Mukava latailla sähköauto täyteen taas miinushintaisella sähköenergialla ensi yönä

Vierailija kirjoitti:

Himmaat sitten maantietä latailemaan sitä sähköautoasi ja popsimaan kolmatta maximegaburgeriannosta kun minä ajan perheen ja peräkärryn kanssa suorilla Helsingistä Lappiin 4-vetodieselillä.

Onhan niissä sähkörotiskoissa se takkatulimoodi niin voitte tunnelmoida sitä iltapimeällä tien päällä kun meillä samaan aikaan jo istutaan saunan löylyissä.

Tuttu osti kans sähkövatkaimen. Oli ensin niin hieno peli että. No 40tkm mittarissa ja tunnelmaa on piisannu. Yli 2 kuukautta seisonu nytkin korjaamolla. Loppua ei tiedä milloin saa "kuntoon" Alkanu tunnelmointi piisata vihdoin ja viimein ja paluu polttiskuskiksi edessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huvittaa kun sähköautonvihaajaTeppo täällä välillä satuilee rekan perässä köröttelevistä tesloista. Kun laitan vakkariin 120 niin alkaa corollaa ja skodaa tulla perä edellä vastaan kun niiden mittari valehtelee jo sen 10km/h. Kun laitan vakkarin 140 niin farmariauditkin lannistuu. Jonkun aikaa ne köröttää nokan eessä reilua 130iä kunnes ymmärtävät mennä sivuun.

Täällä Saksassa saa olla tonne 200 asti varuillaan, ettei jää jalkoihin jos joku haluaa ajaa kovaa.

Parasta vaan tuijottaa taustapeiliä. Sieltä saattaa vielä lasettaa joku 300 kmh lasissa vasenta kaistaa. Edessä ajaviin kun sinulla on nopeuseroa on vain 70-80 kmh

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti tuolla pohjoisempana suomessa lähinnä naureskellaan näille sähkiksille,kun ajelevat todella huonokuntoisilla ajoteillä vanhoilla maastureillaan.Ei niillä patteri autoilla vaan pärjää siellä.

Itseasiassa siellä missä lähikaupppaankin on >50km sähkis kannattaa vielä enemmän.

Onko sulla kokemusta sähköautosta erämaa lapissa ympärivuotisena käyttö autona?.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti tuolla pohjoisempana suomessa lähinnä naureskellaan näille sähkiksille,kun ajelevat todella huonokuntoisilla ajoteillä vanhoilla maastureillaan.Ei niillä patteri autoilla vaan pärjää siellä.

Itseasiassa siellä missä lähikaupppaankin on >50km sähkis kannattaa vielä enemmän.

Onko sulla kokemusta sähköautosta erämaa lapissa ympärivuotisena käyttö autona?.

Ei. Mutta tiedän esim Lapissa asuvan kiinteistövälittäjän joka ajaa ajonsa sähkiksellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin säälittää nuo sähköautoilijat, käyttävät rahansa autoon ja joutuvat sitten koko ajan seuraamaan sähkön hintaa että olisi varaa ajaa sillä.

Sähköautoilu oli dinomehulla kulkemista halvempaa jopa viime talvena. Ihan seurailematta mitään.

En kiistä, mutta mukaan pitää laskea auton vaihtokustannukset, mahdollinen latausasema ja muut vastaavat sekä niille korko. Silloin päästään oikeaan vertailuarvoon. Ja tämä tarkoittaa siis vain käyttökustannuksia eikä sisällä ekologisuutta tai muita vastaavaa. Lisäksi pitää mukaan laskea myös auton arvon alenema ja sille korko.

Vertailun kanssa tulee ongelmia jo siinä että mistä löytää vastaavilla suoritusarvoilla varustetun polttiksen. Mikä on esim vertailukelpoinen 300heppainen takaveto sedan, oikeastaan täytyisi olla vielä tehokkaampi koska sähkiksessä on jatkuva vääntö ilman kepitystä. Ja Model 3:n tavaratiloilla. Auto näyttää pieneltä mutta kun isohkon takaloosterin lisäksi sen alla on reilu salapiilo sekä frunk niin on aika paljon litroja.

Tuota juuri tarkoitin, laskutapoja on loputtomiin. Miten esimerkiksi painavamman auton kovemmat rengaskulut? Jos tuijotetaan yhden yön hetkellistä sähkön hintaa ollaan ihan hakoteillä

Mitkä kovemmat rengaskulut?

Rengas kuluu nopeampaa, sen lisäksi erikoinen rengaskoko maksaa enemmän. T: eri

Mikä ihmeen erikoinen rengaskoko?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huvittaa kun sähköautonvihaajaTeppo täällä välillä satuilee rekan perässä köröttelevistä tesloista. Kun laitan vakkariin 120 niin alkaa corollaa ja skodaa tulla perä edellä vastaan kun niiden mittari valehtelee jo sen 10km/h. Kun laitan vakkarin 140 niin farmariauditkin lannistuu. Jonkun aikaa ne köröttää nokan eessä reilua 130iä kunnes ymmärtävät mennä sivuun.

Täällä Saksassa saa olla tonne 200 asti varuillaan, ettei jää jalkoihin jos joku haluaa ajaa kovaa.

180iä kun ajoi ei ketään mennyt ohi unrestricted osuuksilla.

210 kun ajoi alkoi keskikaistalta ohituksia tekevät isot suvit tulla niin lujaa perse edellä vastaan notta alkoi hirvittää.

Tämä tietysti vain yksittäinen kokemus tältä kesältä.

Vierailija kirjoitti:

Kun en vaihtanut sähköautoon, minulle jäi 40 000 euroo dieseliin. Arvaapa kuinka kauas sillä pääsee kun kulutus on 4 litraa sataselle

Mutta todellinen kulutuksesi EI OLE 4 litraa satasella. Ei vaikka sinulla olisi pihein mahdollinen diesel. Peugeotin 208 taitaa olla pihein diesel ja se pääsee valmistajan mukaan 3,8l/100 km. Käytännössä ei pääse. Ai mistäkö tiedän? no siitä että minulla oli sellainen tähän kevääseen saakka.

T:Iloinen sähköautoilija.

sitä voikin sitten miettiä kun kantamamatkoja on markkinoinnissa joillakin tuotteilla vedätetty todellista paljon pidemmälle.

Vierailija kirjoitti:

Joo. Siirrot meillä jotain 8s/kWH. Auto kuluttaa kesällä noin 16kWH satasella. Runsaan euron tekee. Työsuhdeauto.

Mikä on kilowattiekvivalenttiannos? Minulle täysin tuntematon suure. Onko auto ydinkäyttöinen vai mistä tuo säteilyannos autoosi tulee?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin säälittää nuo sähköautoilijat, käyttävät rahansa autoon ja joutuvat sitten koko ajan seuraamaan sähkön hintaa että olisi varaa ajaa sillä.

Sähköautoilu oli dinomehulla kulkemista halvempaa jopa viime talvena. Ihan seurailematta mitään.

En kiistä, mutta mukaan pitää laskea auton vaihtokustannukset, mahdollinen latausasema ja muut vastaavat sekä niille korko. Silloin päästään oikeaan vertailuarvoon. Ja tämä tarkoittaa siis vain käyttökustannuksia eikä sisällä ekologisuutta tai muita vastaavaa. Lisäksi pitää mukaan laskea myös auton arvon alenema ja sille korko.

No minulle uusi sähköauto (audi Q4 sportsback) tulee halvemmaksi kuin dinomehulla ajelu 10 vuotta vanhalla autolla. Audille jäännösarvoksi käytön jälkeen on laskettu 0 €.  Tässä on huomioitu polttoaineet ja sähköt, audin arvonalentuminen kuukausittain (jäännösarvo 0 €), latausasema, molempien autojen määräaikaishuollot. Silti kuukausittain säästän audilla parisataa euroa, vaikka myös vahan 10 vuotiaan auton arvo on 0 (ei arvonalennuksia)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin säälittää nuo sähköautoilijat, käyttävät rahansa autoon ja joutuvat sitten koko ajan seuraamaan sähkön hintaa että olisi varaa ajaa sillä.

Sähköautoilu oli dinomehulla kulkemista halvempaa jopa viime talvena. Ihan seurailematta mitään.

En kiistä, mutta mukaan pitää laskea auton vaihtokustannukset, mahdollinen latausasema ja muut vastaavat sekä niille korko. Silloin päästään oikeaan vertailuarvoon. Ja tämä tarkoittaa siis vain käyttökustannuksia eikä sisällä ekologisuutta tai muita vastaavaa. Lisäksi pitää mukaan laskea myös auton arvon alenema ja sille korko.

Vertailun kanssa tulee ongelmia jo siinä että mistä löytää vastaavilla suoritusarvoilla varustetun polttiksen. Mikä on esim vertailukelpoinen 300heppainen takaveto sedan, oikeastaan täytyisi olla vielä tehokkaampi koska sähkiksessä on jatkuva vääntö ilman kepitystä. Ja Model 3:n tavaratiloilla. Auto näyttää pieneltä mutta kun isohkon takaloosterin lisäksi sen alla on reilu salapiilo sekä frunk niin on aika paljon litroja.

Tuota juuri tarkoitin, laskutapoja on loputtomiin. Miten esimerkiksi painavamman auton kovemmat rengaskulut? Jos tuijotetaan yhden yön hetkellistä sähkön hintaa ollaan ihan hakoteillä

Sähköautot kuluttavat vähemmän renkaita kuin polttikset. siis painavampi sähköauto kuluttaa vähemmän renkaita kuin sama auto polttiksena ja kevyempänä.

Lähde Nokian Renkaat

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Himmaat sitten maantietä latailemaan sitä sähköautoasi ja popsimaan kolmatta maximegaburgeriannosta kun minä ajan perheen ja peräkärryn kanssa suorilla Helsingistä Lappiin 4-vetodieselillä.

Onhan niissä sähkörotiskoissa se takkatulimoodi niin voitte tunnelmoida sitä iltapimeällä tien päällä kun meillä samaan aikaan jo istutaan saunan löylyissä.

Tuttu osti kans sähkövatkaimen. Oli ensin niin hieno peli että. No 40tkm mittarissa ja tunnelmaa on piisannu. Yli 2 kuukautta seisonu nytkin korjaamolla. Loppua ei tiedä milloin saa "kuntoon" Alkanu tunnelmointi piisata vihdoin ja viimein ja paluu polttiskuskiksi edessä.

Esson baarissa kuultua taas kerran.

Vierailija kirjoitti:

Huvittaa kun sähköautonvihaajaTeppo täällä välillä satuilee rekan perässä köröttelevistä tesloista. Kun laitan vakkariin 120 niin alkaa corollaa ja skodaa tulla perä edellä vastaan kun niiden mittari valehtelee jo sen 10km/h. Kun laitan vakkarin 140 niin farmariauditkin lannistuu. Jonkun aikaa ne köröttää nokan eessä reilua 130iä kunnes ymmärtävät mennä sivuun.

kyllä kyllä. kun siirryt keravalta seuraavaan rampiin asti etsimään latausasemaa. ei noilla paskoilla motarinopeuksia taiteta kun muutamia kilometrejä. koko kesän olleet tien tukkona. sähköautoille pitäisi olla joku vähemmistökaista. vaikka sellainen sateenkaaren värinen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti tuolla pohjoisempana suomessa lähinnä naureskellaan näille sähkiksille,kun ajelevat todella huonokuntoisilla ajoteillä vanhoilla maastureillaan.Ei niillä patteri autoilla vaan pärjää siellä.

Itseasiassa siellä missä lähikaupppaankin on >50km sähkis kannattaa vielä enemmän.

Onko sulla kokemusta sähköautosta erämaa lapissa ympärivuotisena käyttö autona?.

Sinulla ei ole ainakaan kokemusta yhdys_sanoista ....

Ihme kituuttajia ihmiset nykyään. Itse lähden tänään ostamaan s500 mersun 5.0l bensa kasilla. 98e ajattelin siihen tankkailla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huvittaa kun sähköautonvihaajaTeppo täällä välillä satuilee rekan perässä köröttelevistä tesloista. Kun laitan vakkariin 120 niin alkaa corollaa ja skodaa tulla perä edellä vastaan kun niiden mittari valehtelee jo sen 10km/h. Kun laitan vakkarin 140 niin farmariauditkin lannistuu. Jonkun aikaa ne köröttää nokan eessä reilua 130iä kunnes ymmärtävät mennä sivuun.

kyllä kyllä. kun siirryt keravalta seuraavaan rampiin asti etsimään latausasemaa. ei noilla paskoilla motarinopeuksia taiteta kun muutamia kilometrejä. koko kesän olleet tien tukkona. sähköautoille pitäisi olla joku vähemmistökaista. vaikka sellainen sateenkaaren värinen. 

Keskikulutus 15kWh/100km vaikka kaikkialla luukutam vakkariin 5-10 ekstraa. 60kWh akku. Osaatko laskea rangen?

Vierailija kirjoitti:

Ihme kituuttajia ihmiset nykyään. Itse lähden tänään ostamaan s500 mersun 5.0l bensa kasilla. 98e ajattelin siihen tankkailla.

Ja sitte heräsit laskemaan riittääkö pennit hsl-kertalippuun.