Lue keskustelun säännöt.
Olen rekkamies-biisin sanat on ummehtunut tuulahdus menneisyydestä korostaa miesten paremmuutta kaikessa
15.12.2023 |
Vain miehet pystyy hoitamaan vaativaa rekkakuskin työtä menestyksekkäästi, sehän on miesten hommaa.
Kommentit (78)
Eikai siinä naisia mollata, jokainen saa olla ylpeä omasta työstään, siitähän tuo lähinnä kertoo ja laulaja sattuu olemaan mies niin mitä sitä piilottelemaan tänäkään päivänä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uusfeministit on traumatisoituneita ja pakkomielteisiä miehistä puhuessaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se kertoo myös työn raskaudesta joka ei ole muuttunut mihinkään. Lehdissä on välillä juttuja näistä 20v naisrekkakuskeista. Yhteistä on ettei kukaan näistä ole vielä ymmärtänyt täyin työn raskautta. Totta on ettei työ ole fyysisesti raskasta kuin ajoittain mutta päivien pituus tuntuu. Se 2800-2500 kk riippuen lisistä ei ole paljoa tuosta. On se enemmän kuin siivoojalla, kassalla tai monessa tehtaassa mutta silti.
Normaali päivä on 13-10t ja pidempiäkin päiviä on. Eikä pitkillä matkoilla autossa nukkuminen vaikka pääsisikin käymään huoltoasemalla rahtarien tuvassa ssuihkussa ole mitään herkkua.
Eikö työ- ja ajoaikalaki koske rekkakuskeja ?
Ajoaikalaki koskee eikä sitä voi ylittää mutta työajan ylimeno on tavallista. Ei se ole tavoite mutta niin käy helposti kun aikatauluissa
Ajolaki on kuuleman mukaan aika armoton, tuttava oli 30 kilsan päässä kotoaan kun tuli ajoajat täyteen kun lastin purku olikin vienyt pidemmän ajan kuin suunniteltu. Ei voinut ajaa kotiin ainakaan omien sanojensa mukaan, vaan pakko olisi ollut laittaa laitteet parkkiin ja pitää määritelty tauko jolloin tietty päivä olisi pidentynyt ja kotonaoloaika vähentynyt siihen, että ehkä olisi perheen nähnyt ennen seuraavaa kaikkaa. Onneksi oli jo niin lähellä kotia, että sai kaverinsa ajamaan vehkeen kotiin ja pääsi vielä omaan sänkyyn nukkumaan.
Pieni päivitys yhteen säkeistöön tässä:
Kiusana kiire ja virkavalta
Ja tullimiesten orkut pakko niellä
Kai sitä nykyäänkin rekkaa ajava mies voi olla rekkamies.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sen verran vähän niitä rekkanaisia on vieläkään, että ihan on sopivat sanat tähänkin päivään. Mutta ennen kaikkeahan se on ajan kuvaa. Ei se ummehtuneeksi kuvaukseksi vaikka asia ei enää tänä päivänä ihan samanlailla olisikaan.
Se on väärin nyt ja se oli väärin silloin, niin kuin sisältövaroitus asian toteaa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran vähän niitä rekkanaisia on vieläkään, että ihan on sopivat sanat tähänkin päivään. Mutta ennen kaikkeahan se on ajan kuvaa. Ei se ummehtuneeksi kuvaukseksi vaikka asia ei enää tänä päivänä ihan samanlailla olisikaan.
Se on väärin nyt ja se oli väärin silloin, niin kuin sisältövaroitus asian toteaa...
Mikä siinä on väärin että tietyn alan ammattilainen on ylpeä työstään? Sinä voit tehdä oman laulun omasta työstäsi? Vai onko se työttömän laulu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran vähän niitä rekkanaisia on vieläkään, että ihan on sopivat sanat tähänkin päivään. Mutta ennen kaikkeahan se on ajan kuvaa. Ei se ummehtuneeksi kuvaukseksi vaikka asia ei enää tänä päivänä ihan samanlailla olisikaan.
Se on väärin nyt ja se oli väärin silloin, niin kuin sisältövaroitus asian toteaa...
Mikä siinä on väärin että tietyn alan ammattilainen on ylpeä työstään? Sinä voit tehdä oman laulun omasta työstäsi? Vai onko se työttömän laulu?
Se Hectorin biisi vai? Maanantai ei mittään...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran vähän niitä rekkanaisia on vieläkään, että ihan on sopivat sanat tähänkin päivään. Mutta ennen kaikkeahan se on ajan kuvaa. Ei se ummehtuneeksi kuvaukseksi vaikka asia ei enää tänä päivänä ihan samanlailla olisikaan.
Se on väärin nyt ja se oli väärin silloin, niin kuin sisältövaroitus asian toteaa...
Mikä siinä on väärin että tietyn alan ammattilainen on ylpeä työstään? Sinä voit tehdä oman laulun omasta työstäsi? Vai onko se työttömän laulu?
Se Hectorin biisi vai? Maanantai ei mittään...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran vähän niitä rekkanaisia on vieläkään, että ihan on sopivat sanat tähänkin päivään. Mutta ennen kaikkeahan se on ajan kuvaa. Ei se ummehtuneeksi kuvaukseksi vaikka asia ei enää tänä päivänä ihan samanlailla olisikaan.
Se on väärin nyt ja se oli väärin silloin, niin kuin sisältövaroitus asian toteaa...
Mikä siinä on väärin että tietyn alan ammattilainen on ylpeä työstään? Sinä voit tehdä oman laulun omasta työstäsi? Vai onko se työttömän laulu?
Se Hectorin biisi vai? Maanantai ei mittään...
Juuri se.
Vierailija kirjoitti:
Pieni päivitys yhteen säkeistöön tässä:
Kiusana kiire ja virkavalta
Ja tullimiesten orkut pakko niellä
Miten hoksasitkin tuon kun kellekään muulle ei varmaan ikinä olisi tullut mieleen (tirsk)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uusfeministit on traumatisoituneita ja pakkomielteisiä miehistä puhuessaan.
Tämä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rekkakuskin "vaativa" homma? Aika pienellä sitä taitaa päästä ja ainoastaan tukkijulleilla taitaa olla sitä vaativuutta.
Rekkaa pitää osata peruuttaakin. Olen ymmärtänyt, että kahden vaunun rekan peruuttaminen haluttuun paikkaan on melkoinen temppu ja vaatii sellaista tilan hahmottamista jota en usko itseltäni löytyvän. Hyvä kun saan yhden peräkärryn pakitettua mutkan kautta ruutuun.
No tuskin sitä osaa harjoittelematta ja jotkut ei ehkä koskaan, ainakaan kun katsoo noita räpellyksiä millä jotkut peruuttaa edes yhtä pikkuautoa saati kärryä sen perässä. Mutta ei se minusta ihan hirmu vaativalta kuullosta eikä ainakaan siltä, että sen ainaostaan joku supertaituri osaisi tehdä tai että se olisi joku sukupuolittunut osaaminen kuten aloituksessa väitettiin.
Kuljetusalan vaativuus perustuu lähinnä s**tanallisiin työaikoihin. Poikani oli joku vuosi sitten kuorma-autokuskina ja lopetti puolen vuoden jälkeen. 15 tunnin päivät tuhoaa kyllä ihmisen terveyden. Totta kyllä on, että eivät kaikki sitä CE-korttia saa suoritettua opinnoissa vaan valmistuvat C-kortilla eli ei se rekan käsittely helppoa ole. Poikani oppi sen helposti, mutta mitäpä sillä taidolla tekee, jos nukahtaa rattiin. Itselläni ei avaruudellinen hahmotuskyky riitä edes henkilöautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rekkamies on Matti Eskon vuonna 1986 levyttämä countryvaikutteinen iskelmä, jonka sanoitti Storyfilmi-elokuvatuotantoyhtiön Juha Tapaninen ja sävelsi Esa Nieminen alun perin Elovena-kaurahiutaleiden televisiomainoksessa käytettäväksi. Kampanjan tavoitteena oli parantaa aamuisen kaurapuuron mielikuvaa erityisesti poikien kohderyhmässä, ja keinoksi valittiin rekka-auton kuljettajan nostaminen televisiomainonnan avulla uudeksi kaurapuuroa syöväksi sankarihahmoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se kertoo myös työn raskaudesta joka ei ole muuttunut mihinkään. Lehdissä on välillä juttuja näistä 20v naisrekkakuskeista. Yhteistä on ettei kukaan näistä ole vielä ymmärtänyt täyin työn raskautta. Totta on ettei työ ole fyysisesti raskasta kuin ajoittain mutta päivien pituus tuntuu. Se 2800-2500 kk riippuen lisistä ei ole paljoa tuosta. On se enemmän kuin siivoojalla, kassalla tai monessa tehtaassa mutta silti.
Normaali päivä on 13-10t ja pidempiäkin päiviä on. Eikä pitkillä matkoilla autossa nukkuminen vaikka pääsisikin käymään huoltoasemalla rahtarien tuvassa ssuihkussa ole mitään herkkua.
Eikö työ- ja ajoaikalaki koske rekkakuskeja ?
Lastausaika ei ole ajoaikaa. Jos ajat vaikka kuorma-autoa ja pysähdyt tiuhaan purkamaan auton lastia, "lepäät" vähän väliä. Ajoaikasäännöstely on taas johtanut älyttömiin taukoihin vaikka kymmenen kilometrin päässä kohteesta, siinähän sitten väsyneenä kökit autossa ja odotat, että voisit jatkaa töitä ja pääsisit joskus kotiinkin. Tuo ala on villi viidakko. Työnantaja huoltaa autoja vain sen verran kuin on ihan pakko, siinähän ihmettelet toimiiko jarru ja kaasu tänään ja ohjaamo kukkii hometta. Työ voi olla myös fyysisesti raskasta, mitkään apuvälineet ei auta, jos viet tavaroita vaikka kierreportaita ylös. Ja vaikka kuskien ajotapoja haukutaan, on sekin todella yleistä, että kuorma-auton perässä ei voi ajaa vaan siitä on päästävä ohi riskeistä välittämättä, muuten tapahtuu jotain kauheaa ilmeisesti eli kuskin täytyy pysyä tuonkin takia valppaana koko ajan. Ja valppaanahan pysyy, kun on lähtenyt töihin kahdelta yöllä ja nyt on kello neljä iltapäivällä. Jos työehdot paranisivat, alalle olisi ehkä tulijoitakin ja nimenomaan pysyjiä, ei sinne nyt kukaan halua.
Vierailija kirjoitti:
Minusta nuo sanat kertoo tyhmästä koulupudokkaasta, joka ulkoisestikaan ei ole varsinainen Marlboromies, vaan, kuten tietämäni rekkakuskit tuppaavat olemaan, lyhyenläntä pikkukaveri. Se rekan ajaminen on jotenkin Machoa, ja sitä nää kaverit tuntuu tarvitsevan. Ja tuo ison auton veivaaminen on niitä ainoita asioita, joka nuorena jotenkin edes sujui.
Miksi pelkäät miehiä?
Vierailija kirjoitti:
Uusfeministit on traumatisoituneita ja pakkomielteisiä miehistä puhuessaan.
Aina persvakoäijiä halveeraamassa. Vaan kun sulake palaa, niin on itsellä sormi suussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran vähän niitä rekkanaisia on vieläkään, että ihan on sopivat sanat tähänkin päivään. Mutta ennen kaikkeahan se on ajan kuvaa. Ei se ummehtuneeksi kuvaukseksi vaikka asia ei enää tänä päivänä ihan samanlailla olisikaan.
Se on väärin nyt ja se oli väärin silloin, niin kuin sisältövaroitus asian toteaa...
Mikä siinä on väärin että tietyn alan ammattilainen on ylpeä työstään? Sinä voit tehdä oman laulun omasta työstäsi? Vai onko se työttömän laulu?
Ehei! Tänä päivänä vain huo*illa on tuollainen oikeus :)
Eli rekanajotaitoko pätevöittää ihan kaikkeen? Tokkopa.
Ajoaikalaki koskee eikä sitä voi ylittää mutta työajan ylimeno on tavallista. Ei se ole tavoite mutta niin käy helposti kun aikatauluissa ei ole hirveästi särkymävaraa. Ihmettelen missä pumpulissa elätte? Näitä eläimellisen pitkiä päiviä on niin hpova, rakennusalalla kuin teollisuudessakin.