Tesla Model S vm. 2016, puolen miljoonan ajokilometrin jälkeen n. 12% heikkenemä akuston varauskyvyssä

Kanadalaisessa Tesla-taksissa. Tuo on minusta ihan hyvä saavutus. Olisi kyllä kiva tietää kuinka paljon autoa on pystytty pikalatauksessa lataamaan, jotta akusto ei ole tuon pahemmin kärsinyt. Autoon oli jouduttu 400000 kilsan kohdalla kyllä tekemään muita remontteja mutta akusto ja sähkömoottorit ovat edelleen alkuperäiset.