutti jäljellä. Nuoriso on voinut yrittää löytää kännykkää sekaisin olevasta autosta, hakata ovia ja ikkunoita.

Ollaan armollisia. Hirveä tilanne osui vastaan ja mikäli jotain virheitä tehtiin, niistä maksettiin kova hinta. Voimia läheisille. 

Näyttää lopulta siltä että he ovat  peruuttaneet tuonne jokeen. Pitoa mäen nousuun ei ole ollut riittävästi ja lähdetty pakittamaan mahdollisesti jopa siten että palataan toista kautta. Peruutus on mennyt pieleen ja käännytty sillalle päin liian aikaisin ja kuskin puolen pyörät menneet joen puolelle parrusta.Peräkontin kansi on ryttäytynyt metallikaiteen pään toimesta joka puolestaan on rikkonut takalsin ja siitä auto sitten pudonnut vaakatasossa selälleen  ja alas jokeen.Rikkinäisestä talasista on tullut heti vesi sisään joten ei juuri mitään tehtävissä. RIP

Niin on. Mutta nuorilla ei ole sellaista ajokokemusta, jotta osaisivat aina ennakoida vaaratilanteita.

Vierailija kirjoitti:

Tässäkin keississä on helppo olla jälkiviisas omalta kotisohvalta mutta todellisuus on eri juttu. Oli yö, pimeää, keli huono, kuski kenties vielä kokematon. Koska nuoret ovat nuoria, eivät ehkä tajunneet edes kuinka kiire olisi ennenkuin oli liian myöhäistä. Asiantuntijoiden mukaan tuossa tilanteessa on muutamia minuutteja aika pelastautua -kuinka moni olisi oikeasti selviytynyt ulos autosta, sanotaan nyt vaikka 3 minuutissa? Pitää muistaa myös kuinka pimeää vedessä on ja kuinka kylmää se on.

1 Minuutti tokenemiseen, suurimmasta paniikista selviämiseen

1 minuutti turvavöissä irti pääseminen.  Ei ole ihan helppoa kun olet ylösalaisin ja koko paino lepää vöiden varassa

1 minuutti jäljellä. Nuoriso on voinut yrittää löytää kännykkää sekaisin olevasta autosta, hakata ovia ja ikkunoita.

Ollaan armollisia. Hirveä tilanne osui vastaan ja mikäli jotain virheitä tehtiin, niistä maksettiin kova hinta. Voi

 30 vuoden ajokokemuksella paikkaa osaisi välttää, mutta vasta kortin saaneelta ei voi odottaakaan, että ymmärtäisi saman.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajattelen edelleen, ettei autoa päätynyt jokeen mäestä takaperin liukumalla, vaan nuoren kuskin karkean ajovirheen seurauksena. Ehkä poliisi esitti teorian mäestä liukumistesta suojellakseen omaisia.

Eikö jarrut voi mennä jotenkin lukkoon ja siten ei estää liukumista.

Absit pitää runtata pohjaan asti, jotta jarru toimii kuten pitää. Rutiseva ääni kertoo, että absit toimivat. Huonot kuskit ei tajua tätäkään. 

Yleensä niiden uusien auton jarrut on niin hyvät, että, kun vanhemmilla autoilla ajanut "hipaisee" jarrua, niin nenänreiän jäljet on etulasissa (tai olisi ellei ole turvavöissä). 

Tuo jarrujen rutisevan äänen mahdollinen hämmästeleminen ei kerro mitään kuljettajan ajotaidoista. Itse asiassa huonosta kuskista kertoo enemmän se, jos ne jarrut pitää runtata pohjaan asti. Kaikkea ei voi ennakoida, mutta eiköhän vaarallisessa tilanteessa se huonompikin kuski runttaa ne jarrut pohjaan (paitsi tietenkin ne kuskit, jotka eivät voi mitenkään vaikuttaa auton kulkuun).

Eikö ne ABS-jarrut nimenomaan kehitelty sen vuoksi, että huonot kuskit runttasivat paniikissa jarrut pohjaan, jolloin auton ohjattavuus menetettiin - tarvittiin järjestelmä, joka vapauttaa renkaat pyörinään, jolloin ohjattavuus palautuu. Ennen noita ABS-jarruja kuskin vain piti itse osata vapauttaa jarrut siten, että auton suoraviivaista kulkua saattoi muuttaa. 

Voiko olla että yksi nuorista asuu tien varrella ja oltiin viemässä kotiin?

Miksi nimiä ei ole julkaistu.

Itsekin veikkaan, että peruutettu sinne jokeen kun ensin ei ole päästy mäkeä ylös. Tekemätön paikka päästä pois katolleen olevasta autosta noissa oloissa,  siinä on ehkä minuutti enintään kaksi aikaa toimia. Aika kauheat viimeiset hetket.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri näin. Jos auto lähtee liukkaassa ylämäessä sutimaan, pitäisi keventää kuormaa. 

Sekin monesti auttaa, että vaihtaa pykälän isomman vaihteen. 

Parempi keino on vähentää kaasua eli nostaa jalkaa kaasupolkimella, mutta tuo isompi vaihdekin toimii - toisin ei ole hyväksi vaihteille.

Huh huh

Vierailija kirjoitti:

Onkohan tässä nyt jo tullut esiin kaikki mahdolliset teoriat ja salaliittoteoriat myös? Montako kymmentä sivua vielä? 

Ketju lukkoon.

🔒

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täytyy sanoa, että on tiesuunnittelijalla ollut kyseistä pätkää vetäessä melkoinen krapulapäivä. Yksityistie siis eli ehkä halvin tarjous voitti.

Huoh. Tie on abouttiarallaa 100 vuotta vanha tie sen aikaiselta läheiseltä maatilalta pellolle kulkua varten. Siitä on kulkeneet hevoset ja kärryt, ei peltilehmät silloin. 

Silloin sillä tiellä pitää ajaa hiljaa jos se tie on huonossa kunnossa. Monesti ihmiset ajaa aivan liian kovaa koska nykyään ihmiset ei osaa ottaa huomioon keliä,muita ihmisiä eikä myöskään tien kuntoa. 

Turhaan mulle räksytät - kerroin vaan minkälaisesta tie"suunnittelusta" ollut sata vuotta sitten kyse.

Vierailija kirjoitti:

Jos auto jäänyt jumiin liukkaaseen ylämäkeen ja lähteneet pimeässä peruuttamaan niin miksi kukaan autossa olijoista ei noussut pois autosta katsomaan miten peruutus menee? Itse ainakin teen aina niin kun olen huono peruuttaja että jos joku on kyydissä vaikka äitini niin hän nousee autosta pois katsomaan miten peruutus menee, olen keski-ikäinen ja itsellenkin olisi varmasti ollut hankalaa tuollainen pimeässä ja liukkaassa peruutus ja vielä jos auto lähtenyt luisumaan. Myös jos totesivat että auton kanssa ongelmia ylämäessä niin miksi eivät pyytäneet apua?

Jos auto lähtisi luisumaan mäkeä alas, niin siinä vaiheessa kaikkien on yleensä turvallisinta pysyä turvavöissä. Jos lähdetään peruuttamaan, niin siinä vaiheessa on turvallisinta, että muut menevät ulos ja ohjaamaan kuljettajaa - kuskinpuoleinen sivulasi auki, että huutamallakin voi antaa ohjeita. Seisovan ihmisen näkee peruutuspeilistä paremmin kuin maaston muodot.

Minua ihmetyttää, miksi auto ei jäänyt palkin päälle roikkumaan, jos kyse olisi pelkästä mäkisellä jäällä valumisesta.