Haluaisin ensimmäiseksi autoksi kunnollisen 20 000e auton, miehen mielestä minulle riittää ekoiksi kuukausiksi joku tonnin kosla

Vierailija kirjoitti:

Halpa paska vaan. Ruttaat sen kumminkin.

Kiva joutua onnettomuuteen sen halvan rämän kanssa. Tulee sairaalareissu jo vähän pienemmästäkin kolhusta.

2010- luvun isot perheautot ovat jo turvallisia, ajokilometrejä ei kannata pelätä. Volkkarit, Toyotat ovat ylihintaisia, Pösöt ja Fordit alihintaisia.

Parhaimmillaan hiukan kluhmuinen Mondeo lähtee parilla tonnilla, koska alalla liikkuu uskomuksia, että ne ovat ongelmajätettä.

Kannattaa vaiķka vuokrata vastaava auto ennen aika isoa sijoitusta. Ei ensi autoa hankkiessa tiedä miten se toimii käytännössä.

Minäkin annoin naiselleni vain 2 tonnin auton ekaksi vuodeksi ja oli hyvä päätös, lumipenkaaan päätyi. Toinen auto oli jo arvokkaampi kun opittu vaikeamman kautta että talvella liukasta.

Vierailija kirjoitti:

Toyota yaris hybrid maksaa uutena joku 25 tonnia. Mukava ajaa, pieni ja kiihtyy nopee.

yariksessa kiihtyy vain kuski....

En oikein käsitä ap:n kysymystä? Oletko holhouksen alainen vai miksi et saisi ostaa itsellesi sellaista autoa kuin haluat?

Vierailija kirjoitti:

En oikein käsitä ap:n kysymystä? Oletko holhouksen alainen vai miksi et saisi ostaa itsellesi sellaista autoa kuin haluat?

No en ole holhouksen alainen. :D Kiinnostaa vaan tietää muiden mielipiteet ja miten muut tehneet. ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toyota yaris hybrid maksaa uutena joku 25 tonnia. Mukava ajaa, pieni ja kiihtyy nopee.

yariksessa kiihtyy vain kuski....

 

Jep ja kuskin on hyvä olla max. 160-senttinen, koska muuten pidemmän matkan ajaminen Variksella on todella tuskallista..

Kai sä itte saat päättää omat hankinnat? Vai miehesi lompakko kaiken maksaa, silloin hän päättää rahoista. 

Osta kunnon auto ja nauti ajelusta!

Vierailija kirjoitti:

Toyota yaris hybrid maksaa uutena joku 25 tonnia. Mukava ajaa, pieni ja kiihtyy nopee.

 

Jos siihen sais kunnon penkit niin olis varmaan ihan ok city pyörittelyssä mutta täysin ylihintainen kippohan se on.

Eihän se hinta kerro mitään vaan merkki, vuosimalli, ajokilometrit, jne.

5 tonnilla saa auton, jolla ajaa 10 vuotta hyvin pienillä huolloilla, jos yhtään jaksaa perehtyä ja ostaa oikein ja ei liikkeestä vaan yksityiseltä.

Joku luxus malli voi olla 20 tonnin arvoisena ja aivan loppuun ajettu epävarma romu, tämä on syytä huomioida.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko mies ostanut auton omilla rahoillaan vai teidän yhteisistä? Samoilla pelisäännöillä sitten sinunkin autosi osto tietenkin.

Hänellä ei ole korttia ollenkaan mutta haluaa maksaa puolet minun autostani. ap

 

Huyomaa että ulilauta on muuttunut maksulliseksi. Säälittävää paskaa

Auton pääasiallinen tarkoitus arjessa on siirtyä pisteestä A pisteeseen B. Jos olet juuri saanut ajokortin, niin varmaan ihan järkevää hankkia ensiautoksi joku halvempi, käytetty värkki. Ei se tarkoita, että pakko joku halvin, monivikainen Focus on ottaa. Jos budjetti on 5000+€, niin sillä saa jo ihan kelvollisen käyttökiesin. Auto on aina huono sijoitus, arvo putoaa ja viat lisääntyvät ajan/käytön myötä. Toki pl. jotkut keräily, urheilu yms. hieman harvinaisemmat, joiden arvo ei putoa aivan niin nopeaa vauhtia. 

Nykyään on tietysti yksityisleasing, mikä on monelle ihan järkevä vaihtoehto. 

Kalliissa autossa on sitten kaikki kulut suuremma, huollot, vakuutukset jne. ovat paljon kalliimpia. Halvemmalla autolla ei ole niin tarkkaa jos maalipinnassa vähän kulumaa ja lommoja ovissa. Lisäksi turvallisuus autoissa ei ole merkittävästi parantunut jos verrataan 2010 ja 2023 valmistettuja autoja, Eli osta minkä ostat, mutta rahallisesti se edullisempi on parempi valinta. 

Vierailija kirjoitti:

Kalliissa autossa on sitten kaikki kulut suuremma, huollot, vakuutukset jne. ovat paljon kalliimpia. Halvemmalla autolla ei ole niin tarkkaa jos maalipinnassa vähän kulumaa ja lommoja ovissa. Lisäksi turvallisuus autoissa ei ole merkittävästi parantunut jos verrataan 2010 ja 2023 valmistettuja autoja, Eli osta minkä ostat, mutta rahallisesti se edullisempi on parempi valinta. 

Rahallisesti ehkä alkuun, mutta paljon ajavansa sanoisin kyllä, että pidemmän päälle ajomukavuus ja auton suorituskyky kyllä korostuu ja niistä on valmis maksamaan hieman ekstraa. Ei kylläkään jollain alle 15-20 tkm:n vuosiajoilla vielä nouse mitenkään ratkaisevaksi. 

Vierailija kirjoitti:

2010- luvun isot perheautot ovat jo turvallisia, ajokilometrejä ei kannata pelätä. Volkkarit, Toyotat ovat ylihintaisia, Pösöt ja Fordit alihintaisia.

Parhaimmillaan hiukan kluhmuinen Mondeo lähtee parilla tonnilla, koska alalla liikkuu uskomuksia, että ne ovat ongelmajätettä.

Vai on taas tietäjä asialla.

Vierailija kirjoitti:

Kalliissa autossa on sitten kaikki kulut suuremma, huollot, vakuutukset jne. ovat paljon kalliimpia. Halvemmalla autolla ei ole niin tarkkaa jos maalipinnassa vähän kulumaa ja lommoja ovissa. Lisäksi turvallisuus autoissa ei ole merkittävästi parantunut jos verrataan 2010 ja 2023 valmistettuja autoja, Eli osta minkä ostat, mutta rahallisesti se edullisempi on parempi valinta.

Millä perusteella kalliimmassa autossa on suuremmat kulut? siinähän ei ole vielä todennäköisesti mitään korjattavaa ja osien vaihtoa kuin vanhassa todennäköisesti on, vakuutuksissakin se ero tulee vain kaskosta jos semmoinen on ja saman se perus öljyjen vaihto maksaa vanhassa kuin uudessa ja kolari turvallisuus on mennyt huimasti eteenpäin perus corolla/golf luokan autoissa 2010-2023.

Vierailija kirjoitti:

Ostat omilla rahoillasi mitä haluat.

Väärin. Ei tietenkään voi ostaa mitä tahansa omilla rahoillaan, koska tällä on vaikutusta koko perheen talouteen. Jos sinulla olisi vähänkään järkeä, ymmärtäisit, että jos nainen ostaa liian kalliin auton, ei hänellä jää rahaa perheen pakollisten yhteisten laskujen ja menojen maksamiseen ja näin ollen nämä jäävät puolison vastuulle ja maksettavaksi. Tätä kautta siis mies maksaa välillisesti naisen auton. Tätä et yllätys, yllätys, ymmärtänyt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kalliissa autossa on sitten kaikki kulut suuremma, huollot, vakuutukset jne. ovat paljon kalliimpia. Halvemmalla autolla ei ole niin tarkkaa jos maalipinnassa vähän kulumaa ja lommoja ovissa. Lisäksi turvallisuus autoissa ei ole merkittävästi parantunut jos verrataan 2010 ja 2023 valmistettuja autoja, Eli osta minkä ostat, mutta rahallisesti se edullisempi on parempi valinta.

Millä perusteella kalliimmassa autossa on suuremmat kulut? siinähän ei ole vielä todennäköisesti mitään korjattavaa ja osien vaihtoa kuin vanhassa todennäköisesti on, vakuutuksissakin se ero tulee vain kaskosta jos semmoinen on ja saman se perus öljyjen vaihto maksaa vanhassa kuin uudessa ja kolari turvallisuus on mennyt huimasti eteenpäin perus corolla/golf luokan autoissa 2010-2023.

Tämän kertoo ihan vaikka Tekniikan Maailman tekemät laskelmat. Katsos kun hinnoitteluun vaikuttaa sellainen asia kuin markkinamekanismit, tuotteesta otetaan aina korkein mahdollinen hinta. Kalliin auton omistajalta voi pyytää asioista enemmän. Esimerkiksi meidän uuten auton ensihuolto maksoi enemmän mitä vanhaan autooni meni huoltoihin viidessä vuodessa.