Lue keskustelun säännöt.
Audi Q5:n Hybrid-varoitusvalo syttyi Haloset järkyttyivät lähes 20 000 euron varaosahinnasta
08.11.2024 |
Huollon tuomio oli karu. Vika oli todennäköisesti akun ohjainlaitteessa, mutta silti koko akku on vaihdettava. Hybridiakkuyksikköä ei saa avata eikä purkaa Vaihda koko hybridiakkuyksikkö, määräsi työseloste.
Suurin järkytys Halosille oli Audin piskuisen hybridiakun varaosahinta, lähes 20 000 euroa.
Kommentit (53)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta pääseepän sikailemaan muille tienkäyttäjile ja näyttämään pihakoristeella.
Heh, Audi oli vieraillut jo takuuaikana usein korjaamolla.
En ostaisi suomessa koskaan yli 5 tonnin autoa koska pelkästään tiet on rapakunnossa ja auto on julkisen rahasampo.
Audihan on arvon mittari ja tokihan varaosatkin maksaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei hybridien pikkuakuissa ole oikein järkeä, koska lataussyksejä tulee niin paljon, että ne kuluvat huomattavasti nopeammin kuin sähköauton akut.
Hybridiauto.
Moottorilla jopa 100 000 kilometriä, patterilla ei sitäkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Audin ostaminen on tyhmää, katse peiliin.
"Tammikuussa 2024 kovan onnen Audi vaihtuikin Lexus NX300 -hybridiin, muutamin varotoimin. Sille on tehty akkutesti, ja akkutakuu on voimassa vielä viisi vuotta, Pirjo Halonen kertoo. Lisäksi hybridiakulle on hinta varaosahinnastossa, 4 500 euroa."
Onko myös hinta takuu tuolle akulle? :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Heh, Audi oli vieraillut jo takuuaikana usein korjaamolla.
Kun jaksaa autonsa kanssa pelleillä varmaan muillakin elämän osa-alueilla hallinta niin ja näin. Varmasti näitä jotka innostuu jokaisesta isännöitsijän ehdottamasta huuhaa rempasta.
Vierailija kirjoitti:
Ei hybridien pikkuakuissa ole oikein järkeä, koska lataussyksejä tulee niin paljon, että ne kuluvat huomattavasti nopeammin kuin sähköauton akut.
On paljonkin audin hybridiakkujen myyjälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyprideissä on vanhemmiten todella kalliita remontteja tiedossa joten suosittelen pysymään erossa niistä,täyssähköautokin on siinä mielessä huolettomampi.
Hybridi on naurettavuuden huippu. Pakolliset huollot, lataus että pääset sen parikymmentä kilometriä sähköllä, jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itsellä oli kolme volsua, vai haluatteko minun sanovan että VAG-perheen, autoa. Ei ikinä enää. Seuraava oli aina vielä edellistäkin paskempi vikapommi. Vasta kolmannen jälkeen opin läksyni.
Mitenkähän menee kun sähköautoista ja pyöristä leipoo akut. Voi olla ruuhkaa romiksella.
Kunnon laturaivoaja ajaa aina Audilla ja äänestää kokoomusta.
https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-drives-10-old-163017081.h…
Warren Buffett Drives 10-Year-Old Cadillac Bought With Hail Damage
Kohta tulee halpaa saksalaista autoa kun saksassa autolama syvenee.
Pikku raha rikkaalle. Köyhän ei pidä noihin sotkeutua. Tyhmästä päästä....
Audin tehokkaamman pään moottoreitakin on kosahtanut aika paljon ja niissä moottoorin vaihto maksaa ainakin 10.000 euroa. Ei ole halpaa ajaa Audilla.