Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi ostaa uusi auto?
21.12.2024 |
Alkuun; ymmärrän osittain, että ihmiset ostavat uusia autoja, eihän niitä muuten käytettyinäkään olisi. Ja se uuden auton haju, fiilis jne.
Mutta aivan rehellisesti; tonnilla-muutamalla saa tämän vuosituhannen, ellei viime vuosikymmenen auton, jossa ovat ilmastoinnit, airbagit ja oikeastaan kaikki tarpeellinen, mitä uusimmissakin autoissa on. Ymmärrän, että tätä vanhemmista vehkeistä puuttuvat monet mukavuusvarusteet(jos niitä kaipaa) ja turvallisuuskin voi olla mitä on(jos sillä on merkitystä). Jos siis mennään ysärille ja sitä vanhempiin.
Mutta ennen kaikkea; jos 05-10 mallinen Corolla/Octavia tms. tarjoaa tonnilla-muutamalla oikeastaan kaiken tarpeellisen, niin miksi ostaa uusi Octavia/Corolla ja maksaa siitä 30-40ke? En vain tajua tätä.
Vielä enemmän en tajua sähköautoa, koska jälleenmyyntiarvo arvo tippuu vielä nopeammin. Eihän asiassa vain ole mitään_vatun_järkeä?
Ja en ole itse pa. Voisin hyvin mennä liikkeeseen ostamaan käteisellä(kortilla) esim em. uuden auton, mutta se arvonlasku ja kaikki olisi aivan kauheata sielussani. Lisäksi en vain halua mitään liikennemerkkitunnistimia tai nopeushälytyksiä autooni. hohhoijjaa.
Kommentit (88)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaa uusi auto?
Siksi, kun uusi on aina uusi.
Jep, eihän kukaan käytä jonkun muun käytettyjä kalsareitakaan.. tuntuu samalta jos käytetun ostaa
Et sinä kyllä sen auton kanssa ole yhtä intiimisti läheinen kuin kalsareiden, tai sitten olet joku weirdo p€&vo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Entisinä aikoina oli uuden auton hajut joita tänäpäivänä jo pidettäisiin arveluttavina?
Polkupyörä. Jos epäilee kuntoaan, osta sähköversio. Pienimmällä avustuksella minulla kestää 110km ja kun akku loppuu, jaksaa polkea kotiin ilman virtaakin.
En ymmärrä miksi pitää hankki kallis peltilaatikko, johon uppoaa 120€ kuukaudessa, vaikkei ajaisi yhtään metriä. No, hyviä veronmaksajia te autoilijat olette, hallitus kiittää.
Kysy naisilta miksi hermeksen laukku kun tavarat voi kantaa alepan muovikassissa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska eivät tiedä, että uuden auton hajun saa wunderbaumillakin.
Ei saa eikä perseenhaju sillä lähde.
Uuden auton haju on paha. Autonpenkit kannattaa säännöllisesti pestä tekstiilipesurilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se fiilis kun istuu uuteen autoon ja starttaa 😅 Uudella autolla ajaminen niin mukavaa, että harmittaa kun pääsee perille ja pitää nousta autosta. Työpaikan parkkipaikalla näkee kun työkaverit vastahakoisesti kävelee kohti nissan sunnya ja itsellä pramea pirssi 🤩
Taloudellisessa mielessä edullisimmaksi tulee ajaa joko muutamien tuhansien arvoisella "pommilla" ilman ylimääräistä ennakoivaa huoltoa, autonpesuja ja kaskovakuutuksia tai vaihtoehtoisesti takuunalaisella, perusvarusteisella, hyvin arvonsa pitävällä automallilla kuten Toyota Corollalla. Vuosittaiset ylläpitokulut ovat lähes samaa luokkaa (olettaen että vanhaa joutuu korjaamaan vuosittain lähemmäs tonnilla). Tosin jos ajoa tulee enemmän, on uusi todennäköisesti edullisempi, jos ajoa taas tulee vähän, on vanha todennäköisesti edullisempi. Jos vanhaa ei tarvitsekaan korjailla vuosittain, se on jo paljon edullisempi.
Ja jos ajaa maksimissaan tonnin pommeilla, sellaisen voi ajaa suoraan romuttamoon kun eteen tulee yhtään kalliimpaa vikaa.
Uusissa premiumeissa ja sähkiksissä vuotuinen arvonalenema on jäätävä. Käytetyissä premiumeissa saa paljon autoa edulliseen hintaan, mutta riski puolelle jäävät suurehkot tai pahimmillaan tähtitieteellisiksi nousevat ylläpitokulut (renkaat, vakuutukset, varaosat, huollot).
Sinällään ap on ihan oikeassa. Jollain 3-4 teur saa jo 2007-2013 vuosimallien kohtuullisesti ajetun perusauton kuten Octavian, Auriksen tai Astran. Niissä on usein ilmastointi, sähköikkunat, vakkari, yms. Ajettavuudeltaan nuo ovat samaa tasoa kuin uudemmatkin saman kokoluokan autot, joskus jopa parempia. Riskipuolelle jää toki korjauskulut, mutta nämä ovat yleensä aika edullisia korjata, kunhan välttää ne pahimmat pommi yksilöt ja vikaherkimmät moottorit/vaihteistot. Löytääkseen vuosia kestävän ja laadukkaan käytetyn tuosta hintaluokasta, vaaditaan kuitenkin jonkin verran etukäteistyötä ja vaivannäköä.
Jos ajoa tulee enemmän, joku vanha Ocun manuaali 2.0 diesel voi olla varsin pätevä laitos hieman enemmänkin ajettuna.
Jos taas ajoa tulee vähemmän, vanhempi H-Astran 1.6 tai Corolla/Auris 1.6 ovat aika pomminvarmoja valintoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei ostaisi uutta autoa, jos haluaa uuden auton? Joku sen sinunkin Octaviasi on halunnut uutena vuonna 2005.
Kyllä ymmärrän tämän. Mutta kun ostat sen uutena, arvosta tippuu aivan törkyisesti lähivuosina. 2005 Octavia/corolla/carina Tms on käyttäarvoltaan aivan samanlainen, mutta ilman pääoman menettämistä.
Vierailija kirjoitti:
Me ostamme aina uuden auton. Siinä on juuri ne varusteet, jotka me haluamme. Edellinen uutena ostettu auto oli meillä 8 vuotta ja nykyinen 2. Niillä halvoilla ropposilla tuli ajettua nuorempana ja se riitti.
Mitä nämä maagiset varusteet ovat? Kaikissa uusissa autoissa on ilmastointi(95% automaattinen), abs, esp, airbag yms, koska Eu vaatii. Sähköikkunat ja kaikki.
Mitä nämä äärettömän ja ilmeisen tarpeelliset varusteet ovat, jotka juuri sinä halusit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos oikeasti tarvitsee autoa päivittäin työn tekemiseen. Päästäkseen työpaikalle tai siirtyäkseen työssä paikasta toiseen. Voi laskea paljonko autolla pystyy "tienaamaan" eli paljonko saa enemmän tuloja tai säästää työhön menevää aikaa.
Tämän kun suhteuttaa autoiluun meneviin kuluihin. Esimerkiksi kuukausimaksujen suhteen leasing-sopimuksessa. Tiedät paljonko maksat ja paljonko saat auton avulla lisää tuloja.
Silloin on ihan perusteltua. Ja ohjautuu valitsemaan järkevimmän auton. Kaikkien kannattaa tehdä tämä laskelma.
Naapurin mielipiteet ei tuo lisätuloa. Ihan sama onko itsellä Dacia vai Audi. Ei se sukulaismies maksa mitään siitä minkä merkkinen auto sulla sattuu olemaan. Eli valitse kulujen mukaan, ei mielikuvan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en taas ymmärrä niitä ihmisiä jotka ostaa kalliita autoja kun toimivan auton saa 1000e eurolla myös.
1000 eurolla saa 2000 luvun auton ja 2000 luvulla autojen turvallisuus sekä tekniikka on kehittynyt jo paljon.
Mä ite ostan sen 1000e maksavan auton ja ajelen sillä sen 10 vuotta, sitten kun se auto on käytetty loppuun niin ostan taas sen 1000e maksavan auton.
Toiset ostaa maksaa yhdestä autosta enemmän mitä mä maksan autoilustani koko elämäni ajan.
En tuomitse heitä jotka ostaa kalliita autoja mutta en vaan ymmärrä heitä koska minä ainakin tykkään käyttää rahani fiksumpiin kohteisiin kuin liikkumavälineisiin.
Oletko laskenut, kuinka paljon autoiluusi on oikeasti mennyt rahaa? Ne vanhan ja tarpeeksi hyvän 1000 euron kulkupelin huollot tulevat äkkiä maksamaan enemmän kuin kalliimman auton ostohinta. Minulla on ollut
Mitä kakanlänktýtystä tämä "huoltojen hinta on"? Jarrut, jakohihna jne. pitää uusia autoon kuin autoon. Huollokisi käytännössä riittää tämän vuosituhannen autoihin öljynvaihto kerran vuoteen.
Emme elää enää katkojankärkien ja kuluneiden kaasuttimien säätämisten aikaa rasvanipoista puhumattakaan. Vaikka nämäkin ovat huoltoa, eivätkä varsinaisia vikoja.
Kyllä; pallonivelen tms. voi joutua vaihtamaan kerran 150-300tkm+ välillä(riippuen autosta), mutta miten tämän parin sadan euron kustannus voittaa sen arvonaleman, joka uudesta autosta lähtee joka kuukausi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Halvinta autoilua olisi ehkä jos onnistuu ostamaan juuri leimatun muutaman satasen ropposen ja ajaa sillä tekemättä mitään kunnes joko hajoaa tai ei mene enää katsastuksesta läpi. Sitten paaliin ja seuraava muutaman satasen katsastettu ropponen alle. Tuurillaan saattaa päästä jopa seuraavaan katsastukseen, eli n. vuoden verran, tai voi olla että meno loppuu jo ensimmäiseen risteykseen.
"Mitä kakanlänktýtystä tämä "huoltojen hinta on"? Jarrut, jakohihna jne. pitää uusia autoon kuin autoon. Huollokisi käytännössä riittää tämän vuosituhannen autoihin öljynvaihto kerran vuoteen."
No ei riitä. Jarrut, jakohihna, anturit, kuluvat osat, ruostevauriot jne jne, ne jäävät auton seuraavien omistajien maksettavaksi. Niitä riittää myös auton elinkaaren viimeiselle omistajalle, koska osa on sellaisia mitkä on pakko tehdä, ei riitä että vain sietää pieniä puutteita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostan itse aina muutaman vuoden vanhan auton jolloin vältän ne kalleimmat ensimmäiset kilometrit. Tämä on kuitenkin myös seurasta siitä että minulla on rajallinen budjetti jonka puitteissa menen autokaupoille.
Vastaus kysymykseen on että monelle auto on paljon merkityksellisempi kuin AP:lle jolle se on kulkupeli. Itselleni tietokone on samanlainen hyödyke tai kodinkone ja ostan aina karvalakkimallin sieltä halvimmasta päästä sillä käytän sitä vain laskujen maksuun. Sama pätee esim. kahvinkoneeseen, kun taas joku toinen ostaa kalliin ja laadukkaan espressokoneen ja paahtaa omat pavut Juhlamokan sijaan. Joku toinen reissaa neljän tähden hotellissa kun toinen lentää pelkillä käsimatkatavaroilla ja tyytyy hostelliin. Erilaiset budjetit ja/tai mieltymykset siis.
Ajelin aiemmin ihan tyytyväisenä vanhemmillakin karvalakkimallin autoilla jotka olivat melko edullisia ylläpitää ja toimivat oikein hyvinä menopeleinä. Kerran sitten näin kaupassa E-luokan mersun jonka vein uteliaisuudesta koeajolle. Sen jälkeen olen pysytellyt vain uudehkoissa Premium-merkin autoissa ja maksan mielelläni laadukkaasta ajokokemuksesta, lisävarusteista, nahkapenkeistä, vahvasta moottorista ja siitä että auto on suunnaton ilo sekä ajaa että katsella. Laatuauton vertaaminen 20v vanhaan Toyotaan tai uudempaakin on verrattavissa siihen että vertailisi ravintolaruokaa pakastemikroateriaankin. Jälkimmäiselläkin lähtee nälkä yhtälailla, mutta siihen se sitten jääkin.
Luulis tonnipommien omistajien olevan tyytyväisiä että joku ostaa niitä tulevaisuuden halpiksia
Vierailija kirjoitti:
Minulla on hyvä 7 vuotta vanha auto karvalakkimalli, ilmastoinnilla jota en vaihda. Jotkut tarvitsevat uuden auton hinnalla ja velkarahalla. Maksakoot sitten itseensä kipeäksi ja menkööt vararikkoon.
Miksi luulet että kaikki on yhtä köyhiä kuin sinä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska eivät tiedä, että uuden auton hajun saa wunderbaumillakin.
Ei saa eikä perseenhaju sillä lähde.
Uuden auton haju on paha. Autonpenkit kannattaa säännöllisesti pestä tekstiilipesurilla.
Kyllä meillä pestään kerran vuodessa firmassa ja samalla kovavahaus.
Miksi ostaa minkäänlaista autoa ollenkaan? Polkupyörällä olen pärjännyt koko elämäni.
Ne vanhat autot tuppaa hajoamaan ja kuluvien osien vaihto myös maksaa. Auto näyttää vanhalta ja ihmiset pitää autoaan huonosti.
Meidän auto on nyt 5-vuotias ja on edelleen kuin uusi. Kerran vuodessa pesetetään ja otetaan kovavahaus. Ajetaan auto vanhaksi ja tulee näyttämään vielä ikäloppunakin siltä kuin olisi uusi auto.
Tämä ketju varmistaa sen että seuraavakin auto ostetaan uutena. Syy on se ettei ihmiset pidä hyvänä autoaan ja anna ammattilaisten tuunata autoaan.
Edellinen auto myytiin hetkessä. Niin tulee menemään tämä nykyinenkin auto.
Alue: Aihe vapaa
Perseenhajuttomat penkit!