Suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä

Sallittua jos ajat suojatien yli niin, että viereinen auto on vastakkaiseen suuntaan menossa ja pysähtynyt perä suojatielle, mutta kielletty jos nokka on suojatien suuntaan 🤔

Poliisi valvoo kaksikaistaisia suojateitä ainakin Lahdessa. Suojatien luona on videokameran kanssa siviilipoliisi, joka kertoo puhelimella pysähtymättä ajaneen auton tuntomerkit seuraavassa risteyksessä odottavalle maijalle. Autot jäävät läheiselle pysäköintipaikalle, kun kuskilta lähtee kortti saman tien. Nähnyt tätä poliisin toimintaa monesti mm. koulujen läheisyydessä isommilla kaupunkiväylillä.

entä jos viereiselle kaistalle pysähtynyt auto on kääntymässä ja odottaa vuoroaan?

Vierailija kirjoitti:

Sallittua jos ajat suojatien yli niin, että viereinen auto on vastakkaiseen suuntaan menossa ja pysähtynyt perä suojatielle, mutta kielletty jos nokka on suojatien suuntaan 🤔

Juu, mutta järkeäkin saa käyttää. Mulla ollut tilanne jossa jono autoja ja viimeisenä bussi pysähtynyt juurikin perä kiinni suojatien reunassa ja näkyvyys nolla. Tietenkin pysähdyn siinä kohdalla koska ihan yhtä vaarallinen jalankulkijalle kuin jos olisi samaan suuntaan menevällä kaistalla pysähtynyt.

Pääasiassa nuo tilanteet tulevat kuitenkin kahdella kaistalla samaan suuntaan. Nykyään kun tuossa ei ole kiinni jäämisen riskiä niin erinäinen määrä piittaamattomia kuskeja aiheuttaa koko ajan vaaratilanteita. Ja kun liikennepaosta tulee pienempi rangaistus kuin kiinni jäämisestä varsinaisesta rikoksestaan niin sitten paetaan paikalta.

Vierailija kirjoitti:

Poliisi valvoo kaksikaistaisia suojateitä ainakin Lahdessa. Suojatien luona on videokameran kanssa siviilipoliisi, joka kertoo puhelimella pysähtymättä ajaneen auton tuntomerkit seuraavassa risteyksessä odottavalle maijalle. Autot jäävät läheiselle pysäköintipaikalle, kun kuskilta lähtee kortti saman tien. Nähnyt tätä poliisin toimintaa monesti mm. koulujen läheisyydessä isommilla kaupunkiväylillä.

Hyvä jos edes siellä. Pääkaupunkiseudulla en valitettavasti ole tälläisestä kuullut. Meidän kohdalla tuli koulun kohdalle sattuneista syistä johtuen nopeusvalvontakamera kun 40 km/h on liian vaikeasti ymmärrettävä nopeusrajoitus.

Vierailija kirjoitti:

Poliisi valvoo kaksikaistaisia suojateitä ainakin Lahdessa. Suojatien luona on videokameran kanssa siviilipoliisi, joka kertoo puhelimella pysähtymättä ajaneen auton tuntomerkit seuraavassa risteyksessä odottavalle maijalle. Autot jäävät läheiselle pysäköintipaikalle, kun kuskilta lähtee kortti saman tien. Nähnyt tätä poliisin toimintaa monesti mm. koulujen läheisyydessä isommilla kaupunkiväylillä.

No ne kaaharit tietää nuo paikat, kyllä niilläkin joskus jotain siellä pääkopassa liikkuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Poliisi valvoo kaksikaistaisia suojateitä ainakin Lahdessa. Suojatien luona on videokameran kanssa siviilipoliisi, joka kertoo puhelimella pysähtymättä ajaneen auton tuntomerkit seuraavassa risteyksessä odottavalle maijalle. Autot jäävät läheiselle pysäköintipaikalle, kun kuskilta lähtee kortti saman tien. Nähnyt tätä poliisin toimintaa monesti mm. koulujen läheisyydessä isommilla kaupunkiväylillä.

No ne kaaharit tietää nuo paikat, kyllä niilläkin joskus jotain siellä pääkopassa liikkuu.

Parkkiin jääneiden autojen määrästä ei tienneet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sallittua jos ajat suojatien yli niin, että viereinen auto on vastakkaiseen suuntaan menossa ja pysähtynyt perä suojatielle, mutta kielletty jos nokka on suojatien suuntaan 🤔

Juu, mutta järkeäkin saa käyttää. Mulla ollut tilanne jossa jono autoja ja viimeisenä bussi pysähtynyt juurikin perä kiinni suojatien reunassa ja näkyvyys nolla. Tietenkin pysähdyn siinä kohdalla koska ihan yhtä vaarallinen jalankulkijalle kuin jos olisi samaan suuntaan menevällä kaistalla pysähtynyt.

Pääasiassa nuo tilanteet tulevat kuitenkin kahdella kaistalla samaan suuntaan. Nykyään kun tuossa ei ole kiinni jäämisen riskiä niin erinäinen määrä piittaamattomia kuskeja aiheuttaa koko ajan vaaratilanteita. Ja kun liikennepaosta tulee pienempi rangaistus kuin kiinni jäämisestä varsinaisesta rikoksestaan niin sitten paetaan paikalta.

Näinhän se, mutta jotenkin kummallista että vieressä olevan auton nokan suunta tekee verrattavasta tilanteesta joko ihan sallittua vailla seuraamuksia, tai äärimmäisen vakavan josta voi menettää ajokortin .

Vierailija kirjoitti:

entä jos viereiselle kaistalle pysähtynyt auto on kääntymässä ja odottaa vuoroaan?

Jos siinä on suojatie edessä niin siinä pysähdytään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sallittua jos ajat suojatien yli niin, että viereinen auto on vastakkaiseen suuntaan menossa ja pysähtynyt perä suojatielle, mutta kielletty jos nokka on suojatien suuntaan 🤔

Juu, mutta järkeäkin saa käyttää. Mulla ollut tilanne jossa jono autoja ja viimeisenä bussi pysähtynyt juurikin perä kiinni suojatien reunassa ja näkyvyys nolla. Tietenkin pysähdyn siinä kohdalla koska ihan yhtä vaarallinen jalankulkijalle kuin jos olisi samaan suuntaan menevällä kaistalla pysähtynyt.

Pääasiassa nuo tilanteet tulevat kuitenkin kahdella kaistalla samaan suuntaan. Nykyään kun tuossa ei ole kiinni jäämisen riskiä niin erinäinen määrä piittaamattomia kuskeja aiheuttaa koko ajan vaaratilanteita. Ja kun liikennepaosta tulee pienempi rangaistus kuin kiinni jäämisestä varsinaisesta rikoksestaan niin sitten paetaan paikalta.

Näinhän se, mutta jotenkin kummallista että vieressä olevan auton nokan suunta tekee verrattavasta tilanteesta joko ihan sallittua vailla seuraamuksia, tai äärimmäisen vakavan josta voi menettää ajokortin .

Ensin valitetaan että ei valvota liikennettä ja lapset jää auton alle, mutta jos se onkin oma kortti joka valvonnassa palaa, aletaan keksiä kaikkia valituksia miten epäreilua ja hölmöä on poliisin valvoa liikennettä. Kysy vielä loppuun että "eikö niillä poliiseilla ole parempaa tekemistä".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sallittua jos ajat suojatien yli niin, että viereinen auto on vastakkaiseen suuntaan menossa ja pysähtynyt perä suojatielle, mutta kielletty jos nokka on suojatien suuntaan 🤔

Juu, mutta järkeäkin saa käyttää. Mulla ollut tilanne jossa jono autoja ja viimeisenä bussi pysähtynyt juurikin perä kiinni suojatien reunassa ja näkyvyys nolla. Tietenkin pysähdyn siinä kohdalla koska ihan yhtä vaarallinen jalankulkijalle kuin jos olisi samaan suuntaan menevällä kaistalla pysähtynyt.

Pääasiassa nuo tilanteet tulevat kuitenkin kahdella kaistalla samaan suuntaan. Nykyään kun tuossa ei ole kiinni jäämisen riskiä niin erinäinen määrä piittaamattomia kuskeja aiheuttaa koko ajan vaaratilanteita. Ja kun liikennepaosta tulee pienempi rangaistus kuin kiinni jäämisestä varsinaisesta rikoksestaan niin sitten paetaan paikalta.

Näinhän se, mutta jotenkin kummallista että vieressä olevan auton nokan suunta tekee verrattavasta tilanteesta joko ihan sallittua vailla seuraamuksia, tai äärimmäisen vakavan josta voi menettää ajokortin .

Ensin valitetaan että ei valvota liikennettä ja lapset jää auton alle, mutta jos se onkin oma kortti joka valvonnassa palaa, aletaan keksiä kaikkia valituksia miten epäreilua ja hölmöä on poliisin valvoa liikennettä. Kysy vielä loppuun että "eikö niillä poliiseilla ole parempaa tekemistä".

Ymmärsit väärin, mielestäni perä suojatien edessä olevaa autoa ei saisi ohittaa pysähtymättä.

Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.

Tälläisten idioottien takia en koskaan ylitä tietä ilman, että katson kaikkiin suuntiin ennen suojatien ylitystä ja kurkistan vielä siitä ensimmäisen auton takaa ettei kukan tule vierestä toista kaistaa päälle.

Ja teen tämän myös silloin kun minulla on vihreät ja autoilijalla punaiset, niin välinpitämättömiä on kuskit ja mitättömiä rangaistukset.

Vierailija kirjoitti:

Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.

Kyllä se on autoilijan, suojatietä ei ylitetä jos sille on astumassa jalankulkija. Ja omaa järkeä saa käyttää vaikkei kukan ole vieressä ohjaamassa tai muutene i rattiin hypätä.

Pari kertaa olen kopsauttanut sauvakävelysauvalla sitä varpaiden edestä suhauttavaa autoa etulasiin tai sivupeiliin. Reaktio aina sama: ensin vihainen jarrutus, sitten ilmeisesti kuski tajuaa mitä teki, ja karkuun kaahaus. Yksikään ei ole tullut katsomaan, osuiko kävelijään oikeasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.

Kyllä se on autoilijan, suojatietä ei ylitetä jos sille on astumassa jalankulkija. Ja omaa järkeä saa käyttää vaikkei kukan ole vieressä ohjaamassa tai muutene i rattiin hypätä.

Ymmärsitköhän nyt oikein... Esim. minulle ei tuota autokoulussa opetettu, vaan opin sen jälkikäteen uutisista. Ja ihmettelin, miksi sitä ei autokoulussa opetettu. Minäkin ajoin vuosia väärin tahattomasti, ja varmasti moni muu. Ajokorttia varten käydään autokoulu, jossa opetuksen pitäisi olla laadukasta. Kaikkia sääntöjä ei voi tietää, ellei niitä opeteta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo on vaarallinen paikka. Mutta syy ei ole välttämättä vain autoilijan, vaan autokoulun. En muista että minullekaan olisi opetettu tuota aikoinaan, opin sen jälkikäteen uutisista. Kaksikaistsisia suojateitä pitäisi vähentää. Ennemmin liikennevalot.

Kyllä se on autoilijan, suojatietä ei ylitetä jos sille on astumassa jalankulkija. Ja omaa järkeä saa käyttää vaikkei kukan ole vieressä ohjaamassa tai muutene i rattiin hypätä.

Ymmärsitköhän nyt oikein... Esim. minulle ei tuota autokoulussa opetettu, vaan opin sen jälkikäteen uutisista. Ja ihmettelin, miksi sitä ei autokoulussa opetettu. Minäkin ajoin vuosia väärin tahattomasti, ja varmasti moni muu. Ajokorttia varten käydään autokoulu, jossa opetuksen pitäisi olla laadukasta. Kaikkia sääntöjä ei voi tietää, ellei niitä opeteta.

Eikö autokouluissa ole enää mitään oppikirjaa tai sähköistä lähdettä joka luetaan ja josta löytyvät kaikki liikennesäännöt? Vaikea silti uskoa että noin oleellista asiaa ei olisi autokoulussa mainittu.

Ei autokoulussa koko tieliikennelakia lueta. Se on sinun tehtäväsi kansalaisena tietää maamme lainsäädännön sisältö. Aivan kuten autokoulusta ei myöskään soiteta perään joka kerta, kun tieliikennelaki muuttuu.

Et voi poliisille väittää ettet tiennyt varastamisen olevan rikoslain vastaista. Etkä voi poliisille väittää ettet tiennyt että suojatien läpi ajaminen on tieliikennelain vastaista.

Muutenhan toi olisi loistava idea, mutta omalla kohdalla se ainoa kerta, kun olen meinannut jäädä ns. kahden kaistan giljotiiniin oli poliisiauton kanssa. Että jos joku ensin heille opettaisi noi säännöt ja sit päästetään heidät valvomaan muita.

Pari kertaa näin on päässyt käymään, kun huomio on herpaantunut.

Ja täytyy kyllä myöntää, että olen soimannut itseäni pitkään noiden jälkeen. On sen verran pelottavaa ajatella mitä olisi voinut tapahtua. Onneksi tilanteissa ei ole käynyt mitään.