Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kuinka paljon maksaisit työkaverille kyydeistä työpaikalle?
15.06.2023 |
Matkaa yhteensä noin 15 km päivässä ja päiviä suunnilleen 25 viimeisen 6 kk aikana jolloin olen kyytiä tarvinnut.
Työkaveri sanoi, että maksa oman harkinnan/maksukyvyn mukaan, ja nyt mietin, että mikä olisi kohtuullinen maksu.
Kommentit (96)
Vierailija kirjoitti:
Jos saan valita yksin ajamisen vs. työkaveri kyydissä ja puolet bensoista, ajan mieluummin yksin. Päivän ainoa hetki olla omissa ajatuksissa ja saa tykittää musaa miten haluaa. Ja voi muuttaa aikatauluja ilman kenenkään kanssa sopimatta.
Niin, sulle bensakulujen puolittaminen ei ole sen arvoista, että menetät tuon rauhallisen hetken. Se on niitä omistajan etuja, voit valita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
10 euro päivä JOS olet matkan varrelta hypännyt kyytiin. Jos kuski on joutunut koukkaamaan omalta reitiltään-euro jokaiselta kilometriltä mennen tullen. Tai jos on joutunut hetkekin odottamaan esim. työpaikalla että pääset lähtemään. Mihin hintaan sinä kuskaisit toisia omalla autolla-huom.ei miehen autolla. Matkustamiseet toisen kyydissä liittyy myös ikäviä juttuja: puolison mustasukkaisuuskin.
Törkeää varastamista ajatellakkaan kulkevansa kahvipakettien hinnalla, vaikka provohan tuo kommentti olikin. Kuka haluaa sitoutua jonkun työkaverin seuraan, kulkemaan aikataulujen mukaisesti ja muutenkin säätämään ilman kunnon korvausta? Lisäksi jos ap kulkisi omalla autollaan, voi laskea paljonko se kaikkine kuluineen maksaisi. Nyt kulut tulee vain toiselle. Kunnon korvaus tietenkin kaikesta vaivasta. Ei taksitkaan hyvää hyvyyttään kuskaa ketään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko siis kaverisi heittänyt sut ihan asiakseen/erikseen tuon 15km (ja ajanut sitten toisen 15km takaisinpäin) vai onko teillä ollut sama matka eli sinun kuskaamisesta ei ole tullut ylimääräisiä kilometrejä?
Sama matka, eli työkaverille ei ole tullut ylimääräistä ajettavaa.
ap.
Jos työkaverille ei ole tullut ylimääräistä ajoa, hänhän voittaa jo siinä että saa polttoainekulunsa puolitettua. Maksaisin puolet polttoainekuluista, vähän saattaisin ylöspäin pyöristää. Saman ottaisin itse kuskina.
Ja kyytiläinen hyötyy yksityisautosta kuskeineen vain bensan hinnalla. Kumpikohan siinä voittaa?
Mielestäni voitan kun voin autoilla työmatkani halvemmalla vain, koska työkamu istuu kyydissä.
Kyllä se kyytiläinen voittaa, mieti nyt vähän.
No tottakai voittaa. Molemmat voittavat! Kuka edes lähtisi tähän diiliin jos siitä olisi vain toiselle hyötyä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko siis kaverisi heittänyt sut ihan asiakseen/erikseen tuon 15km (ja ajanut sitten toisen 15km takaisinpäin) vai onko teillä ollut sama matka eli sinun kuskaamisesta ei ole tullut ylimääräisiä kilometrejä?
Niin, että ap saisi ne rusinat pullasta, henkilöautokyydin kuskilla pelkillä matkakuluilla, kun toinen maksaa muut autoon liittyvät kulut??
No just näin. Jos omistat auton maksat sen kulut. Ei niitä kuulu muilla maksattaa.
Siksi autottomat voivat kulkea julkisella tai taksilla. Miksi edes rinkuavat toisten yksityishenkilöiden kyytiin?
Niin voivat. En tiedä kuka rinkuaa. Mutta miksi joku haluaisi yksityishenkilön kyytiin, jos se on kalliimpaa kuin julkisilla kulkeminen? En minä ainakaan.
Itselläni on auto, mutta mieluusti hyppäisin työkaverin kyytiin matkan varrelta ja jättäisin oman autoni kotiin.
Saisin hypätä lämpimään autoon talvella (eikä tarvisi siivota lumia autosta!), jo viilentyneeseen kesällä, istua vain kyydissä (voi lukea yms) ja matka taittuisi huomattavasti nopeampaan kuin verrataan julkiseen menopeliin.
Kyllä minä voisin maksaa tuosta ilosta puolet km-korvauksesta eli 0,15€/km + vähän extraa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
100€. Itse maksoin vastaavasta matkasta 100€/kk työkaverille. Siis 5 päivänä viikossa kuskas, ei koukkuja, mutta silti oli mielestäni minulle hyvä diili.
En ottaisi kyytiläistä. En jaksa jakaa auton pientä tilaa kenenkään kanssa enkä kuunnella tyhjänpäiväisiä juttuja kun voin ajaa itsekin. Jos työntyisin jonkun toisen kyytiin, olettaisin hänen kokevan samoin ja maksaisin kunnolla vaivasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos työkaveri kulkee samaa matkaa sun kanssa töihin ja menisi jokatapauksessa ilman sinuakin samaa reittiä eikä joudu sun takia mistään kiertämään jos ottaa sut yleiseltä bussipysäkiltä kyytiin niin tarviiko tuosta nyt niin paljoo maksaa. Muutamasta kerrasta en ole itse ottanutrahaa vastaan.
Meidän kaupungissa 30 pv:n kausikortti bussiin maksaa
58 €.
6 kuukautta kertaa 58 euroa olisi 348 euroa, joka on jo vähän liikaa.
Anna 5 - 8 kappaletta 20 euron seteleitä ja katsot henkilön kasvonilmeistä, pääseekö jatkossakin kyytiin vai joutuuko järjestelemään ihan oman kyydityksen.
Täytyy taas jälleen todeta, KIITOS stadin ladyt ja herrat, poliittiset päätt6äjät, joukkoliikenne todella hyvä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko siis kaverisi heittänyt sut ihan asiakseen/erikseen tuon 15km (ja ajanut sitten toisen 15km takaisinpäin) vai onko teillä ollut sama matka eli sinun kuskaamisesta ei ole tullut ylimääräisiä kilometrejä?
Niin, että ap saisi ne rusinat pullasta, henkilöautokyydin kuskilla pelkillä matkakuluilla, kun toinen maksaa muut autoon liittyvät kulut??
No just näin. Jos omistat auton maksat sen kulut. Ei niitä kuulu muilla maksattaa.
Siksi autottomat voivat kulkea julkisella tai taksilla. Miksi edes rinkuavat toisten yksityishenkilöiden kyytiin?
Niin voivat. En tiedä kuka rinkuaa. Mutta miksi joku haluaisi yksityishenkilön kyytiin, jos se on kalliimpaa kuin julkisilla kulkeminen? En minä ainakaan.
Itselläni on auto, mutta mieluusti hyppäisin työkaverin kyytiin matkan varrelta ja jättäisin oman autoni kotiin.
Saisin hypätä lämpimään autoon talvella (eikä tarvisi siivota lumia autosta!), jo viilentyneeseen kesällä, istua vain kyydissä (voi lukea yms) ja matka taittuisi huomattavasti nopeampaan kuin verrataan julkiseen menopeliin.
Kyllä minä voisin maksaa tuosta ilosta puolet km-korvauksesta eli 0,15€/km + vähän extraa.
Täysin samaa mieltä, pystyisin luopumaan autostakin noin ja säästäisin melkoisen siivun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskin, että jos on bensa-auto niin on kulunut noin 20 litraa polttoainetta mikä maksaa noin 40 euroa. Tämä puolitettuna 20e. Sopiva taas-raha eikös vaan
Entäs auton muut kulut? Ja kuskin palkka?
Ei kai kyytiläisen niitä tule maksaa. Eiköhän se työkaveri sinne töihin kulkisi muutenkin autollaan. Saisi sen 20e ylimääräistä.
Eli alle euron per kyyti 😀
kunnon siipeilijä oot
1) auton kulutus kasvaa
2) autossa on muitakin menoja kuin vain polttoaine
3) kuski joutuu liikkumaan käytännössä sinun rytmisi mukaan tai jättämään kyydistä ja sanoa, että ei onnistu nyt..
4) mahdollisesti joutuu odottamaan sinua
5) jos ei ole saman reitin varrella, kuski käyttää aikaansa sinun kyyditsemiseen..
Jos ei pysty edes julkisen verran maksaa siitä, että joku toimii henkilökohtaisena taksina, niin kannattaa pysyä julkisessa liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos kaverille ei tule asiasta ylimääräistä mutkaa ta äi vaivaa, niin maksaisin puolet virallisesta kilometrikorvauksesta pyöristettynä ylöspäin seuraavaan kymppiin. Mahdollisista extra-kilometreistä maksaisin täyden korvauksen & vaivanpalkkaa nettotuntipalkan mukaan.
Tästä tulisi öbaut satku.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko siis kaverisi heittänyt sut ihan asiakseen/erikseen tuon 15km (ja ajanut sitten toisen 15km takaisinpäin) vai onko teillä ollut sama matka eli sinun kuskaamisesta ei ole tullut ylimääräisiä kilometrejä?
Niin, että ap saisi ne rusinat pullasta, henkilöautokyydin kuskilla pelkillä matkakuluilla, kun toinen maksaa muut autoon liittyvät kulut??
No just näin. Jos omistat auton maksat sen kulut. Ei niitä kuulu muilla maksattaa.
Aika moni yritys lisää kuluihin ajopelit Työkaveri ei tietenkään saisi, sehän olisi ihan kamala rikos.
Jos kulkisin omalla autolla, en kyyditsisi ketään!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskin, että jos on bensa-auto niin on kulunut noin 20 litraa polttoainetta mikä maksaa noin 40 euroa. Tämä puolitettuna 20e. Sopiva taas-raha eikös vaan
Entäs auton muut kulut? Ja kuskin palkka?
Ei kai kyytiläisen niitä tule maksaa. Eiköhän se työkaveri sinne töihin kulkisi muutenkin autollaan. Saisi sen 20e ylimääräistä.
Eli alle euron per kyyti 😀
kunnon siipeilijä oot
1) auton kulutus kasvaa
2) autossa on muitakin menoja kuin vain polttoaine
3) kuski joutuu liikkumaan käytännössä sinun rytmisi mukaan tai jättämään kyydistä ja sanoa, että ei onnistu nyt..
4) mahdollisesti joutuu odottamaan sinua
5) jos ei ole saman reitin varrella, kuski käyttää aikaansa sinun kyyditsemiseen..Jos ei pysty edes julkisen verran maksaa siitä, että joku toimii henkilökohtaisena taksina, niin kannattaa pysyä julkisessa liikenteessä.
Tmmärrän oikrin hyvin, että kyytiläisestä on oma vaivansa. Itsekin kuljen mieluummin julkisilla koska tykkään olla työmatkat rauhassa omissa ajatuksissani. Jos jotenkin huomattavasti säästäisin siinä työkaverin kyydissä kulkemisessa, voisin harkita. En muuten.
Eikö yleinen kilometrikorvaus työsuhdeajossa ole jotain 53cnt/km.
Ehkä olisi kohtuullista tarjota puolet tuosta kilometrikorvauksesta, eli noin 25-30cnt/km
15km X 25-30cnt/km = 3.75-4.5 euroa/matka
25 matkaa/6kk X 3.75-4.5 euroa/matka
= 93.75 - 112.5 euroa/6kk
Tietysti jos haluaa maksaa hieman "hyvän miehen lisää" ja kuskin palkkaa varsinaisten kulujen lisäksi, niin ehkä silloin voisi maksaa 150-200 euroa/6kk.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko siis kaverisi heittänyt sut ihan asiakseen/erikseen tuon 15km (ja ajanut sitten toisen 15km takaisinpäin) vai onko teillä ollut sama matka eli sinun kuskaamisesta ei ole tullut ylimääräisiä kilometrejä?
Niin, että ap saisi ne rusinat pullasta, henkilöautokyydin kuskilla pelkillä matkakuluilla, kun toinen maksaa muut autoon liittyvät kulut??
No just näin. Jos omistat auton maksat sen kulut. Ei niitä kuulu muilla maksattaa.
Siksi autottomat voivat kulkea julkisella tai taksilla. Miksi edes rinkuavat toisten yksityishenkilöiden kyytiin?
Niin voivat. En tiedä kuka rinkuaa. Mutta miksi joku haluaisi yksityishenkilön kyytiin, jos se on kalliimpaa kuin julkisilla kulkeminen? En minä ainakaan.
No pääsee ovelta ovelle mukavammin ja nopeammin, veikkaan.
Jatkuvana järjestelynä eri asia, mutta ap on kulkenut aika satunnaisesti työkalunsa kyydissä. Joten ei mun mielestä tarvi paljoa yli bensakulujen maksaa. Jonkin verran kyllä.
Vierailija kirjoitti:
Jos saan valita yksin ajamisen vs. työkaveri kyydissä ja puolet bensoista, ajan mieluummin yksin. Päivän ainoa hetki olla omissa ajatuksissa ja saa tykittää musaa miten haluaa. Ja voi muuttaa aikatauluja ilman kenenkään kanssa sopimatta.
Komppaan. Kuljin kimppakyydillä ja se yhtä säätöä (meitä oli 4) kuka ajaakaan huomenna ja moneltako mennään ja joku oli aina muutaman myöhässä tapaamispaikasta (talvikeli yllätti) ja sitten odoteltiin ja töistä piti lähteä aikaisemmin kun kaikki muut oli jo lähdössä ja omat hommat jäi pahasti kesken eikä itsellä mihinkään kiire.
Mieluummin maksan ja kuljen yksin. Voin lähteä töihin vaikka kuudelta ajelemaan (liukuva) jos olen jo hereillä aikaisin eikä tarvi kotona tuntia pyöriä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskin, että jos on bensa-auto niin on kulunut noin 20 litraa polttoainetta mikä maksaa noin 40 euroa. Tämä puolitettuna 20e. Sopiva taas-raha eikös vaan
Entäs auton muut kulut? Ja kuskin palkka?
Ei kai kyytiläisen niitä tule maksaa. Eiköhän se työkaveri sinne töihin kulkisi muutenkin autollaan. Saisi sen 20e ylimääräistä.
Eli alle euron per kyyti 😀
kunnon siipeilijä oot
1) auton kulutus kasvaa
2) autossa on muitakin menoja kuin vain polttoaine
3) kuski joutuu liikkumaan käytännössä sinun rytmisi mukaan tai jättämään kyydistä ja sanoa, että ei onnistu nyt..
4) mahdollisesti joutuu odottamaan sinua
5) jos ei ole saman reitin varrella, kuski käyttää aikaansa sinun kyyditsemiseen..Jos ei pysty edes julkisen verran maksaa siitä, että joku toimii henkilökohtaisena taksina, niin kannattaa pysyä julkisessa liikenteessä.
Tmmärrän oikrin hyvin, että kyytiläisestä on oma vaivansa. Itsekin kuljen mieluummin julkisilla koska tykkään olla työmatkat rauhassa omissa ajatuksissani. Jos jotenkin huomattavasti säästäisin siinä työkaverin kyydissä kulkemisessa, voisin harkita. En muuten.
Vesi ja räntäsateessa on huomattavasti mukavampia kulkea työkaverin autossa kuin julkisilla.. Työmatka-aika lyhenee myös merkittävästi. (esim. 45 min julkisilla - vs. 20 min autolla ). Vuorotyöläisenä bussit eivät kulje koko ajan, joten odottelua tulee varsinkin töistä löhtiessä ja vaihtaessa.
säästä voi olla muutakin kuin rahallista.
Ongelma on vain siinä, että sitä julkista matkakorttia todennäköisesti autoton tarvii joka tapauksessa, joten moneen kertaa ei kyllä itseäni huvittaisi maksaa työmatkoista (työkaverille ja sille pakolliselle matkakortille kuitenkin).
Alue: Aihe vapaa
Jos saan valita yksin ajamisen vs. työkaveri kyydissä ja puolet bensoista, ajan mieluummin yksin. Päivän ainoa hetki olla omissa ajatuksissa ja saa tykittää musaa miten haluaa. Ja voi muuttaa aikatauluja ilman kenenkään kanssa sopimatta.