Suostuisitko auton nopeudenrajoittimeen

Suostun kaikkeen jos se on ihanan wokea!

Rajoitin ln eri asia kuin vakkari. 

Rajoitin tyssää nopeuden tiettyyn edeltä säädettyyn nopeuteen pintakaasulla ajaessa. Jos tuossa tilanteessa tulee joku paniikki ja painatkin kaasun pohjaan, niin auto kiihtyy normaalisti yli rajoittimeen asetetun nopeuden.

Pyrin kyllä noudattamaan nopeusrajoituksia huolella. Voisin huolia rajoittimen tai elektronisen ajopiirturin vaikka halvemman vakuutusmaksun toivossa, ei oikeus kaahaamiseen taajama-alueella ole mikään ihmisen perusoikeus. Toisaalta noihin on toivottu jotain moottorirata-moodia jos sellaista harrastaa

.

Vierailija kirjoitti:

Jos ei madella alinopeutta edessä, niin kaikki on ihan fine. Jos edessä keskitytään ihan muuhun kun ajamiseen, niin tilanteen tullen menen ohi. 60 tielläkin edessä vauhti seilasi 48-62 monta kilometriä, pitkä suora tie, ei suojateitä ei valoja. Ohi menin kun sopiva hetki tuli. 

Alinopeutta ei ole olemassa!

Kaikki nopeusrajoitukset pois vaan kokonaan.

Vierailija kirjoitti:

Ohitustilanteissa rajoitin vaarantaisi ihmishenkiä. Ja kyllä, jos ajat 70-80km/h alueella, jossa rajoitus on 100km/h niin turha vinkua siitä jos sinut ohitetaan. Mahdollisuus ajaa rajoituksen mukaan kovinta mahdollista vauhtia tulee olla.

Ehkä voisi toimia joku samankaltainen systeemi kuin turvavöiden käyttömättömyyden kanssa on, eli nykyautot pitää piippaavaa ääntä jos jollakin ei ole turvavyöt päällä. Tämä piippaus voisi alkaa kun nopeutta on >100km/h

Mulla oli kerran yksi auto mikä alkoi piippaamaan kun penkillä oli mitä tahansa eikä turvavyöt päällä. Jos esim laitoin penkille kevyen käsilaukun auto piippasi ja piippaaminen senkun yltyi mitä pidemmälle ajoit. Oli pakko laittaa turvavyö kiinni käsilaukun takia tilanteessa jossa jalkatilan matto oli märkä sulaneesta lumesta ja takaluukussa oli koira eli käsilaukkua ei voinut laittaa muualle kuin penkille. Sama juttu oli sekä etu- että takapenkeissä. Auto lähti suht vikkelään vaihtoon.

Vaikka piippaussysteemi ylinopeudesta toimii hyvin Dubaissa niin ei se toimisi Suomessa koska täällä nopeusrajoitukset vaihtuvat vuodenaikojen mukaan. Nytkin on autoja jotka tunnistaa nopeuden pelkästään karttaan tallenetuista nopeuksista eivätkä tunnista liikennemerkkejä. Ja sitten on niitä autoja jotka alkaa kiihdyttämään itsekseen jos vaalimainoksessa tien laidassa näkyy numero 130.

Vierailija kirjoitti:

Kaupunkialueella matkanteko vakkari päällä? Ei ihme jos kanssa-autoilijat välillä hermostuu.

 

Onhan niitä...Miten muuten ketjukolarit syntyisi, yksi rohkea pysähtyy niin toiset pätkii vaan perään "vakio" nopeudella.

Vierailija kirjoitti:

GPS voisi ilmoittaa kaikki ylinopeudet suoraan poliisille. Tekniikka on jo valmiina.

Jep, 1 km ylityksestä tulee sakko. Lyhyellä työmatkalla tulisi jo monta sakkoa vahingossa. Kuka enää uskaltaisi ajaa autolla.

Vierailija kirjoitti:

Hienoa olisi yrittää liittyä moottoritielle ajaen rajoitinta vasten..

Niin olisi jos pölijät sen osaisi, moottoritielle liittyminen tapahtuu tasan sallittua nopeutta jouheasti.

Sama tekniikka ja sakotustahti toki myös ammattikuskeille. Ensin testikäyttöön busseihin ja takseihin. Sakko 1km/h ylityksestä ja kolmesta sakosta kortti pois. 

Uskon, että tulevaisuudessa tähän tullaan. Törkeästä ylinopeudesta menee gps-tieto suoraan poliisille. Jotkut automallit ovat jo nyt rajoittaneet huippuja 160km/h ja hyvä niin ,kun lukee uutisia. Voisi olla vieläkin alempi vaikka 140km/h. Loppuisi turhanpäiväinen ohittelu.En pitäisi pahana vaikka kaupunkialueilla max nopeus olisi rajoittimella rajoitettu 60km/h. En ymmärrä mitä haittaa tästä on jos julkinenkin liikenne pystyy noudattamaan rajoituksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei madella alinopeutta edessä, niin kaikki on ihan fine. Jos edessä keskitytään ihan muuhun kun ajamiseen, niin tilanteen tullen menen ohi. 60 tielläkin edessä vauhti seilasi 48-62 monta kilometriä, pitkä suora tie, ei suojateitä ei valoja. Ohi menin kun sopiva hetki tuli. 

Alinopeutta ei ole olemassa!

Älä länkytä vanhaa tietoa. Uusi tieliikennelaki tuli äskettäin ja siinä on uutuutena käsite alinopeus josta voi myös sakottaa.

Mulla on jo rajotin autossa, ei mee yli 250 km/h vaikka pystyis tehon puolesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitustilanteissa rajoitin vaarantaisi ihmishenkiä. Ja kyllä, jos ajat 70-80km/h alueella, jossa rajoitus on 100km/h niin turha vinkua siitä jos sinut ohitetaan. Mahdollisuus ajaa rajoituksen mukaan kovinta mahdollista vauhtia tulee olla.

Ehkä voisi toimia joku samankaltainen systeemi kuin turvavöiden käyttömättömyyden kanssa on, eli nykyautot pitää piippaavaa ääntä jos jollakin ei ole turvavyöt päällä. Tämä piippaus voisi alkaa kun nopeutta on >100km/h

Mulla oli kerran yksi auto mikä alkoi piippaamaan kun penkillä oli mitä tahansa eikä turvavyöt päällä. Jos esim laitoin penkille kevyen käsilaukun auto piippasi ja piippaaminen senkun yltyi mitä pidemmälle ajoit. Oli pakko laittaa turvavyö kiinni käsilaukun takia tilanteessa jossa jalkatilan matto oli märkä sulaneesta lumesta ja takaluukussa oli koira eli käsilaukkua ei voinut laittaa muualle kuin penkille. Sa

Ihan hyvin toimisi, Dubaissa varoituspiippaus alkaa 120km/h nopeudesta ylöspäin. Eihän suomessakaan saa missään ajaa yli 120km/h. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei madella alinopeutta edessä, niin kaikki on ihan fine. Jos edessä keskitytään ihan muuhun kun ajamiseen, niin tilanteen tullen menen ohi. 60 tielläkin edessä vauhti seilasi 48-62 monta kilometriä, pitkä suora tie, ei suojateitä ei valoja. Ohi menin kun sopiva hetki tuli. 

Alinopeutta ei ole olemassa!

No just pari kuukautta kävin polliisit poistamassa mummelin liikenteestä, kun mummo körötteli Lahden motarilla 50 km/h ja oli siitä sitten Kehälle 30 km/h. Eli näyttää se vaan rikkomus olla. 

Ps. Älä kiltti aja, jos pelottaa niin, että olet tukko sujuvalle liikenteelle ja eiski kaikille tiellä liikkujille. 

Minulla gps nappasi kerran kolmostietä ajaessa rajoituksen vierestä vanhalta tieltä. Moottoritiellä silloin kesärajoitus 120, ja yhtäkkiä navissa lukikin 80. Mieti, millainen turvallisuusriski se olisi jonossa ajaessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei madella alinopeutta edessä, niin kaikki on ihan fine. Jos edessä keskitytään ihan muuhun kun ajamiseen, niin tilanteen tullen menen ohi. 60 tielläkin edessä vauhti seilasi 48-62 monta kilometriä, pitkä suora tie, ei suojateitä ei valoja. Ohi menin kun sopiva hetki tuli. 

Alinopeutta ei ole olemassa!

Älä länkytä vanhaa tietoa. Uusi tieliikennelaki tuli äskettäin ja siinä on uutuutena käsite alinopeus josta voi myös sakottaa.

Totta, alinopeutta voi olla silloin kun miniminopeus on liikennemerkillä osoitettu. Tämä kyllä hanakasti ymmärtetään väärin. Käytännössä alinopeus ei voine toteutua juuri missään (tietääkö joku missä on miniminopeusmerkki!)

Mielestäni pitäisi olla rajoitin ja jos ajokäytös on muuten poikkeavaa auto osaisi ajaa itsensä rauhallisesti tien sivuun. Kuski saisi siinä jäähdytellä 15 minuuttia ennen kuin matka saisi jatkua. Näin kaikilla olisi turvallista ja onnettomuudet vähenisivät radicaalisti.

Antti

30km/h rajoitus on rikos.



Mulla kulutus moisella nopeuksella on 30l/100km kun 50km/h antaa 7l/100km.

Lisäksi 30km/h on niin hidas, että tulee kateltua muualle kuin liikenteeseen

Rajoitin voisi estää myös moottoritiellä ja kantateillä reilut "alinopeudet" niin kenellekään ei tule tarvetta ohittaa.

Raskaalla liikenteellä on jo nyt rajoitin, eikä se toimi siten kuin on tarkoitettu. Miksi se toimisi muullakaan liikenteellä?