Lue keskustelun säännöt.
Paljonko pitää kaivaa kuvetta jos 4x jarrulevyt & palat vaihtoon
Kommentit (24)
Riippuu siitä tuleeko ne Bugattiin vai Daciaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
600-1000e jos haluat pysyä elossa jarrujesi kanssa etkä uusia niitä taas 2 vuoden päästä.
Nyt pitäs kyllä saada vähän lisätietoo, tuleeko -85 Ferrari Testarossaan vai -77 Ford RS Escortiin? Vai -99 Mondeoon? Vai 2010 Citikka C5:een?
Älä ihmeessä kerro mihin autoon pitäisi vaihtaa. Arvuutellaan! Tai kerro vain auton väri!!!
Vierailija kirjoitti:
Nyt pitäs kyllä saada vähän lisätietoo, tuleeko -85 Ferrari Testarossaan vai -77 Ford RS Escortiin? Vai -99 Mondeoon? Vai 2010 Citikka C5:een?
Ferrari Testarossaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autohuollossa työt + osat voit odottaa ehkä jotain 350-450 e
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mertsedeckseen tulee, A-sarja 2015.
AP
autojerryn sivuilla voi tehdä hintapyynnön
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Älä ihmeessä kerro mihin autoon pitäisi vaihtaa. Arvuutellaan! Tai kerro vain auton väri!!!
Olen vakavasti masentunut, mutta tälle nauroin ääneen. Kiitos!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Osissa on kolme hintaluokkaa; kiinahalpis, alkuperäislaatunen (muka) ja alkuperäinen merkki. Esim. motonetista näkee hintaa. Työn osuuden hinta riippuu siitä teetätkö pimeästi vai oikealla korjaamolla. Itse varaisin tuohon parisataa.
Vierailija kirjoitti:
600-1000e jos haluat pysyä elossa jarrujesi kanssa etkä uusia niitä taas 2 vuoden päästä.
No höpöhöpö. Sua kustaan linssiin jos olet tuollaista hintaa maksanut. Jarrupalat ja levyt on normaaleja kuluvia osia ja halvimmasta päästä remppaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Osissa on kolme hintaluokkaa; kiinahalpis, alkuperäislaatunen (muka) ja alkuperäinen merkki. Esim. motonetista näkee hintaa. Työn osuuden hinta riippuu siitä teetätkö pimeästi vai oikealla korjaamolla. Itse varaisin tuohon parisataa.
Eli jarrulevyt, palat ja työ olisi 50 euroa per rengas, halpaa on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
600-1000e jos haluat pysyä elossa jarrujesi kanssa etkä uusia niitä taas 2 vuoden päästä.
No höpöhöpö. Sua kustaan linssiin jos olet tuollaista hintaa maksanut. Jarrupalat ja levyt on normaaleja kuluvia osia ja halvimmasta päästä remppaa.
Mulla onkin Bugatti Veyron.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osissa on kolme hintaluokkaa; kiinahalpis, alkuperäislaatunen (muka) ja alkuperäinen merkki. Esim. motonetista näkee hintaa. Työn osuuden hinta riippuu siitä teetätkö pimeästi vai oikealla korjaamolla. Itse varaisin tuohon parisataa.
Eli jarrulevyt, palat ja työ olisi 50 euroa per rengas, halpaa on.
Ei millään onnistu noin halvalla kuin itse tehden...
Vierailija kirjoitti:
Mertsedeckseen tulee, A-sarja 2015.
AP
Tuohon voi olla vaikea löytää osia.
Käytin 27v vanhaa autoa leimalla tällä viikolla. Katsastusmies sanoi lopuksi, että ensi vuonna uudet jarrulevyt, mutta kyllä tähän vielä kannattaa muutaman satasen remontti teettää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
600-1000e jos haluat pysyä elossa jarrujesi kanssa etkä uusia niitä taas 2 vuoden päästä.
No höpöhöpö. Sua kustaan linssiin jos olet tuollaista hintaa maksanut. Jarrupalat ja levyt on normaaleja kuluvia osia ja halvimmasta päästä remppaa.
No höpöhöpö itsellesi, mun meseen maksaa vielä enempi, ja itse ne asennan mutta se onkin amg mese.
Kaivele sinä muniasi, tai mitä sieltä housuista ikinä löytyykään, mutta minä vaihdoin kaikki neljä levyä itse plus tietenkin palat samalla. Hintaa tuli sen minkä Saksasta halvalla nuo osat tilasin, oliko hintaa jotain 150 euroa koko paska.