Autojen kilometriveroa valmistellaan, tiedot katsastuksesta verottajalle ja sieltä lasku kotiin

Vierailija kirjoitti:

Mitä persujen alkuperäisen ohjelman mukaisia tavoitteita ne on edes yrittäneet ajaa? Esim. Verotuksen keventäminen, työssäkäynnin helpottaminen, koko Suomen asuttuna pitäminen, rajojen kiinni laittaminen, ulkomaalaisten etuuksien leikkaaminen/poisto, tehdastyön tuominen takaisin Suomeen?

Eipä ole mitään näistä edes yritetty. Silmät kirkkaana päätetään nyt päinvastaista joka asiassa ja otetaan kokkareilta parrua p3rs33s33n. Turha on ens kaudella oppositiossa räkyttää sitten.

Persut ovat tehneet hallituksessa persuduunarille vuosisadan kusetuksen. Ja media yrittää vielä uskotella persuduunarin kannattavan persuja enenevässä määrin, mikä on jo tuplakusetus! 😂😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matkamittareiden manipulointi lisääntyy

Niihin voidaan määrätä virallinen sinetti. Jos se on rikki niin sitten vero 100 000 kilometrin mukaan.

Ei auta sinetit, matkamittaria voidaan manipuloida avaamatta

Tämä mielipiteen kirjoittaja olikin joku humanisti, joka ei ymmärrä mahdollisen lukemien muuttamistekniikan päälle mitään. 

Siitä tietää, ettei ollut vielä vasemmistolainen, kun ei olettanut sinisilmäisesti kaikkien maksavan veronsa rehellisesti yhteiseksi hyväksi ja ilmoittavansa ajamansa kilometrit itse verottajalle. Kunnon kommunistihan ei koskaan huijaa toverilta, valtiolta tai kolhoosilta mitään yhteisistä tavaroista. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entä ne tilanteet joissa auto vaihtaa omistajaa. Kun tehdään kauppakirjoja, niin käytetäänkö silloin autoa katsastuskonttorilla että verottaja osaisi laittaa oikeille henkilöille oikeat kilometriverot.

 

Mutta kaikkihan ostaa autonsa uutena? 

(sarkasmia)

Ja autoja myydään vain juuri katsastettuna (kilometrimäärä tarkastettuna), eikä koskaan kesken verokautta.

Vierailija kirjoitti:

Mitenhän ovat ajatelleet veron meille,jotka käyttävät omaa autoa töissä. Itse olen kotihoidossa töissä ja omaa autoa käytän. Nytkään saatavat kilometri korvaukset eivät kata huolto/polttoainekuluja. Tähän päälle vielä kilometrivero niin voikin lopettaa työnteon. 

Yritys laittaa nämä lisäkulut suoraan asiakkaan laskuun. Asiakas kauhistuu kallistunutta laskua ja vähentää palvelun käyttöä, koska hänellekään raha ei tule seinästä. Lopulta viimeinen sammuttaa valot..

Vierailija kirjoitti:

Ei onnistu katsastuksen avulla kun uusien / uudempien autojen katsastusvälit ovat useita vuosia.

Autoton maisteri korjaa tämän ongelman määräämällä autot kerran kuussa konttorille maksulliseen matkamittarin tarkastukseen. Niin tiheästi ei kukaan jaksa säädellä oman auton lukemaa vippaskonstein. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan tulee olemaan jossain 10 senttiä per kilometri. 10 tuhatta vuodessa olisi tonni ja 50 tuhatta 5 tonnia.

Polttoainetta käyttävät joutuvat sitten toki maksamaan sitä veroa vielä tankkauksen yhteydessä, eli siitä tulee sitä päästökompensaatiota.

Sitten voidaan erikseen kysyä, miksi kaikki hyvät tavoitteet ovat aina köyhien saavuttamattomissa, perus duunarilla ei sähköautoon ole varaa, joten sitä rokotetaan vielä enemmän? Tämä sama malli/virhe toistuu muissakin asioissa.

Koska niillä, jotka näistä asioista päättää, ei ole mitään ymmärrystä perus duunarin elämästä. 

Älä ny! Onhan siellä hallituksessa oikeita asiantuntijoita: Pölklärimyyjä peltokangas, taivaanrannanmaalari Bergbom, BigBrother tiktoktyrkky Tynkkynen, ja mikä se keinoelinministerin nimi tuosta samasta katraasta olikaan. Ja kaiken kruunaa mansikanpoimija valtiovarainministerinä. Kyykkiny kovas duunia mansikkapellolla..joskusnuoruudessaan..huokaus :/

Ei epäilystäkään, eikö maa olisi hyvissä, duunarin käsissä?! 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan tulee olemaan jossain 10 senttiä per kilometri. 10 tuhatta vuodessa olisi tonni ja 50 tuhatta 5 tonnia.

Polttoainetta käyttävät joutuvat sitten toki maksamaan sitä veroa vielä tankkauksen yhteydessä, eli siitä tulee sitä päästökompensaatiota.

Sitten voidaan erikseen kysyä, miksi kaikki hyvät tavoitteet ovat aina köyhien saavuttamattomissa, perus duunarilla ei sähköautoon ole varaa, joten sitä rokotetaan vielä enemmän? Tämä sama malli/virhe toistuu muissakin asioissa.

Koska niillä, jotka näistä asioista päättää, ei ole mitään ymmärrystä perus duunarin elämästä. 

Älä ny! Onhan siellä hallituksessa oikeita asiantuntijoita: Pölklärimyyjä peltokangas, taivaanrannanmaalari Bergbom, BigBrother tiktoktyrkky Tynkkynen, ja mikä se keinoelinministerin nimi tuosta

Joo-o. Kuinka alas Suomen pitää vielä vajota, ennen kuin tyhmätkin tajuaa, ettei moottoriturpaisia narsistisia populisteja kannata äänestää ikinä?!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei onnistu katsastuksen avulla kun uusien / uudempien autojen katsastusvälit ovat useita vuosia.

Autoton maisteri korjaa tämän ongelman määräämällä autot kerran kuussa konttorille maksulliseen matkamittarin tarkastukseen. Niin tiheästi ei kukaan jaksa säädellä oman auton lukemaa vippaskonstein. 

Ja tokihan orpo ja purra säätää asialle lain. Kilometriveron päälle tulee siis vielä jokakuinen katsastusmaksu 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei onnistu katsastuksen avulla kun uusien / uudempien autojen katsastusvälit ovat useita vuosia.

Autoton maisteri korjaa tämän ongelman määräämällä autot kerran kuussa konttorille maksulliseen matkamittarin tarkastukseen. Niin tiheästi ei kukaan jaksa säädellä oman auton lukemaa vippaskonstein. 

Ja tokihan orpo ja purra säätää asialle lain. Kilometriveron päälle tulee siis vielä jokakuinen katsastusmaksu 😂

Katsastuskonttorit miehitetään orpon 9e palkka-armeijalla. Kolme äijää per auto tutkii ettei mittaria ole peukaloitu. Taas tuli 20000 työpaikkaa. Hei, me tienataan tällä!!

Tuohan vaan kannustaa jatkamaan ns. turhaa ajoa kaupungissa jossa matkat on lyhyitä ja julkiset ovat vaihtoehto, ja sitten taas välttämätöntä ajoa syrjäseuduilla rankaistaan kohtuuttomasti. Erikoista.

Vierailija kirjoitti:

Ei kannata töissä enää autolla käydä, kun laskee jo palkasta vetäistyt verot, ruoan ym arvonlisäverot, autoverot, sähköverot, bensa erot ym verot niin verotushan on jo yli 50% palkasta. Nyt vielä kilometriverot ja nostetaan ruoan arvonlisävero niin joko päästään 60 prosenttiin.

Minne ne verorahat menee oikeasti? Tämä on jo sairasta. 

Tunnin junaan ja aseisiin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä halvan kiinan krääsän tulva suomeen on suoraa seurausta hallituksen köyhän kyykytykselle. Se ei lisää työpaikkoja Suomessa, päinvastoin. Sen päälle viennin ja tuonnin tasapaino vinoutuu tuontivoittoiseksi vielä lisöö, eli valuutta pakenee suomesta kun pitäisi olla toisinpäin. Kiitos vaan näistäkin haitoista, temukrääsän ostajat. Älkää turhaan ulisko elämänne ankeutta. Se on teidän itsenne aiheuttamaa.

Eli kenen aiheuttamaa se nyt on, hallituksen kyykytyksen vai köyhän tilailijan?

Sekä että. Käärme syö omaa häntäänsä.

Vierailija kirjoitti:

Matkamittareiden manipulointi lisääntyy

Kyllä. Itse toimisin ainakin juuri niin, että mittarista lähtisi iso osa kilometreistä pois. Helppoa kuin heinänteko.

Kaffebulla on Nakkilasta.

T. Henna Nokia/Tampere

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

jos kilometrivero tulee niin ainakin meidän perheessä loppuu toisen henkilön töissäkäynti kannattamattomana. -> jää tulo- ja kilometriverot saamatta.

Meillä kävi näin jo parisen vuotta sitten. Toinen jäi kotiin ja kulkee nyt bussilla jos tarvii, se on edullista täälläpäin. Olisiko kilometrivero sitten huono? Eipä välttämättä jos se olisi samansuuruinen kaikille ja polttoaineista tulisi samanhintaisia ja poistuisi nuo diesel- ja muut verot. Autolla työssäkäyvähän tekee jo talkoita valtiolle, maksaa lisäveroa autoilun muodossa. Verotuksessa saa takaisin vähennyksellä noin neljänneksen kuluista.

 

Hahahahah, onko joku oikeasti niin vatipäinen idioottivajakki, että tosissaan kuvittelee, että mikään noista muista veroista poistuisi kilometriveron myötä? Ei hemmetti, miten typerääkin typerämpi sitä voi joku olla. Ei tietenkään mikään poistu, tuo tulisi päälle. 

Jos kilometrivero tulee, saadaan taas uusi rikkoutuva härpäke autoon. Verotus  ei onnistu aukottomasti ilman gps:ään perustuvaa seurantalaitetta, joka sinetöidään ja luetaan esim. katsastuksessa tai etänä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttoaineen kautta verottaminen on reiluinta. Et aja, et maksa. Ajat ulkomailla, tankkaat ulkomailla, maksat ulkomaille. Mikä tässä on ongelma?

Sähköautot

Sähkön hinnassa maksetaan jo sähköveroa. Ongelmaa ei siis ole olemassakaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan tulee olemaan jossain 10 senttiä per kilometri. 10 tuhatta vuodessa olisi tonni ja 50 tuhatta 5 tonnia.

Polttoainetta käyttävät joutuvat sitten toki maksamaan sitä veroa vielä tankkauksen yhteydessä, eli siitä tulee sitä päästökompensaatiota.

Sitten voidaan erikseen kysyä, miksi kaikki hyvät tavoitteet ovat aina köyhien saavuttamattomissa, perus duunarilla ei sähköautoon ole varaa, joten sitä rokotetaan vielä enemmän? Tämä sama malli/virhe toistuu muissakin asioissa.

Koska niillä, jotka näistä asioista päättää, ei ole mitään ymmärrystä perus duunarin elämästä. 

Älä ny! Onhan siellä hallituksessa oikeita asiantuntijoita: Pölklärimyyjä peltokangas, taivaanrannanmaalari Bergbom, BigBrother tiktoktyrkky Tynkkynen, ja mikä se keinoelinministerin nimi tuosta

Ja pääministerinä EK:n Jyri Häkämies. Nukkehallitus.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä! Sama verotus veneilijöille, motoristeille ja mopoilijoillekkin. luonto kiittää ja saastuttavat juntit joutuvat maksumiehiksi

Sarkasmi varoitus. Mönkijät ja niihin rinnastettavat, sekä moottorikelkat ovat kymmenen kilsan säteellä taajamista pelkkiä turhakkeita. Nille voisi säätää 20e käyttömaksun per päivä.

Kaikki nyt liikennevakuutuksen vaativat yli 25km/h / yli 25kg sähköllä kulkekevat hilavitkuttimet myös kilometriveron piiriin. Voidaan periä tasasummana vakuutusmaksuissa, vaikka 150e/vuosi. Mitä enemmän ajat, sen edullisempaa

Vierailija kirjoitti:

Polttoaineen kautta verottaminen on reiluinta. Et aja, et maksa. Ajat ulkomailla, tankkaat ulkomailla, maksat ulkomaille. Mikä tässä on ongelma?

Kyllä kilometrivero on parempi systeemi, muitta alueellistettuna. Kaikkein kovin vero perittäisiin tietysti pääkaupunkiseudulla ja alhaisin haja-asutusalueilla, missä etäisyydet ovat suuria ja paikallinen julkinen liikenne lähes olematonta.

Sitä ulkomailla tankattua bensaa kun ei kukaan estä Suomessa kuluttamasta :)