Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksette anna tilaa kaistanvaihtajalle?
14.12.2023 |
Tänään liikenne sumppuuntui tolkuttomassa aamuruuhkassa kun kukaan ei antanut tilaa. Oma kaistani oli päättymässä tietyön vuoksi.
Kommentit (57)
Ennakointi. Pitää katsoa vähän kauemmas,pälyillä peilejä, katsoa tilannetta edessä, sivuilla ja takana. Tietyömaa ei tule puskista, ennakointi. Ennakoin myös uudet työmatkat sun muut katsomalla reitin ensin mapsista, jotta en ole ekaa kertaa uudella reitillä tien tukkeena ja ajele hitaasti mistä pitää kääntyä jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi yritit ohittaa jonon päättyvää kaistaa pitkin?
Tämän takia sitä ruuhkaa riittää. Joustamattomuus ja omaan napaan tuijottaminen ei sujuvoita kenenenkään etenemistä.
Omaan napaan tuijottajia ovat etenkin ne, jotka ajavat kaistalla, joka ei käänny sinne, minne he haluavat kääntyä. Ajavat mm. bussikaistoilla nopeammin eteenpäin ja luulevat, että muiden velvollisuus on päästää heidät ohitseen sitten kun haluavat.
Noudatan intialaista liikenneohjetta. Se kaikki mikä tapahtuu sivupeilieni etupuolella on minun vastuulla. Kaikki mikä tapahtuu taustapeilien takapuolella on muiden hoidettavissa.
Tietyö ei tule yllättäen koskaan, ajoissa on jo merkinnät. Seuraavan kerran kun lähdet ajamaan, muista kaistan vaihtaa väistää ja siellä tien laidassa on merkkejä jotka kertoo suurimman sallitun nopeuden ja mahdollisista tietöistä jne.
Jonoutuneessa liikenteessä on vähemmän tilaa käytössä kuin normaaliliikenteessä, mutta samat säännöt pätevät silti. Kaistavaihtaja on vastuussa oman operaationsa onnistumisesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi yritit ohittaa jonon päättyvää kaistaa pitkin?
En yrittänyt, laitoin vilkun heti kun näin liikennemerkin joka kertoi kaistan päättymisestä.
Ap
Ja tämä tilanne oli:
1) tietyömaa oli ilmestynyt sun normityömatkalle viime yön aikana
vai
2) ekaa aamua ajelit uuteen työpaikkaan?
vai 3 eli se todellinen tilanne, että oikeasti yritit kiilata sitä jonoa, kuten ihan joka aamu aiemminkin?
Ei niitä tähän aikaan vuodesta aloiteta missään.
Itse annan aina tilaa liikenteessä. Ymmärrän että liikenne on yhteispeliä, missä pitää turvallisuuden takia olla joustava. En liiallisella kiireellä mene minnekään. Aina riittävä pelivara autoillessa ja asioilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos siinä viereisellä kaistalla ajan 80km/h ja joku ryömii viittäkymppiä vierellä vilkku päällä niin en anna tilaa koska tilanne myös kertautuu taaksepäin.
Vaarallisia ovat nämä arjen sankarit jotka norminopeudesta ruuhkassa äkkiä hidastavat.
Toki vetoketju hitailla nopeuksilla toimii nykyään ainakin pks joskus jopa kiitettävästi. Niin kauan kun se oman elämänsä uniikki lumihiutale ei mene sitä sotkemaan...
Vierailija kirjoitti:
Itse annan aina tilaa liikenteessä. Ymmärrän että liikenne on yhteispeliä, missä pitää turvallisuuden takia olla joustava. En liiallisella kiireellä mene minnekään. Aina riittävä pelivara autoillessa ja asioilla.
Liikennesäännöt on luotu siksi että esim ennakointi olisi helpompaa. Jokainen joka joustaa ja näin myös rikkoo lakiin kirjoittettuja sääntöjä on myös potentiaalinen vaaran aiheuttaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaistat käytetään loppuun saakka eikä siirrytä jonottamaan yhdelle kaistalle viisi kilometriä ennen, täysin riippumatta siitä, onko edessä oleva este ollut tiedossa vaikka kaksi viikkoa sitten. Tämähän opetettiin jo autokoulussa sujuvan liikenteen takaamiseksi.
Koska kaistanvaihtaja on väistämisvelvollinen. Kun kaikki noudattaa liikennesääntöjä niin liikenne sujuu hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihaan näitä, jotka ei osaa ennakoida. Ihan taatusti se työmaa näkyi jo aikaa sitten, jatkoit vaan kaistalla ajamista ihan loppuun asti. Oma vika. Jos laittaa reilusti ajoissa vilkun niin aina pääsee väliin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa ei tunneta "vetoketju" tyyliä kuten muualla Euroopassa. Jos yrität tulla moottoritielle kiihdytyskaistalta niin sinä muutat nopeuttasi, en minä. Kiihdytä tai jarruta tarpeen mukaan.
Niin no, Saksassa tulee sakot, jos väistät väistämisvelvollisuuden alaista vaihtamalla kaistaa.
No, tämä pätee ihan Suomessakin.
Kyllä, mutta tässä oli nyt kyse päättyvän kaistan liikenteen siirtymisestä toiselle kaistalle. Ja silloin käytetään vetoketjua, tai ainakin kaikki normaalit ihmiset käyttävät.
Ja kannattaa sitten tarkistaa kaikkien maiden liikennesäännöt, jos lähtee ulkomaille autoilemaan. Esim. Tanskassa moottoritien liittymät ovat tasa-arvoisia, ellei liikennemerkillä ole toisin osoitettu, eli tilaa pitää antaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Palstailijat eivät selvästikään ole tutustuneet uuteen tieliikennelakiin, joka tuli voimaan jo kesällä 2020.
Ajokaistojen yhdistyminen -liikennemerkki. Käytännössä tämä merkki määrittelee vetoketjuperiaatteen lakiin.
Liikennemerkin (E30) selitystekstissä sanotaan: "Merkillä osoitetaan kahden ajokaistan yhdistyminen, jossa ajoneuvoilla vuorotellen siirrytään jatkuvalle ajokaistalle".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi yritit ohittaa jonon päättyvää kaistaa pitkin?
En yrittänyt, laitoin vilkun heti kun näin liikennemerkin joka kertoi kaistan päättymisestä.
Ap
Ja se on sinun tehtäväsi vaikka pysähtyä odottamaan kunnes kaistan vaihto on turvallista.
Tuo oli maailman typerin ehdotus. Ap ajaa 80 km/h ja pysähtymismatkaa muutamia kymmeniä metrejä.
Mikä siinä onkin että jotkut olettavat että se väistää jonka eteen vaihtaa. Tullaan rinnalle ja laitetaan vilkku päälle ja ilmeisesti oletus on että se toinen sitten hidastaa tai vaihtoehtoisesti kiihdyttää ja tekee tilaa. Sama ilmiö kyllä näkyy kaikkialla. Jotkut ei väistä, ei sitten millään. Nämä jos tulee kadulla vastaan niin päälle tulevat, vastaantulevan on väistettävä, aina.
Vetoketjuperiaate on hyvä, toimiva ja joustava. Se sujuvoittaa liikennettä kaistojen vähentyessä. Osa kuljettajista onkin noudattanut periaatetta jo aiemmin ilman velvoitetta, toteaa koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen Autoliitosta.
Siis ne fiksut autoilijat.
Vierailija kirjoitti:
Jos siinä viereisellä kaistalla ajan 80km/h ja joku ryömii viittäkymppiä vierellä vilkku päällä niin en anna tilaa koska tilanne myös kertautuu taaksepäin.
Vaarallisia ovat nämä arjen sankarit jotka norminopeudesta ruuhkassa äkkiä hidastavat.
Toki vetoketju hitailla nopeuksilla toimii nykyään ainakin pks joskus jopa kiitettävästi. Niin kauan kun se oman elämänsä uniikki lumihiutale ei mene sitä sotkemaan...
Tämmöinen vaaratilanne aiheutuu juuri siitä, jos ei voi olla varma, että pääsee liittymään. Ei sillon voi ajaa täysillä.
Vierailija kirjoitti:
Mikä siinä onkin että jotkut olettavat että se väistää jonka eteen vaihtaa. Tullaan rinnalle ja laitetaan vilkku päälle ja ilmeisesti oletus on että se toinen sitten hidastaa tai vaihtoehtoisesti kiihdyttää ja tekee tilaa.
Kyllä, juuri näin pitäisi tehdä, että liikenne sujuvoituu myös ruuhkatilanteissa.
Alue: Aihe vapaa
Kyllä minä annan tilaa, mutta se edellyttää että kaistanvaihtaja käyttää niitä sinisiä lisävaloja siellä katolla. Jos ei valot ole toiminnassa, niin katson että ei ole kiire muuta kuin asemalle nukkumaan.