Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Hitaalla autolla liikenteeseen liittyminen hirvittää, mikä teitä stressaa autoilusta?
24.08.2024 |
Huoh. Minulla on 1.2 litrainen auto ja onhan se hidas. Se ei haittaa minua muuten, mutta liittyminen tielle, jolle tullaan tiukasta mutkasta ja pitäisi pystyä kiihdyttämään nopeasti lyhyellä pätkällä 80km/h ja samaan aikaan yrittää osua oikeaan väliin.
Joskus on tiukkaan paikkaan mentävä vaan ja toivottava parasta. Yliarvoin autoni koon, joten sinänsä se on sujunut.
Yhden jännittävän tilanteen takia, en meinaa päästä enää kunnolla liikenteen rytmiin. En osaakaan enää antaa oikeille autoille tilaa niiden liittymisiin vaan joko hidastelen ja häiritsen muuta liikennettä tai sitten joudun ajamaan kaasu pohjassa, että auto pääsee liittymään liikenteeseen taakseni.
Tämmöinen. Mutta toivottavasti pääsen taas rytmiin ja stressi hellittää. Pidän ajamisesta.
Kommentit (86)
61/86
|
24.08.2024 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakettiautolla ajelevat kuninkaat stressaavat. Jos nopeusrajoitus on 80 km/h, takaa tullaan 140 km/h ja hiljennetään juuri ja juuri puolimetriä autoni taakse. Sitten osoitetaan mieltä puskurissa kiinni kun kuninkaalle ei anneta omaa kaistaa vapaaksi.
Minkä takia pakukuskit on niin usein munapäitä :(
Ei ne oo munapäitä, te ite tupeksitte alinopeutta .
Aina sama kitinä.
Jos ajat mittarin mukaan 80, se on pääsääntöisesti 74. SE tekee nämä jonot ym.
Miten se vähentää ruuhkaa kun joku munapää ajaa takapuskurissa ja aiheuttaa liikenteen hidastumista seilaamalla kaistalta toiselle. Mies valittaa samaa ja ihan varmasti ajaa sopivaa nopeutta, sai ylinopeudesta muistutuksen, vältti sakot.
En minä ala aamulla ruuhkassa ohitella porukkaa. Helpommalla pääsee kun menee liikenteen mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei mikään nykyaikainen 1,2 litrainen henkilöauto ole liian hidas.
Harjoittele ennakoivaa ajotapaa, kyllä se siitä.
Kaikki. En aja yhtään turhaa kilometriä.
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään nykyaikainen 1,2 litrainen henkilöauto ole liian hidas.
Harjoittele ennakoivaa ajotapaa, kyllä se siitä.
Niinpä, kun litrasetkin on ihan ärhäköitä.
Kaistan vaihtaminen on kielletty jos siitä aiheutuu vaaraa tai tarpeetonta haittaa muulle liikenteelle, ja yleensäkin tarpeeton kaistan vaihtelu on kielletty.
OK. Mutta.
Jos rampista tulee joku hitaasti eteen, niin kyllä sen saa ohittaa, ja kyllä myös vaaratilanteen välttämiseksi saa siirtyä vasemmalle kaistalle. Mutta tietenkin vain silloin kun sinne pystyy siirtymään turvallisesti, eli ei tietenkään sokkona kiilata siellä jo olevien päälle.
Mutta jos tilaa on ja hitaan tulijan voi turvallisesti ohittaa, niin ei ole mikään pakko jurnuttaa siellä oikealla kaistalla blokkaamassa niin että tulija joutuu ehkä jopa pysähtymään. Lisäksi on jopa velvollisuus toimia niin että vältetään mahdollinen vaaratilanne jos tulija vetää lopulta "silmät kiinni sekaan vaan".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakettiautolla ajelevat kuninkaat stressaavat. Jos nopeusrajoitus on 80 km/h, takaa tullaan 140 km/h ja hiljennetään juuri ja juuri puolimetriä autoni taakse. Sitten osoitetaan mieltä puskurissa kiinni kun kuninkaalle ei anneta omaa kaistaa vapaaksi.
Minkä takia pakukuskit on niin usein munapäitä :(
Ei ne oo munapäitä, te ite tupeksitte alinopeutta .
Aina sama kitinä.
Jos ajat mittarin mukaan 80, se on pääsääntöisesti 74. SE tekee nämä jonot ym.
Mitäpä se auttaa, jos ajan 15 auton jonon viimeisenä ja tulet Minun taakseni perseeseen kiinni pöhisemään ja mutkittelemaan?
Hittojako minä sille voin jos ne 15 ajavat hitaammin ja ohi ei pääse?
Liikenteessä hidastelijat stressaa,jotka köröttelevät liikennevirran sekaan liian hitaasti ja aiheuttavat vaaratilanteita.
Parkkipaikkojen etsiminen stressaa.
Perässäroikkujat lähinnä vituttaa ja liian pieniin väleihin änkeäjät myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla vanha diesel automaatti, 80 ei vielä aiheuta harmaita hiuksia, mutta 120 motarille kyllä joskus jännittää, et pääseekö sekaan sujuvasti. Pienellä matkalla kun ei kiihdy.
Jätät rampissa riittävästi väliä edelliseen autoon niin ei tarvi kiihdyttää pienellä matkalla. Siten sulla on koko rampin pituus käytettävissä Näin yksinkertaista se on. Mulla on ihan keskiverto diesel mutta haluan olla rampin lopussa motarinopeudessa koska vain se mahdollistaa sujuvan liittymisen.
Ei auta aina, just eilen ajelin pitempää matkaa ja rampilla vaikka väliä oli edessä olevaan se pappa ajoi 60km/h siinä koko rampin matkan, ei siis kiihdyttänyt lainkaan. Luojan kiitos ei ollut pahasti liikennettä. Sitten pari tuntia myöhemmin ohiajaen näin vanhemman rouvan uudenkarhean BMW katumaasturin kanssa liittymässä ja vauhtia max 30km/h ja hidastumassa siinä kun rampin suora alkaa ja näytti että se pysähtyy siihen. Ei siis sen kiihdytyssuoran loppupäässä vaan ihan alussa, oli varmaan kivaa niillä muilla siellä takana
Vierailija kirjoitti:
Se ressaa kun joku vetää letkaa 80 alueella 67 kmh ja jokaisen liikennemerkin kohdalla vielä painaa jarrua.
Toinen porukka ajaa "pumppukaasulla" nopeus heittelee koko ajan ja taas vähä jarrutellaan .
Ja se , kappas vaan , on aina joku pikkuauto.
Joillakin on tapana jo vähäisenkin tihkusateen aikana pudottaa nopeus reilusti alle rajoituksen.
Yleensä nämäkin ovat pikkuautolla ajavia. Ilmiönä tämä ei onneksi ole kovin yleinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Erilaiset arvaamattomat kuskit. Näitä on nykyisin ihan järjettömästi liikenteessä. Mitkään säännöt ei päde vaan auto liikkuu koko ajan eteenpäin, tosin ei suurimmalla osalla lähellekään sitä vauhtia mitä saa ajaa. Eläkeläisten kasvaneen määrän ja pidentyneen eliniän näkee liikenteessä ihan suorassa suhteessa.
Toinen stressitekijä on pyöräilijät ja skuuttaajat. Myös tuon täysin arvaamattoman ja mihinkään sääntöihin perustumattoman käytöksen takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se ressaa kun joku vetää letkaa 80 alueella 67 kmh ja jokaisen liikennemerkin kohdalla vielä painaa jarrua.
Toinen porukka ajaa "pumppukaasulla" nopeus heittelee koko ajan ja taas vähä jarrutellaan .
Ja se , kappas vaan , on aina joku pikkuauto.
Hah hah!
Mullapa on vain litranen enkä varmasti ole tien tukkeena.
Ap. Pienempi vaihde kiihdytykseen. Kolmonen silmään niin varmasti kiihtyy. Turhaan yrität sillä nelosella, se on matkavauhtiin tarkoitettu.
Kierroslukumittarista voit seurata kuinka ei ole lähelläkään punaista aluetta kolmosella kiihdyttäessä. Opiskele ennen tosi toimia vaikkapa seuraavan kerran muussa ajossa 80km/h alueelle siirtyessä.
Kuskista kiinni miten auto liikkuu. Monen bemarin tms perässä ajaneena kun onhan se nyt kumma kun sitä ajotaitoa ei tule vaikka auto on iso. Volvot
Kuinkahan moni kuski ei ymmärrä kierroslukumittarista mitään ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla vanha diesel automaatti, 80 ei vielä aiheuta harmaita hiuksia, mutta 120 motarille kyllä joskus jännittää, et pääseekö sekaan sujuvasti. Pienellä matkalla kun ei kiihdy.
Jätät rampissa riittävästi väliä edelliseen autoon niin ei tarvi kiihdyttää pienellä matkalla. Siten sulla on koko rampin pituus käytettävissä Näin yksinkertaista se on. Mulla on ihan keskiverto diesel mutta haluan olla rampin lopussa motarinopeudessa koska vain se mahdollistaa sujuvan liittymisen.
Ei auta aina, just eilen ajelin pitempää matkaa ja rampilla vaikka väliä oli edessä olevaan se pappa ajoi 60km/h siinä koko rampin matkan, ei siis kiihdyttänyt lainkaan. Luojan kiitos ei ollut pahasti liikennettä. Sitten pari tuntia myöhemmin ohiajaen näin vanhemman rouvan uudenkarhean BMW katumaasturin kanssa
Jos sulla on rampilla luokkaa 100m väliä edelliseen niin pitäisi onnistua kiihdytys hyvin. Väli on helppo jättää koska ei sun ohi sieltä kukaan tule.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pienempi vaihde silmään ja kaasu pohjaan.
Juur näin. Aika ajoin joudun lainaamaan rouvan torikassia ja kyllä sekin kohtuudella liikahtaa, kun antaa kierroksia.
Kyllä tämän päivän pakettiautotkin kiihtyy varsin hyvin, niilläkin pysyy mainiosti liikenteen rytmissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minua häiritsee nämä pöheikköjen peittämät rampit. Niin on pensasta ja pöheikköä rampin ja isomman tien välissä, että mitään ei näe kummallekaan radalle, ei rampilta tulija eikä isommalla tiellä ajava.
Yhtäkkiä pensaikosta pölähtää eteen joku kosla, josta ei myöskään ole pystytty näkemään isomman tien liikennettä.
Eikö niitä pensastoja millään kerätä raivaamaan pois, paranisi ramppien turvallisuus kun näkisi vähän enemmän kuin sen pari metriä.
Joissain liikenneympyröissäkin on siihen keskelle laitettu pensaita. Nättejä sinänsä, mutta paikka on täysin väärä.
Hyvä olisi nähdä sinne ympyrän toisellekin puolelle, eikä pelkästään omaa puoltaan. Helpottaa ennakointia.
Ahtaat pysäköintipaikat ja oudossa paikassa suunnistaminen ruuhkaliikenteen keskellä. Pyrin välttämään molempia, jos pystyn.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se ressaa kun joku vetää letkaa 80 alueella 67 kmh ja jokaisen liikennemerkin kohdalla vielä painaa jarrua.
Toinen porukka ajaa "pumppukaasulla" nopeus heittelee koko ajan ja taas vähä jarrutellaan .
Ja se , kappas vaan , on aina joku pikkuauto.
Hah hah!
Mullapa on vain litranen enkä varmasti ole tien tukkeena.
Ap. Pienempi vaihde kiihdytykseen. Kolmonen silmään niin varmasti kiihtyy. Turhaan yrität sillä nelosella, se on matkavauhtiin tarkoitettu.
Kierroslukumittarista voit seurata kuinka ei ole lähelläkään punaista aluetta kolmosella kiihdyttäessä. Opiskele ennen tosi toimia vaikkapa seuraavan kerran muussa ajossa 80km/h alueelle siirtyessä.
Kuskista kiinni miten auto liikkuu. Monen bemarin tms perässä ajaneena kun onhan se nyt kumma kun sitä ajotaitoa ei tule vaikka auto on iso. Volvot
Kuskista kiinni miten auto kiihtyy? Et ole kuullut moottoreista? Tervetuloa kokeilemaan kiihdytystä täyteen lastatulla farmarimallisella vaikka uudehkolla autollani, ei lähde kun ei lähde.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pienempi vaihde silmään ja kaasu pohjaan.
Juur näin. Aika ajoin joudun lainaamaan rouvan torikassia ja kyllä sekin kohtuudella liikahtaa, kun antaa kierroksia.
Kyllä tämän päivän pakettiautotkin kiihtyy varsin hyvin, niilläkin pysyy mainiosti liikenteen rytmissä.
Kyllä, kunhan vaan laittaa kaasun pohjaan heti kiihdytyssä aloittaessa, moni yksityiskuski ei sitä tee.
Vierailija kirjoitti:
Jotain liikennesääntöjä siinä joutuu joku välillä rikkomaan hitaan auton tapauksessa. Jos kaistalla olevat eivät saa vaihtaa kaistaa tai hidastaa mutta ei saa myöskään ajaa hitaampana kovaa takaa tulevan ajoneuvon eteen niin että takaa tuleva joutuu tekemään äkkijarrutuksen, eikä saa liittyä parin metrin turvavälillä. Jos joutuu pysähtymään kiihdytyskaistan päähän koska paikkaa liittymiseen ei ole, niin sitten voi mennä mahdottomaksi päästä tielle.
Välillä tuntuu että tähän se on mennytkin. Nykyään ei saisi tehdä tilaa motarille liittyjille enää millään tavalla. Se on hämmentävää. Olisi kiva nähdä tilastoja näkyykö tämä jo tilastoissa.
Kaupunkiajo stressaa, samoin kovat nopeudet. Jossain maaseudulla on ihan kiva körötellä rauhassa.
Alue: Aihe vapaa