Lue keskustelun säännöt.
Muistatteko vielä kun lentokoneissa sai polttaa tupakkaa?
03.08.2023 |
Vasen puolustaja tupakoijille ja oikea eitupakoiville.
Joku valitti ja sitten mentiin siihen että etuosa oli savuton ja takaosa oli tupakoiville.
Vaimo halusi tupakoimattomien paikalle niin menin takaosaan savuille, aina ei ollut tyhjää penkkiä. Sit piti olla ilman.
Kommentit (90)
Muistan kun vedettiin faijan kaa Prince tupakkia DC10:n peräosassa 1982 Nykiin mennessä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aaw jotenkin hellyyttävää aina lukea näitä vanhojen ihmisten muistelmia :)
Niin, se tunne voi olla jotain samantapaista, jota vanhempi väestönosa tuntee, kun lukee nuorempiensa kirjoituksia ja ymmärtää, ettei näistä ikinä ole mitään kirjoittamaan. Se taito on katoavaista...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistan, mutta vähän asian ohi: ootteko koskaan miettineet miksi lentokoneissa on turvavyöt? Sellainen onneton lantiolle tuleva rinkula. Autoissakin on ollut kolmepisteturvavyöt jo iät ja ajat. Se lantiolle tuleva remmi ei tietenkään ketään oikeasti pelasta ja ei varmaan oikeastaan mikään vyö. Mutta kaikkein vähiten nyt tuo nykyinen malli. Sillä ei ole muuta virkaa, kuin luoda matkustajille sellainen illuusio, että kyllä tässä turvassa ollaan, plus se että sen vyön avulla saadaan matkustajat istumaan paikoilleen kun paikallaan pitää olla.
Kyllä se pelastaa jarrutuksissa, nousuissa ja laskuissa.
Mutta matkustamohenkilökunnalla kuitenkin on vähän erilaiset, ei herätä luottamusta ne matkustajien valjakset kyllä.
Ne lisäisi painoa ja tietenkin kuluja jos kaikilla olisi.
Se suojaa paremmin ja henkilökunta ei reväytä kättään ja on varmemmin toimintakykyinen ja voi pelastaa matkustajat lievissä onnettomuuksissa.
Lantiovyö säilyttää matkustajat hengissä vaikka voivat vahingoittua.
Mutta kunnon törmäyksessä vyöt ei pali auta, ympärillä ei ole mitään painavaa ja tukevaa kehikkoa joka suojaisi matkustajaa.
Lentoaika on lisäksi konservatiivien, mikään ei helpolla muutu. Jos ei selkeää hyötyä/syytä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistan, mutta vähän asian ohi: ootteko koskaan miettineet miksi lentokoneissa on turvavyöt? Sellainen onneton lantiolle tuleva rinkula. Autoissakin on ollut kolmepisteturvavyöt jo iät ja ajat. Se lantiolle tuleva remmi ei tietenkään ketään oikeasti pelasta ja ei varmaan oikeastaan mikään vyö. Mutta kaikkein vähiten nyt tuo nykyinen malli. Sillä ei ole muuta virkaa, kuin luoda matkustajille sellainen illuusio, että kyllä tässä turvassa ollaan, plus se että sen vyön avulla saadaan matkustajat istumaan paikoilleen kun paikallaan pitää olla.
Kyllä se pelastaa jarrutuksissa, nousuissa ja laskuissa.
Kuin myös turbulensseissa ja ns. ilmakuoppissa
Nuo sanat tarkoittavat samaa asiaa.
Itse olen toki niin nuori etten ole koskaan elänyt tuota maailmanaikaa, mutten tiedä onko tuo kuitenkaan kauhean iso menetys. Itse en varsinaisesti ällöty tupakan hajusta, vähän toki mutten enempää. Poltan itsekin muutaman kerran vuodessa, enkä myöskään vihaa tupakoitsijoita, moni ystäväni on sellainen.
Olisiko juuri lentokoneessa kuitenkaan kiva haistella sitä kilometrien korkeudessa? Enpä usko että tykkäisin. En pidä myöskään riehuvista lapsista, mutta maankamaralla niitä pääsee sentään pakoon, toisin kuin lentokoneessa. Sama pätee tupakointiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Työpaikoilla joidenkin tupakoijien huoneissa oli aivan kammottava piintynyt katku, kaikki pinnat ruskeina röökitervasta.
Kun tutkittiin verstaalla päät yhdessä jotain piirustuksia, niin siinä oli piirin keskellä aina viisi käryävää sätkää. Yhtä kärsimystä tupakoimattomalle.
Lapsuudenkodissani ei poltettu. Mutta naapurin ukot ei sitä noteeranneet mitenkään, itsestään selvyys oli että sisällä pannaan tupakaksi. Olohuoneen pöydällä oli meilläkin tuhkakuppi. Äiti siitä motkotti.
Kaverin äidillä oli aina tupakka suupielessä kun teki keittiöhommua.
Vanhemmat poltti autossa ja lapset köhi takapenkillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistan, mutta vähän asian ohi: ootteko koskaan miettineet miksi lentokoneissa on turvavyöt? Sellainen onneton lantiolle tuleva rinkula. Autoissakin on ollut kolmepisteturvavyöt jo iät ja ajat. Se lantiolle tuleva remmi ei tietenkään ketään oikeasti pelasta ja ei varmaan oikeastaan mikään vyö. Mutta kaikkein vähiten nyt tuo nykyinen malli. Sillä ei ole muuta virkaa, kuin luoda matkustajille sellainen illuusio, että kyllä tässä turvassa ollaan, plus se että sen vyön avulla saadaan matkustajat istumaan paikoilleen kun paikallaan pitää olla.
Se lantio vyö tekee tehtävänsä täysin.
Estää ihmisten poukkoulun ilmaan ilmakuopissa. Se on yleisin vaara.
Jos taas tulee törmäys niin lentokoneissa se on niin raju ettei siihen mitkään vyöt auttaisi nimeksikään.Mihin lentokone ilmassa törmäisi? kenties toiseen koneeseen? Taidat olla insinööri XD
Eihän siitä kauan ole, kun lentokone törmäsi vuoreen. Epäilys oli, että kapteeni olisi jotenkin seonnut tai jotain, ja tahallaan ajoi siihen vuorenseinään.
Kyllä törmäys useimmiten on maahan ja silloin vauhtia tyyliin 200km/h ei turvavarusteista mitään hyötyä. Tosin joskus törmäilevät toisiin lentokoneisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämänkin olisi voinut ratkaista jakamalla kone kahteen osaan. Liukuovi väliin ja toiset voisi tupakoida ja toisten ei tarvitsisi olla savussa. En itse polta mutta en ymmärrä sitäkään miksi piti mennä siitä että kaikki joutuivat olemaan savussa siihen että kukaan ei saa polttaa? Vähän niinkuin yleensäkin yhteiskunnassa ojasta allikkoon vaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistan, mutta vähän asian ohi: ootteko koskaan miettineet miksi lentokoneissa on turvavyöt? Sellainen onneton lantiolle tuleva rinkula. Autoissakin on ollut kolmepisteturvavyöt jo iät ja ajat. Se lantiolle tuleva remmi ei tietenkään ketään oikeasti pelasta ja ei varmaan oikeastaan mikään vyö. Mutta kaikkein vähiten nyt tuo nykyinen malli. Sillä ei ole muuta virkaa, kuin luoda matkustajille sellainen illuusio, että kyllä tässä turvassa ollaan, plus se että sen vyön avulla saadaan matkustajat istumaan paikoilleen kun paikallaan pitää olla.
Se lantio vyö tekee tehtävänsä täysin.
Estää ihmisten poukkoulun ilmaan ilmakuopissa. Se on yleisin vaara.
Jos taas tulee törmäys niin lentokoneissa se on niin raju ettei siihen mitkään vyöt auttaisi nimeksikään.Mihin lentokone ilmassa törmäisi? kenties toiseen koneeseen? Taidat olla insinööri XD
Eihän siitä kauan ole, kun lentokone törmäsi vuoreen. Epäilys oli, että kapteeni olisi jotenkin seonnut tai jotain, ja tahallaan ajoi siihen vuorenseinään.
Oli varmasti tosi paljon apua turvavyöstä tuolloin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En muista tuollaista. Olen luullut että koneissa ei ole saanut polttaa koskaan ihan turvallisuussyistä. Eikö ikinä syttynyt tulipaloa tupakasta?
Sen sijaan muistan hyvin, miten lomalennoilla suomalaiset ryyppäsivät 80-90-luvuilla. Oli ihan tavallista olla jurrissa koneessa ja lentoemännät kärräsivät vaan lisää viinaa.
Hyi. Onneksi ihmiset ovat viisastuneet noista ajoista.
On syttynyt tuhoisa tulipalo, joka johtikin sitten tuhoisaan lento-onnettomuuteen. Tämä tosin oli jo aikana, jolloin tupakointi lentokoneen vessassa oli kielletty, eikä lentokoneen vessassa ollut tuhkakuppia. Tämä salatupakalla ollut heitti sitten tupakantumpin roskakoriin, josta tämä tuhoisa tulipalo sai alkunsa.
Mikä onnettomuus tämä on ollut? Haluan lukea lisää
Ensimmäinen ulkomaanmatka 1986 Teneriffalle. Mentiin rämisevällä Spantaxin koneella. Onneksi pysyi ilmassa, ei ollut muuten ihan varmaa. Kone täynnä kännisiä suomalaisia, hirveä mölinä ja kauhea tupakansavu. Oli se aika hurjaa :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämänkin olisi voinut ratkaista jakamalla kone kahteen osaan. Liukuovi väliin ja toiset voisi tupakoida ja toisten ei tarvitsisi olla savussa. En itse polta mutta en ymmärrä sitäkään miksi piti mennä siitä että kaikki joutuivat olemaan savussa siihen että kukaan ei saa polttaa? Vähän niinkuin yleensäkin yhteiskunnassa ojasta allikkoon vaan.
Tämmöiselle ei ole nykyaikana kysyntää, koska tupakointia harjoittaa pieni marginaalinen osa. Ei nykyaikainen ihminen polta.
Tupolevilla aikoinaan Bulgariaan, kunnon romu. Kaikki veti röökiä ja viinaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämänkin olisi voinut ratkaista jakamalla kone kahteen osaan. Liukuovi väliin ja toiset voisi tupakoida ja toisten ei tarvitsisi olla savussa. En itse polta mutta en ymmärrä sitäkään miksi piti mennä siitä että kaikki joutuivat olemaan savussa siihen että kukaan ei saa polttaa? Vähän niinkuin yleensäkin yhteiskunnassa ojasta allikkoon vaan.
Taisi siinä joku verho olla välissä, jos oikein muistan. Eka lomalento kaveriporukalla 17-vuotiaana ja kaikki muut poltti ihan hulluna kun ei ollut kukaan vahtimassa. Paikat oli tietysti siellä takana.
Vierailija kirjoitti:
Sitä ollaan niin nuorekkaita ja trendikkäitä ja sitten samalla muistellaan jotain lentomatkoja kasarilta :D Emmä kestä
no jos yhtään lohduttaa niin sinustakin tulee joskus yli 40-vuotias. Ellet kuole ennen sitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämänkin olisi voinut ratkaista jakamalla kone kahteen osaan. Liukuovi väliin ja toiset voisi tupakoida ja toisten ei tarvitsisi olla savussa. En itse polta mutta en ymmärrä sitäkään miksi piti mennä siitä että kaikki joutuivat olemaan savussa siihen että kukaan ei saa polttaa? Vähän niinkuin yleensäkin yhteiskunnassa ojasta allikkoon vaan.
Tämmöiselle ei ole nykyaikana kysyntää, koska tupakointia harjoittaa pieni marginaalinen osa. Ei nykyaikainen ihminen polta.
Eihän niiden osastojen tarvitsisi olla samankokoisia. Ja reilu 12% suomalaisista ei ole marginaalinen osa vaan jokaisella lennolla on keskimäärin kymmeniä tupakoitsijoita.
Vierailija kirjoitti:
Tämänkin olisi voinut ratkaista jakamalla kone kahteen osaan. Liukuovi väliin ja toiset voisi tupakoida ja toisten ei tarvitsisi olla savussa. En itse polta mutta en ymmärrä sitäkään miksi piti mennä siitä että kaikki joutuivat olemaan savussa siihen että kukaan ei saa polttaa? Vähän niinkuin yleensäkin yhteiskunnassa ojasta allikkoon vaan.
Sinne tupakoivien osastoon vaan ei sais sitten palvelua koska työpaikan pitää olla savuton.
Vierailija kirjoitti:
Tämänkin olisi voinut ratkaista jakamalla kone kahteen osaan. Liukuovi väliin ja toiset voisi tupakoida ja toisten ei tarvitsisi olla savussa. En itse polta mutta en ymmärrä sitäkään miksi piti mennä siitä että kaikki joutuivat olemaan savussa siihen että kukaan ei saa polttaa? Vähän niinkuin yleensäkin yhteiskunnassa ojasta allikkoon vaan.
Tupakointi lisäsi lentoyhtiöiden kuluja. Pintojen likaantuminen kasvatti siivouskuluja ja tekstiilejä jouduttiin uusimaan tiheämmin likaantumisen ja istuimiin piltettujen reikien vuoksi. Kielto sopi yhtiöille mainiosti tänkin vuoksi. Etenkin sen jälkeen kun tupakoimattomista tuli enemmistö ja tupakoinnin kieltäneet yhtiöt sai siitä kilpailuedun
Kyllä siitä kiellosta tupakoivat työkaverit urputti, mutta lensivät silti mieluummin kuin matkustivat junalla, joista tupakkavaunu katosi myöhemmin.
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä se oli ihan hyvä järjestely missä osassa konetta sai polttaa. Itse olen jo oman sauhuttelun lopettanut, mutta silti en vihaa tupakoitsijoita. Mun mielestä myös savuttomat vois kouttaa vähän ymmärtää tupakoijia myös.
Mitä pitäisi ymmärtää? Joka kolmas syöpä johtuu tupakasta. Myös passiivinen altistus aiheuttaa syöpää.
Kuin myös turbulensseissa ja ns. ilmakuoppissa