Sähköautokupla on puhkeamassa..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Eli autosi tai latauspaikat määrää sinun aikatalut ja reitit? Minä ajan minne haluan ja milloin pysähdyn, yhdellä tankillisella 1300 km.

Kerro vielä että syöt omia eväitä, juot termarikahvia, käytät veritulpan estämiseksi tukisukkahousuja ja pissaat pulloon ettei vaan tarvi pysähtyä kertaakaan 1300 kmn matkalla...

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot palavat usein , vakuutukset  ovat kalliimpia..uskon että tavalliset ihmiset eivät niitä osta .

Kun ihan tutkitusti ne polttikset kärvähtelee kymmeniä kertoja todennäköisemmin. Mutta jatka toki höpöttämistä.

Sähköauton vakuutus on toki kalliimpi kuin sinun tonnin rottelosi koska sähköauto on arvokkaampi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Eli autosi tai latauspaikat määrää sinun aikatalut ja reitit? Minä ajan minne haluan ja milloin pysähdyn, yhdellä tankillisella 1300 km.

Latauspisteet ovat kuule ihan matkan varrella. Pysähtyisimme joka tapauksessa muutaman kerran vessaan tai syömään, joten lataaminen ei juurikaan pidennä matka-aikaamme. En ymmärrä tätä fossiilien kateutta sähköautoilijoita kohtaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Mikään ei takaa että latauspiste on vapaa kun sinne ehdit.

Anteeksi vaan, mutta paljastat tietämättömyytesi. Vapaat paikat näkyy re

Olet täysin oikeassa. 👍

Sähköautoilijalle nauretaan joka pöydässä.

Vierailija kirjoitti:

Kohta niitä tötteröitä saa gigantista...ei ne oo autoja

Missä kohdassa ne muuttuvat ei-autoiksi? Jos autosta on saatavissa vaikka hybridi, lataushybridi ja sähköverisio, niin mikä niistä ei ole auto ja ja millä perusteella?

ainut auto on sellainen jolla ajetaan pensalla tai dieselillä eikä siinä ole mitään johtoja!!  onko selvä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Mikään ei takaa että latauspiste on vapaa kun sinne ehdit.

Anteeksi vaan, mutta paljastat tietämättömyytesi. Vapaat paikat näkyy re

Jos paikka on nyt vapaa, niin edelleen mikään ei takaa sen olevan vapaa vartin päästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Mikään ei takaa että latauspiste on vapaa kun sinne ehdit.

Anteeksi vaan, mutta paljastat tietämättömyytesi. Vapaat paikat näkyy re

Kieltämättä. Varmaan jossain Pelkosenniemellä elo sähköauton kanssa on hyvin riippuvaista kotilatauksesta. Mutta enemmistö ihmisistä asuu sivistyksen parissa, kasvukeskukset laajenevat ja maaseutu autioituu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Eli autosi tai latauspaikat määrää sinun aikatalut ja reitit? Minä ajan minne haluan ja milloin pysähdyn, yhdellä tankillisella 1300 km.

Vessapysähdys 2-5 minuuttia. Latauspysähdys 15+min. Pakosti ei tule esim. 250km matkalla pysähdyttyä. Käyn treeneissä tuoin matkan päässä ja varsinkin kotimatkalla kiinnostus päästä nopeammin kotiin. Nyt ajan edestakaisin ilman tarvetta tankata, mutta sähköautolla olisi luultavasti pakko pysähtyä mennentullen lataamaan, koska treenipaikalla ei ole latausmahdollisuutta. Sama tilanne oli kun aiemmin ajoin asiakkaiden luo eri puolelle Suomea.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tänäänkin motarilla jouduin ohittelemaan useampia premiummerkkien sataa körötteleviä ökysähkiksiä. Hienoja autoja kyllä mutta jotain jää puuttumaan. Jokunen viikko sitten eräs sähköautoilija kertoi minulle, kuinka joutui 300 km mökkimatkalla perheineen etsimään vapaata latauspaikkaa vieraalla paikkakunnalla, sateessa, pimeässä ja huutavat lapset nälissään.

Viime viikonloppuna ohittelimme sähköautollamme useita körötteleviä fossiiliautoilijoita 1000 kilometrin aikana. Latauspaikkojakaan ei tarvitse etsiä, sillä niiden sijainnit ja vapaana olevien paikkojen määrän voi tarkistaa etukäteen.

Mikään ei takaa että latauspiste on vapaa kun sinne ehdit.

Anteeksi vaan, mutta pal

Miten ymmärrät sanan "reaaliaikaisesti"?

"En ymmärrä tätä fossiilien kateutta sähköautoilijoita kohtaan."

Kun ajattelet Venäjän epätoivoista tilannetta ainoan myyntikelpoisen tuotteensa suhteen ja sen tulevaisuudennäkymiä, niin ymmärrät tämän hilpeyttä herättävän tykityksen täällä...

"Vessapysähdys 2-5 minuuttia. Latauspysähdys 15+min. Pakosti ei tule esim. 250km matkalla pysähdyttyä. Käyn treeneissä tuoin matkan päässä ja varsinkin kotimatkalla kiinnostus päästä nopeammin kotiin. Nyt ajan edestakaisin ilman tarvetta tankata, mutta sähköautolla olisi luultavasti pakko pysähtyä mennentullen lataamaan, koska treenipaikalla ei ole latausmahdollisuutta. Sama tilanne oli kun aiemmin ajoin asiakkaiden luo eri puolelle Suomea."

Ajat 500km treenien takia?

Vierailija kirjoitti:

"Vessapysähdys 2-5 minuuttia. Latauspysähdys 15+min. Pakosti ei tule esim. 250km matkalla pysähdyttyä. Käyn treeneissä tuoin matkan päässä ja varsinkin kotimatkalla kiinnostus päästä nopeammin kotiin. Nyt ajan edestakaisin ilman tarvetta tankata, mutta sähköautolla olisi luultavasti pakko pysähtyä mennentullen lataamaan, koska treenipaikalla ei ole latausmahdollisuutta. Sama tilanne oli kun aiemmin ajoin asiakkaiden luo eri puolelle Suomea."

 

Ajat 500km treenien takia?

Psykiatrille. Aika vaarallista ajella tuollaisia matkoja psykoosissa.

Vierailija kirjoitti:

ainut auto on sellainen jolla ajetaan pensalla tai dieselillä eikä siinä ole mitään johtoja!!  onko selvä?

Kammella käyntiin. Sytytys jää ainakin pensaversiossa vähän mysteeriksi.

Kiinnostaisi tietää mihin ajetaan 250km treeneihin ja missään lähellä ei ole latausmahdollisuutta. Jos siellä on yhtään isompi parkkipaikka niin kohta jo lain mukaankin pitää olla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ainut auto on sellainen jolla ajetaan pensalla tai dieselillä eikä siinä ole mitään johtoja!!  onko selvä?

Kammella käyntiin. Sytytys jää ainakin pensaversiossa vähän mysteeriksi.

Magneetto, ei jossain moottorisahassakaan mitään akkua ole. (no, paitsi jos on akkusaha, nil nil)

Vierailija kirjoitti:

Kiinnostaisi tietää mihin ajetaan 250km treeneihin ja missään lähellä ei ole latausmahdollisuutta. Jos siellä on yhtään isompi parkkipaikka niin kohta jo lain mukaankin pitää olla.

Tepon psykoosimaassa, jossa Sera on maailman paras rumpali ja kaikki sähköautot menevät suoraan paaliin tehtaalta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ainut auto on sellainen jolla ajetaan pensalla tai dieselillä eikä siinä ole mitään johtoja!!  onko selvä?

Kammella käyntiin. Sytytys jää ainakin pensaversiossa vähän mysteeriksi.

Magneetto, ei jossain moottorisahassakaan mitään akkua ole. (no, paitsi jos on akkusaha, nil nil)

Ja sytytys hoituu ilman johtoja ilmoja pitkin?

Vierailija kirjoitti:

"Vessapysähdys 2-5 minuuttia. Latauspysähdys 15+min. Pakosti ei tule esim. 250km matkalla pysähdyttyä. Käyn treeneissä tuoin matkan päässä ja varsinkin kotimatkalla kiinnostus päästä nopeammin kotiin. Nyt ajan edestakaisin ilman tarvetta tankata, mutta sähköautolla olisi luultavasti pakko pysähtyä mennentullen lataamaan, koska treenipaikalla ei ole latausmahdollisuutta. Sama tilanne oli kun aiemmin ajoin asiakkaiden luo eri puolelle Suomea."

 

Ajat 500km treenien takia?

Kesällä tuo 500km menee monella autolla. Talvella vaatii vartin kertalatauksen kotimatkalla. Siitä voikin sitten laskeskella kuinka paljon sillä vartilla tienaa kun suurimman osan matkasta ajaa kuitenkin kotisähköllä vs joku krematorio.