Lue keskustelun säännöt.
Moottoriöljyn valinta 300 000 km ajettuun moottoriin
26.09.2024 |
Tuollaiseen ei varmasti enää ihan notkeimpia öljyjä kannata laittaa kun öljyn kulutus kasvaa, mutta ovatko jotkut sitten liian jäykkiä kun talveksi kylmenee? Oman autoni suositus on 0W-50 välillä manuaalin mukaan.
Öljyn viskositeetilla on merkitystä polttoaineenkulutuksen kannalta. Alhaisen viskositeetin öljyllä on alhainen sisäinen kitka (virtausvastus), minkä vuoksi ne voivat auttaa alentamaan polttoaineenkulutusta. Korkeamman viskositeetin öljyn sisäinen kitka on suurempi, joten niiden pumppaamiseksi joudutaan tekemään enemmän työtä ja näin polttoaineenkulutus saattaa olla korkeampi verrattuna matalaviskositeettiseen öljyyn.
Voitelun kannalta suurempi viskositeetti tarkoittaa periaatteessa parempaa voitelua.[1] Suuriviskositeettinen öljykalvo on paksu ja kestää kuormitusta. Korkea viskositeetti ei kuitenkaan aina ole eduksi, vaan sen haittapuolina ovat suurempi virtausvastus mikä nostaa polttoaineenkulutusta ja vaikeuttaa myös öljyn toista tehtävää, eli lämmönsiirtoa pois voideltavilta pinnoilta. Suurempiviskositeettinen öljy virtaa heikommin ja täten siirtää myös lämpöä pois heikommin, jolloin osat käyvät kuumempana.
http://www.autowiki.fi/index.php/Viskositeetti
Minkä te valitsisitte?
Kommentit (61)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko noissa öljyjen merkeissä oikeasti eroja? Puuilossa ja Tokmannissa on Champion ja Valvoline merkkisiä öljyjä halvalla.
Vierailija kirjoitti:
Onko noissa öljyjen merkeissä oikeasti eroja? Puuilossa ja Tokmannissa on Champion ja Valvoline merkkisiä öljyjä halvalla.
Tuosta ei paljon havemmaksi öljy voi mennä:
https://www.puuilo.fi/valvoline-all-climate-10w-40-moottorioljy-5l
4€/litra
Vierailija kirjoitti:
Onko noissa öljyjen merkeissä oikeasti eroja? Puuilossa ja Tokmannissa on Champion ja Valvoline merkkisiä öljyjä halvalla.
Ei periaatteessa pitäisi mutta käytäntö on toinen
Suodatin ja 5L öljyä maksaa vähemmän kuin tankillinen bensaa, joten kalleinta voi aivan hyvin ostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suodatin ja 5L öljyä maksaa vähemmän kuin tankillinen bensaa, joten kalleinta voi aivan hyvin ostaa.
Huomasinkin öljyostoksilla että jotkut purkit on 5 litran purkkeja, mutta autoni öljytilavuus on vain 3,5 litraa, joten jo 4 litran purkissa on 0,5l ylimääräistä, enkä halua keräillä mitään purkinpohjia kuleksimaan, auto ei kuluta öljyäkään niin sitä puolta litraa ei kulu mihinkään. Saisi mielellään olla kolmen litran purkeissa ja sitten puolen litran purkkeja myös öljyntuhlauksen välttämiseksi niin saisi ostettua tarkemmin vain sen määrän mitä tarvitsee.
Vierailija kirjoitti:
5-50W tai jo hiukan väljään koneeseen synteettinen 10-40W ja ihan koneen lopussa 10-30W mineraaliöljy
No ei. Vaan sitä mitä sinne suositellaan. Paksumpaa öljyä kuluu helposti enemmän, kun männänrenkaat eivät saa kaavituksi sylinteristä tarpeeksi tarkkaan. Nuo viskositeetin kanssa leikkimiset voi unohtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko noissa öljyjen merkeissä oikeasti eroja? Puuilossa ja Tokmannissa on Champion ja Valvoline merkkisiä öljyjä halvalla.
Tuosta ei paljon havemmaksi öljy voi mennä:
https://www.puuilo.fi/valvoline-all-climate-10w-40-moottorioljy-5l
4€/litra
En laittaisi tuota talveksi. Kysy jostain autoliikkeestä neuvoja, äläkä usko minua!
Jos käytät ajoneuvoasi kaupunkiolosuhteissa, istut usein ruuhkissa, ajat korkeissa nopeuksissa ja autosi on vanha, osta 5w40 viskositeetin öljyä. Jos suosit rauhallista ajoa, ja polttoaineen taloudellisuus ja ympäristöystävällisyys ovat tärkeitä sinulle - valitse tuote 5w30 merkinnällä. Huomaa, että 5w30 öljyn korvaaminen 5w40 öljyllä, sekä toisin päin, on vain mahdollista, jos ajoneuvon valmistaja sallii sen. Muuten moottori voi ennenaikaisesti vioittua.
https://www.autodoc.fi/info/5w30-vai-5w40-kumpi-moottorioljy-on-parempi…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko noissa öljyjen merkeissä oikeasti eroja? Puuilossa ja Tokmannissa on Champion ja Valvoline merkkisiä öljyjä halvalla.
Oikeasti ei ole isoja eroja. Kunhan täyttävät ajoneuvosi suositukset. Ja vaihdat ajoissa. Valvoline on ihan oikea vanha öljyfirma, Champion myös vanha merkki joka on alkanut tuoda myös öljyjä markkinoille myöhemmin. Minusta hyviä. Joku iso firma ne halpismerkitkin tekee, ne jää ehkä hiukan oman merkin tason alle joissain ominaisuuksissa eli laatuhajontaa on halpisöljyissä. Pikku eroja on mutta kukas niistä tietää. Oikea suositus ja viskositeetti. 5w- 40 öljyjä on tarjolla kohtuuhintaan ja aina toimii jos vaan autosi valmistaja suosittaa. Itse olen käyttänyt Transportterissa Mobilin 0w 40 öljyä vaikka sille ei ole Vw:n suositusta mutta kohta puoli miljoonaa kilsaa takana.
Vierailija kirjoitti:
Motonetista löytyy öljy nimeltään Castrol Edge FST-TI Supercar 10W-60 4 l ("TWS MotorSport") moottoriöljy. Tuleeko autoon tehoa lisää kun nimessä lukee supercar? 😮
https://www.motonet.fi/tuote/castrol-edge-fst-ti-supercar-10w-60-4-l-tw…
Nimi on motorsport. Ajetaanko tässä kilpaa talvellakin? Ymmärrän, että tuollainen laitetaan kesäksi. Ehkä kuitenkin toista öljyä arkiautoon. Öljy on kuitenkin aika halpaa urheiluauton muihin osiin verrattuna, joten siinä ei kannata säästellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko noissa öljyjen merkeissä oikeasti eroja? Puuilossa ja Tokmannissa on Champion ja Valvoline merkkisiä öljyjä halvalla.
Tuosta ei paljon havemmaksi öljy voi mennä:
https://www.puuilo.fi/valvoline-all-climate-10w-40-moottorioljy-5l
4€/litra
Vierailija kirjoitti:
Onko öljynsuodattimissa eroja?
On ainakin teoriassa. Maailmassa taitaa olla vain muutama tehdas joka tuottaa itse suodattavaa materiaalia, paperia tai lasikuitua. Olen tilannut esim. jostai autodocista aina monta eri merkkistä suodatinta samaan autoon, yhden kutakin. Silmämäärin niitä ei voi erottaa toisistaan mitenkään. Epäilen että samoista materiaaleista ehkä eri tehtailla näitä tuotetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suodatin ja 5L öljyä maksaa vähemmän kuin tankillinen bensaa, joten kalleinta voi aivan hyvin ostaa.
Huomasinkin öljyostoksilla että jotkut purkit on 5 litran purkkeja, mutta autoni öljytilavuus on vain 3,5 litraa, joten jo 4 litran purkissa on 0,5l ylimääräistä, enkä halua keräillä mitään purkinpohjia kuleksimaan, auto ei kuluta öljyäkään niin sitä puolta litraa ei kulu mihinkään. Saisi mielellään olla kolmen litran purkeissa ja sitten puolen litran purkkeja myös öljyntuhlauksen välttämiseksi niin saisi ostettua tarkemmin vain sen määrän mitä tarvitsee.
Oletko ap ? Mikä auto ja moottori, lopetetaan arpominen.
Minkä takia, ette osta kesäksi ja talveksi eri öljyä? Lämpötila ja ajokäyttäytyminen vaikuttaa öljyn valintaan.
Varmaan mitä on suositeltu, ite käytän 5w-40 jenkissä, pölläyttää kyllä aina sinisen savupilven kun pistää käyntiin, ilmeisesti venttiilien tiivisteet vuotaa.
Hah hah, köyhät, mulla vm. 03 Rellu Megane I ja notkeat 0W-40 öljyt ja viimeisen vuoden aikana öljyn kulutus olematonta.
Mitäs siihen sanotte porhot??
Tuolla aika hyvää perustietoa ammattilaisilta. Vanhaan moottoriin ei liian uudenaikasta öljyä. Kun laittaa sitä, mitä moottorin valmistaja sanoo, niin kaikki toimii hyvin
Öljyllä ei ole mainittavaa vaikutusta polttoaineenkulutukseen, ainakaan jos käyttää valmistajan suosittelemia öljyjä.
Onko öljynsuodattimissa eroja?