Kumpi väistää pyöräilyssä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tilanteessa, jossa **auto on kääntymässä** ja pyöräilijä ajaa suojatiellä, periaatteessa kääntyvän ajoneuvon kuljettajan tulisi väistää kaikkea muuta liikennettä, mukaan lukien suojatietä käyttävää pyöräilijää. Kuitenkin, koska pyöräilijä ei käytä pyörätien jatketta, hänen tulisi tässäkin tilanteessa väistää autoa.

Tilanne voi olla hankala, koska molemmilla on väistämisvelvollisuus eri perustein. Paras käytäntö onkin ottaa huomioon toisen osapuolen toiminta ja varmistaa turvallinen ylitys. Kansainväliset käsimerkit voivat auttaa kommunikaatiossa, mutta ne eivät välttämättä selvennä juridista väistämisvelvollisuutta.

Eli, periaatteessa molemmat saattavat väistää, mutta koska pyöräilijä ei ole pyörätien jatkeella, hänen tulisi ensisijaisesti väistää.

Väärin. Pyöräilijän väistämisvelvollisuudesta kyseisessä tilanteessa

Auto välstää aina

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijä ei saa ylittää katua ajamalla suojatietä. Virhe, ajoit sääntöjen vastaisesti. Jos talutat niin autoilija väistää.

Pyöräilijä saa ylittää kadun ajamalla suojatiellä joka on pyörätien jatke kuten useimmiten on. Kääntyvä autoilija väistää aina samoin kärkikolmion takaa tuleva autoilija väistää aina.

Mistäs tuon tietää että on joku pyörätien jatke kun joku tossa aiemmassa väitti ettei maalata siihen malliin eikä siitä näe kuten aiemmin?

Se (väistää) kummalla EI ole rynkkyä!

Vierailija kirjoitti:

Eikös se ole niin että pyöräilijä väistää? Jos taas pyöräilijä taluttaa niin auto väistää?

Kyllä. Jos ei ole suojatietä ennen autoilijalle kolmiota tai autoilija ei käänny niin pyöräilijä väistää.  Jo alakoulussa (60- luvulla) tämä opetettiin. Suojatie mennään aina kävellen jolloin muut väistää. Eli suojatie suojaa vain kävelijöitä. Ihan selkeä homma. Kääntyvä ajoneuvohan tietysti väistää muita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijä ei saa ylittää katua ajamalla suojatietä. Virhe, ajoit sääntöjen vastaisesti. Jos talutat niin autoilija väistää.

Pyöräilijä saa ylittää kadun ajamalla suojatiellä joka on pyörätien jatke kuten useimmiten on. Kääntyvä autoilija väistää aina samoin kärkikolmion takaa tuleva autoilija väistää aina.

Mistäs tuon tietää että on joku pyörätien jatke kun joku tossa aiemmassa väitti ettei maalata siihen malliin eikä siitä näe kuten aiemmin?

Pitää vain havainnoida ympäristöä että huomaa ne pyörätiet. Monestihan noissa paikoissa on liikennevalot tai kärkikolmio tai molemmat.

Paras kun vain väistää isompiaan pyöräilijänä oli tilanne mikä tahansa. Tuo on typerä sääntö että pyöräilijän pitää tietää tai nähdä sivusta jokut kolmiot tai stop merkit mitkä ei ole välttämättä laisinkaan näkyvissä pyöräilijälle. Miksei pyöräilijöille mitään omia merkkejä?

Vierailija kirjoitti:

Paras kun vain väistää isompiaan pyöräilijänä oli tilanne mikä tahansa. Tuo on typerä sääntö että pyöräilijän pitää tietää tai nähdä sivusta jokut kolmiot tai stop merkit mitkä ei ole välttämättä laisinkaan näkyvissä pyöräilijälle. Miksei pyöräilijöille mitään omia merkkejä?

Ennen kaikkea autoilijan on nähtävä nuo liikennemerkit ja noudatettava niitä. Kaupunkiympäristössä käytännössä aina risteysalueilla on joko liikennevalot tai kärkikolmio tai molemmat. Jos kysymys ei ole risteysalueesta on pyöräilijällä väistämisvelvollisuus.