Joskus diesel tuli edullisemmaksi kuin bensa jos ajoi yli 17 000 km vuodessa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

n 20.000 km vuodessa pidetään rajana jolloin dieselillä kannattaa ajaa, jos kyseessä samanveroiset ja panoiset autot. Diesel kuluttaa yleensä vähemmän mutta toisaalta jos bennsa-autossa on jonkinlainen hybridi ominaisuus joko ladattava tai sellaine joka on Tyoyotalla nii bensa voi tulla kaiken kaikkiaan halvemmaksi.

Toisaalta diesel saastuttaa pienhiukkasia ja kaupunkioloissa ei nyyn hyvä juttu.

 

Tämä 20tkm rajana ei pidä enää paikkaansa. Se on paljon enemmän. 

Sähköautot tuhoaa tiet mutta niille ei saatu vielä veroa.

Itseasiassa päinvastoin. Se raja on paljon vähemmän.

Jos ajaa 50tkm vuodessa niin ainoa järkevä kulkuneuvo on sähköauto.

Diesel auton kulutus on yleensä aina pienempi ja huoltoväli on pidempi kuin bensa auton sekä huollot halvemmat joidenkin verrokkimallien kohdalla. Osa säästöä tulee myös siitä. Ero saattaa olla 500€/v ajomäärästä riippuen ja dieselin eduksi, pelkästään huolloista. Ei voi tuijottaa pelkkää polttoaineen hinteroa.

Vierailija kirjoitti:

Ei kai dieselillä enää kehtaa ajaa. Häpeällinen se äänikin

Joo kun sitä metallista/konemaista ääntä on vähennetty

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

n 20.000 km vuodessa pidetään rajana jolloin dieselillä kannattaa ajaa, jos kyseessä samanveroiset ja panoiset autot. Diesel kuluttaa yleensä vähemmän mutta toisaalta jos bennsa-autossa on jonkinlainen hybridi ominaisuus joko ladattava tai sellaine joka on Tyoyotalla nii bensa voi tulla kaiken kaikkiaan halvemmaksi.

Toisaalta diesel saastuttaa pienhiukkasia ja kaupunkioloissa ei nyyn hyvä juttu.

 

Tämä 20tkm rajana ei pidä enää paikkaansa. Se on paljon enemmän. 

Sähköautot tuhoaa tiet mutta niille ei saatu vielä veroa.

Kyllä kyllä, tiet kestää kuorma-autot mutta ei sähköautoja.