Turun telakka sai jättitilauksen Petteri Orpo: Hieno uutinen Suomelle

Ja hieno uutinen myös kaikille niille balttilaisille, jotka tulevat/ovat tulleet telakalle töihin.

Se on pitkä leipä.... 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta

Niin no, vihreillä on kylläkin eniten työssäkäyviä. Elätettäviä on muissa puolueissa suhteessa paljon enemmän. 

Vihevasemmiston kannattajakunta oli vielä 2000 luvun alussa muuta väestöä matalammin koulutettuja maalaisia, mutta viime vuosien aikana on tapahtunut iso muutos kannattajakunnan vakiintuessa muuta väestöä korkeakoulutetummaksi kaupunkilaisiksi nuoriksi naisiksi.

Ranskalaisen taloustieteilijä Pikettyn mukaan länsimaihin taloudellisen eliitin rinnalle erillinen kulttuurieliitti, "vasen ylimystö" (gauche brahmane). Pikettyn mukaan tämän  elitistisen vasemman ylimystön edut ovat vastakkaiset työväenluokan etujen kanssa mutta yhteneväiset taloudellisen eliitin eli "yrittäjäsoikeiston" (droite marchande) kanssa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääministeri Marin olisi mielellään antanut tämänkin tilauksen Saksaan, koska vihreä siirtymä.

Hohhoijaa, myös Marinin aikana oli vastaavia tilauksia, niitä laivoja rakennetaan juuri tällä hetkellä. 

Tarkoitatko sitä Sannan perustamaa "työllistämisyhtiötä", joka epäonnistui tavoitteessaan työllistää 400 henkilöä vuonna 2023 ja onnistui työllistämään vain 17 henkilöä? Yhtiön johto käytti veronmaksajien rahoja silti 1,5 miljoonaa ja omiin palkkoihinsa reilun puoli miljoonaa. 

Vierailija kirjoitti:

Turussa tehdyistä laivoista viimeisimmät on myyty tappiolla. Jättilaivat tekevät tappiota, sillä niiden rakentamissopimukset on neuvoteltu jo vuosia sitten. Sen jälkeen kustannukset ovat nousseet.

 

Meyer Turku on saanut neuvoteltua sopimuksiin korotuksia, mutta vain osittain. Vuonna 2023 yhtiö teki 106 miljoonan euron tappiot ja vuonna 2022 tappioita kertyi 19 miljoonaa euroa.

 

Näistä ainakin rakennuksilla on opittu ja myynti sidotaan indeksiin ...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta?

Tuollaista ei olisi saatu huulipunahallituksen aikana.

Sorry  hallituksella ei oo tekemistä tän kanssa.

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta?

Kuinkahan paljon tukea Meyerille luvattiin? Satoja miljoonia?

Tuen maksavat kaikki työssäkäyvät veronmaksajat ja vihervasarit käyvätkin töissä. Samaahan ei aina voi sanoa persuista, joista suuri osa lorvii tukien varassa.

Samoin isot yritykset jättävät veronmaksun väliin verokikkailulla, jota Orpo vielä isää, eikä vähennä noin 7 miljardin yritystukia. Maajussit samoin, heitä on noin 40 tuhatta ja tuet 3-4 miljardia. Osaatko laske paljonko tekee nuppia kohti? No tiedän ja siksi ilmoitankin: 75-100 tuhatta euroa maksamme heillekin tukea naamaa kohden.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta?

Kuinkahan paljon tukea Meyerille luvattiin? Satoja miljoonia?

Tuen maksavat kaikki työssäkäyvät veronmaksajat ja vihervasarit käyvätkin töissä. Samaahan ei aina voi sanoa persuista, joista suuri osa lorvii tukien varassa.

Samoin isot yritykset jättävät veronmaksun väliin verokikkailulla, jota Orpo vielä isää, eikä vähennä noin 7 miljardin yritystukia. Maajussit samoin, heitä on noin 40 tuhatta ja tuet 3-4 miljardia. Osaatko laske paljonko tekee nuppia kohti? No tiedän ja siksi ilmoitankin: 75-100 tuhatta euroa maksamme heillekin tukea naamaa kohden.

 

EUn sääntöjen mukaan matkustajalaivojen rakentamista ei saa subventoida, toisin on Aasiassa. Suurin tuki on lainojen takaus, mikä on tietysti iso juttu.

Suomen suurin konkurssi Wärtsilä meriteollisuuden konkurssi aiheutui telakka-alan dilemmasta, eli laivat maksetaan suurimmaksi osaksi luovutuksen yhteydessä. Jostain pitäisi siis keksiä, että paljonko se laivan rakentaminen maksaa ajan saatossa. Wärtsilällä oli tilauskirjat täynnä, mutta laivat oli myyty liian halvalla ja kassasta loppuivat rahat. Ihme hommaa😁

Telakka saanut tilauksen Purran rasismipuheiden ansiosta.

Vierailija kirjoitti:

Näin se Orpo loi niitä työpaikkoja, kyllä leikkaukset auttoivat...

Telakat on aina neuvotellut itsenäisesti omat tilauksensa, siinä ei ole ministereillä tai politiikoilla ollut osaa taikka arpaa vaikka niistä mielellään kunnia ottavatkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääministeri Marin olisi mielellään antanut tämänkin tilauksen Saksaan, koska vihreä siirtymä.

Hohhoijaa, myös Marinin aikana oli vastaavia tilauksia, niitä laivoja rakennetaan juuri tällä hetkellä. 

Kovasti iloitsi Nesteen jalostamosta,joka meni Hollantiin,kun se vihreä siirtymä.Sellaisia ne huulipunat oli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta

Niin no, vihreillä on kylläkin eniten työssäkäyviä. Elätettäviä on muissa puolueissa suhteessa paljon enemmän. 

 

Vihevasemmiston kannattajakunta oli vielä 2000 luvun alussa muuta väestöä matalammin koulutettuja maalaisia, mutta viime vuosien aikana on tapahtunut iso muutos kannattajakunnan vakiintuessa muuta väestöä korkeakoulutetummaksi kaupunkilaisiksi nuoriksi naisiksi.

Ranskalaisen taloustieteilijä Pikettyn mukaan länsimaihin taloudellisen eliitin rinnalle erillinen kulttuurieliitti, "vasen ylimystö" (gauche brahmane). Pikettyn mukaan tämän  elitistisen vasemman ylimystön edut ovat vastakkaiset työväenluokan etujen kanssa mutta yhtenevä

Kai vihreät ovat suomalaista kulttuurieliittiä, kun kaikki muut puolueet halveksivat koko hereilläoloaikansa kulttuuria ja tekevät kaikkensa kulttuurin tuhoamiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta

Niin no, vihreillä on kylläkin eniten työssäkäyviä. Elätettäviä on muissa puolueissa suhteessa paljon enemmän. 

kyllä tällä elätetään aika monta julkisen sektorin "asiantuntijaa", joten siinä suhteessa edelleen maksetaan vihreiden elämää

Vihreissä on paljon esim. opettajia, haluaisitko siis Suomeen yksityiset koulut nykyisten tilalle? 

Ihme,etteivät enää opi edes lukemaan,kun tälläisiä maikkoja ovat puoluetaustaltaan.

Vierailija kirjoitti:

Kuka noita enää edes käyttää. Luulin, että risteilyt ovat täysin pois muodista.

Kysyntä kasvaa jatkossakin rajusti risteilyillä.Laivat ovat entistä ympäristöystävällisiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta?

Tuollaista ei olisi saatu huulipunahallituksen aikana.

Sorry  hallituksella ei oo tekemistä tän kanssa.

Mielenkiintoista,jos ei olisi tullut,varmasti syyttäisit Orpon hallitusta,näin se teillä vasemmalla laidalla menee.

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta?

Ennenkuin innostut enemmän kannattaa pitää mielessä että telakan omistaa nykyään saksalaiset, Suomen valtion osuus myytiin 10v sitten Meyer perheelle. Olisi mielenkiintoista tietää minkä maalaisia työntekijät ovat, mikä % suomalaisia.

Vierailija kirjoitti:

Satonen lähti jo hakemaan 4 euron hitsareita Suomeen.

Kyllä mä olen saanut 18€ tunnilta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta

Niin no, vihreillä on kylläkin eniten työssäkäyviä. Elätettäviä on muissa puolueissa suhteessa paljon enemmän. 

kyllä tällä elätetään aika monta julkisen sektorin "asiantuntijaa", joten siinä suhteessa edelleen maksetaan vihreiden elämää

No, kaljaa ryystäviä persuja on tuhat kertaa enemmän, jotta revi siitä.

Vierailija kirjoitti:

Kuka noita enää edes käyttää. Luulin, että risteilyt ovat täysin pois muodista.

Vanhemmat varakkaat huonokuntoiset amerikkalaiset eritoten rakastavat jättiristeilijöitä, hiukan kuin Las Vegas merellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1,5 miljardia euroa per alus. Optiona 2 muutakin sopimuksessa. Ei huono! Kuinkahan monta vihervassaria tuollakin ruokitaan 10 vuotta?

Ennenkuin innostut enemmän kannattaa pitää mielessä että telakan omistaa nykyään saksalaiset, Suomen valtion osuus myytiin 10v sitten Meyer perheelle. Olisi mielenkiintoista tietää minkä maalaisia työntekijät ovat, mikä % suomalaisia.

Turkulaisena tiedän, että iso osa on ihan suomalaisia. Ja ulkomailta saapuvat komennusmiehetkin (jotka tekevät niitä hommia, joita suomalaiset eivät halua tai osaa) asuvat Turussa, käyttävät rahaa Turussa, moni on jäänyt ja perustanut kotinsakin Suomeen. Koko Suomessa yritykset tekevät alihankintaa telakalle. Tällaisella tilauksella on todella iso taloudellinen merkitys koko Turun talousalueelle, mutta myös koko Suomelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääministeri Marin olisi mielellään antanut tämänkin tilauksen Saksaan, koska vihreä siirtymä.

Hohhoijaa, myös Marinin aikana oli vastaavia tilauksia, niitä laivoja rakennetaan juuri tällä hetkellä. 

Tällä tilauksella ei ole yhtään mitään tekemistä Orpon hallituksen kanssa, vaan näitä laivoja on tehty tuolla telakalla jo Marinin kaudella sekä ennen Marininkin kautta jo useita kappaleita.