Lue keskustelun säännöt.
Hallitus antoi periaatepäätöksen valtio voi jatkossa vähentää omistustaan Finaviasta, VR:stä, Gasumista ja Postista
23.05.2024 |
Eikö ole jo moneen kertaan todettu että palvelut eivät parane niitä yksityistämällä, hyvänä esimerkkinä Caruna-fiasko. Valitettavasti oikeistohallitusten aikana on ollut tapana myydä valtion omistusta ja usein se tehdään vähän hiljaa taustalla kun lehtien otsikot ovat täynnä kaikkea muuta.
Ihmettelen syvästi kannattavatko edes Kokoomuksen, Perussuomalaisten ja RKP:n äänestäjät tätä ehdotusta?
Kommentit (22)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VR, Finnair ja Posti eivät omista infrastruktuuria eivätkä ne osakeyhtiöinä tuota palveluita hyvää hyvyyttään.
Ehkä eivät omista infraa, mutta paha on operoida rautateillä ilman junia ja lentokentillä ilman lentokoneita. Mm Norjassa valtio pumppas Norwegianin täyteen massia kun se meinas kaatua, jostain syystä siellä nähdään kansallinen lentoyhtiö kriittisen tärkeäksi.
Lentokoneita saa mistä vaan. Ne lentävät rajojen yli kuin linnut.
Junat taas kannattaa poistaa VR:ltä erilliseen valtionyhtiöön (kalustopankki) ennen kuin VR myydään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Omistajaohjauksen aallonpohja oli kun demareiden Tuppurainen, toisen kauden kansanedustaja joka ennen eduskuntauraansa oli toiminut mm Oulun AMK:ssa projektikoordinaattorina ja lehdenjakajana, lensi Saksaan neuvottelemaan saksalaisten ammattilaisten kanssa Uniperin myynnistä. Edes Sanna Marinin Helsingin yöstä lähettämä tekstiviesti ei riittänyt estämään katastrofia.
Kalliilla ostettu Uniper myytiin miljardien tappiolla ja tiedotustilaisuudessa tätä vielä valehdeltiin kansalle suureksi saavutukseksi.
Viime vuonna (2023) tämä Suomen valtion Marinin kaudella arvottomaksi katsoma Uniper tahkosi Saksan valtiolle lähes 4.5 miljardia VOITTOA.
Marin on onneksi älynnyt häipyä Suomesta, mutta lehtikuvien mukaan Tuppurainen on edelleen eduskunnassa huutelemassa?