Velka-autojen "omistajat": mitenkäs se teidän "sijoitusauto" on tuottanut?

Auto ei ole mikään kovin kummoinen sijoitus, sen arvo laskee jo kun ajat autokaupasta ulos.  Lisäksi helvetisti veroja ja muita kuluja siitä seuraa.

Eihän se sijoitus ole. Mutta säästää aikaa, varsinkin täällä landella kun dösät menee tunnin välein ja mahdollistaa helpomman elämän. Pitää vain huolehtia että velkaa on vähemmän kuin mahdollinen vakuutuskorvaus.

Vierailija kirjoitti:

Vm 2002 Volvo S80 tarjoaa edelleen enemmän ajomukavuutta mitä tämän päivän sähkökinnerit ja koreab kipot. Volvon saa 2-3000 eurolla.

Ei ole 5-sylinterisen bensaturbon voittanutta. Valitettavasti Volvo hylkäsi uusissa malleissa viitoskoneen ja alkoi tehdä vajaapyttyisiä koneita ja sähkökinnereitä samaan tapaan kuin Audi hylkäsi Torsen nelivedon ja BMW:ltäkään ei suoraa kuutosta meinaa enää keulalta löytää. Uusissa korean muovikippo ja premium BMW:n/Volvon/Audin ero on liian pieni.

No jos sitä autoa tarvitsee välttämättä esim.työmatkoihin, niin hankittava se on. Joskus voi olla viisaampaa ostaa vähän kalliimpi kuin tonnin louskutin. Eikä välttämättä ole järkevää laittaa kaikkia säästöjäänkään auton hankintaan. Autoon uppoaa yleensä rahaa paljon joka tapauksessa ja harvemmin siinä voitolle jää. 

Terveisin vanhalla tonnin louskulla ajava, joka joutunut korjauttamaan sitä viimeisen vuoden sisään jo parilla tuhannella. Olisi pitänyt ostaa paljon uudempi vaikka velaksi, niin olisi päässyt vähemmällä harmilla.

Vierailija kirjoitti:

Mitenkäkö tuottanut? No asunto on ollut velaton jo 30 vuotta reippaasti. Kiinteät kulut kuukaudessa on noin 300€. Siihen päälle halpa ruoka kaupasta ja muut kemikaalit. Rahaa jää säästöön kuussa 2000 tonnia. Niillä voi sitten eläkkeellä pitää hauskaa maksullistan nuorten naisten kanssa kun vaimon halut ja ruttu on jo ummessa. ;)

 

M55

Melko paljon jää säästöön kuussa, 2000x1000=2 miljoonaa.

On tuottanut paljon, ajan sillä 5 päivää viikossa töihin. 

Auto ei ole sijoitus, mutta laskimme, että sen velka tulee halvemmaksi kuin realisoida tuottavista sijoituksista rahaa auton maksamiseksi käteisellä. 

Ei tulotasoon nähden maltillisen autolainan ottaminen oman käyttötarpeen kohtuudella täyttävän auton ostamiseksi ole järjetön ratkaisu, jos se mahdollistaa esimerkiksi töissä käymisen, lasten turvallisen kuljettamisen ja erilaisissa harrastuksissa kulkemisen. Sen sijaan, jos otetaan tulotasoon nähden suhteettoman suuri autolaina lähinnä statuksen kuvitelluksi pönkittämiseksi, silloin puhutaan kyseenalaisesta sijoituksesta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto on käyttötavaraa kuten sukat tai kalsarit. 

Mutta niitä ei osteta velaksi.

Ikävää, että lainahakemuksesi hylättiin. Vain jotkut erikoisautot hankitaan sijoitusmielessä. Niiden arvo saattaa kasvaa paljonkin. Arkiliikenteessä ajettavat ovat taas kulutustavaraa, joissa arvo ei ajan ja kulutuksen myötä kasva. Ehkäpä sinulle nyt avautui tämä asia, joka auton velkarahalla ostajille ja käyttäville on itsestäänselvyys.

Ostin auton 60kk pätkällä viisi vuotta sitten.

Maksoi 20 000€

Korot ja kulut 0%

Ajettu sinä aikana 100tkm.

Dieselverot 650€*5v= 3250€

Katsastukset 80€*5v= 400€

Huollot 500€*5v= 2500€

2x rengassarjaa, 2*500€= 1000€

Polttoaine noin 1900€/v *5v= 9500€

Menot 16650€/5v.

Oletetaan että jotain kuluja olen unohtanut välistä niin pyöristetään 20 tonniin.

Viidessä vuodessa olen työmatka-ajosta laskuttanut työnantajalta verottomia kilometrikorvauksia noin 45 000€

Laskisin tästä, että työnantaja on maksanut autoni ostohinnan ja kaikki autoilun kulut.

Nyt mulla on velaton 5v/100tkm ajettu auto. Ja vuosittain tonni käteen rahaa.

Mun mielestä ihan hyvä sijoitus.