Sähköautokupla on puhkeamassa..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kiinnosta puhkeaako vai ei koska alla on liisuri. Vaihtuu uuteen taas vuoden kuluttua.

Eikä viherpiiperöä yhtään haittaa tuo yletön kulutus? Autot ovat siis kertakäyttötavaraa?

Kukas tässä on viherpiiperöistä mitään puhunut. Sähköautolla on mukavampi ajella kuin bensakrematoriolla. Kiihtyykin nopeammin kuin köyhä ruostekalsari & bensalenkkari vauva-palstalla.

Kyllä uskallan lähteä viivalle useamman sähköauton kanssa alle 4 sek/100 bensamoottori-autollani. Mukavuus on myös takuulla parempi kuin niillä muovikanistereilla : )

Teppo ei lähde viivalle, vaan sepon hanurille 😂

kylläpä on sulla typerät jutut.

miksi et mene sen "tepon" itsensä kanssa kirjoittelemaan kun hyvin tiedät, että hän kirjoittelee muusikoiden.netissä?

eikö sulla rohkeus riitä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vedysta jalostettu syntteettinen polttoaine. Ja vety tuotetaan valokatalyytin avulla suoraan auringonvalosta. 

Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla

Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.

https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist

- Suomessa käytetään miljoonia litroja bensiiniä joka päivä.

- Yliopistossa on valmistettu vetyä pieni tippa koeputken pohjalle.

Päästöttömään vetytalouteen siirtyminen on vielä kaukana tulevaisuudessa. Tässä välissä ehtii ajaa pari sukupolvea sähköautoja loppuun. Sähköauto on ratkaisu

Suomen maaperässä on vetyä hirveät määrät, varsinkin rapakivi-alueilla. Joten sama kai se on kaivaa sitä vetyä, kuin akkumineraalejakin 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vedysta jalostettu syntteettinen polttoaine. Ja vety tuotetaan valokatalyytin avulla suoraan auringonvalosta. 

Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla

Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.

https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist

- Suomessa käytetään miljoonia litroja bensiiniä joka päivä.

- Yliopistossa on valmistettu vetyä pieni tippa koeputken pohjalle.

Päästöttömään vetytalouteen siirtyminen on vielä kaukana tule

Ei varmaan Suomessa. Tässä autoteknologian kehittämisen estämisen suurvallassa. Muualla ajetaan nyt jo vetyrekoilla 

Vierailija kirjoitti:

Tuota pidettiin yllä valtion maksamilla kannustimilla 

Muuten kukaan ei olisi alunperinkään huolinut sähköautoa 

Tottakai pidettiin kun niillä oli omat rahat sähköautojen arvopaperipörsseissä kiinni. ;)

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Mikään ei takaa että latauspiste on vapaa kun sinne ehdit.

Vierailija kirjoitti:

Nyt jos tulee 200 kilometrin hybridit niin sähköautot kyllä jää kun vaivattomasti voit sitten jatkaa pidempää matkaa 5 minuutin tankkauksella.

Nyt jos on jo 200 kilsan edestä akkua autossa, niin miksi ei sitten jätä kokonaan pois sitä polttomoottoria, vaihdelaatikkoa, polttoainelinjastoa + pakoputkistoa ja osta samalla rahalla lisää akkuja? Mitä järkeä on laittaa autoon tuplavoimalinja, jos samalla hinnalla saa täyssähkön? Jos on jatkuvasti tarvetta pitkille yhtäjaksoisille maantiematkoille, niin sitten pelkkä polttomoottori tai ei-ladattava hybridi on fiksumpi vaihtoehto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Mikään ei takaa että latauspiste on vapaa kun sinne ehdit.

Toisalta kun latauspisteitä on monen kaupan pihassa, niin tarjontaa on tiheämmässä kuin huoltoasemia. Mitä olen lähikauppojen tai huoltoasemien latauspisteitä katsonut, niin tyhjää näyttää usein olevan. 

Sähköautot palavat usein , vakuutukset  ovat kalliimpia..uskon että tavalliset ihmiset eivät niitä osta .

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Mikään ei takaa että latauspiste on vapaa kun sinne ehdit.

Toisalta kun latauspisteitä on monen kaupan pihassa, niin tarjontaa on tihe

Itse lataan erään talohtiön pisteellä, joka on julkinen. Hinta halpa, vapaata jatkuvasti ja sijaitsee vastapäätä työpaikkaa.

Tietenkin on vapaa olethan talon ainut idiootti.

Vierailija kirjoitti:

Tietenkin on vapaa olethan talon ainut idiootti.

En asu talossa lukutaidoton pölvästi.

Vierailija kirjoitti:

teslan akut on noin 20000 kun pitää vaihtaa. Miten vakuutus korvaa nämä  ?

Todellisuudessa noin 500 000km nykyään mutta mitäpä siitä. 

Ihan vaan ohiksena noille jotka ihmettelee miksi Tesloilla ajetaan "hiljaa" eli nopeusrajoitusten mukaan: Se ei johdu sähkön säästämisestä vaan autopilotista.

Mulla on säädetty autopilottiin +10km/h nopeus liikennemerkkien rakoituksen päälle ja sitä nopeutta auto aina ajaa niin ei tule sakkoja. Käytän lähestulkoon aina autopilottia maanteillä ja sitä isommilla teillä, eli "köröttelen hiljaa" kaahareiden mielestä. Voi olla että moni Teslakuski ei osaa laittaa tuota +10km/h päälle vaan antaa auton ajaa täysin rajoitusten mukaan.

T: n53v

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Eli autosi tai latauspaikat määrää sinun aikatalut ja reitit? Minä ajan minne haluan ja milloin pysähdyn, yhdellä tankillisella 1300 km.

Vierailija kirjoitti:

Sähkökuski halusi esitellä rakettilähdön liikennevaloista Vantaan Tammistossa. No lähti muuten lujaa. Ja tolppakamera välähti.

kannabisnarkomaani halusi esitellä kannabissätkän polttamisen rakettimaisen nopeasti Vantaan Tammistossa. No lähti muuten lujaa suljetulle osastolle. Ja kannabispsykoosi välähti.

Vierailija kirjoitti:

 

Eli autosi tai latauspaikat määrää sinun aikatalut ja reitit? Minä ajan minne haluan ja milloin pysähdyn, yhdellä tankillisella 1300 km.

Kukaan ei ole väittänyt, ettei sähköautojen toimintamatka / lataustarve aiheuttaisi pientä suunnittelua matka-ajoon. Kysymys onkin siitä, onko se suunnittelutarve ylitsepääsemätön ongelma. Jos on, niin silloin polttis on varmasti parempi valinta. Mutta jos tuollaista yllättävää tarvetta ajella 1300 kilometria lataamatta ei yleensä ilmiinny, niin silloin sähköautolla pärjää kyllä.

Kannabis tappaa 🥶

Kohta niitä tötteröitä saa gigantista...ei ne oo autoja

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Mikään ei takaa että latauspiste on vapaa kun sinne ehdit.

Anteeksi vaan, mutta paljastat tietämättömyytesi. Vapaat paikat näkyy reaaliaikaisesti apista. 

Tää ketju on aivan koominen. Ärhäkkäimpiä ihmiset joilla ei kokemusta sähkäreistä. Jos on asiallinen auto kunnon rangella ja akun esilämmityksellä sekä mahdollisuus kotilataukseen, ei sähköautoa helpompaa olekaan.

En enää edes muista miltä tuntui seistä letkun varressa pakkasessa ja odotella dieselin valumista. Ja tokihan se oli loppu aina juuri silloin kun oli kiire.