Lue keskustelun säännöt.
Muistatteko sen ajan, kun pyöräillessä ei käytetty kypärää?
Kommentit (202)
Mä en kuule mitään kypärä päässä. Pyöräilen näön ja kuulon varassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miten sen kypärän saa muka niin päähän ettei se liikkuisi ollenkaan. Silloin se on kyllä niin kireällä ettei veri kierrä päässä eikä happi kulje kun leukahihnakin puristaa. Kun on mukavasti niin sitten kypärä kyllä keikahtaa heti päässä kun sitä vähän kädellä tönäisee.
Kypäriä on monen mallisia ja kuulostaa siltä, että sulla on sun päähän vääränlainen kypärä.
Mä en pyöräile ilman kypärää. Ajan maastopyörällä ja kerran mokasin tahattomasti, niin sairaalareissuhan siitä tuli. Ilmalennon jälkeen kypärä oli halki, solisluu ja ranne murtunut. Jos ei olisi ollut kypärää päässä, olisin kuollut tai vammautunut vakavasti.
Maastopyöräily on lähtökohtaisesti vaarallinen laji, joka vaatii kunnollisen kypärän. Todella monet ajelee maastopyörillä markettikippo päässä kuvitellen, että se auttaa jotain. Kannattaa satsata kunnolliseen, joka tukee niskaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei autolla ajaessa käytetä kypärää? Jos törmää johonkin, niin ensimmäisenähän siinä pää ja niska retkahtaa.
Ehkä siksi, että kypärä ei estä niskan tai pään retkahtamista. Ei se mikään kaulatuki ole :D
Moottoriurheilijoilla on kypärä niskatuella ja sen tarkoitus on pehmentää iskua törmäyksessä.
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miten sen kypärän saa muka niin päähän ettei se liikkuisi ollenkaan. Silloin se on kyllä niin kireällä ettei veri kierrä päässä eikä happi kulje kun leukahihnakin puristaa. Kun on mukavasti niin sitten kypärä kyllä keikahtaa heti päässä kun sitä vähän kädellä tönäisee.
Osta kunnon kypärä, missä on kunnon säätömahdollisuudet pehmusteineen.
Meidän keskimmäinen vinkui teini-ikäisenä juuri tuollaista, ei vaan ollut osannut laitella säätöjä kohdilleen. Sen jälkeen kun vetelin korvanalushihnat aivan eri asentoihin ja kypärä istui päähän ihan eri asennossa, luppui vinkunat. Oli omasta mielestään säätänyt ihan oikein.
Aika harvoin näkee kenelläkään kypärää.
t. työmatkapyöräilijä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos käyt Hollannissa, huomaat, ettei kukaan käytä kypärää. Tästä huolimatta Hollannissa tapahtuu vähemmän kuolemaan johtavia onnettomuuksia kuin Suomessa.
Kunnollinen infra ja valot pyörässä ovat paljon oleellisempia turvallisuustekijöitä.
Tiedätkö kyseisen maan aivovammatilastoista? Eihän ne onnettomuudet kuolemaan usein johda. Joku paha aivovamma melkein pahempi vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Koko keskustelu pyöräilykypäristä tuntuu ihan pöljältä. Aikuisia hävettää suojata oma pää. Ymmärtäisin jos kyseessä olisi teinit mutta yleensä ihan aikuisia ihmisiä joilla vielä jälkikasvua.
Ei hävetä, sateella olisi hyvä. Mutta se on niin epämukavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muistan sen päivän kuin tämän päivän jolloin kävin viimeksi pyöräilemässä ilman kypärää.
Laitan styroksiritilän päähän vain pakottamalla. Voi tosin olla että sitten loppuu pyöräily.
Kohta pitää marjastaessa, sienestäessä ja muuten vain metsässä liikkuessa olla kypärä päässä jos/kun tuulivoimalat lisääntyy. Ja ikävä kyllä, tämä ei ole vitsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei autolla ajaessa käytetä kypärää? Jos törmää johonkin, niin ensimmäisenähän siinä pää ja niska retkahtaa.
Ehkä siksi, että kypärä ei estä niskan tai pään retkahtamista. Ei se mikään kaulatuki ole :D
Moottoriurheilijoilla on kypärä niskatuella ja sen tarkoitus on pehmentää iskua törmäyksessä.
Itseasiassa ei ole. Formulakypälä peittää vain kallon. Autossa sitten on kaaret, jotka estävät retkahdukset.
Vain homot ja muut ituhipit käyttää kypärää
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muistan täyskypärättömän aikakauden. Lapset istuivat kyydissä vanhemman polkupyörän tarakalla jalat harallaan ja oli varottava, etteivät kantapäät osu pinnojen väliin. Ei ollut kypäriä, ei turvaistuimia eikä autoissa ollut turvavöitä. Hyvin pärjättiin, kun ei muusta tiedetty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miten sen kypärän saa muka niin päähän ettei se liikkuisi ollenkaan. Silloin se on kyllä niin kireällä ettei veri kierrä päässä eikä happi kulje kun leukahihnakin puristaa. Kun on mukavasti niin sitten kypärä kyllä keikahtaa heti päässä kun sitä vähän kädellä tönäisee.
Kypäriä on monen mallisia ja kuulostaa siltä, että sulla on sun päähän vääränlainen kypärä.
Mä en pyöräile ilman kypärää. Ajan maastopyörällä ja kerran mokasin tahattomasti, niin sairaalareissuhan siitä tuli. Ilmalennon jälkeen kypärä oli halki, solisluu ja ranne murtunut. Jos ei olisi ollut kypärää päässä, olisin kuollut tai vammautunut vakavasti.
Maastopyöräily on lähtökohtaisesti vaarallinen laji, joka vaatii kunnollisen kypärän. Todella monet ajelee maasto
Ennen maastopyöräilyn keksimistä suhasin polkupyörälläkin metsän kautta polkua pitkin mökille ja kotiin. Ei siellä mitään käynyt. Mukavaa se oli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vain homot ja muut ituhipit käyttää kypärää
Noin minäkin ajattelin, kunnes ystäväni sai vaikea-asteisen aivovamman kaaduttuaan pyörällä. Sen jälkeen en ole koskaan ajanut pyörää ilman kypärää. Halpa ja helppo keino suojata aivonsa. Toki jos ei ole mitään mitä suojata, sitten kypäräkin on tarpeeton.
Lähipiirissä käynyt pari pyöräilyonnettomuutta, molemmissa kypärä hajosi pää ei. Noiden jälkeen olen itse käyttänyt kypärää sanoisin 99 prosenttisesti. Joskus kesähelteellä jos ajelen niin ei vaan pysty.
En pidä siitä kun aina tulee niitä kiinalaisen muovikrääsän ostopakkoja: osta turvaviiri, osta takavalo, osta etuvalo. Vuoden kuluttua mikään ei enää toimi. Sen tietää jo ostaessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei autolla ajaessa käytetä kypärää? Jos törmää johonkin, niin ensimmäisenähän siinä pää ja niska retkahtaa.
Ehkä siksi, että kypärä ei estä niskan tai pään retkahtamista. Ei se mikään kaulatuki ole :D
Moottoriurheilijoilla on kypärä niskatuella ja sen tarkoitus on pehmentää iskua törmäyksessä.Itseasiassa ei ole. Formulakypälä peittää vain kallon. Autossa sitten on kaaret, jotka estävät retkahdukset.
Autourheilijoilla on myös niskatuet kypärän lisäksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei autolla ajaessa käytetä kypärää? Jos törmää johonkin, niin ensimmäisenähän siinä pää ja niska retkahtaa.
Ehkä siksi, että kypärä ei estä niskan tai pään retkahtamista. Ei se mikään kaulatuki ole :D
Moottoriurheilijoilla on kypärä niskatuella ja sen tarkoitus on pehmentää iskua törmäyksessä.
"Hieman" eri asia ajella formularadalla kuin liikenteessä. Suurimmassa osassa autoja on turvatyynyt, joten mitään niskasuojakypäriä ei tarvita.
Vierailija kirjoitti:
En pidä siitä kun aina tulee niitä kiinalaisen muovikrääsän ostopakkoja: osta turvaviiri, osta takavalo, osta etuvalo. Vuoden kuluttua mikään ei enää toimi. Sen tietää jo ostaessa.
Miten kiinalainen muovikrääsä liittyy pyöräilykypäriin? Ei kukaan täysipäinen niitä mistään kiinakrääsäkaupasta osta.
Melkoinen välikausilapsi sinulla :D