Miksi monilla on taka- tai takasivuikkuna rikki autosta ja muovi korjauksena?i

"Monikaan ei tiedä tai tajua, että normi "järjen" mukaan se pieni takaikkuna ovessa tai kulmassa, olisi kokonsa puolesta se halvin rikkoa, mitä se ei todellakaan ole. Se on itseasisassa se kaikista kallein ikkuna, ja siitä syystä varmaankin noita muovivirityksiä näkyy, kun ovat lähes järkiään tilaustavaraa = kallista, jota ei löydy hyllystä."

Öh... eiköhän se ole aika hiton yleinen logiikka, että pienin ikkuna olisi halvin. Ei tuossa kommentistasi ole mitään järkeä.

Eikä minulle tarvitse kertoa, ettei se ole halvin, vaan päinvastoin. Tajuan sen kyllä.

Vierailija kirjoitti:

Tuulilasi maksaa vaihdettuna alkaen pari sataa euroa. Jos autossa on lasinlämmitin tai kuten uudemmissa autoissa noita kameroita ja sensoreita, niin semmonen kustantaa jo pari tonnia.

Miten v**ussa tuulilasi kustantaa jotain???

Mun takasivuikkuna ei ole rikki, mutta siitä hajosi nostomekanismi ja lasi tipahti oven sisään. En aio laittaa sitä enää kuntoon vaan muovilla mennään niin kauan kunnes seuraava katsastus olisi ajankohtainen. Autossa on jo niin paljon vikoja, että jos se vielä pari kuukautta kulkee, niin hyvä on. Sitten romuttamolle, koska katsastuksesta ei menee enää läpi, enkä lähde sitä enää korjaamaan.

Vierailija kirjoitti:

"Monikaan ei tiedä tai tajua, että normi "järjen" mukaan se pieni takaikkuna ovessa tai kulmassa, olisi kokonsa puolesta se halvin rikkoa, mitä se ei todellakaan ole. Se on itseasisassa se kaikista kallein ikkuna, ja siitä syystä varmaankin noita muovivirityksiä näkyy, kun ovat lähes järkiään tilaustavaraa = kallista, jota ei löydy hyllystä."

 

Öh... eiköhän se ole aika hiton yleinen logiikka, että pienin ikkuna olisi halvin. Ei tuossa kommentistasi ole mitään järkeä.

Eikä minulle tarvitse kertoa, ettei se ole halvin, vaan päinvastoin. Tajuan sen kyllä.

Kommentissasi 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuulilasi maksaa vaihdettuna alkaen pari sataa euroa. Jos autossa on lasinlämmitin tai kuten uudemmissa autoissa noita kameroita ja sensoreita, niin semmonen kustantaa jo pari tonnia.

Miten v**ussa tuulilasi kustantaa jotain???

Dumbass....

Muistaakseni se pikku takalasi on sellainen mikä ei laukaise varashälytintä jos sen rikkoo

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fun fact: jos sinun pitää jostain syystä murtautua omaan autoosi niin ylivoimaisesti edullisin lasi rikkoa on tuulilasi: uuden saa suoraan hyllystä mistä tahansa autolasiliikkeestä ja lisäksi saat uuden kirkkaan tuulilasin.

Sivuikkunoita ei saa kuin merkkihuollon kautta keskusvarastosta joka toimitusajasta päätellen sijaitsee etelänapamantereella. Hinta 2x tuulilasiin verrattuna. Ei tarvitse olla kovinkaan vanha auto että muita kuin tuulilasia ei edes saa kuin purkuosana.

Jaa, että tuulilasi kannattaa hakata paskaksi ensimmäisenä?

Luitko lainaamaasi viestiä? Tuulilasi on laseista halvin ja helpoin uusia. Toki jos löytyy vara-.avain tai muu keino avata auton ovi, niin ei kannata rikkoa mitään lasia.

Vierailija kirjoitti:

Muistaakseni se pikku takalasi on sellainen mikä ei laukaise varashälytintä jos sen rikkoo

Ne murtohälyttimet perustuu liike- ja asento-antureihin sekä sisätilaa valvovaan ultraääni-anturiin, ei sillä ole nykyautossa mitään väliä mikä ikkuna on kyseessä, hälytin laukeaa joka tapauksessa. Jeesuksen vanhoissa rouskuissa 90-luvulla tuo vielä päti.

Mieluummin ajelen takasivulasi rikkinäisenä kuin ilman tuulilasia. Ei se tuulilasin vaihto onnistu niin vain missä tahansa.

Viimeksi kun vaihdatin tuulilasin ihan merkkiliikkeessä niin HUD jäi epätarkaksi ja lopulta piti tilata uusi varaosa siihenkin. Yli kuukausi meni että kaikki saatiin toimimaan oikein tuulilasin vaihdon jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fun fact: jos sinun pitää jostain syystä murtautua omaan autoosi niin ylivoimaisesti edullisin lasi rikkoa on tuulilasi: uuden saa suoraan hyllystä mistä tahansa autolasiliikkeestä ja lisäksi saat uuden kirkkaan tuulilasin.

Sivuikkunoita ei saa kuin merkkihuollon kautta keskusvarastosta joka toimitusajasta päätellen sijaitsee etelänapamantereella. Hinta 2x tuulilasiin verrattuna. Ei tarvitse olla kovinkaan vanha auto että muita kuin tuulilasia ei edes saa kuin purkuosana.

Jaa, että tuulilasi kannattaa hakata paskaksi ensimmäisenä?

Luitko lainaamaasi viestiä? Tuulilasi on laseista halvin ja helpoin uusia. Toki jos löytyy vara-.avain tai muu keino avata auton ovi, niin ei kannata rikkoa mitään lasia.

Mulla on Megane I Break vuosimallia 2003. Mikähän ikkuna siihen on halvin uusia tarvittaessa?

nyt on kyllä ap,n folio hattu lämminnyt liikaa näkee näkyjä.

Avautuva lasi on helpointa vaihtaa ja jos automallisi on kohtuullisen yleinen, mitä on jo kolaroituna ja purettuna, niin uuden lasin löytää helposti ja halvalla. Itse rikkoisin repsikan puolisen, koska sen puuttuminen häiritsee ajossa vähemmän kuin kuskin vieressä oleva reikä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fun fact: jos sinun pitää jostain syystä murtautua omaan autoosi niin ylivoimaisesti edullisin lasi rikkoa on tuulilasi: uuden saa suoraan hyllystä mistä tahansa autolasiliikkeestä ja lisäksi saat uuden kirkkaan tuulilasin.

Sivuikkunoita ei saa kuin merkkihuollon kautta keskusvarastosta joka toimitusajasta päätellen sijaitsee etelänapamantereella. Hinta 2x tuulilasiin verrattuna. Ei tarvitse olla kovinkaan vanha auto että muita kuin tuulilasia ei edes saa kuin purkuosana.

Jaa, että tuulilasi kannattaa hakata paskaksi ensimmäisenä?

Luitko lainaamaasi viestiä? Tuulilasi on laseista halvin ja helpoin uusia. Toki jos löytyy vara-.avain tai muu keino avata auton ovi, niin ei kannata rikkoa mitään lasia.

Mulla on Megane I Break vuosim

I break your co-driverside window malli?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fun fact: jos sinun pitää jostain syystä murtautua omaan autoosi niin ylivoimaisesti edullisin lasi rikkoa on tuulilasi: uuden saa suoraan hyllystä mistä tahansa autolasiliikkeestä ja lisäksi saat uuden kirkkaan tuulilasin.

Sivuikkunoita ei saa kuin merkkihuollon kautta keskusvarastosta joka toimitusajasta päätellen sijaitsee etelänapamantereella. Hinta 2x tuulilasiin verrattuna. Ei tarvitse olla kovinkaan vanha auto että muita kuin tuulilasia ei edes saa kuin purkuosana.

Jaa, että tuulilasi kannattaa hakata paskaksi ensimmäisenä?

 

Se voi olla jopa 2-3x halvempaa korvata kuin se pieni epäsäännöllisen muotoinen takasivulasi. Se on itseasiassa kallein lasi koko autossa. Sen rikkominen on todella typerää.

https://www.is.fi/autot/art-2000000755144.html

Ei tuossakaan jutussa lue, että hajota ensisijaisesti tuulilasi vaan että älä hajota pienintä ikkunaa. Pitää myös huomioida, että artikkeli on 10 vuotta vanha eikä silloin vielä ollut tuulilaseissa niin paljoa antureita ja erikoisominaisuuksia kuin nyt on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fun fact: jos sinun pitää jostain syystä murtautua omaan autoosi niin ylivoimaisesti edullisin lasi rikkoa on tuulilasi: uuden saa suoraan hyllystä mistä tahansa autolasiliikkeestä ja lisäksi saat uuden kirkkaan tuulilasin.

Sivuikkunoita ei saa kuin merkkihuollon kautta keskusvarastosta joka toimitusajasta päätellen sijaitsee etelänapamantereella. Hinta 2x tuulilasiin verrattuna. Ei tarvitse olla kovinkaan vanha auto että muita kuin tuulilasia ei edes saa kuin purkuosana.

Jaa, että tuulilasi kannattaa hakata paskaksi ensimmäisenä?

Luitko lainaamaasi viestiä? Tuulilasi on laseista halvin ja helpoin uusia. Toki jos löytyy vara-.avain tai muu keino avata auton ovi, niin ei kannata rikkoa mitään lasia.

Tarkoittanee 1. sukupolven Renault Megane farmarikorimalli.

Tuulilasin vaihto ei tahdo onnistua kunnolla milloinkaan, milloin liimasauma jää vuotamaan vettä, milloin korin lasiaukkoa on naarmutettu ja ruoste alkaa tunkea sieltä alta vääntäen lasia ja halkaisten sen, milloin apulaitteiden kuten kameroiden, sadetunnistimien jne. takaisinasennus ei onnistu, joten tuulilasia ei ainakaan kannata särkeä.

Nouseva sivulasi on kaikkein fiksuin rikottava jos siihen joutuu. Kaikkein fiksuin tietysti pitää avaimista huolellisen huolen, ettei lukitse itseään ulos autosta, avaimet sisällä.