Lue keskustelun säännöt.
Miksi BMW-kuskit pitävät ratista kiinni aina keskeltä ylhäältä?
15.07.2023 |
Oikea käsi ilmeisesti vaihdekepillä ja koko kroppa oikealle niin pahasti kallellaan, että pää on melkein apukuskin puolella. Näyttää todella typerältä.
Kommentit (66)
Toinen käsi tatilla tumputtamassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi bmw-kuski ei käytä vilkkua? Eikö niihin ole asennettu vilkkua vai mikä juttu tää on?
Se on lisävaruste jota ei kamuxilta ole saatavana.
Vierailija kirjoitti:
Oikea käsi ilmeisesti vaihdekepillä ja koko kroppa oikealle niin pahasti kallellaan, että pää on melkein apukuskin puolella. Näyttää todella typerältä.
Siinä voi kätevästi ottaa välillä repsikalta suihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on niin pska ajettava että pitää olla valmiina nopeisiin ohjausliikkeisiin!
Paska ajettava? No, et ole tainnut ajaa bemareita. Tietysti jos ainut, johon on varaa on joku rääkättynä ostettu bemari, niin otan osaa.
Mutta bemari on ihan mieluisin ajettava ja kestää ajossa, kunhan huoltaa huoltokirjan mukaisesti.
Kestää ajossa kunhan paalaa säännöllisesti. Tai sitten i3 tai i4.
No jaa, katsotaan, miten bemun i4 kestää. I3 kyllä on luotettava testien mukaan. Mutta aika ruma bemariksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on niin pska ajettava että pitää olla valmiina nopeisiin ohjausliikkeisiin!
Paska ajettava? No, et ole tainnut ajaa bemareita. Tietysti jos ainut, johon on varaa on joku rääkättynä ostettu bemari, niin otan osaa.
Mutta bemari on ihan mieluisin ajettava ja kestää ajossa, kunhan huoltaa huoltokirjan mukaisesti.
JES! nyt löysimme aidon bemaristin tänne kommentoimaan.
Sillä tais vähän mennä tunteisiin :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on niin pska ajettava että pitää olla valmiina nopeisiin ohjausliikkeisiin!
Paska ajettava? No, et ole tainnut ajaa bemareita. Tietysti jos ainut, johon on varaa on joku rääkättynä ostettu bemari, niin otan osaa.
Mutta bemari on ihan mieluisin ajettava ja kestää ajossa, kunhan huoltaa huoltokirjan mukaisesti.
Kestää ajossa kunhan paalaa säännöllisesti. Tai sitten i3 tai i4.
No jaa, katsotaan, miten bemun i4 kestää. I3 kyllä on luotettava testien mukaan. Mutta aika ruma bemariksi.
i3 on hienoin BMW.
Uudet bemarit on aivan paskoja ajettavuudeltaan. Tunnottomia laivoja kuten suurin osa muista nykyautoista. Paljon ratsastavat menneiden aikojen maineella, mutta jokainen voi mennä itse koeajolle toteamaan millaisia onnettomia autoja ne ovat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa itseäkin kun taustapeilissä näkyy joku syvällä ja täysin vinossa istuva lippispää. Rystyset puristavat rattia keskeltä ylhäältä rystyset valkoisina.
Molemmat valkeat rystyset näkyy yleensä siinä hybridi-Yariksessa tai Priuksessa, joka vetää kilometrin letkaa. Kädet tiukasti kymmentä-vaille-kaks niinkuin Enska Itkonen opetti ja kyytiä kuuskymmentä. Huiiii, me melkein lennetään. Tojotalla saa tietty kuudessakympissä samat fiilikset kuin bimmerillä parissa markassa. Onhan se halvempaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kateelliset vassarit taas valittaa
Tarkoittaako tuo, että vain persut ajavat BMW:llä? Toisaalta se meno on sellaista, että en ihmettele.
Persut ei mahdu bemariin. Kokoomuslaiset ajaa BMW:llä.
Sorry faktoista, mutta mersu on persuille sopiva, kun siinä on paljon tilaa. Tai sitten joku Skodan isompi malli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on niin pska ajettava että pitää olla valmiina nopeisiin ohjausliikkeisiin!
Paska ajettava? No, et ole tainnut ajaa bemareita. Tietysti jos ainut, johon on varaa on joku rääkättynä ostettu bemari, niin otan osaa.
Mutta bemari on ihan mieluisin ajettava ja kestää ajossa, kunhan huoltaa huoltokirjan mukaisesti.
Kestää ajossa kunhan paalaa säännöllisesti. Tai sitten i3 tai i4.
No jaa, katsotaan, miten bemun i4 kestää. I3 kyllä on luotettava testien mukaan. Mutta aika ruma bemariksi.
i3 on hienoin BMW.
Bullshit.
Omistan kaksi bemaria. Oikealla kädellä ohjaan blondin päätä tiukemmin moloni ympärille ja vasenta kättä lepuutan ratin päällä niin että Rolex näkyy liikennevaloissa ihmetteleville velkamuuleille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naurattaa itseäkin kun taustapeilissä näkyy joku syvällä ja täysin vinossa istuva lippispää. Rystyset puristavat rattia keskeltä ylhäältä rystyset valkoisina.
Molemmat valkeat rystyset näkyy yleensä siinä hybridi-Yariksessa tai Priuksessa, joka vetää kilometrin letkaa. Kädet tiukasti kymmentä-vaille-kaks niinkuin Enska Itkonen opetti ja kyytiä kuuskymmentä. Huiiii, me melkein lennetään. Tojotalla saa tietty kuudessakympissä samat fiilikset kuin bimmerillä parissa markassa. Onhan se halvempaa.
Opettele istumaan suorassa. Näytät todella nololta siellä romubemarissasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on ns. "uhma-asento". Ja aivan taatusti tulee puskuriisi roikkumaan tai tekee jonkun hullun ohituksen.
Toivoisin Toyotan ja muiden pikkuautojen omistajille vähän parempaa kaasun käyttöä motarin ohituskaistalla. Pikkuautot ilmeisesti kellahtaa nurin, jos ne lähtee ohittamaan.
T: Bimmeristi, kuus pyttyä
Paha vika kun vain 6/8 toimii
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on ns. "uhma-asento". Ja aivan taatusti tulee puskuriisi roikkumaan tai tekee jonkun hullun ohituksen.
Toivoisin Toyotan ja muiden pikkuautojen omistajille vähän parempaa kaasun käyttöä motarin ohituskaistalla. Pikkuautot ilmeisesti kellahtaa nurin, jos ne lähtee ohittamaan.
T: Bimmeristi, kuus pyttyäKaikkien Toyotan ja muiden pikkuautojen omistajilla meni näköjään tunteisiin.
Lisään vielä edelliseen, että olisi pikkuautot hyvä KIIHDYTTÄÄ rampille. Tiedättekö, miltä tuntuu, kun edessä ajava ajaa 55 km/h rampille, jossa 80 km/h?
Ja ihmettelette, että bemaristi roikkuu? Noh, jotkut ajaa liikennesääntöjen mukaisesti.
Rampista mennään tielle tikkari +30. Aina mahtuu sekaan. Toyotoilla ei vaan kerkee ja joutuu pysähyymään kiihdytyskaistan päähän.
Sellainen vannekoko on myös tärkeä, että renkaat ottavat lokasuojiin kiinni.
Vierailija kirjoitti:
Omistan kaksi bemaria. Oikealla kädellä ohjaan blondin päätä tiukemmin moloni ympärille ja vasenta kättä lepuutan ratin päällä niin että Rolex näkyy liikennevaloissa ihmetteleville velkamuuleille.
Taisit sekoittaa molosi vaihdekeppiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi bmw-kuski ei käytä vilkkua? Eikö niihin ole asennettu vilkkua vai mikä juttu tää on?
Se on lisävaruste jota ei kamuxilta ole saatavana.
Ahaa, no nyt ymmärrän.
Ilmeisesti vakioetäisyys-säädin kuitenkin noista bmw:stä löytyy vakiona, koska se on muiden nopeudesta riippumatta noin 5-senttiä auton puskurista.
Vierailija kirjoitti:
Uudet bemarit on aivan paskoja ajettavuudeltaan. Tunnottomia laivoja kuten suurin osa muista nykyautoista. Paljon ratsastavat menneiden aikojen maineella, mutta jokainen voi mennä itse koeajolle toteamaan millaisia onnettomia autoja ne ovat.
Oon nyt kokeillut uusista ajokeista kalliimman hintaluokan Volvot, Audit, Teslat, Skodat you name it.
Kaikki olivat jotenkin surkean tunnottomia alustaltaan. BMW:tä en testaillut, kun oli pari vuotta sitten vielä todella epäonnistunut kojelauta/sisänäkymä.
Pitää kyllä koeajaa ennen kuin sanon BMW:stä yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi bmw-kuski ei käytä vilkkua? Eikö niihin ole asennettu vilkkua vai mikä juttu tää on?
Se on lisävaruste jota ei kamuxilta ole saatavana.
Ahaa, no nyt ymmärrän.
Ilmeisesti vakioetäisyys-säädin kuitenkin noista bmw:stä löytyy vakiona, koska se on muiden nopeudesta riippumatta noin 5-senttiä auton puskurista.
Mitä tarkoittaa "5-senttiä" ja yhdysviivalla? Tarkoititko "5 cm" ?
Tarkoittaako tuo, että vain persut ajavat BMW:llä? Toisaalta se meno on sellaista, että en ihmettele.