Taas on dieselautot vaikeuksissa pakkasessa
Menneen maailman tekniikkaahan nuo alkaa olla. Minä olen huristellut sähköautolla pakkaskauden ilman mitään ongelmia.
Kommentit (66)
Sähköauto on taantumista menneisyyteen. Teslan kylkiäisenä tulee kohta hevonen ja kärryt.
Vettmoottori on tulevaisuutta ja dieselmoottori ei kuole koskaan!
Vierailija kirjoitti:
Niin se UUSIEN dieselien adblue "kusetus" , huokaus. Ei niitä ole kuulemma edes tehty kestämään pakkasta . just oli iltalehdykässä juttua.
Ennen sentään pysty luottamaan edes tiisseliin , kaikkea kanssa!
Minua pyydettiin tekemään erääseen paikkaan lumityöt, koska traktorini on lämpimässä tallissa ja minulla EI ole urearuiskutusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jep, kyllähän toi sähköauto on paluuta synkkään menneisyyteen. Tätä menoa kohta ihmiset kulkee hevosilla, kun kehitys menee takapakkia. Hevonen toki varmasti on luotettavampi liikenneväline kuin sähköauto.
Ei niistä luovuttu turhaan, sähköautojen ongelmat eivät ole muuttuneet yhtään tässä 150+ vuodessa. Ennen ihmiset vain olivat älykkäämpiä ja ymmärsivät luopua huonosta ja epävarmasta vaihtoehdosta, kun parempiakin oli tarjolla.
Kannabis aiheuttaa usein kroonisen kannabismyrkytyksen jo ensimmäisellä käyttökerralla 😱
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Laajan eu-selvityksen mukaan lähes kaikista kannabisnarkomaaneista tulee sekakäyttäjiä
Kyllähän tuo Audi lähti aamulla niinku kanootti rannasta vaikka oli - 25.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on taantumista menneisyyteen. Teslan kylkiäisenä tulee kohta hevonen ja kärryt.
Vettmoottori on tulevaisuutta ja dieselmoottori ei kuole koskaan!
Vetyauton korjaus on halpaa. 50000 uutena maksavan auton korjaus 7 vuoden kohdalla maksaa vain 103000 euroa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/saksalaismiehen-vetyautoon-iski-pah…
Riissel-Skoda lahti ihan nätisti -32C pakkasesta kylmiltään tänään. Vm2012.
Ei ole ongelmia ollut Volvo d5 jyrähtää tulille -36 pakkasestakin. Kylmempää ei ole vielä ollut.
Ostin vetyauton, kun teppo kirjoitti, että se on tulevaisuuden auto. Olen nyt Turun torilla. Teppo: missä on lähin vetyasema? Auto näyttää, että 40 km on ajomatkaa jäljellä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on taantumista menneisyyteen. Teslan kylkiäisenä tulee kohta hevonen ja kärryt.
Vettmoottori on tulevaisuutta ja dieselmoottori ei kuole koskaan!
Vetyauton korjaus on halpaa. 50000 uutena maksavan auton korjaus 7 vuoden kohdalla maksaa vain 103000 euroa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/saksalaismiehen-vetyautoon-iski-pah…
Ihan hyvä kestävyyshän tuo on, kun vasta 80 tkm jälkeen tulee 100k€ remontti
Joo... Hyvin on toiminut vielä näin -36 pakkasessa. On ollut myös paljon sähköautoja korjaamoilla nyt.
Patteriautoon ei saa kaskovakuutusta ja kohta ei persaukiset eivät saa lainaakaan, kun ongelmajätekasan arvo laskee nopeammin kuin persaukinen ehtii lainaansa lyhentää.
https://www.is.fi/autot/art-2000010125641.html
"Taas tonnien arvonalennus yhdessä yössä uunituoreella muutoksella suoraa vaikutusta myös käytettyihin sähköautoihin"
80-luvun ankarimpana talvena 1984 Tuulilasi vertaili silloisia dieselautoja Lapissa ja autoihin piti tankata jopa osin bensiiniä polttoaineen jäätymisongelmien vuoksi. Tosin esim. 300-sarjan Volvo taisi olla lainassa jostain keski-euroopasta sikäläisillä spekseillä ja kesädieselillä, joten ei ihme jos oli ongelmia Suomen talvessa.
Ei kyllä taida nykydieseleihin voida tankata bensiiniä, adbluet sun muut toimii vain ikuisen kesän maissa, mutta jostain syystä nämä on ensimmäisenä pakotettu täällä käyttöön, minne en eivät sovellu, stanan pa8kapoliitikot ja idarit :/
Vierailija kirjoitti:
Ostin vetyauton, kun teppo kirjoitti, että se on tulevaisuuden auto. Olen nyt Turun torilla. Teppo: missä on lähin vetyasema? Auto näyttää, että 40 km on ajomatkaa jäljellä
Tulevaisuuden autoa ei kannata ostaa tänään vaan vasta siellä tulevaisuudessa.
jumittavat ovenkahvat tyhjentävät teslojen akut
Eihän niillä muilla pääse näillä -40 pakkasilla mihinkään kuin polttomoottori autoilla. Sähköautojen talvitestit ajetaan Rovaniemeltä Saariselälle. Pakkasta oli vain -15, jossain vaiheessa jopa -20 astetta. Perille asti ei päässyt kuin muutama. Siis mitä ihmettä, eihän -15 ole edes pakkanen. Vasta yli -30 tuntuu polttomoottori autossa. Joten kokeilkaa sillä teslalla esim -36 pakkasessa vaikka edes 300km.
Meidän rellu on kyllä hyvin toiminut, vaikka ei olla sitä saatu edes tolppaan. Ja ensin oli seissyt muutaman kuukauden käyttäämättömänä, niitten kovien pakkasten jälkeen käynnistettiin ja hyvin lähti.
7 paikkanen tilaihme, huutokaupasta ostettiin parilla tonnilla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on taantumista menneisyyteen. Teslan kylkiäisenä tulee kohta hevonen ja kärryt.
Vettmoottori on tulevaisuutta ja dieselmoottori ei kuole koskaan!
Vetyauton korjaus on halpaa. 50000 uutena maksavan auton korjaus 7 vuoden kohdalla maksaa vain 103000 euroa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/saksalaismiehen-vetyautoon-iski-pah…
Kannattaisi vaan laittaa bensatankin tilalle vetysäiliö ja ajaa saasteettomasti polttomoottoriautolla vedyllä. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Kannabis on muita päihteitä vaarattomampaa, kertoo laaja EU-selvitys.
Huumeen vaarallisuus: Vaarallisimpia ovat ekstaasi ja kokaiini, joita seuraavat alkoholi ja heroiini. Vähiten vaarallinen huume on kannabis.
Riippuvuus: Pahinta riippuvuutta aiheuttaa tupakka, seuraavina tulevat heroiini, kokaiini ja alkoholi. Kannabis on tutkimusten mukaan vähiten riippuvuutta aiheuttava päihde.
https://www.emcdda.europa.eu/publications/monographs/cannabis-volume1_en
https://www.emcdda.europa.eu/publications/monographs/cannabis-volume2_en
https://www.duodecimlehti.fi/duo80438
"Tupakanpoltto ja alkoholin liikakäyttö ovat terveyden kannalta huomattavasti vaarallisempia kuin kannabiksen jatkuvakin suurkäyttö."
Uupuvat lukiolaiset: takana kannabis- ja muita huumekokeiluja.
No huh, että on vaarallinen ja myrkyllinen tuo kaamea kannabis 🥵