Lue keskustelun säännöt.
Aina kun tulee huonot ajokelit niin yksi kuljettajaryhmä erottuu joukosta
22.11.2024 |
Sellaiset kuljettajat, jotka jostain kummasta syystä haluavat ajaa järjetöntä ylinopeutta kaikista surkeimmillakin säillä.
Se on aika omituista käytöstä minusta. Yleensä ovat kalliiden autojen ja hyvien renkaiden omistajia toki joten kyllä he tiellä pysyvät, mutta kummallista ja turhaa näyttämisen halua se on.
Kommentit (78)
Yleensä nämä kyllä ovat niitä, joilla se kärry ei pysy hanskassa, vilkkua ei ole, valot ovat kiinni sateella, sumulla illalla ja yöllä ne voivat olla päällä jos muistavat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se vain nöyttää sinusta köröttelijästä "hurjalta ylinopeudelta" kun jotkut ajavat normaalisti.
Et sinä fysiikan lakeja pysty rikkomaan vaikka tieliikennelakia rikotkin.
Eteenpäin pääsee jokainen, mutta ongelmia tulee kun yrität pysäyttää.
Vierailija kirjoitti:
Yleensä nämä kyllä ovat niitä, joilla se kärry ei pysy hanskassa, vilkkua ei ole, valot ovat kiinni sateella, sumulla illalla ja yöllä ne voivat olla päällä jos muistavat.
Bemari tuli mieleen ekana.
Ovat näitä nastarengaskuskeja, joiden ei tarvitse muuttaa ajokäytöstään milloinkaan.
Vierailija kirjoitti:
Se vain nöyttää sinusta köröttelijästä "hurjalta ylinopeudelta" kun jotkut ajavat normaalisti.
En ole ap, mutta en ole itse mikään köröttelijä ja monesti nämä kaaharit menee ohitse vaikka ajaisi itse 90km/h eli ylinopeutta ajan itsekin. Huonolla kelillä jokainen järkevä ihminen laskee kuitenkin nopeutta vaikka sitten reilusti alle sallitun. On oikeasti hengenvaarallista ajaa huonolla kelillä liian lujaa. Itse joudun välillä ajamaan 20km:n matkan pienempää melko mutkaista tietä joka pääasiassa metsän keskellä ja se on välillä talvella niin huonossa kunnossa, että max. nopeus on 40km/h vaikka rajoitus onkin 80km. Ei siinä tiellä vain voi ajaa välillä lujempaa kuin on jäiset urat ja tie välillä ihan peilijäällä. Vähän jos koittaa nostaa nopeutta, niin auto alkaa heittelehtiä. Samalla tiellä kulkee myös jonkin verran rekkoja niin ei mulla ainakaan ole mielenkiintoa ajaa rekan alle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikään ei liikenteessä ärsytä niin paljon kuin perse edellä vastaan tulevat alinopeutta ajavat.
https://www.kaleva.fi/tutkimus-selvitti-miksi-bmw-ja-audi-kuskit-tuntuv…
Tutkimus selvitti, miksi BMW- ja Audi-kuskit tuntuvat törttöilevän muita useammin statusautojen omistajissa on keskivertoa enemmän itsekkäitä kuskeja
Tutkimuksessa selvisi, että itsekeskeiset miehet, jotka ovat riidanhaluisia, omapäisiä, epäsympaattisia ja epäempaattisia, omistavat muita huomattavasti useammin Audin, BMW:n tai Mercedes-Benzin kaltaisen statusauton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ovat näitä nastarengaskuskeja, joiden ei tarvitse muuttaa ajokäytöstään milloinkaan.
Kyllä mulla on autossa nastarenkaat, mutta ajan keliolosuhteiden mukaan. Suurimmalla osalla on nastarenkaat, että en nyt kyllä ihan tajunnut sun kommenttia.
Vierailija kirjoitti:
Yleensä nämä kyllä ovat niitä, joilla se kärry ei pysy hanskassa, vilkkua ei ole, valot ovat kiinni sateella, sumulla illalla ja yöllä ne voivat olla päällä jos muistavat.
Kun löytyisi edes muutama mersu/audi/bmw/teslakuski, jolle vilkun käyttö olisi tuttua. Ilmeisesti ovat käyneet autokoulun jossain kehitysmaassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ojanpenkat oli täynnä naiskuskeja autoineen, arvaanko oikein, että tämä oli se viittaamasi ryhmä?
Vierailija kirjoitti:
Ojanpenkat oli täynnä naiskuskeja autoineen, arvaanko oikein, että tämä oli se viittaamasi ryhmä?
Vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan miehet aiheuttavat 70 prosenttia kaikista liikennevahingoista. Myös liikenteessä kuolleista 70 prosenttia on miehiä, ja miesten riski vammautua vaikeasti liikenteessä on selvästi naisten riskiä suurempi. (https://www.kaleva.fi/sukupuoli-vaikuttaa-onnettomuusriskiin/2193895)
Tilastot eivät tue käsitystä naisten huonommasta ajotaidosta "Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa mieskuljettajien osuus on yli 80 prosenttia" (https://yle.fi/a/3-10274373)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ojanpenkat oli täynnä naiskuskeja autoineen, arvaanko oikein, että tämä oli se viittaamasi ryhmä?
Myös minä olen todistanut tämän useasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojanpenkat oli täynnä naiskuskeja autoineen, arvaanko oikein, että tämä oli se viittaamasi ryhmä?
Vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan miehet aiheuttavat 70 prosenttia kaikista liikennevahingoista. Myös liikenteessä kuolleista 70 prosenttia on miehiä, ja miesten riski vammautua vaikeasti liikenteessä on selvästi naisten riskiä suurempi. (https://www.kaleva.fi/sukupuoli-vaikuttaa-onnettomuusriskiin/2193895)
Tilastot eivät tue käsitystä naisten huonommasta ajotaidosta "Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa mieskuljettajien osuus on yli 80 prosenttia" (https://yle.fi/a/3-10274373)
Ja miten tämä liittyy asiaan? Niin, ei mitenkään, ne ojanpenkat ovat aina silti täynnä niitä naiskuskien autoja huonon ajokelin seurauksena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajoin eilen Turun moottoritietä melko huonossa kelissä ja tielläkin oli lunta ja loskaa. Minun nopeuteni oli jotain 102 km/h ja yhtään nopeampaa en vaan uskaltanut ajaa (nopeusrajoitus oli 100), jouduin ohittamaan hitaasti ajavan rekan ja eikö siinä sitten rekkaa ohittaessani tullut pakettiauto puskuriin kiinni, kun sitten sain rekan ohitettua ja palasin normikaistalle, niin pakettiauto toki meni minun ohi ja väittäisi, että tällä vauhti oli jotain 120 km/h. Aika urpo pitää olla jos ajaa huonossa kelissä, huonokuntoisella tiellä pakettiautolla 120 km/h. Olen meinaan itsekin joskus ajanut pakettiautoa huonossa kelissä ja sehän on ihan pommi, tuntui koko ajan ajaessa, että pystyykö tämä tiellä vai ei.
Vierailija kirjoitti:
Se vain nöyttää sinusta köröttelijästä "hurjalta ylinopeudelta" kun jotkut ajavat normaalisti.
Täällä päivystää kyllä joku harvinaisen kyrpääntynyt yksilö kun jokaiseen uuteen ketjuun tulee joku haastava kommentti heti ensimmäisenä :D
ap
Vierailija kirjoitti:
Ajoin eilen Turun moottoritietä melko huonossa kelissä ja tielläkin oli lunta ja loskaa. Minun nopeuteni oli jotain 102 km/h ja yhtään nopeampaa en vaan uskaltanut ajaa (nopeusrajoitus oli 100), jouduin ohittamaan hitaasti ajavan rekan ja eikö siinä sitten rekkaa ohittaessani tullut pakettiauto puskuriin kiinni, kun sitten sain rekan ohitettua ja palasin normikaistalle, niin pakettiauto toki meni minun ohi ja väittäisi, että tällä vauhti oli jotain 120 km/h. Aika urpo pitää olla jos ajaa huonossa kelissä, huonokuntoisella tiellä pakettiautolla 120 km/h. Olen meinaan itsekin joskus ajanut pakettiautoa huonossa kelissä ja sehän on ihan pommi, tuntui koko ajan ajaessa, että pystyykö tämä tiellä vai ei.
Turun moottoritiellä ajetaan AINA täysiä kelistä riippumatta.
Vierailija kirjoitti:
Ojanpenkat oli täynnä naiskuskeja autoineen, arvaanko oikein, että tämä oli se viittaamasi ryhmä?
On tutkittu juttu, rttä naiset ovat parempia kuskeja, kuin miehet. Se johtuu siitä, että naiset osavat ottaa huomioon muun liikenteen ja keliolosuhteet, mutta minäensin -miehet välittävät lähinnä omasta etenemisestään, mieluiten mahdollisimman suurella nopeudella. Vaikka ei olisi kiire mihinkään, toisten takavalot tulevat koko ajan vastaan. Sitten ajetaan ihan puskuriin kiinni ja mielenosoituksellisesti lähdetään ohi, kunnes vastaan tulevat seuraavat takavalot.
Mikä myös aiheuttaa haitari-ilmiötä, niin se, että jos jono on alkanut muodostua, sen jonon viimeisen pitää lähteä aina ensin ohitukseen. Kun odottaa ei voi sekuntiakaan.
Tyhmät eivät osaa ajaa keliolosuhteiden mukaan. Mieluummin sitä vaikka tapppaa itsensä ja muita kunhan ei vaan tarvitse hieman miettiä ja hidastaa. Kortti pois niiltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojanpenkat oli täynnä naiskuskeja autoineen, arvaanko oikein, että tämä oli se viittaamasi ryhmä?
Vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan miehet aiheuttavat 70 prosenttia kaikista liikennevahingoista. Myös liikenteessä kuolleista 70 prosenttia on miehiä, ja miesten riski vammautua vaikeasti liikenteessä on selvästi naisten riskiä suurempi. (https://www.kaleva.fi/sukupuoli-vaikuttaa-onnettomuusriskiin/2193895)
Tilastot eivät tue käsitystä naisten huonommasta ajotaidosta "Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa mieskuljettajien osuus on yli 80 prosenttia" (https://yle.fi/a/3-10274373)
Et taida tietää, että se naisten huonompi ajotaito näkyy nimenomaan naisten suuremmasta riskistä huonoissa ajokeleissä. Näissä kolareissa naiset ovat yliedustettuna.
Ja nämä vakavimmat kolarit, jossa on suurin riski vammautua liittyy suuriin ylinopeuksien, ja näissä miehet ovat yliedustettuna.
Se vain nöyttää sinusta köröttelijästä "hurjalta ylinopeudelta" kun jotkut ajavat normaalisti.