Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IL: Harvojen tuntema ammatti, josta saa palkkaa 4200 euroa/kk - Koulutus kestää vain 7 kuukautta
22.08.2023 |
https://www.iltalehti.fi/tyoelama/a/247b2bb9-6170-4484-8475-367d25fa884f
Mulla ei ole enää lukuoikeuksia, mutta arvaillaanko mitä noi ammatit on? Mitä mä olen aiemmin näitä maksullisia klikkiartikkeleita lukenut, niin ne on aina jotain ihan itsestäänselviä tapauksia. Mä veikkaan isännöitsijää, koska niillä on yleensä yli 3000 euron palkka, niistä on pulaa ja koulutuksen voi tehdä oppisopimuksena.
Toinen veikkaus on joku kylmälaiteasentaja.
Kommentit (44)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Raideliikenneohjaaja
Isäni on raideliikenne ohjaaja. Palkkaa saa lisineen 7000e.
Sillä on pitkä työkokemus kyseisestä työstä.
En tiedä onko tuo 4200e peruspalkka vai alkupalkka jos se olisi raideliikenneohjaaja.
Oikea nimike on liikenneohjaaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Raideliikenneohjaaja oli tuo johon 7kk koulutuksella tuollaista palkkaa voi saada, olisivat voineet otsikossakin sanoa että vuodessa 20 henkilöä otetaan koulutukseen.
Vierailija kirjoitti:
Raideliikenneohjaaja oli tuo johon 7kk koulutuksella tuollaista palkkaa voi saada, olisivat voineet otsikossakin sanoa että vuodessa 20 henkilöä otetaan koulutukseen.
Tuossa tarvitaan myös terve pää silmiä ja korvia myöten. Lääkärintarkastuksen lisäksi täytyy käydä psykotestit, eli aika moni alalle haluava karsiutuu jo alkuvaiheessa pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Raideliikenneohjaaja
Isäni on raideliikenne ohjaaja. Palkkaa saa lisineen 7000e.
Sillä on pitkä työkokemus kyseisestä työstä.
En tiedä onko tuo 4200e peruspalkka vai alkupalkka jos se olisi raideliikenneohjaaja.
4200 on noin alkupalkka lisineen kun ollaan töissä. Tämä 7 tonnin mies yltää sisäänlaskettuine lisineen todennäköisesti alueohjaajaksi ja aloittanut rautatievirkamiesliiton aikaan, siis ennen liikelaitos VR:ää. Näillä on lähes kaikilla ns asetinlaitepätevyydet, eli pystyy "napittamaan kulkutiet" myös paikallisesti taulusta. Kyllä siinä saa olla työhönsä sidoksissa ja baanaa on pitkäksi menevine ratatöineen kymmeniä kilometrejä kytättävänä. Tokkopa isälläsi on yhtään vuoroa ilman turvalaite- tai sähköratavikaa, tai joku kulkutieautomatiikoista putoaa muuten vaan päältä ja joku seisoo tolpalla jossain korvessa. Sitten ei lähdetä keittelemään kahvia kuin ennen vanhaan. Lisäksi uhkana on nuoremmilla yhden ohjauskeskuksen lakkauttaminen. Nythän niitä on neljä, Helsinki, Kouvola, Tampere ja Oulu. Pieksämäkeä ja Seinäjokea ei kuulemma voinut lopettaa aikoinaan, kyllä loppuivat. Veronmaksajana oletan että noin 30 v kuluttua meillä on jäljellä kaksi liikenteenohjauskeskusta. Varauduttava muuttoon työn perässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Raideliikenneohjaaja
Isäni on raideliikenne ohjaaja. Palkkaa saa lisineen 7000e.
Sillä on pitkä työkokemus kyseisestä työstä.
En tiedä onko tuo 4200e peruspalkka vai alkupalkka jos se olisi raideliikenneohjaaja.4200 on noin alkupalkka lisineen kun ollaan töissä. Tämä 7 tonnin mies yltää sisäänlaskettuine lisineen todennäköisesti alueohjaajaksi ja aloittanut rautatievirkamiesliiton aikaan, siis ennen liikelaitos VR:ää. Näillä on lähes kaikilla ns asetinlaitepätevyydet, eli pystyy "napittamaan kulkutiet" myös paikallisesti taulusta. Kyllä siinä saa olla työhönsä sidoksissa ja baanaa on pitkäksi menevine ratatöineen kymmeniä kilometrejä kytättävänä. Tokkopa isälläsi on yhtään vuoroa ilman turvalaite- tai sähköratavikaa, tai joku kulkutieautomatiikoista putoaa muuten vaan päältä ja joku seisoo tolpalla jossain korvessa. Sitten ei lähdetä keittelemään kahvia kuin ennen vanhaan. Lisäksi uhkana on nuoremmilla yhden ohjauskeskuksen lakkauttaminen. Nythän niitä on neljä, Helsinki, Kouvola, Tampere ja Oulu. Pieksämäkeä ja Seinäjokea ei kuulemma voinut lopettaa aikoinaan, kyllä loppuivat. Veronmaksajana oletan että noin 30 v kuluttua meillä on jäljellä kaksi liikenteenohjauskeskusta. Varauduttava muuttoon työn perässä.
Vastuuhan tuossa on aivan törkeän kova. Joskus 4-5 vuotta sitten liikenteenohjaaja oli kääntänyt vaihteen liian aikaisin ratapihalla. Lopputulos oli että 7 tavaravaunua oli pöpelikössä ja yli miljoonan euron vahingot. Uutiskynnystä ei ylittänyt
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veikkaan liikenteenohjaajaa tai ajojärjestelijää... Tarkemmin kun miettiin, niin lyödään lukkoon liikenteenohjaaja.
Mitä noi liikenteenohjaajat tekee? Mitä mä nyt duunitorilta katsoin paikkoja nimellä "liikenteenohjaaja", niin ne vaikuttaa olevan niitä rakennustyömaiden vieressä seisovia tyyppejä, jotka vuorollaan päästää autot ohi. Voiko niillä nyt olla superhyväpalkka? Mä ajattelin, että liikenteenohjaajat tekee enemmän jotain logistiikkahommia.
Liikentee ohjaaja on tyyliin jossain raideliikennekeskuksessa...
Noille tien varressa päivystäville tikkarin heiluttajille nyt ei makseta kuin joku 12€/h
Asfalttitöissä erikoiskoneiden kuljettajat tienaa ihan hyvin, 38-75€ tunti. Työ toki kausiluonteista ja tarvittaessa pitää pystyä sitä konetta myös korjaamaan.
Ahtaajista nosturikuljettajilla on nätit liksat myös, lähtee siitä 4000€/kk ylöspäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Veronmaksajana oletan että noin 30 v kuluttua meillä on jäljellä kaksi liikenteenohjauskeskusta. Varauduttava muuttoon työn perässä.
Tarkoitit varmaan, että jo vuonna 2030 meillä on. :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veronmaksajana oletan että noin 30 v kuluttua meillä on jäljellä kaksi liikenteenohjauskeskusta. Varauduttava muuttoon työn perässä.
Tarkoitit varmaan, että jo vuonna 2030 meillä on. :)
Kas, siinäpäs rasti. Kysy muuten isältä ajetaanko puolen Suomen alueella viikkokaupalla sn 50 rautojen ollessa naulattuna suorille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kertokaa mikä se on! Vaihdoin alaa aikoinaan helppoon hommaan, missä ansaitsee noin 3000 e kk rehkimättä, itsenäistä hommaa. Oon enimmillään saanu brutto 5500 e/kk mut ongelma on ettei oikein saa enemmän palkka/DUUNIA. 25 h/tunti on nyt ja vaikka kuinka yritän nii mikään e muutu!
Joogaohjaaja on kans jos jaksaa ja on aktiivinen, ulospäin suuntautunut, hyvännäköinen niin saa helposti 75 e/h brutto, ja AINA 30 e/h. Ei tarvii mitään akateemista koulutusta, 200h ja sosiaaliset taidot,tuskin tarvitsee Osata edes joogaa!
Rautatieliikenteenohjauksessa pääsee ilman ylitöitä vähän yli 60k€ vuosiansioille veturikuskeilla sama homma. Homma pyörii sitten 24/7 365.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Rautatieliikenteenohjauksessa pääsee ilman ylitöitä vähän yli 60k€ vuosiansioille veturikuskeilla sama homma. Homma pyörii sitten 24/7 365.
Vekit tienaavat enemmän kuin ohjaajat.
Ei mitään vuorotöitä.
Öisin nukutaan ja viikonloppuisin ollaan kotona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oli mikä oli, niin verojen jälkeen jää tuosta liksasta tilinauhaan noin 2800 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Oli mikä oli, niin verojen jälkeen jää tuosta liksasta tilinauhaan noin 2800 euroa.
Kyllähän sillä toimeen tulisi.
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa mikä se on! Vaihdoin alaa aikoinaan helppoon hommaan, missä ansaitsee noin 3000 e kk rehkimättä, itsenäistä hommaa. Oon enimmillään saanu brutto 5500 e/kk mut ongelma on ettei oikein saa enemmän palkka/DUUNIA. 25 h/tunti on nyt ja vaikka kuinka yritän nii mikään e muutu!
Joogaohjaaja on kans jos jaksaa ja on aktiivinen, ulospäin suuntautunut, hyvännäköinen niin saa helposti 75 e/h brutto, ja AINA 30 e/h. Ei tarvii mitään akateemista koulutusta, 200h ja sosiaaliset taidot,tuskin tarvitsee Osata edes joogaa!
Tämä. Tykkään työstäni sillä kun työt ei seuraa kotiin. Ja on sen verran helppoa ettei tarvitse miettiä virheitä.
Haastan itseäni harrastuksistani. Ja vapaa-ajalla voin keskittyä muuhun elämään.
Kaikki miesten ammatteja. Onko naisilla vastaavaa, lyhyt koulutus ja hyvä palkka? Muu kuin perseenjakelija
Vierailija kirjoitti:
Kaikki miesten ammatteja. Onko naisilla vastaavaa, lyhyt koulutus ja hyvä palkka? Muu kuin perseenjakelija
Junaohjaajissa ja veturikuskeissa on naisia, ohjaajia oikeasti aika paljonkin. Pääkopan sietokyky ja tarkat aistit ovat tärkeämpiä kuin sukupuoli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Raideliikenneohjaaja
Isäni on raideliikenne ohjaaja. Palkkaa saa lisineen 7000e.
Sillä on pitkä työkokemus kyseisestä työstä.
En tiedä onko tuo 4200e peruspalkka vai alkupalkka jos se olisi raideliikenneohjaaja.
4200 on noin alkupalkka lisineen kun ollaan töissä. Tämä 7 tonnin mies yltää sisäänlaskettuine lisineen todennäköisesti alueohjaajaksi ja aloittanut rautatievirkamiesliiton aikaan, siis ennen liikelaitos VR:ää. Näillä on lähes kaikilla ns asetinlaitepätevyydet, eli pystyy "napittamaan kulkutiet" myös paikallisesti taulusta. Kyllä siinä saa olla työhönsä sidoksissa ja baanaa on pitkäksi menevine ratatöineen kymmeniä kilometrejä kytättävänä. Tokkopa isälläsi on yhtään vuoroa ilman turvalaite- tai sähköratavikaa, tai joku kulkutieautomatiikoista putoaa muuten vaan pää
Tämä on myös helppo työ korvata tekoälyllä tulevaisuudessa.
Alue: Aihe vapaa
Kylymäkkö se on.