Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Onko HSL lippujen hinnan nousu vähän vaiko paljon?
12.06.2024 |
Helsingin seudun liikenne nostaa lippujensa hintaa 8% nousseiden kustannusten vuoksi.
Onko se mielestäsi paljon hyvistä kulkuyhteyksistä hyvien ja kattavien palvelujen keskellä olevassa kaupungissa?
Kommentit (46)
En tiedä, mutta se on niille pikkupaskiaisille ihan oikein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On se paljpn. Nyt kertalippu on 2,95 eli edestakaisin töiin yhdeltä päivältä 5,9 euroa.
8% korotuksen jälkeen yhden päivän työmatka maksaa 6,4 euroa. Se on ihan järjetön summa. Yksityisautoilu tulee halvemmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fasistinen HSL riistää kaikkein vähä osaimmalta
Mitä riistämistä siinä on jos hinnat nousevat vain lisääntyneiden kulujen verran?
No onhan se ainakin vähän fasistista?
Vierailija kirjoitti:
Täällä helsingissä kaikki palvelut ovat lähellä ja välimatkat lyhyitä niin julkisia kulkuneuvoja ei oikeastaan tarvitse kovin usein joten eipä tuo paljoa vaikuta.
T: Junantuoma, jolle Helsinki päättyy Vallilaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täällä helsingissä kaikki palvelut ovat lähellä ja välimatkat lyhyitä niin julkisia kulkuneuvoja ei oikeastaan tarvitse kovin usein joten eipä tuo paljoa vaikuta.
Minkäköhän takia Helsingissä on sitten julkista liikennettä joka korttelissa ja varaa rakentaa miljardin silta ihan vaan yhden raitiovaunulinjan takia?
Sinun logiillasi mukaan julkinen liikenne voitaisiin lakkauttaa kokonaan helsingin niemeltä ja käyttää nekin rahat syrjäseutujen liikenneyhteyksien kehittämiseen.
Pääkaupunkiseudun jukinen liikenne on liian kallista. Investoitu liikaa. Kalusto liian hyvää.
Näin siinä sitten käy, että saatu lippujen hinnat niin kalliiksi, ettei väestö sitä pysty maksamaan.
Poliitikot on olleet typeriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fasistinen HSL riistää kaikkein vähä osaimmalta
Mitä riistämistä siinä on jos hinnat nousevat vain lisääntyneiden kulujen verran?
No onhan se ainakin vähän fasistista?
Totta, mutta ei ihmistä koskaan niin lyöty ole, etteikö nyt vielä kerran voi vähän lisauttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fasistinen HSL riistää kaikkein vähä osaimmalta
Mitä riistämistä siinä on jos hinnat nousevat vain lisääntyneiden kulujen verran?
Ei ne kulut itsestään lisäänny vaan on investoitu liikaa. On pöhotautia/suuruudenhulluutta päättäjissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä helsingissä kaikki palvelut ovat lähellä ja välimatkat lyhyitä niin julkisia kulkuneuvoja ei oikeastaan tarvitse kovin usein joten eipä tuo paljoa vaikuta.
Minkäköhän takia Helsingissä on sitten julkista liikennettä joka korttelissa ja varaa rakentaa miljardin silta ihan vaan yhden raitiovaunulinjan takia?
Sinun logiillasi mukaan julkinen liikenne voitaisiin lakkauttaa kokonaan helsingin niemeltä ja käyttää nekin rahat syrjäseutujen liikenneyhteyksien kehittämiseen.
Helsinkiläiset ovat tukevia eivätkä jaksa kävellä edes korttelin väliä. Suosittelisin rollaattorien hankkimista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fasistinen HSL riistää kaikkein vähä osaimmalta
Mitä riistämistä siinä on jos hinnat nousevat vain lisääntyneiden kulujen verran?
Ei ne kulut itsestään lisäänny vaan on investoitu liikaa. On pöhotautia/suuruudenhulluutta päättäjissä.
Helsingissä oli mielestäni 10 vuotta sitten oikein toimiva joukkoliikenne. Tai oikeastaan jos 15 vuotta sitten. Sitten alkoi tämä vihreä siirtymä ja raidejokeri ja baana pelleilyt. Sinne sitä rahaa saadaan uppoamaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä helsingissä kaikki palvelut ovat lähellä ja välimatkat lyhyitä niin julkisia kulkuneuvoja ei oikeastaan tarvitse kovin usein joten eipä tuo paljoa vaikuta.
Minkäköhän takia Helsingissä on sitten julkista liikennettä joka korttelissa ja varaa rakentaa miljardin silta ihan vaan yhden raitiovaunulinjan takia?
Sinun logiillasi mukaan julkinen liikenne voitaisiin lakkauttaa kokonaan helsingin niemeltä ja käyttää nekin rahat syrjäseutujen liikenneyhteyksien kehittämiseen.
Helsinkiläiset ovat tukevia eivätkä jaksa kävellä edes korttelin väliä. Suosittelisin rollaattorien hankkimista.
Maalla mennään autolla joka paikkaan.
Eihän se paljoa ole, jos sitä yksittäin tarkastelee. Mutta kun kaikki on noussut saman verran tai enemmän joka ikinen vuosi. Siitä kertyy todella paljon korotuksia välttämättömille asioille, mutta samaan aikaan ainakin oma palkkani on noussut kahden vuoden aikana muutaman prosentin. Yhtälö ei oikein täsmää taas.
En siis asu Helsingissä enkä HSL-alueilla, joten minua korotus ei koske, mutta kyllä tämä jatkuva hintojen nousu sylettää ja paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunkiseudun jukinen liikenne on liian kallista. Investoitu liikaa. Kalusto liian hyvää.
Näin siinä sitten käy, että saatu lippujen hinnat niin kalliiksi, ettei väestö sitä pysty maksamaan.
Poliitikot on olleet typeriä.
Olette siis äänestäneet typeriä poliitikkoja vihreiden sijaan? Jos me saisimme päättää niin metsittäisimme koko helsingin ja pysäyttäisimme kaiken liikenteen.
* Vihreät 🍀 De gröna*
*Vapautta citykaneille ry*
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunkiseudun jukinen liikenne on liian kallista. Investoitu liikaa. Kalusto liian hyvää.
Näin siinä sitten käy, että saatu lippujen hinnat niin kalliiksi, ettei väestö sitä pysty maksamaan.
Poliitikot on olleet typeriä.
Olette siis äänestäneet typeriä poliitikkoja vihreiden sijaan? Jos me saisimme päättää niin metsittäisimme koko helsingin ja pysäyttäisimme kaiken liikenteen.
* Vihreät 🍀 De gröna*
*Vapautta citykaneille ry*
Vihreäthän siellä etunenässä on kokkareiden kanssa öuontoa tuhoamassa baanojen ja muiden tieltä. Jos haluaa, että luontoa säästyy, niin hgin vihreitä.ei kannata äänestää
Baja-Maja Henriksson helsingin pormestariksi niin loppuu paskat yhteydet.
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa on muuttanut helsinkiin töiden perässä joten helsingissä työttömyys prosentti on hyvin pieni.
Niin, täsdä reaalimaailmassa sijaitsevassa Helsingissä työttömyys on ollut lähes Suomen korkeinta koko 2000-luvun kun illuusiota "elivoimasta" on ylläpidetty ostamalla tulonsiirroilla ja asumistuella muuttovoitoa 100 000 grynderin 15m2 uudistuotantokoppia täyteen.
"Helsingin työttömyysaste oli vuoden 2024 huhtikuussa 11,0 %, mikä oli 0,9 prosenttiyksikköä korkeampi kuin vuotta aiemmin."
Mielestäni helsingin sisäinen liikenne pitäisi toteuttaa täysin sähköisesti ja kieltää kaikki muu bussi ja henkilöauto liikenne kokonaan. Sähkö säästää luontoa ja on halvempaa käyttää.
Vierailija kirjoitti:
Sähkö säästää luontoa ja on halvempaa käyttää.
Eikä tässä vielä kaikki. Sitä saadaan töpselistä!
Alue: Aihe vapaa
10% paljon, 8% vähän .