Miksette anna tilaa kaistanvaihtajalle?

Ruuhkatilanteissa katson aina, että millä kohdalla ne oikealta ohittelijat (bussikaistaa) on lähteneet. Päästän vain takaisin oikealle paikalleen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä siinä onkin että jotkut olettavat että se väistää jonka eteen vaihtaa. Tullaan rinnalle ja laitetaan vilkku päälle ja ilmeisesti oletus on että se toinen sitten hidastaa tai vaihtoehtoisesti kiihdyttää ja tekee tilaa. 

 

Kyllä, juuri näin pitäisi tehdä, että liikenne sujuvoituu myös ruuhkatilanteissa.

 

Mutta kun kerran tässä tapauksessa siinä takana tai edessä on tilaa, miksi ei voi itse hidastaa tai kiihdyttää? Miksi pakottaa sen toisen tekemään sen homman puolestaan? 

Mulle ei tarvitse tehdä tilaa mutta jättäisitte edes auton menevän turvavälin että sinne mahtuu vaihtamaan. 

Vierailija kirjoitti:

En anna tilaa Audeille ja Bemareille.

Minä annan tilaa vain, jos huomaan kuskin olevan iäkäs merkistä riippumatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi yritit ohittaa jonon päättyvää kaistaa pitkin?

Tämän takia sitä ruuhkaa riittää. Joustamattomuus ja omaan napaan tuijottaminen ei sujuvoita kenenenkään etenemistä. Kaikki käytössä oleva tila tulee hyödyntää tai jonot on kohta Ivaloon asti. Pullonkauloista mennään sitten vuorotellen. 

Saksassa on olemassa ihan liikennemerkki, joka osoittaa että vuorotellen mennään. Amerikassa isoilla teillä kaistanvaihtajalla on etulyöntiasema. Jopa Egyptissä liikenneympyröissä ympyrään tulijalla on etuajo-oikeus.

Kaikissa näissä olen ajanut, liikenne toimii vaikka autoja on liikkeellä ihan perkeleesti.

Virtausteknisesti tuo on oikea tapa, käytetään maksimaalisesti vapaana olevat autokaistat ja sopuisasti mennään.

Toisin on täällä meillä, jossa espoolaisen tyyliin kaikille palaa yhtä aikaa punaiset ja valot vaihtuvat vasta sitten kun saadaan joka tolpalle joku odottamaan.

Se on ihan ok, jos vain vaihtaa kaistaa. Mutta vituttaa ne tyypit jotka kiihdyttää kauheaa vauhtia päättyvää kaistaa jonon ohi ja sitten tunkee väkisin siihen jonokaistalle, joka joutuu äkkijarruttamaan ketjureaktiona, että se yksi sankari säästi 20 sekuntia ajoaikaansa ohittamalla 20 autoa ja aiheutti vaaratilanteen monille samalla.

Vierailija kirjoitti:

Vetoketjuperiaate on hyvä, toimiva ja joustava. Se sujuvoittaa liikennettä kaistojen vähentyessä. Osa kuljettajista onkin noudattanut periaatetta jo aiemmin ilman velvoitetta, toteaa koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen Autoliitosta.

Siis ne fiksut autoilijat.

Totta. Mutta sitten on ikävä kyllä näitä röyhkeitä kaahaajia, jotka hyödyntävät hissukoiden pehmeyttä ja tunkevat väliin ohittaen koko muun jonon selkeästi etuilu mielessä. Vetuketjuperiaate toimiessaan on hyvä, mutta valitettavasti Suomessa se toimii huonosti. Lopputulos on sitten ne pitkät jonot kun kaikki kyräilee eikä kukaan halua päästää ketään eteensä ja toisaalta pelkää jäävänsä päättyvälle kaistalle kun kukaan ei päästä väliin.

Minulla ei ole mitään vaikeuksia päästää jotakuta eteeni päättyvältä kaistalta jos huomaan, että kaistan päättyminen tuli selkeästi yllätyksenä tai vilkku on laitettu hyvissä ajoin päälle ja vauhtia hidastetaan kaistan vaihtamista varten. Sen sijaan noille kahta sataa kaistan päähän ajaville ja sitten väliin survoville en todellakaan anna tilaa.

Vierailija kirjoitti:

Esim liikenteessä on tullut tavaksi se, että väistetään rampista tulijaa. Väistäminen ei kuitenkaan ole lain mukaista ja siitä voi saada sakon.

Jep. Varsinkin pk-seudulla näkee tätä, että rampilla kiihdytetään ylinopeuteen, ja yritetään sitten väkisin runnoa pois kiihdytyskaistalta katsomatta ollenkaan peileihin tai kuolleeseen kulmaan. Monelle tulee oikeasti yllätyksenä kun en väistäkään toiselle kaistalle vaan jatkan suoraan. Enkä tee tätä kiusallani. Jos näen että on ruuhkaa ja joku asiallisesti yrittää liittyä moottoritielle, niin ei ole ongelma hieman höllätä kaasua siten, että liittyminen onnistuu eikä se häiritse takana tulevia. Vaikka periaatteessa sitäkään ei tarvitsisi tehdä.

Yhä useammin näkee myös näitä aina vakkari päällä ajelevia, jotka luottavat auton "älyyn" etäisyyksien ja nopeuden ylläpidossa. Joutuvat monesti läheltä piti tilanteisiin kun tarvitaankin ihmisen puuttumista tilanteeseen eikä olla varauduttu siihen. Joo, itseajavat autot kiinnostavat minuakin, mutta tekniikka ja lainsäädäntö eivätkä ole vielä kypsiä siihen.

Vierailija kirjoitti:

Ei suomalainen päästä ketään autojonossa eteensä, sitä heti luulee  että se kuvittelee olevansa parempi ku muka siihen vääntäytyy...

Oikeesti kun joustaa liikenteessä niin sujuu jouhevasti.

Näino. Saksassa kaikki ohittaa päättyvää kaistaa pitkin ja tilaa annetaan sopuisasti. Eihän mikään muuten luistaisi. Ihmeen uppiniskaista Suomessa.

Vierailija kirjoitti:

Se on ihan ok, jos vain vaihtaa kaistaa. Mutta vituttaa ne tyypit jotka kiihdyttää kauheaa vauhtia päättyvää kaistaa jonon ohi ja sitten tunkee väkisin siihen jonokaistalle, joka joutuu äkkijarruttamaan ketjureaktiona, että se yksi sankari säästi 20 sekuntia ajoaikaansa ohittamalla 20 autoa ja aiheutti vaaratilanteen monille samalla.

Ajokortti olis tietty kiva.

Koska

Argh

Annan yhden auton tulla eteeni ja oletan että seuraava tekee samoin eli niin sanottu vetoketju systeemi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä siinä onkin että jotkut olettavat että se väistää jonka eteen vaihtaa. Tullaan rinnalle ja laitetaan vilkku päälle ja ilmeisesti oletus on että se toinen sitten hidastaa tai vaihtoehtoisesti kiihdyttää ja tekee tilaa. 

 

Kyllä, juuri näin pitäisi tehdä, että liikenne sujuvoituu myös ruuhkatilanteissa.

 

Mutta kun kerran tässä tapauksessa siinä takana tai edessä on tilaa, miksi ei voi itse hidastaa tai kiihdyttää? Miksi pakottaa sen toisen tekemään sen homman puolestaan? 

Ajonopeus sovitetaan siten, että päästään sujuvasti siirtymään sivusuunnassa heti edellä ajavan perään. Ei koeteta kiihdyttää sitä kittikatiskaa tai osamaksu bemaria juuri siihen rinnalla ajavan eteen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa ei tunneta "vetoketju" tyyliä kuten muualla Euroopassa. Jos yrität tulla moottoritielle kiihdytyskaistalta niin sinä muutat nopeuttasi, en minä. Kiihdytä tai jarruta tarpeen mukaan.

Niin no, Saksassa tulee sakot, jos väistät väistämisvelvollisuuden alaista vaihtamalla kaistaa.

Saksassa myös on ihan vetoketju -liikennemerkkejä jotka ohjaavat päästämään joka toisen.

Olen huomannut, että monet vaikuttavat pelkäävän liittymästä tulijan ajavan kylkeen, ja sitten hidastavat vauhtiaan ja antavat tilaa, vaikka heidän takanaankin olisi hyvin tilaa liittyä.

Mutta tämä vain vaikeuttaa liittymistä, kun on aikomassa ajaa jonkun taakse, ja hidastaa itse vauhtia, mutta sitten huomaakin tämän tiellä ajavan hidastavan myös vauhtiaan, ja sitten pitääkin kiihdyttää eteen.

Mutta kun tuota liikennettä katsoo, niin ei ole mikään ihme, jos muihin autoilijoihin ei luoteta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei suomalainen päästä ketään autojonossa eteensä, sitä heti luulee  että se kuvittelee olevansa parempi ku muka siihen vääntäytyy...

Oikeesti kun joustaa liikenteessä niin sujuu jouhevasti.

Joustaminen on juuri niitä tilanteita jotka aiheuttaa sen vaaraan. Liikenteessä tulee voida luottaa siihen, että jokainen noudattaa sääntöjä. 

Rampilta tulija väistää ja tulee jouhevasti sekaan.

Tarkotin jossain normi kadulla jos joku haluaa tulla eteen kaistaa vaihtaen niin sen yhen auton voi jouhevasti päästää.