Audi Q5:n Hybrid-varoitusvalo syttyi Haloset järkyttyivät lähes 20 000 euron varaosahinnasta

järkevintä verosuunnittelua on ajaa mahdollisimman halvalla autolla missä siis veron osuus on mahdollisimman pieni

Vierailija kirjoitti:

Tiedä vaikka tuokin vika olisi korjaantunut softan uudelleen ajamalla. Merkkihuolto ei vaan saa kikkailla niin, siksi myyvät, ihan mielelläänkin, kalliin paketin.

Onneksi muita osaajia jo löytyy.

Johtovika saattoi olla alunperinkin ongelman syy,koska korjauksen jälkeen jälleen sama vika,joka nyt vasta löydettiin akkupaketin uusimisen jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Hyprideissä on vanhemmiten todella kalliita remontteja tiedossa joten suosittelen pysymään erossa niistä,täyssähköautokin on siinä mielessä huolettomampi.

Ystäväperheessä on ollut ja on nytkin joku Toyotan hybridi kakkosautona. Rouva sillä ajelee lyhyitä matkoja, kuskaa llapsiaan, käy ostoksilla ym. Ovat kyllä olleet tyytyväisiä.

Työkaverin poika meni ja osti käytetyn Teslan, joku akkuongelmahan siihen tuli ja korjausarvio yli kymppitonnin. Nyt ne riitelee myyjäliikkeen kanssa. Oppirahat on maksettava.

Olen ollut autohuolloissa töissä eikä amerikkalaista autoa suositeltu kenellekään. Työllistihän ne mutta kalliita vikoja ennen aikojaan oli paljon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tammikuussa 2024 kovan onnen Audi vaihtuikin Lexus NX300 -hybridiin, muutamin varotoimin. Sille on tehty akkutesti, ja akkutakuu on voimassa vielä viisi vuotta, Pirjo Halonen kertoo. Lisäksi hybridiakulle on hinta varaosahinnastossa, 4 500 euroa."

Onko myös hinta takuu tuolle akulle? :D 

Tuo Toyotan ns. itse lataavan hybridin akku on vähän eri asia kuin plugin hybridien akut. Toki Toyotan/Lexuksen laatukin on hiukka paremmalla tasolla kuin VAG tuotteiden.

Plugari on huono valinta ellei huolehdi että polttomoottoriakin käytetään ettei se ruostu ja jumitu.

Joku tollo oli ajanut pelkällä sähköllä ja kehuskellut että tankissa on vuoden vanhat bensat, skoda muistaakseni.

Viime viikolla julkaisimme jutun hybridiautojen vioista.

Kokkolan autohuollon yrittäjä Jesse Haapala näkee tuplatekniikkaa kantavien autojen ongelmat työssään joka päivä. Milloin korjataan akkuja, milloin polttomoottorivikoja, ja milloin uuden tekniikan lastentauteja. Yhteistä niille on, että lasku auton omistajalle on monesti viisinumeroinen. Juttu kannattaa ehdottomasti lukea, jos ajaa tai harkitsee lataushybridiä.

https://tekniikanmaailma.fi/meinasin-ostaa-kaytetyn-c-mersun-lataushybr…

Vierailija kirjoitti:

järkevintä verosuunnittelua on ajaa mahdollisimman halvalla autolla missä siis veron osuus on mahdollisimman pieni

Tässä ongelmana on auton tylsyys.

Tehokkaat bensa-autot on hauskimpia ajaa ja niissä on isot päästöt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyprideissä on vanhemmiten todella kalliita remontteja tiedossa joten suosittelen pysymään erossa niistä,täyssähköautokin on siinä mielessä huolettomampi.

Ystäväperheessä on ollut ja on nytkin joku Toyotan hybridi kakkosautona. Rouva sillä ajelee lyhyitä matkoja, kuskaa llapsiaan, käy ostoksilla ym. Ovat kyllä olleet tyytyväisiä.

Työkaverin poika meni ja osti käytetyn Teslan, joku akkuongelmahan siihen tuli ja korjausarvio yli kymppitonnin. Nyt ne riitelee myyjäliikkeen kanssa. Oppirahat on maksettava.

Olen ollut autohuolloissa töissä eikä amerikkalaista autoa suositeltu kenellekään. Työllistihän ne mutta kalliita vikoja ennen aikojaan oli paljon.

Toyotan tekninen laatu on valovuoden edellä teslan vastaavasta vaikka tesla onkin parempi muuten.

Kokkolan autohuolto osaa huoltaa nämä kaikki. 

Heidän hintansa on ehkä n. puolet merkkiliikkeestä ja osaaminen varmaan parempaa kuin monessa merkkiliikkeessä. Korjaavat päivittäin lukuisia hybridejä ja täyssähköautoja. 

Miksi noi onanoi hybrideilla kun samalla rahalla saisi kunnollisen sähköauton?

Vierailija kirjoitti:

järkevintä verosuunnittelua on ajaa mahdollisimman halvalla autolla missä siis veron osuus on mahdollisimman pieni

Niin, mukavuudellahan ei ole mitään merkitystä.

Vaihtoivat tuon Audinsa Lexus merkkiseen joten hybridi pommi siirtyy varmana jollekin epäonniselle tolvanalle jolla on Audin kiilto silmissä.

Audit ovat hienoja autoja, mutta kuten niin monet muutkin vekottimet Suomessa totaalisen ylihinnoiteltuja. Tarkoitan tällä erityisesti kaikkia Audin varaosahintoja. Lystiä ovat maksamassa kaikki autoilijat kovien vakuutusmaksujen muodossa ( ei niitä yhtiöt tasaa täysin autokohtaisesti ). Tästä syystä esimerkkiperhe sai "50 %" alennusta...

Käytettyjen kalliiden autojen hinnat romahtavat jossain viiden vuoden tai 200.000 kilsan paikkeilla, kumpi ensin tulee vastaan.

Eikä ne ole järkeviä ostoja silloin siltikään. Kivoja toki toimiessaan.

Valtio ei valitettavasti pysty eikä osaa (varsinkaan osaa) ohjailla autoilun kehitystä Suomessa. Vaikka se olisi elintärkeää yhteiskunnan toiminnalle. Tämä on maa, jossa osataan vain tehdä värikkäitä, mutta tyhjänpäiväisiä powerpoint-esityksiä.

Puhumattakaan siitä, että osattaisiin laskea maalaisjärkeä käyttäen.