Lue keskustelun säännöt.
Miten voi olla kannattavaa tuoda esim. kananlihaa Thaimaasta?
15.02.2024 |
Kanan kilohinta suomalaisessa marketissa on reilu kymppi, tukussa oletettavasti selvästi halvempi.
Silti monessa ravintolassa sanotaan esim. kananlihan alkuperämaaksi Thaimaa. Miten jonkun kylmärahtikontin kuljettaminen maailman toiselta puolelta voi olla niin halpaa, että tuollaisessa on mitään järkeä? Paljonko oikeasti tässä tulee säästöä?
Kommentit (29)
Marketissa oli joskus intialainen sipuli 0,20€/kilo. Mietin, että miten voi olla kannattavaa roudata sitä toiselta puolelta maailmaa ja myydä tohon hintaan!
Kyllähän Norjan rannikolta pyydetään kalaa, se roudataan Thaimaahan tms., jossa se pakataan Finduksen pakettiin ja tuodaan takaisin tänne pohjolaan! Aivan järjetöntä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollaiselle pitäisi laittaa kunnon tullimaksut. On ympäristön kannalta pöhkä rahdata tänne jotain, minkä voi tuottaa täällä.
Eettisesti sairainta ettei Suomessa Suomi enää tuota perunaa, porkkanaa, sipulia, kanaa, sikaa ja nautaa kauppoihin vain sillä verukkeella, että "Ilmasto ja luonto tuhoutuu".
etkö sinä natsipersu tajua, että siitä tulee hiilidioksidia, jos suomessa tuotetaan jotain. parempi on syödä lentokoneella rahdattua soijaa.
t: vihreä
Samaa ihmetellyt jo vuosien ajan ja on asia joka vaikuttaa ratkaisevasti siihen mistä tilaamme 1x/vkossa, pe tai la, ruokamme. En pysty syömään kuin kotimaista lihaa, valitettavan usein, oikeastaan kaikissa, mm thai/kiinalais ym ruoka paikoissa liha ei ole suomalaista, menettävät siinä meidät asiakkaina, ja olisimme siis jokaviikkoinen asiakas.
Joskus ihmettelin kaupassa kiinalaisia euron puisia harjanvarsia kun ajattelee logistista ketjua ja kaikki ottaa välistä: Metsuri, autokuski, sorvaamo, autokuski, huolintafirma, laivayhtiö, autokuski, kauppias. Oisko tämä sitä volyymimyyntiä ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollaiselle pitäisi laittaa kunnon tullimaksut. On ympäristön kannalta pöhkä rahdata tänne jotain, minkä voi tuottaa täällä.
Eettisesti sairainta ettei Suomessa Suomi enää tuota perunaa, porkkanaa, sipulia, kanaa, sikaa ja nautaa kauppoihin vain sillä verukkeella, että "Ilmasto ja luonto tuhoutuu".
Siis kyllähän marketissa myytävä liha (kana,sika,nauta) on pääsääntöisesti suomalaista.
Mutta itse olen Woltista huomannut, ravintoloiden mainitsemat lihojen alkuperämaat ovat hyvin usein jotain kaukomaita.
Asun erään kiinalaisen ravintolan naapurissa. Joka 2. viikko kuppilaan tuo Thai-tukun rekka sapuskaa. Onkohan pohjanmaalaista kanaa ja Laitilan munia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On vaikea ymmärtää miten halpaa merikonttien kuljetus on. Maksaa vain pari tuhatta euroa kuljettaa iso merikontillinen tavaraa toiselle puolelle maapalloa. Sinne mahtuu PALJON tavaraa sisälle. Kuljetuskustannukset yhtä pientä esinettä kohden on ihan mitättömän vähän. Hyvin todennäköisesti sen kanafileen kuljettaminen omalla autolla lähikaupasta kotiin on suurempi kustannus kuin sen laivarahti toiselta puolelta maapalloa.
Vierailija kirjoitti:
Joskus ihmettelin kaupassa kiinalaisia euron puisia harjanvarsia kun ajattelee logistista ketjua ja kaikki ottaa välistä: Metsuri, autokuski, sorvaamo, autokuski, huolintafirma, laivayhtiö, autokuski, kauppias. Oisko tämä sitä volyymimyyntiä ?
Siinä euron harjanvarressa on 24 senttiä arvonlisäveroa. Eikä varmasti rautakauppa sitä tappiolla myy vaan pitää voittoa saada. Ei siitä kyllä kiinalaiselle harjanvarrensorvaajalle voi montaa senttiä jäädä taskuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuosta lähikaupan lihatiskistä saa välillä brasialaista broilerin rintaleikettä. On mureampaa, maukkaampaa ja laadukkaampaa kuin suomalainen vastaava. Porsasta ostaessa valitsen saksalaisen lihan, koska se on parempaa kuin kotimainen. Hinta ei ole tässä millään tavalla kriteerinä.
Sieltä saa myös leivinjauhetta kotiinkuljetuksella.