Milloin suomesta tuli köyhä kehitysmaa jolla ei ole varaa pitää teitä kunnossa?
Jottain tarttis tehrä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b5d79347-2551-4000-8243-44529ec4…
Nuo onnettomuudet tapahtuivat siis rampilla, jossa autot kääntyivät Kehä I:ltä Lahdenväylälle ja valmistautuivat liittymään moottoritien vilinään. Elyn mukaan kuljettajat ovat siis olleet huolimattomia ja ajaneet liian suurta nopeutta, eivätkä olleet varautuneet mahdolliseen kraatteriin.
Olen käynyt useita kertoja Venäjällä ja tottunut siihen, että rajan takaisen Karjalan tiet voivat olla täynnä kraattereita, kuoppia ja muita yllätyksiä. Paikalliset osaavat ulkoa kuoppien sijainnit ja päästelevät teillä vauhtia, mitä ensikertalaisen Suomi-turistin ei kannata yrittää kopioida.
Helsingin tapauksessa ei kuitenkaan oltu rajan takaisilla pikkuteillä vaan Suomen pääkaupungin kehätien ja suuren moottoritien vilkkaassa liittymässä. Suomen tiestön kauheasta kunnosta kertoo paljon se, jos täällä täytyisi valtaväylilläkin ajella kuin Karjalan kinttupoluilla.
Kommentit (22)
Vierailija kirjoitti:
Onhan se vähän kysymyksiä herättävää maksaa joka vuosi hirveitä ajoneuvoveroja+muita autoilun koko ajan nousevia kuluja kun samaan aikaan tieverkosto hajoaa autojen alle.
Var inte orolig. Snart byts rollerna och bilarna går sönder på det som ännu är kvar av vägarna.
Är det den som under decennier har gjort att endast maximalt 10 % av det som beskattas av trafiken går till vägbygge och underhåll?