Lue keskustelun säännöt.
Miksi et vaihda sähköautoon
16.11.2023 |
Mikä sinulla on syynä ettet vaihda nykyistä autoasi sähköautoon?
Kommentit (45)
En ole vakuuttunut että nuo on hyväksi ympäristölle. Akkujen takia, niiden lyhyt käyttöikä vielä pahentaa tilannetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hinta, latausmahdollisuuden puute rivitalon parkkipaikalla, auto taivasalla säiden riepoteltavana muutenkin jolloin kaikki latausluukut, polttoaineen täyttöluukut, ovet, on jäässä aina, mitään kallista autoa ei muiden kolhittavaksi kannata tällaiseen paikkaan hankkia, sähköautojen järjettömän suuri koko vielä lisäksi, kohta ei saa enää mitään polttomoottoriautoakaan järkevän kokoisena, moni B-segmentin pikkuauto on jo tapettu viherpiipertäjien mielipuolisten päästövaatimusten takia, ja lisäksi sähköauton mahdolliset huippukalliit viat, kuten jos akun joutuisi uusimaan, se olisi ennemmin paalituomio koko rottelolle.
Suomessa ei autonpito ole ollut koskaan kohtuuhintaista verotuksen takia, mutta sähköautot vie kustannustason kestämättömän kalliille tasolle.
Jaa. Meillä sähköauto kylläkin noin puolitti autoilun kustannukset.
Nykyinen akkutekniikka alkaa olla vanhentunutta, uusia on tulossa jolloin nykyiset sähköautot muuttuvat ongelmajätteeksi
Vierailija kirjoitti:
Koska ne on automaatteja enkä ole vammainen.
Ei niissä ole vaihteistoja ollenkaan... eli sinulle olisi voinut valita tuon "liian teknistä, en osaa" -kohdan.
Epäilen suuresti ettet olisi ainakin asennevammainen.
Suurin syy mahdolliset kalliit remontit, esimerkiksi akut. Nyt vanhaa autoa voi itse korjata ilmaiseksi ja varaosatkin saa halvalla. Teen etätöitä ja kilometrit tulee mökillä käynnistä. Menee ehkä 100 euroa kuussa polttoaineisiin eikä aina sitäkään. En myöskään ole vakuuttunut siitä, että nämä olisi ilmastolle parempia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole vakuuttunut että nuo on hyväksi ympäristölle. Akkujen takia, niiden lyhyt käyttöikä vielä pahentaa tilannetta.
Öljyn louhiminen avolouhoksista (googleta esim Albertan kaivokset) tai öljyn kuljetus, öljyn jatkojalostus, öljyn kuljetus taas ja öljyn poltto ei sekään ole hyväksi ympäristölle.
Akkuteollisuus on louhoksia myös, mutta kuitenkin pienempi paha kun katsotaan kokonaisuutta. Asiasta löytyy paljon jo tietoa.
Akuilla ei myöskään ole lyhyt käyttöikä, akkutakuu on jokaisessa sähköautossa 8 vuotta (Eli valmistajan odotus on että toimivat uudenveroisesti siihen asti. Senkään jälkeen ei ajatus ole että hajoaa kuin pommi, vaan että akun kapasiteetti putoaa joitain prosentteja. Sitä voi silti käyttää, vaikka sillä kulkeekin ehkä vähemmän kuin ennen.) Odotusarvo nykyisenkaltaisille akuille on 20-25 vuotta. (olisiko ollut Nissanin tutkimus?)
Akun arvo ei koskaan laske nollaan, romuakunkin arvo on tuhansia. Sanoisin, että bensalla se vasta lyhyt käyttöikä on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinta, latausmahdollisuuden puute rivitalon parkkipaikalla, auto taivasalla säiden riepoteltavana muutenkin jolloin kaikki latausluukut, polttoaineen täyttöluukut, ovet, on jäässä aina, mitään kallista autoa ei muiden kolhittavaksi kannata tällaiseen paikkaan hankkia, sähköautojen järjettömän suuri koko vielä lisäksi, kohta ei saa enää mitään polttomoottoriautoakaan järkevän kokoisena, moni B-segmentin pikkuauto on jo tapettu viherpiipertäjien mielipuolisten päästövaatimusten takia, ja lisäksi sähköauton mahdolliset huippukalliit viat, kuten jos akun joutuisi uusimaan, se olisi ennemmin paalituomio koko rottelolle.
Suomessa ei autonpito ole ollut koskaan kohtuuhintaista verotuksen takia, mutta sähköautot vie kustannustason kestämättömän kalliille tasolle.
Jaa. Meillä sähköauto kylläkin noin puolitti autoilun kustannukset.
Matematiikka ei ole vahvin taitosi,jos näin kerrot,kun luovut sähköautostasi,huomaat todellisen kustannuksen,sähköauton arvo romahtaa todella nopeasti.10 vuoden ikäisille ei tahdo löytyä ottajia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinta, latausmahdollisuuden puute rivitalon parkkipaikalla, auto taivasalla säiden riepoteltavana muutenkin jolloin kaikki latausluukut, polttoaineen täyttöluukut, ovet, on jäässä aina, mitään kallista autoa ei muiden kolhittavaksi kannata tällaiseen paikkaan hankkia, sähköautojen järjettömän suuri koko vielä lisäksi, kohta ei saa enää mitään polttomoottoriautoakaan järkevän kokoisena, moni B-segmentin pikkuauto on jo tapettu viherpiipertäjien mielipuolisten päästövaatimusten takia, ja lisäksi sähköauton mahdolliset huippukalliit viat, kuten jos akun joutuisi uusimaan, se olisi ennemmin paalituomio koko rottelolle.
Suomessa ei autonpito ole ollut koskaan kohtuuhintaista verotuksen takia, mutta sähköautot vie kustannustason kestämättömän kalliille tasolle.
On niitä pieniäkin sähköautoja, juuri siihen B-segmenttiin.
Niin on, mutta kun näitä kirjoittelee ihmiset joille sähköauto = Tesla. Kun ei edes tunnisteta, miltä näyttää vaikka peugeotin sähköauto. (Kompa. Se näyttää samalta kuin peugeotin polttis. Ainoa ero on pieni e -kirjain kyljessä ja perässä.)
Ja peugeot tekee autoja monessa kokoluokassa, ja sekin on vain yksi merkki. Kyllä niitä pieniä on ja tehdään. Fiat 500 on pieni ja nätti kuin karkki. Hondalla on pieni sähköauto. Volkkarin e-up, skoda ja seat, ovat TOSI pieniä (ei tehdä enää mutta käytettynä löytyy paljon). Bemarilla on pikkuinen sähköauto, i3. Pienten jälkeen tulee keskikokoiset: huyndai, kia, vw... Listaa voi jatkaa vaikka kuinka.
Itse asiassa "koko-ongelma" on päinvastoin, niitä isoja (paketti- tai tila-autoja) ei sähkäreissä juurikaan ole. Monilapsiselle perheelle ei ole montaa vaihtoehtoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinta, latausmahdollisuuden puute rivitalon parkkipaikalla, auto taivasalla säiden riepoteltavana muutenkin jolloin kaikki latausluukut, polttoaineen täyttöluukut, ovet, on jäässä aina, mitään kallista autoa ei muiden kolhittavaksi kannata tällaiseen paikkaan hankkia, sähköautojen järjettömän suuri koko vielä lisäksi, kohta ei saa enää mitään polttomoottoriautoakaan järkevän kokoisena, moni B-segmentin pikkuauto on jo tapettu viherpiipertäjien mielipuolisten päästövaatimusten takia, ja lisäksi sähköauton mahdolliset huippukalliit viat, kuten jos akun joutuisi uusimaan, se olisi ennemmin paalituomio koko rottelolle.
Suomessa ei autonpito ole ollut koskaan kohtuuhintaista verotuksen takia, mutta sähköautot vie kustannustason kestämättömän kalliille tasolle.
Jaa. Meillä sähköauto kylläkin noin puolitti autoilun kustannukset.
Meillä lähti "vain" kolmannes kustannuksista pois. :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maksan mielummin 100km. matkasta 15 euroa kuin mitä maksaisin sähköautolla samasta matkasta 5 euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinta, latausmahdollisuuden puute rivitalon parkkipaikalla, auto taivasalla säiden riepoteltavana muutenkin jolloin kaikki latausluukut, polttoaineen täyttöluukut, ovet, on jäässä aina, mitään kallista autoa ei muiden kolhittavaksi kannata tällaiseen paikkaan hankkia, sähköautojen järjettömän suuri koko vielä lisäksi, kohta ei saa enää mitään polttomoottoriautoakaan järkevän kokoisena, moni B-segmentin pikkuauto on jo tapettu viherpiipertäjien mielipuolisten päästövaatimusten takia, ja lisäksi sähköauton mahdolliset huippukalliit viat, kuten jos akun joutuisi uusimaan, se olisi ennemmin paalituomio koko rottelolle.
Suomessa ei autonpito ole ollut koskaan kohtuuhintaista verotuksen takia, mutta sähköautot vie kustannustason kestämättömän kalliille tasolle.
Jaa. Meillä sähköauto kylläkin noin puolitti autoilun
"Matematiikka ei ole vahvin taitosi,jos näin kerrot,kun luovut sähköautostasi,huomaat todellisen kustannuksen,sähköauton arvo romahtaa todella nopeasti.10 vuoden ikäisille ei tahdo löytyä ottajia."
Ei sillä ole minulle mitään väliä, mikä sähkärin arvo on 10 vuotiaana, tai onko sille ottajia.
Se ei ole minulla enää silloin. Auto vaihdetaan uuteen aina 1-3 vuoden välein.
Mutta toisaalta jos menet katsomaan mitä pyydetään vanhoista sähköautoista, arvo on tippunut kuten samanikäisellä polttiksellakin. Eli mikä ongelma? Auto kuin auto, sen arvo tulee putoamaan.
-eri
Vierailija kirjoitti:
Ai Jagge sähköautoon?
Jos se munanjatke on merkitsevää niin ota sitten "jaggen" sähköauto. Ehkä saisit jotain virtaa sinne alapäähäsi myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hinta, toimintamatka ja kuormauskyky
Koska meillä on velaton sähköauto jolla ajettu 100 000 km ja johon olemme erittäin tyytyväisiä. Ei ole tarvetta vaihtaa nyt uudempaan mutta kun joskus uusi auto hankitaan on se lähes varmasti sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Ai Jagge sähköautoon?
No miksei? Vaikkapa porsche taycan, on paremman näköinen kuin jagge. Tosin makukysymyshän ulkonäkö on.
Inhoan appihelvettiä ja lataus kestää liian kauan.
Jälleenmyyntiarvo ja vikaherkkyys
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai Jagge sähköautoon?
Jos se munanjatke on merkitsevää niin ota sitten "jaggen" sähköauto. Ehkä saisit jotain virtaa sinne alapäähäsi myös.
Olen nainen. :D
Ja olipa kivasti sanottu...
On niitä pieniäkin sähköautoja, juuri siihen B-segmenttiin.