Lue keskustelun säännöt.
Kysymys sähkövirrasta ymmärtävälle
14.01.2024 |
Auton lohkolämmittin ei toimi ja epäilen että vika voisi olla siinä elementtikaapelissa johon virtajohto liitetään. Kokeiltu toisella virtajohdolla, eli siinä ei vika.
Nyt sitten siihen tyhmään kysymykseen. Kaapelissahan on kolme johdinta, joista yksi lienee siis maa. Pitääkö niistä kahdesta muusta kulkea jännite? Kokeilin jånnitteenkoetinkynällä ja toinen on pimeä. Näinkö kuuluu myös ollakin?
Kommentit (28)
Harvemmin välijohto katkeaa mutta voit mitata sen verkkovirtaan kytkemättä vastus/diodimittauksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lämmitystolppa jossa todennäköisesti kellokytkin ohjaamaassa, niin onhan se kunnossa ja sen käyttö tuttua ennestään?
Mittarista vaihtovirta päälle, kun mittaat.
P=UI eli watit = jännite * ampeerit(virta)
U=RI eli jännite = vastus * ampeerit
Lohkolämmitin on yleensä 600W teholtaan, joten
600W / 230V = 2,6A
230V / 2,6A = 90 ohmia
Joten lohkolämmittimen vastuksen pitäisi olla suunnilleen tuo 90 ohmia, yleismittarilla voi mitata.
Vierailija kirjoitti:
Mittarista vaihtovirta päälle, kun mittaat.
Tumpelolle turvallisempi koetinkynä, virtakynä. Maksaa 2-4e
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osta tarvikekaapeli, maksaa alle 20 euroa. Säästät aikaa ja vaivaa.
Vierailija kirjoitti:
Sinulla on se virtajohto missä toinen pää on tavallinen suko ja toisessa sellainen erikoinen kapea töpseli. Autossa on pistorasia johon se kapea töpseli menee. Auton pistorasiassa on kaksi napaa rinnakkain, mittaa niiden välinen vastus. Jos näyttää ääretöntä on johdotus vastukselle poikki, tai vastus poikki. Jos näyttää noin 100 ohmia on kunnossa.
Jos sinulla ei ole yleismittaria vastuksen mittaamiseen on sörkkimisesi jännitteenkoettimella lähinnä itsemurhan yrittämistä.
Biltemasta saa yleismittarin kympillä. Ei ole halpa sekään.
Lämppärin elementit on kulutustavaraa, sitä veikkaan ennenminkuin kuin välijohtoa.