Lue keskustelun säännöt.
Suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä
05.06.2023 |
Taas näitä järjen jättiläisiä. Itse hidastin ajoissa kun näin että jalankulkija on tulossa suojatielle. Siinä vaiheessa kun jalankulkija on minun autoni edessä menee viereiseltä kaistalta 40 km/h rajoituksessa ohitse joku ääliö reilua ylinopeutta, oliskohan 70...80 km/h. Jalankulkija oli onneksi valppaana eli tällä kertaa ei päästy otsikoihin. Ylinopeutta pysähtymättä kaahannut auto joutui sitten pysähtymään seuraaviin liikennevaloihin jotka olivat noin 100 metrin päässä suojatiestä... Ja ennen kuin kukaan kysyy, ei ollut mersu, bemari eikä bmw vaan joku ihan tavallinen kansanauto.
Nyt olisi paikka pienelle poliisin peiteoperaatiolle. Joukkueeseen kuuluisi kameroilla varustettu siviilipoliisiauto, joka antaa tietä "jalankulkijalle" pysähtyen suojatien eteen. Hieman edempänä sitten toinen siviilipoliisiauto valmiudessa nappaamaan pysähtymättä ohittajan tai parhaassa tapauksessa jonon pysähtymättä ohittavia.
Tätä toistettaisiin tunnetuissa ongelmapaikoissa muutaman päivän ajan ja sitten asiasta isolla otsikolla jonkun iltapäivälehden lööppiin. Tällä hetkellä nämä suharit eivät pysähdy suojatien eteen pysähtyneen auton kohdalla siksi, että rikoksesta ei tule mitään seuraamuksia.
Pieni vaiva mutta olisi suuri merkitys liikenneturvallisuudelle.
Kommentit (41)
Tuosta lähtee automaattisesti kortti pois. Pitäisi poliisien kytätä enemmän!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.
Kyllä se on autoilijan, suojatietä ei ylitetä jos sille on astumassa jalankulkija. Ja omaa järkeä saa käyttää vaikkei kukan ole vieressä ohjaamassa tai muutene i rattiin hypätä.
Ymmärsitköhän nyt oikein... Esim. minulle ei tuota autokoulussa opetettu, vaan opin sen jälkikäteen uutisista. Ja ihmettelin, miksi sitä ei autokoulussa opetettu. Minäkin ajoin vuosia väärin tahattomasti, ja varmasti moni muu. Ajokorttia varten käydään autokoulu, jossa opetuksen pitäisi olla laadukasta. Kaikkia sääntöjä ei voi tietää, ellei niitä opeteta.
Missä kävit autokoulun? Osaa sitten muut ihmiset välttää tätä koulua.
Kyllä tämä on perusasia, joka autokouluissa opetetaan.
Vierailija kirjoitti:
Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.
Kyllä tuo oli niitä ensimmäisiä asioita, joka autokoulussa opetettiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.
Kyllä se on autoilijan, suojatietä ei ylitetä jos sille on astumassa jalankulkija. Ja omaa järkeä saa käyttää vaikkei kukan ole vieressä ohjaamassa tai muutene i rattiin hypätä.
Ymmärsitköhän nyt oikein... Esim. minulle ei tuota autokoulussa opetettu, vaan opin sen jälkikäteen uutisista. Ja ihmettelin, miksi sitä ei autokoulussa opetettu. Minäkin ajoin vuosia väärin tahattomasti, ja varmasti moni muu. Ajokorttia varten käydään autokoulu, jossa opetuksen pitäisi olla laadukasta. Kaikkia sääntöjä ei voi tietää, ellei niitä opeteta.
Kyllä tuo asia pitäisi tajuta jo pelkällä maalaisjärjellä vaikka ei autokoulussa olisi käynytkään. Siis huristelit vaan menemään vaikka et nähnyt ylittääkö joku suojatietä?
Vierailija kirjoitti:
Pari kertaa olen kopsauttanut sauvakävelysauvalla sitä varpaiden edestä suhauttavaa autoa etulasiin tai sivupeiliin. Reaktio aina sama: ensin vihainen jarrutus, sitten ilmeisesti kuski tajuaa mitä teki, ja karkuun kaahaus. Yksikään ei ole tullut katsomaan, osuiko kävelijään oikeasti.
Höpöhöpö, ihan pelkkää fantasiaa tuollainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.
Kyllä se on autoilijan, suojatietä ei ylitetä jos sille on astumassa jalankulkija. Ja omaa järkeä saa käyttää vaikkei kukan ole vieressä ohjaamassa tai muutene i rattiin hypätä.
Ymmärsitköhän nyt oikein... Esim. minulle ei tuota autokoulussa opetettu, vaan opin sen jälkikäteen uutisista. Ja ihmettelin, miksi sitä ei autokoulussa opetettu. Minäkin ajoin vuosia väärin tahattomasti, ja varmasti moni muu. Ajokorttia varten käydään autokoulu, jossa opetuksen pitäisi olla laadukasta. Kaikkia sääntöjä ei voi tietää, ellei niitä opeteta.
Missä kävit autokoulun? Osaa sitten muut ihmiset välttää tätä koulua.
Kyllä tämä on perusasia, joka autokouluissa opetetaan.
No kun ei opetettu. Eikä varmasti monellekaan muulle, harva tahallaan aiheuttaa vaaratilanteita.
Turussa kävin, mutta siitä on aikaa lähes 20 vuotta. En tiedä, ovatko samat opettajat enää alalla.
Älytöntä kaahaamista ja piittaamattomuutta näkee.
Usein huomaan miettiväni, että eikö ne osaa vai eikö ne välitä.
Onko tuo välinpitämättömyys sen satoa, että opetetaan itse omalla autolla? Ei asennetta opeteta ja liikenteessä kuuluvista ajamista?
En tiedä, mutta epäilen.
Oma lapsi meidän opissa ja kyllä siihen asenteeen saan paljon puuttua. Sanoinkin hänelle tuossa kerran ajon jälkeen, että tuolla asennoitumisella en häntä inssiin päästä. Petrattavaa on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.
Kyllä se on autoilijan, suojatietä ei ylitetä jos sille on astumassa jalankulkija. Ja omaa järkeä saa käyttää vaikkei kukan ole vieressä ohjaamassa tai muutene i rattiin hypätä.
Ymmärsitköhän nyt oikein... Esim. minulle ei tuota autokoulussa opetettu, vaan opin sen jälkikäteen uutisista. Ja ihmettelin, miksi sitä ei autokoulussa opetettu. Minäkin ajoin vuosia väärin tahattomasti, ja varmasti moni muu. Ajokorttia varten käydään autokoulu, jossa opetuksen pitäisi olla laadukasta. Kaikkia sääntöjä ei voi tietää, ellei niitä opeteta.
Kyllä tuo asia pitäisi tajuta jo pelkällä maalaisjärjellä vaikka ei autokoulussa olisi käynytkään. Siis huristelit vaan menemään vaikka et nähnyt ylittääkö joku suojatietä?
Jos näin, että joku oli lähestymässä suojatietä, en tietenkään huristanut menemään. Mutta monikaistaisilla teillä, jos viereisen kaistan auto oli pysähtynyt ja en nähnyt ketään, huristelin menemään. Siis nimenomaan tuosta jalankulkijan toisen auton katveeseen jäämisestä ei sanallakaan puhuttu. Sittemminhän se lakikin on jo muuttunut, mutta tosiaan vuosikausia nuorempana huristelin noin tietämättä asiaa.
Mulle on käynyt noin. Olin ylittämässä suojatietä pyörällä, toinen auto antoi reilusti tilaa, mutta toisesta suunnasta tuli auto päälle. Onneksi autolla oli sen verran vähän nopeutta, että ainoastaan kaaduin pyörällä maahan (ei tullut ilmalentoa).
Kuski oli selvästi säikähtänyt, mutta jotenkin myös hölmöllä tavalla yllättynyt tapahtuneesta. Jotakin mesosin siinä ihan maalaisjärjellä (en tunne autoilusääntöjä), että toi toinen auto antoi tilaa, olisi pitänyt pysähtyä!
En jäänyt selvittelemään asiaa enempää, vaan poistuin paikalta, koska olin kunnossa, pyörä oli ehjä - ja toki olin itsekin "toiminut väärin", kun en ollut taluttanut pyörääni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kerran suhahti kaksi tanttaa pyörällä nenän edestä, kun auto oli pysähtynyt suojatien eteen antamaan tilaa. Pyöräilijöillä ja sähköpotkuttelijoilla on usein hakusessa, että heidänkin täytyy väistää suojatietä ylittävää jalankulkijaa.
milloin jalankulkija on astumassa suojatielle? Tämä on joskus hieman tulkinnavaraista. Jotkut saattaa haahuilla siinä suojatien päässä astumatta suojatielle ja varovaisena autoilijana jään joskus ihmettelemään että meneekö se jalankulkija yli vai ei. Vaikka vastuu on tietenkin siellä peltikopissa niin saisi jonkinlaisia yksiselitteisiä toimia suorittaa myös siellä suojatienpäässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
milloin jalankulkija on astumassa suojatielle? Tämä on joskus hieman tulkinnavaraista. Jotkut saattaa haahuilla siinä suojatien päässä astumatta suojatielle ja varovaisena autoilijana jään joskus ihmettelemään että meneekö se jalankulkija yli vai ei. Vaikka vastuu on tietenkin siellä peltikopissa niin saisi jonkinlaisia yksiselitteisiä toimia suorittaa myös siellä suojatienpäässä.
Ja usein omanmielen rauhani takia olessani pysähtynyt autolla opastan kädellä heilauttaen että nyt olis turvallista lähteä ylittämään suojatietä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.
Kyllä se on autoilijan, suojatietä ei ylitetä jos sille on astumassa jalankulkija. Ja omaa järkeä saa käyttää vaikkei kukan ole vieressä ohjaamassa tai muutene i rattiin hypätä.
Ymmärsitköhän nyt oikein... Esim. minulle ei tuota autokoulussa opetettu, vaan opin sen jälkikäteen uutisista. Ja ihmettelin, miksi sitä ei autokoulussa opetettu. Minäkin ajoin vuosia väärin tahattomasti, ja varmasti moni muu. Ajokorttia varten käydään autokoulu, jossa opetuksen pitäisi olla laadukasta. Kaikkia sääntöjä ei voi tietää, ellei niitä opeteta.
Missä kävit autokoulun? Osaa sitten muut ihmiset välttää tätä koulua.
Kyllä tämä on perusasia, joka autokouluissa opetetaan.
No kun ei opetettu. Eikä varmasti monellekaan muulle, harva tahallaan aiheuttaa vaaratilanteita.
Turussa kävin, mutta siitä on aikaa lähes 20 vuotta. En tiedä, ovatko samat opettajat enää alalla.
Ja siis halusin vilpittömästi tuoda esiin sitä, että autokoulujen puolelta olisi tärkeää panostaa tähän. Koska omakin kokemukseni on se, mikä on. Se voisi auttaa tulevaisuudessa jonkin verran. Ei auta tieturvallisuuden parantamiseen yhtään mitään, että jankataan asian x olevan kuljettajan virhe, jos ja kun moni kuljettaja on tietämätön säännöstä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siitä pitäisi tulla automaattisesti sata päiväsakkoa ensimmäisellä kerralla ja toisella kerralla kortti kuivumaan puoleksi vuoseksi ja kolmannella kerralla kortti pois pysyvästi.
Vaikuttaisi aivan satavarmasti ihmisten ajotapoihin.
Kävin ajelemassa Los Angelesissa jossa on miljoonia aytoja liikenteessä, niin ihan jokainen osasi liikennesäännöt. Esim hiljaisella kadulla 100% pysähtyi stopmerkin kohdalla. Suomessa joudutaana laittaa hidastekuoppia kun kukaan ei pysähdy. Arvatkaa kuinka monta hidastetta tuli vastaan losissa? 0kpl. Siellä niitä ei tarvita.
Vierailija kirjoitti:
Pari kertaa olen kopsauttanut sauvakävelysauvalla sitä varpaiden edestä suhauttavaa autoa etulasiin tai sivupeiliin. Reaktio aina sama: ensin vihainen jarrutus, sitten ilmeisesti kuski tajuaa mitä teki, ja karkuun kaahaus. Yksikään ei ole tullut katsomaan, osuiko kävelijään oikeasti.
Samat tavat täällä. Yhdenkin kerran vein lasta tarhaan vaunuilla ja suojatien reunalla jarruttelin, katsoin että joo, tuo saisi jo pysähtyä niin eikö se jamppa lisännyt kaasua. Annoin aika hyvin kenkää auton kylkeen. Jarruvalo välähti ja sitten jatkoi matkaa. Taatusti tuli hyvä muistomerkki auton kylkeen. Jos olisi tullut juttusille niin muistomerkin olisi saanut nenuunkin.
Vierailija kirjoitti:
Siitä pitäisi tulla automaattisesti sata päiväsakkoa ensimmäisellä kerralla ja toisella kerralla kortti kuivumaan puoleksi vuoseksi ja kolmannella kerralla kortti pois pysyvästi.
Vaikuttaisi aivan satavarmasti ihmisten ajotapoihin.
Kävin ajelemassa Los Angelesissa jossa on miljoonia aytoja liikenteessä, niin ihan jokainen osasi liikennesäännöt. Esim hiljaisella kadulla 100% pysähtyi stopmerkin kohdalla. Suomessa joudutaana laittaa hidastekuoppia kun kukaan ei pysähdy. Arvatkaa kuinka monta hidastetta tuli vastaan losissa? 0kpl. Siellä niitä ei tarvita.
No siellä nyt voi saada kuulan kalloonsa jos sattuu oikein änkyrä poliisi. En minäkään rikkoisi liikennesääntöjä siellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
milloin jalankulkija on astumassa suojatielle? Tämä on joskus hieman tulkinnavaraista. Jotkut saattaa haahuilla siinä suojatien päässä astumatta suojatielle ja varovaisena autoilijana jään joskus ihmettelemään että meneekö se jalankulkija yli vai ei. Vaikka vastuu on tietenkin siellä peltikopissa niin saisi jonkinlaisia yksiselitteisiä toimia suorittaa myös siellä suojatienpäässä.
Ja usein omanmielen rauhani takia olessani pysähtynyt autolla opastan kädellä heilauttaen että nyt olis turvallista lähteä ylittämään suojatietä.
Eiköhän sen normaali autoilija huomaa. Espanjassa muistaakseni sakko on 500 euroa jos suojatiellä ei ymmärrä pysähtyä. Euroopassahan tieliikenne sanoo kun jalankulkija lähestyy, Suomessa kun jalankulkija on astumassa....
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pari kertaa olen kopsauttanut sauvakävelysauvalla sitä varpaiden edestä suhauttavaa autoa etulasiin tai sivupeiliin. Reaktio aina sama: ensin vihainen jarrutus, sitten ilmeisesti kuski tajuaa mitä teki, ja karkuun kaahaus. Yksikään ei ole tullut katsomaan, osuiko kävelijään oikeasti.
Samat tavat täällä. Yhdenkin kerran vein lasta tarhaan vaunuilla ja suojatien reunalla jarruttelin, katsoin että joo, tuo saisi jo pysähtyä niin eikö se jamppa lisännyt kaasua. Annoin aika hyvin kenkää auton kylkeen. Jarruvalo välähti ja sitten jatkoi matkaa. Taatusti tuli hyvä muistomerkki auton kylkeen. Jos olisi tullut juttusille niin muistomerkin olisi saanut nenuunkin.
Noh noh, lähtee ihan laukalle nämä tarinat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pari kertaa olen kopsauttanut sauvakävelysauvalla sitä varpaiden edestä suhauttavaa autoa etulasiin tai sivupeiliin. Reaktio aina sama: ensin vihainen jarrutus, sitten ilmeisesti kuski tajuaa mitä teki, ja karkuun kaahaus. Yksikään ei ole tullut katsomaan, osuiko kävelijään oikeasti.
Samat tavat täällä. Yhdenkin kerran vein lasta tarhaan vaunuilla ja suojatien reunalla jarruttelin, katsoin että joo, tuo saisi jo pysähtyä niin eikö se jamppa lisännyt kaasua. Annoin aika hyvin kenkää auton kylkeen. Jarruvalo välähti ja sitten jatkoi matkaa. Taatusti tuli hyvä muistomerkki auton kylkeen. Jos olisi tullut juttusille niin muistomerkin olisi saanut nenuunkin.
Noh noh, lähtee ihan laukalle nämä tarinat.
Ei muuten lähtenyt. Ihan oli fakta juttu. Hän siis olisi ajanut vaunuun pahki jos en olisi hokannut vetää sitä takasin. Ja siinä aukesi hyvä tila antaa kenkää. Voi, vieläkin lämmittää mieltä. Olisi ipana kyl lentänyt jos olisin nukkunut.
Mä ajan tuollaisessa tapauksessa oman kaarani vähän keskiviivan päälle; on ainakin kapeampi tila jonkun kaahailijan kiusana.
Yleensä tuollainen kuski joutuu vähentämään nopeutetaan...