Lue keskustelun säännöt.
20 vuotiaan Micran osto. Uhka vai mahdollisuus?
19.08.2024 |
Tuli äkillinen auton tarve ja nettiä selatessa noi Micrat on paperilla hyviä mun budjettiin. Mut leviääkö se auto heti johonkin kun lähtee liikkeen pihasta, onko kokemusta?
Kommentit (46)
Tuon ikäistä riisikuppia ei todellakaan kannata ostaa,eihän noissa ole enää mitään jäljellä kun ruoste syönyt kaiken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin 1500 euron Micran ajelin sillä 20 tkm ja muutaman ojassa käynnin jälkeen myin eteenpäin. Hyvin soitteli kun vain tankkasin ja lisäsin toisinaan öljyä.
Ostin almeran vm91 jolla oli ajettu 200tkm, ajoin sillä 6v ja ainut mitä piti tehdä katsastukseen oli rekisterikilven lampun vaihto ja yhden laturin hihnan vaihdoin kesälomareissulla kun meni poikki. Sitten tuli katsastuksessa pari hitsausjuttua ja myin auton eteenpäin. Kilsoja oli autoon tullut jo tässä kohtaa 350 tkm
Vierailija kirjoitti:
En ostaisi kyllä on heti jotain korjattavaa kun noin vanha auto pienellä koneella rullannut maailmanympäri pariin kertaan 😳
Montako autoa olet omistanut ja tehnyt remontteja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ostin almeran vm91 jolla oli ajettu 200tkm, ajoin sillä 6v ja ainut mitä piti tehdä katsastukseen oli rekisterikilven lampun vaihto ja yhden laturin hihnan vaihdoin kesälomareissulla kun meni poikki. Sitten tuli katsastuksessa pari hitsausjuttua ja myin auton eteenpäin. Kilsoja oli autoon tullut jo tässä kohtaa 350 tkm
Seuraavassa mallissa alkoikin jo jakopääongelmat ym.
Vierailija kirjoitti:
Micralla (vanhemmalla) on hyvä maine. Sen verran yksinkertaisia, että monimutkaisia korjaushommia ei ole. Uusista Microista en tiedä.
Vanhat Micrat oli todellisia ikiliikkujia. Äärimmäisen yksinkertaisia ja hyvin suunniteltuja. Kun kaikki on yksinkertaista ei ole mitään mikä voisi hajota. Ihan kiva auto ajaa sen lisäksi.
Mutta nämä "uudet" on vissiin vähän niin ja näin. En enää nykypäivänä Micraa ostaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuon ikäistä riisikuppia ei todellakaan kannata ostaa,eihän noissa ole enää mitään jäljellä kun ruoste syönyt kaiken.
20 vuotta vanha Toyota on vasta sisäänajettu. Corolla ja Auris mitä näitä nyt on. Ne vain toimii. Helppoja huoltaa ja halpoja korjata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Micralla (vanhemmalla) on hyvä maine. Sen verran yksinkertaisia, että monimutkaisia korjaushommia ei ole. Uusista Microista en tiedä.
Vanhat Micrat oli todellisia ikiliikkujia. Äärimmäisen yksinkertaisia ja hyvin suunniteltuja. Kun kaikki on yksinkertaista ei ole mitään mikä voisi hajota. Ihan kiva auto ajaa sen lisäksi.
Mutta nämä "uudet" on vissiin vähän niin ja näin. En enää nykypäivänä Micraa ostaisi.
2000 luvun alkuun loppui hyvät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuon ikäistä riisikuppia ei todellakaan kannata ostaa,eihän noissa ole enää mitään jäljellä kun ruoste syönyt kaiken.
20 vuotta vanha Toyota on vasta sisäänajettu. Corolla ja Auris mitä näitä nyt on. Ne vain toimii. Helppoja huoltaa ja halpoja korjata.
Mutta valitettavasti ainakin Corolla ruostuu "paremmin" kun vaikka se Nissani. Ihan voin hitsaus kokemuksestani kertoa, ei huhu puheita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuon ikäistä riisikuppia ei todellakaan kannata ostaa,eihän noissa ole enää mitään jäljellä kun ruoste syönyt kaiken.
20 vuotta vanha Toyota on vasta sisäänajettu. Corolla ja Auris mitä näitä nyt on. Ne vain toimii. Helppoja huoltaa ja halpoja korjata.
Jep. Usein kun ne ei enään mene suomessa 600 000km kohdalla enään päästöistä läpi, niin ne myydään afrikkaan ja siellä ajetaan toiset 600 000 päälle todella vähillä korjauksilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Micralla (vanhemmalla) on hyvä maine. Sen verran yksinkertaisia, että monimutkaisia korjaushommia ei ole. Uusista Microista en tiedä.
Mulla oli Micra 20v. sitten ja oli huippuhyvä ja luotettava auto. Pellit voi tietty olla vanhalla autolla huonossa kunnossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuon ikäistä riisikuppia ei todellakaan kannata ostaa,eihän noissa ole enää mitään jäljellä kun ruoste syönyt kaiken.
20 vuotta vanha Toyota on vasta sisäänajettu. Corolla ja Auris mitä näitä nyt on. Ne vain toimii. Helppoja huoltaa ja halpoja korjata.
Jep. Usein kun ne ei enään mene suomessa 600 000km kohdalla enään päästöistä läpi, niin ne myydään afrikkaan ja siellä ajetaan toiset 600 000 päälle todella vähillä korjauksilla.
Siellä ne pörrää kaikki Suomessa 30 vuotta sitten uutena ostetut Toyota Hiacet päivittäisessä käytössä. Siis Suomessa ajettu ensin puoli miljoonaa kilometriä ja sen jälkeen kuskattu Afrikkaan. Ne vissiin toimii ikuisesti, lisää vaan rautalankaa ja hitsisaumaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jos alle 100tkm ajettu viaton, ruosteeton ja halpa voisin harkita vuodeksi tai max kahdeksi ja kauppakassiksi.
Huoltokirja ja öljynvaihdot 10tkm välein. Jos on jäänyt yhtään vaihtoa välistä ja ajettu esim 30tkm samoilla öljyillä, tai huoltokirjaa ei löydy ei jatkoon.
Moottori voi levitä tai sitten tulee ruostereikiä. Huoltohistoriassa säännöllinen öljyvaihto tärkeää. Kori kannattaa tarkistaa kaupantekohetkellä, esim kynnykset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuon ikäistä riisikuppia ei todellakaan kannata ostaa,eihän noissa ole enää mitään jäljellä kun ruoste syönyt kaiken.
20 vuotta vanha Toyota on vasta sisäänajettu. Corolla ja Auris mitä näitä nyt on. Ne vain toimii. Helppoja huoltaa ja halpoja korjata.
Mutta valitettavasti ainakin Corolla ruostuu "paremmin" kun vaikka se Nissani. Ihan voin hitsaus kokemuksestani kertoa, ei huhu puheita.
Minusta tuossa vuosituhannen vaihteen tienoilla kaikissa autoissa ruosteongelmat alkoi vähenemään selvästi. Ei ne sitä uudemmat ruostu ollenkaan samalla tapaa puhki. En tiedä alettiinko käyttämään parempaa peltiä vai jotain tehokkaampaa pintakäsittelyä. Joka tapauksessa nykyisin näkee 20 vuotta vanhoja autoja jotka on pohjasta ihan kovaa peltiä. Ei ne ennen kestäneet ruostumatta. Etenkin jotkut Nissanit ja Mazdat suorastaan mätäni käsiin.
Monilla täällä tuntuu olevan semmonen kuva 1500e autosta että löytyy huoltokirjat ja on virheettömiä. Käytetty ei ole uusi, niissä on aina jotain, mutta jos itsellä pysyy ruuvari kädessä, niin paljon pystyy vanhalle tekemään itse ja netistä löytyy kaikki tyypilliset viat ja ohjeet korjaukseen.
Tuon hintatason autossa tutkisin itse ruostetilanteen, koska sitä en osaa itse tehdä.
Vierailija kirjoitti:
Monilla täällä tuntuu olevan semmonen kuva 1500e autosta että löytyy huoltokirjat ja on virheettömiä. Käytetty ei ole uusi, niissä on aina jotain, mutta jos itsellä pysyy ruuvari kädessä, niin paljon pystyy vanhalle tekemään itse ja netistä löytyy kaikki tyypilliset viat ja ohjeet korjaukseen.
Tuon hintatason autossa tutkisin itse ruostetilanteen, koska sitä en osaa itse tehdä.
Ja kannattaa ymmärtää, että jossei 20 vuotta vanhasta autosta löydä ruostetta on sitä etsivä ihminen sokea tai täysin tohelo. Ihan varmasti jossain kohtaa kukkii ja repsottaa vähäsen.
Pieni ruoste ei kuitenkaa aina tarkoita sitä, että se olisi auton käytön kannalta ongelma. Jossei se ole auton kantavaa rakennetta niin ei katsastuksessa siitä kukaan piittaa. Kyljet saa olla pinnasta vaikka puhki ruostuneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuon ikäistä riisikuppia ei todellakaan kannata ostaa,eihän noissa ole enää mitään jäljellä kun ruoste syönyt kaiken.
20 vuotta vanha Toyota on vasta sisäänajettu. Corolla ja Auris mitä näitä nyt on. Ne vain toimii. Helppoja huoltaa ja halpoja korjata.
Älä nyt naurata,loppuun ajettuja kotteroita ne on ,tuon ikäinen japsi eihän siitä ole mitään jäljellä.
Osta joku romu jolla ajat niin pitkälle kuin pääsee.